Xe thành phố với mức tiêu thụ nhiên liệu nhỏ

Hàng đầu sản xuất xe hơi là rất linh hoạt trong việc đáp ứng những ý tưởng bất chợt mà là vốn có trong thị trường dầu mỏ toàn cầu. Sự gia tăng liên tục trong giá năng lượng, cũng như việc giảm dần các cổ phiếu của họ dẫn đến một thực tế rằng trong vị trí hàng đầu trong việc phát triển các mô hình hiện đại là ngoài việc giảm tiêu thụ nhiên liệu. Ủng hộ ý tưởng này rất năng động và môi trường. Do vậy, mỗi năm có phiên bản mới của hệ thống động cơ đẩy hybrid, được coi là một loại trung gian giữa xe điện và các phiên bản thông thường của máy. . Trong bài này chúng tôi sẽ nói về những chiếc xe thành phố tiết kiệm chi phí hiệu quả nhất và nhỏ gọn. Cần lưu ý rằng trong bảng xếp hạng của các mô hình mười đều có phần dành riêng với xe hybrid hoặc động cơ nhiên liệu, trừ ô tô điện.

daewoo Matiz

Mở danh sách các mô hình, mà ở nước ta và trên thế giới, đặc biệt phổ biến trong giới sinh viên và các bà nội trợ - Daewoo Matiz. Nó được trang bị động cơ xăng 0.8 lít với công suất 51 mã lực. Trung bình tiêu thụ nhiên liệu trong xe là 6,8 lít, nhưng, tùy thuộc vào phong cách lái xe của người lái xe, con số này có thể thay đổi. Ứng dụng này không phải là đơn vị năng lượng mạnh mẽ nhất là tác động tiêu cực đối với sự năng động, bởi vì để đạt mốc 100 km / h, máy này được yêu cầu càng nhiều càng tốt trong 15 giây. ». Dù nó đã được, các kỹ sư Hàn Quốc đã tạo ra nó không phải dành cho lái xe tốc độ cao, do đó mô hình có một nơi xứng đáng trong "chiếc xe thành phố kinh tế" loại.

Chery Bonus

Ở vị trí thứ chín trong bảng xếp hạng là cho ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc - một mô hình của Chery Bonus. Tại thị trường trong nước nó xuất hiện vào năm 2011. Dưới mui xe 109 công suất lắp đặt động cơ mã lực 1,5 lít, các kỹ sư Trung Quốc đã tạo ra cùng với đại diện của AVL. Hầu hết các lợi thế duy nhất của mô hình, hầu hết các chuyên gia gọi là một lượng nhỏ tiêu thụ nhiên liệu, mà là 6,2 lít cho mỗi "trăm" chạy trên chu trình hỗn hợp. Mô hình động lực tăng tốc nhường chỗ cho ngay cả những người đại diện trước của bảng xếp hạng. Hơn nữa, máy khá vụng về. Tính đến đầu bán hàng, giá của nó trong tiệm của các đại lý Nga đã xấp xỉ 336.000. не оправдал надежд разработчиков. Dù nó đã được, nhu cầu về xe thành phố rẻ tiền này đã không chứng minh với hy vọng các nhà phát triển. Nó không phải là đáng ngạc nhiên rằng họ đã được giao ở nước ta chấm dứt vào năm 2014.

Audi A1 Sportback

Tiếp theo theo thứ tự giảm tiêu thụ nhiên liệu đã trở thành một chiếc xe Audi A1 Sportback. Đối với mỗi 100 km phải mất trung bình 5,6 lít xăng. Máy Kit khối lượng 122-hp đơn vị năng lượng là 1,4 lít. Mặc dù mức tiêu thụ nhiên liệu khiêm tốn, mô hình tự hào có động lực vững chắc, bởi vì khả năng tăng tốc từ số không đến 100 km / h nó cần 9 giây. Tại thị trường trong nước, người mua đề nghị sửa đổi với hộp số tay sáu bước hoặc 7-tốc độ "tự động".

«эконом» отличаются изысканным дизайном. Không phải tất cả những chiếc xe thành phố lớp "nền kinh tế" đặc trưng bởi thiết kế thanh lịch. Thực tế này không ảnh hưởng đến Audi A1 Sportback. nhà thiết kế người Đức cũng nghĩ ra như bên ngoài của mô hình, cũng như nội thất của nó. Trong vỏ bọc của một xe hơi ở mắt bắt một lưới tản nhiệt ngoạn mục, cản mịn và quang học. Tất cả điều này đưa ra một mô hình độc đáo và phong cách.

