Dầu động cơ "Toyota 5W30»: đánh giá, thông số kỹ thuật

Làm thế nào để làm cho động cơ xe của bạn "kéo dài" để đại tu càng lâu càng tốt, mang lại cho bạn số tiền tối thiểu của vấn đề? Tất nhiên, để lấp đầy dầu động cơ chất lượng cao! "Toyota 5W30», đánh giá trong đó bây giờ chúng ta xem xét nó như vậy là.

thông tin cơ bản

Các nhà sản xuất cho biết rằng chất bôi trơn được thiết kế đặc biệt để hoạt động xe ở nhiệt độ cao. Nó thuộc về lớp thứ ba (theo đặc điểm kỹ thuật quốc tế), ví dụ: một loại dầu có độ tinh khiết cao, thu được bằng phương pháp hydrocracked. Cần lưu ý rằng người Nhật không xuống đến mức độ nhiều thương hiệu châu Âu và không ghi trên bao bì "tổng hợp". Bằng cách này nói, trong lon "châu Âu" thường nhấp nháy là một nhóm thứ ba (ít nhất).

Thường thì dầu xảy ra và nhóm thứ hai, được điều chỉnh theo mong muốn "điều kiện" do phụ gia chất lượng quá cao. Mình có thể tưởng tượng những gì xảy ra với động cơ với điều kiện là nó là sử dụng lâu dài. Đặc biệt là xe cơ giới hiện đại, việc xây dựng trong đó có rất nhiều rất phần "tế nhị". Vì vậy, không nên cố gắng để mua giếng nhãn hiệu -known! Bạn sẽ phải trả không chỉ dành cho các thương hiệu, mà còn cho các đại tu tốn kém tiếp theo của động cơ!

Phụ gia và đặc biệt là sản xuất

Điểm đặc biệt là một gói phần mềm thiết kế đặc biệt phụ gia, trong đó không chỉ làm tăng tuổi thọ của động cơ, mà còn làm giảm đáng kể lượng nhiên liệu tiêu thụ. Tuy nhiên, các trình điều khiển tự nói rằng tiêu thụ thực sự thả quá thấp để này nó đã có thể nói chuyện nghiêm túc.

Sản xuất bởi hydrocracked. Đặc trưng bởi tính chất chống oxy hóa tuyệt vời, nó được tối ưu phù hợp để sử dụng trong các động cơ xe ô tô hiện đại, mà chỉ có thể tiêu thụ tối đa chất lượng dầu động cơ "Toyota 5W30». Đánh giá chỉ ra rằng thương hiệu đặc biệt này cung cấp khởi đầu đặc biệt dễ dàng của động cơ tại bất kỳ nhiệt độ và khí hậu điều kiện của môi trường.

mục đích là gì?

Thích hợp cho cả hai biến thể diesel xăng. Nó có thể được sử dụng trong động cơ turbocharged và neturbirovannyh.

Đối với các loại xe ô tô, tất cả mọi thứ là như nhau, nhưng không giới hạn: bạn có thể đổ mỡ trong xe hơi và xe tải. Trong người dùng trong nước không có bất kỳ thông tin về hiệu quả của việc sử dụng dầu trong động cơ của xe tải lớn, nhưng khi sử dụng trong xe tải nhỏ nó đã chứng tỏ bản thân bằng tay tốt nhất. Báo cáo trình điều khiển mà làm giảm tiếng ồn từ động cơ, tiêu thụ chất bôi trơn sẽ giảm đáng kể ngay cả khi hoạt động dưới điều kiện khắc nghiệt.

Về thời gian thay thế

Các nhà sản xuất bảo đảm (tùy thuộc vào thời gian thay thế) hoạt động trơn tru của các thành phần động cơ đốt trong trong suốt cuộc đời của họ. Nó đề nghị thay đổi dầu trong động cơ với tua-bin mỗi 5000 km, nếu không có họ -. 10 nghìn km ..

Chúng tôi đặc biệt không được khuyến khích để phá vỡ sự giới thiệu, trước khi chỉ còn cách khác mạnh khả năng của phụ gia để chống lại quá trình oxy hóa. Cần lưu ý rằng tất cả các loại dầu hydrocracked hơi tồi tệ hơn tổng hợp, bám dính vào các bộ phận động cơ. Nếu chúng ta bỏ bê việc thay thế đề nghị, cuối cùng tất cả cho xe và ví xấu của bạn.

