Ô tôXe

Thời điểm và cách tiêu hao cho việc sử dụng lốp?

Cho sửa chữa lốp xe cần nguồn cung cấp cho các lắp đặt thích người lái xe như bình thường và hội thảo chuyên nghiệp.

Các vấn đề thường gặp nhất của tất cả các ống và không săm lốp bị đâm thủng - thiệt hại nhỏ, vi phạm sự toàn vẹn và độ kín. khiếm khuyết nghiêm trọng hơn được gọi là sự cố hoặc cắt giảm. Chúng được đặc trưng không chỉ là một sự vi phạm toàn vẹn, mà còn là sợi dây cheo leo.

Nhưng câu hỏi làm thế nào để dính vào máy ảnh không phải là người duy nhất quyết định công nhân nhà để xe. Họ cũng phải đối phó với sự mất cân bằng của bánh xe liên quan đến sự thay đổi trong hình dạng của vành.

loại

bánh xe ô tô như xưa như âm thanh, thông thường bao gồm hai phần - một vành kim loại và một buồng cao su. Về vấn đề này, tất cả các hàng tiêu dùng được phân thành hai nhóm:

  • chữa vật liệu - được sử dụng để loại bỏ pinholes, nước mắt và thiệt hại khác đối với lốp xe (yếu tố bánh xe cao su);
  • cân bằng trọng lượng - sử dụng để bù đắp cho sự biến dạng của vành.

Sử dụng rộng rãi nhất trên thị trường có một trống cho lưu hóa. Lắp đặt mái hiên diễn ra trên một chân đế đặc biệt, mà không thể đủ khả năng một trình điều khiển riêng. Do đó, chẳng hạn tiêu hao để gắn nhu cầu lớn hơn cho các trung tâm sửa chữa chuyên nghiệp.

thành phần

Loại bỏ các tổn thương liên quan đến buồng kín suy giảm và sự mất mát về sự liêm chính, được thực hiện bằng cách áp dụng một tiêu hao nhất định để gắn. Theo đó, họ có thể được chia thành ba nhóm:

  1. cao su thô - được sử dụng để loại bỏ lỗ thủng nhỏ.
  2. Vá - áp dụng cho "xử lý" của sự cố, vết cắt ở những nơi họ đã bị rách dây.
  3. vật liệu Express - thành phần cho toàn vẹn bánh phục hồi ngay lập tức.

cao su thô là cần thiết cho chữa - loại bỏ phương pháp thủng nóng. Đó là một khối nhựa màu đen, mà khi đun nóng đến nhiệt độ 140-150 độ tan và tuân thủ các camera.

Phôi thủng

Loại bỏ sự cố là để khôi phục lại các buồng kín và sợi dây. Với mục đích này, các bản vá được áp dụng - tiêu hao để gắn, được gia cố bằng một miếng cao su. Nó được cài đặt trên phần bên trong của lốp. Một phụ của điều này "vá" dính đầy keo, mà nó trở thành có thể để chữa bệnh cảm lạnh.

Phổ biến và các bản vá lỗi mà không cần gia cố dây. Chúng được sử dụng để khôi phục lại độ kín, khung cứng với những vết thương nhỏ. Tất cả các bản vá lỗi mà không củng cố sợi dây được chia thành buồng phổ quát và, có thể được kéo dài.

Rất thường được sử dụng cùng với cao su thô dính, mà obkladyvayut vá, cải thiện độ bám của nó. Ngoài ra, "thô" tiêu hao để gắn cần thiết trong quá trình làm sạch bề mặt và làm đầy ống khói.

express Repair

Vật liệu chuẩn bi để sửa chữa nhanh chóng chỉ là một biện pháp tạm thời, ví dụ, khi bạn đang di chuyển hoặc không thể đi đến một cửa hàng sửa chữa xe. Các thành phần chính của sửa chữa khẩn cấp là một "chân".

Nó là một hình trụ cao su nhỏ với một lợi thế cạnh nhọn hoặc mũi kim loại. Nó được sử dụng để khôi phục lại máy chạy bộ, như trong các bộ phận khác của lốp là dày hơn nhiều, và đảm bảo nó không thể. Một loạt các chân là một loại nấm. Nó là sự kết hợp của một xi lanh cao su và các bản vá lỗi. Tất cả các vật liệu cần thiết cho lốp để loại bỏ các tổn thương có đường kính lên tới 13 mm.

cân bằng trọng lượng

Sử dụng tấm chắn đặc biệt để phân phối thống nhất của khối lượng của bánh xe, cho phép để giảm rung động của nó trong mặt phẳng thẳng đứng trong vòng xoay.

Có hai loại chính của cân bằng trọng lượng:

  1. Tự dính - tham gia với các vành bằng phương pháp băng hai mặt hoặc keo.
  2. Mãnh vụn - có một khung đặc biệt cho phép và cố định trên đĩa.

Trước khi cài đặt mặt hàng này trên một máy đặc biệt xác định trọng lượng yêu cầu của tải. Cân bằng nhà kho mà không đứng chuyên nghiệp có thể được đặt, nhưng để lựa chọn trọng lượng và xác định vị trí chính xác của quá trình cài đặt chính nó là không thể.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 vi.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.