ForTwo thông minh

с отличным показателем экономичности – это Smart ForTwo, расходующий в смешанном цикле в среднем 5,2 литра топлива на каждые 100 километров. Tiếp theo một chiếc xe thành phố nhỏ với một chỉ số tuyệt vời của khả năng sinh lời - là ForTwo thông minh, tiêu thụ trong chu trình hỗn hợp, trung bình 5,2 lít nhiên liệu cho mỗi 100km. Các tiêu chuẩn dưới mui xe của một đứa trẻ đã được cài đặt các đơn vị thể tích sức mạnh của 0,9 lít 88 mã lực. Mô hình này được thiết kế cho một tài xế và một hành khách. Hơn nữa, nó không thể tự hào về một khoang hành lý rộng rãi, nó không phải là cần thiết trong mối liên hệ với những gì để nói về tính thực tế của nó. Mặt khác, một mức độ cao của tính hiệu quả và khả năng cơ động làm cho máy này là một lựa chọn tuyệt vời cho đi lại xung quanh thành phố. Cần lưu ý rằng trong thị trường nội địa cũng là phiên bản có sẵn với động cơ mạnh hơn.

Peugeot 107

» расположился Peugeot 107. В смешанном цикле модель потребляет порядка пяти литров топлива на каждую «сотню». Ở vị trí thứ sáu trong bảng xếp hạng của "chiếc xe thành phố tiết kiệm nhất" đặt Peugeot 107. Trong mô hình chu trình hỗn hợp tiêu thụ quanh năm lít mỗi "trăm". Các trang trí nội thất bị chi phối bởi vật liệu chất lượng cao, dễ chịu khi chạm vào. Cùng lúc đó, giống như nhiều đại diện khác của công ty Pháp của nhà sản xuất, máy có kích thước khá khiêm tốn, vì vậy người lái xe và hành khách thậm chí cấu hình trung bình trong một thời gian dài để được bên trong không phải là rất thoải mái. Không ấn tượng ở đây cũng là kích thước của khoang hành lý, khối lượng mà chỉ là 130 lít. Nói cách khác, cho việc đi lại trên một khoảng cách dài không phải là lựa chọn tốt nhất. Ngoài ra, một nhược điểm của mô hình này là một chi phí khá cao. Do đó, hầu hết lợi thế duy nhất, mà tự hào có một Peugeot 107, vẫn là kích thước của tiêu thụ nhiên liệu của nó.

Skoda Fabia TDI Greenline II

Hiện nay, các nhà thiết kế của thế giới công ty nổi tiếng Séc Skoda đang tích cực làm việc để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu của chiếc xe của mình. оборудованный 1,2-литровым трёхцилиндровым дизельным двигателем мощностью 70 лошадиных сил. Một trong những diễn biến mới nhất của họ đã trở thành một mô hình Fabia TDI Greenline thế hệ thứ hai, đó là một chiếc xe thành phố hiện đại, được trang bị với một 1,2-lít ba xi-lanh động cơ diesel sản xuất 70 mã lực. Đối với mỗi 100 km máy đòi hỏi 4,5 lít nhiên liệu. Nhờ mô hình tuabin là rất nhanh và khả năng cơ động. Tuy nhiên, thành tựu chủ yếu của các kỹ sư Czech gọi giảm đáng kể lượng khí thải các chất độc hại. Mô hình này được sản xuất trong giai đoạn 2007-2014, sau đó đã được cập nhật một chút. Tuy nhiên, sự đổi mới quan trọng liên quan đến chủ yếu là thiết kế của nó.

Peugeot 208

» стала версия Peugeot 208 e-HDi 70 EGC. Một thành viên của ngành công nghiệp ô tô của Pháp trong bảng xếp hạng của "hầu hết những chiếc xe thành phố tiết kiệm" là phiên bản của Peugeot 208 e-HDi 70 EGC. Dưới mui xe của mô hình này, các nhà phát triển đặt một đơn vị điện diesel 1,4 lít với 68 "ngựa". Động cơ được trang bị với một tuabin, do đó đạt được một động lực lái xe đàng hoàng. Đừng quên về nhỏ kích thước của máy. Đối với mỗi trăm cây số của xe mất trung bình 4 lít nhiên liệu. Theo các nhà thiết kế người Pháp, mô hình được thiết kế chủ yếu cho các lái xe trên đường phố. Với thực tế này, nó không phải là đáng ngạc nhiên rằng tốc độ tối đa của nó được giới hạn trong một dấu ấn của 165 km / h.