đặc tính kỹ thuật

Điều này cũng được đặc trưng bởi dầu động cơ? "Toyota 5W30», đánh giá trong đó nói cho mình, có những đặc điểm sau đây:

• Mật độ ở nhiệt độ 21-23 độ C là 858 kg / m ^3.
• Độ nhớt động học tại 40 độ - 66,97 cSt.
• Chỉ số tương tự, nhưng khi nhiệt độ được nâng lên đến 100 độ là 10,3 cSt.
• Độ nhớt động, với điều kiện nhiệt độ được hạ xuống đến -30 độ C là 5665 mPa * s.
• Kiềm (số cơ sở) - 7,35 KOH / g.
• nhiệt độ bùng phát - không ít hơn 217 độ C.

Tất nhiên, số cơ sở của số lượng nhỏ, nhưng nó là một tính năng của tất cả các loại dầu Nhật Bản. Điều này là do không để một số đặc thù của tinh thần địa phương, và thực tế là Nhật Bản có một xăng chất lượng cao rất. Các nhà sản xuất không có tinh thần để tìm cách cải thiện con số này.

Tại sao nó quan trọng như vậy là con số này?

Cần lưu ý rằng chất bôi trơn với một giá trị cao của chỉ số này là khá tốt phải vật lộn với hậu quả của việc sử dụng nhiên liệu với chất lượng kém. Đó là lý do chúng ta tập trung chú ý vào đặc điểm này.

Dựa trên những đặc điểm nêu trên, chúng ta có thể yên tâm kết luận rằng mỡ này đề cập đến các loại dầu động cơ chất lượng cao rất. hàm lượng tro đáng chú ý và nó cực thấp chỉ là 0,92%. Các chế phẩm có "ma sát modifier" được trình bày bởi molypden hữu cơ. phụ gia này không làm giảm ma sát, và do đó kéo dài thời gian phục vụ của hầu hết tất cả các bộ phận quan trọng của động cơ.

khía cạnh tích cực khác

Ngoài ra còn có một chất tẩy rửa thuốc thử tốt, canxi 2600 ppm. Trong dầu động cơ này "Toyota 5W30 SN», chúng ta xem xét các đặc điểm trong số đó có thể được sử dụng để 'hồi sức' động cơ xe được vận hành một thời gian dài trong điều kiện khắc nghiệt. Các chuyên gia từ các trạm dịch vụ nói rằng trong trường hợp này đó là mong muốn rửa động cơ, đổ mỡ, và năm ngàn cây số để thực hiện việc thay thế một lần nữa.

Tất nhiên, động cơ mới sẽ không thể được, nhưng hiệu quả của nó được cải thiện đáng kể. Đặc biệt, nó sẽ làm việc trơn tru hơn nhiều và yên tĩnh hơn. Xác nhận của người lái xe trong nước!

Trong cùng dầu động cơ như thế nào, người lái xe Toyota 5W30 »? Nhận xét nói rằng ngay cả trên các máy cũ với động cơ mòn quản lý để tăng khoảng cách trước khi mỡ gravy đầu tiên đến 5000 km. Nếu chiếc xe được vận hành trong điều kiện nhẹ, cần phải thêm dầu, hầu như không có.

ứng dụng thực tế

Nhiều người lái xe được khuyên không nên đặc biệt chú ý đến các khuyến nghị của nhà sản xuất liên quan đến chu kỳ thay dầu, trong đó cung cấp để thay đổi nó sau năm ngàn cây số. Chúng tôi đã thảo luận về dầu động cơ "Toyota 5W30 SN» (đặc điểm, để được chính xác). Bạn đã có thể nhận thấy những con số TBN. Điều gì sau từ này và nơi đã đưa ra ý kiến như vậy?

Thực tế là vì chất lượng kém của nhiên liệu trong nước (vị trí thứ 86 vào cuối năm 2013) Dầu hydrocracked cổ điển một cách nhanh chóng mất đi đặc tính bảo vệ của nó. Nếu bạn điền chúng vào một cái gì đó động cơ khiêm tốn (VAZ, ví dụ), sau đó không có gì phải lo lắng, động cơ vẫn sẽ cảm thấy bình thường. Nhưng với chiếc xe hiện đại thủ thuật này sẽ không hoạt động.

Điều này đặc biệt đúng như thời gian xe hơi Nhật Bản, trong thiết kế động cơ trong đó bao gồm một số lượng lớn nhôm và hợp kim của nó. Việc sử dụng những động cơ trong chất bôi trơn cấp thấp thường dẫn đến sự cố nghiêm trọng, mà rất thường xuyên dẫn đến chi phí tài chính đáng kể cho các chủ xe.

Hoặc bạn (một phép lạ, không kém) sẽ khám phá ra các trạm xăng với nhiên liệu thực sự có chất lượng cao, hoặc sẽ thay đổi dầu động cơ "Toyota 5W30» một chút thường xuyên hơn. Nhiều người lái xe được thất vọng trong chất bôi trơn là do làm theo khuyến nghị của nhà sản xuất, không có vấn đề như thế nào nghịch lý khẳng định điều này có vẻ. Thấy trong một số bằng cháo quay dầu của họ sau khi 11-12.000 km, họ không nghĩ về chất lượng của những thứ ngày hôm đó đổ vào bình xăng của chiếc xe của mình!

Cẩn thận với hàng giả!

Về nguyên tắc, người lái xe thiếu kinh nghiệm (và có kinh nghiệm) thường "thực" trên dòng chữ: "Dầu động cơ" Toyota 5W30". Tổng hợp". Nhận xét đề nghị rằng trong trường hợp này nó là bực bội nhất gắn liền với các sản phẩm chất lượng thấp. Và điều này là người Nhật hiếm khi sản xuất sạch lựa chọn loại dầu tổng hợp. Hầu như tất cả các sản phẩm từ quốc gia đó thu được bằng cách hydrocracked, do đó về bất kỳ tổng hợp và không nói chuyện! Một cách đơn giản, hãy kiểm tra để mua dầu và đổ vào một giả động cơ xe!

Một lần nữa, chúng ta đang cảnh báo rằng bạn nên luôn luôn nhận thức được những đặc thù của khu vực, mà điều này đã được phát triển và mỡ! Dù sao, "Nhật Bản" cung cấp một sự bảo đảm tuyệt đối rằng trong năm ngàn cây số động cơ là trong trật tự hoàn hảo. Và nó là tốt hơn nhiều so với nếu nó đã được dày vò bởi những nghi ngờ sau khi đổ tiếp theo "kỳ quan-kết thúc."

Không cho một đất nước của gấu bắc cực ...

Đó là chỉ với nhiệt độ đặc của dầu động cơ "Toyota 5W30» hơn bơm lên ... Nó được thể hiện trong thực tế là, theo nhiều người lái xe, chiếc xe khó có thể bắt đầu ở nhiệt độ dưới -21 độ C. Nhiều khả năng, đó là sự thật: người duy nhất phải nhìn vào các đặc điểm của độ nhớt động ở -30 độ.

Vì vậy, các nhà sản xuất tuyên bố "tất cả-mùa" rõ ràng là đúng trừ Nhật Bản chính nó, nơi thời tiết lạnh như vậy - rất hiếm tuyệt vời. Vì vậy, đề nghị không tiếp thu, dựa trên dầu động cơ mùa đông khắc nghiệt "Toyota 5W30». Tính năng nó đơn giản không phù hợp với điều kiện hoạt động như vậy.

Bảo vệ xe của bạn chống lại hàng giả

Ngoài ra còn có một số chi tiết khác, mà bạn cần phải ghi nhớ. Ở đây chúng ta xem xét động cơ dầu "Toyota 5W30" (dữ liệu) ... Sắt Ngân hàng - còn lâu mới là một bảo đảm mua thực sự là "bên trong" của dầu Nhật Bản thiết kế đặc biệt cho xe ô tô của họ. Có chuyện gì vậy?