Lexus CT200h

». Mô hình Lexus CT200h, mà lần đầu tiên được trình bày cho công chúng vào năm 2010 trong Geneva Motor Show, đóng ba người đứng đầu trong "chiếc xe thành phố kinh tế" loại. Cần lưu ý rằng sản phẩm mới là lần đầu tiên hatchback C-segment trong lịch sử các sản phẩm của công ty. Máy được vận hành tại các chi phí là 1,8 lít và động cơ AC. Các động cơ đẩy tổng công suất 136 mã lực. Nó là thông qua việc sử dụng các nhà phát triển công nghệ hybrid được quản lý để đạt được mức tiêu thụ nhiên liệu nhỏ chỉ 3,8 lít xăng so với chu trình hỗn hợp cho 100 km. Xe trông rất hiện đại và sành điệu. Gây hấn hình dáng bên ngoài cung cấp cho quang học nghiêm ngặt và lưới tản nhiệt lớn. Nội thất của các mặt hàng mới từng chi tiết cũng được nghĩ ra, rằng sẽ làm hài lòng ngay cả những người lái xe đòi hỏi khắt khe. Trên mô hình thị trường trong nước vẫn chưa được chuyển giao. liên quan đến chi phí của nó ở châu Âu với, ở đây nó bắt đầu vào khoảng 27.000 euro.

Toyota Prius Plug In

на планете – это Toyota Prius Plug In. Hầu hết các thành phố xe kinh tế nhất trên hành tinh - một Toyota Prius Plug In. Mô hình là một thành viên khác trong gia đình của những chiếc xe hybrid và giành huy chương bạc trong bảng xếp hạng. Hoàn thành với một đại diện của ô tô hybrid động cơ 1,8-lít Nhật Bản, công suất tối đa 134 mã lực. trung bình tiêu thụ nhiên liệu là 2,1 lít cho mỗi "trăm". Mặc dù vậy, các mô hình tự hào có một động lực khá, vì tăng tốc đến 100 km / h trong 11 giây. Máy cũng được trang bị lắp đặt điện, mà có thể được sạc thông qua một cửa hàng thậm chí mạng gia đình điện bình thường. Tại cung cấp đồng thời dự trữ pin là 1200 km. Các mô hình vận tốc tối đa có thể - 180 km / h.

Volvo V60 Plug In lai

в плане экономичности – это Volvo V60 Plug In Hybrid. Như đã trình bày bởi nhiều nghiên cứu, như cho đến nay chiếc xe thành phố tốt nhất về hiệu quả - đó là Volvo V60 Plug In Hybrid. Mô hình này là thoải mái và thiết thực. Hơn nữa, nó không phải là kém hơn so với đặc điểm kỹ thuật của động cơ diesel và xăng các đối tác của họ. Máy được trang bị với một 2,4 lít công suất động cơ diesel 215 mã lực và lắp đặt điện 68 "ngựa". Đối với mỗi 100 km mô hình đòi hỏi chỉ 1,9 lít nhiên liệu. Tối đa có thể tốc độ Volvo V60 Plug In Hybrid là 230 km / h, và trên sự tăng tốc đến "hàng trăm" mất khoảng 6.1 giây. Do động cơ điện một mình, chiếc xe có thể vượt qua 50 km. Ông sạc qua ổ cắm trong gia đình bình thường.

Thiết kế xe nói chung là phù hợp với các khái niệm về toàn bộ phạm vi của nhà sản xuất. Cùng với tính năng này có đặc thù riêng của mình. Trước hết là trong mô hình của nắp xăng hai (đối với dầu diesel và sạc, tương ứng phía trước và phía sau) được cung cấp. Bên cạnh đó, để tạo điều kiện giảm cân và sức đề kháng của các nhà phát triển đã cung cấp một số yếu tố khí động học trên cơ thể. Khối lượng của khoang hành lý là 430 lít, nhưng con số này tăng lên đến ba lần với hàng ghế sau gấp. Các vật liệu chất lượng nội thất sử dụng. Bảng điều khiển rất đơn giản và dễ hiểu. Giống như những chiếc xe khác từ nhà sản xuất này, mô hình tự hào có một mức độ cao về an ninh. Chi phí của chiếc xe trong showroom của đại lý trong nước sẽ bắt đầu với một dấu ấn của 3,3 triệu rúp.