người dùng kinh nghiệm của ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản cũng nhận thức được rằng sự xuất hiện của thị trường dầu nhờn mang nhãn hiệu Castle. công dân dám nhóm thợ rèn không biết điều đó, nhưng vì nó là một giả đi dưới cái tên "Toyota". Nếu bạn không chắc chắn về sự toàn vẹn bán, nhìn tốt hơn so với dầu động cơ "tinh khiết" "Toyota 5W30 SN». Nhận xét nói rằng nó thường là an toàn hơn nhiều để mua Castle 5W30. Đó là điều tương tự, nhưng khả năng chạy vào giả thấp hơn một chút.

thủ thuật khác

Và thêm một đề xuất về đảm bảo chất lượng. Nó là khả thi hoặc nếu có đủ tủ lạnh tốt hay trong thời gian lạnh năm nay. Đi một lượng nhỏ dầu và kiểm tra cho một vài giờ đặt nó trong tủ lạnh (hoặc đường) ở -20 độ C. chất bôi trơn hydrocracked này nên trở thành mây. Nếu không, sau đó ống đựng - sản phẩm rõ ràng không phải Nhật Bản.

Những gì người khác có "Toyota 5W30» động cơ đánh giá dầu? Bỉ, cũng như các nước sản xuất dầu mỏ khác thường sử dụng các sản phẩm của Nhật Bản như một tài liệu tham khảo trong một số xét nghiệm. Điều này không chỉ cho thấy chất lượng cao của dầu bôi trơn của họ, nhưng cũng gián tiếp xác nhận bởi thực tế là trong các mô hình mới nhất của chiếc xe từ các nhà sản xuất châu Âu của chiếc xe có thể điền thông tin vào dầu Nhật Bản.

Theo kết quả của chạy thực tế ...

tài xế có kinh nghiệm là những phẩm chất sau đây của dầu Nhật Bản của thương hiệu:

• Thành phần dầu khoáng của 70-90%.
• Đối với hydrocracked, chất lượng của các chất bôi trơn là tuyệt vời.
• Tất cả các phụ gia của họ được thiết kế đặc biệt cho động cơ đốt trong Toyota.
• đặc điểm trung bình khi vận hành ở nhiệt độ thấp.
• molypden hữu cơ do thực sự làm giảm âm thanh của động cơ và tăng tuổi thọ của nó.
• Hãy để tiết kiệm nhiên liệu và đau khổ, nhưng nó thực sự là.
• Nếu sự thay đổi trong năm ngàn cây số, sau đó rửa dầu mỡ không quản lý bất cứ điều gì, nhưng thậm chí còn có tiền gửi tối thiểu.
• Chi phí ít hơn một phần đáng kể của các "tổng hợp" châu Âu và chất lượng của nhiều vượt trội của nó.

phát hiện

liên quan đến báo cáo kết quả cuối cùng với: dầu động cơ tốt nhất "Toyota 5W30» là gì? Tổng hợp bởi một số nhà sản xuất châu Âu, như chúng ta đã đề cập ở phần đầu của bài viết riêng của mình, và không gần được như thời gian gần "tương đối" sản xuất "Toyota". Một cách đơn giản, bạn đang trả tiền cho "rảnh tay" thương hiệu và xuất xứ châu Âu, và được tất cả các hydrocracked cùng một sản phẩm, và thậm chí chất lượng kém.

Nhiều lái xe trong nước, đào tạo năm hoặc sáu năm các loại dầu này và lấy làm lạ về dòng chảy ngày càng tăng của dầu bôi trơn và làm giảm các nguồn lực của động cơ, sau khi cấy để sản xuất "Toyota" như thể bị kẹt trong một chiếc xe hoàn toàn khác nhau. Căn cứ vào đánh giá, động cơ thực sự yên tĩnh chạy, và nhu cầu đứng lên dầu trong nhiều trường hợp, và không loại bỏ hoàn toàn!

Tất nhiên, ta không nên chú trọng nhiều "huyền thoại" nghĩ về "tiết kiệm nhiên liệu không thực tế", nhưng ngay cả những chủ sở hữu kinh nghiệm nhất và thực sự tỏ ra ngưỡng mộ của mình! Vì vậy mà dầu động cơ «5W30 SN Toyota" và đầy đủ biện minh cho chi phí tương đối cao của nó. Hiện nay, giá của nó đã vượt quá 2,5 nghìn rúp mỗi Bốn lít, nhưng mỡ này là giá trị nó!