Tham gia giao thông - đây là ai? Quy định về hành vi của người tham gia giao

Bất cứ ai cũng là một thành viên của giao thông phải tuân thủ các yêu cầu nhất định. Chúng được thiết lập để cứu mạng sống và sức khỏe của người dân, để ngăn chặn thiệt hại cho xe và tài sản khác.

Các nền văn hóa chung của người tham gia giao

Các đối tượng bị cấm gây ô nhiễm và làm hỏng làn, làm vô dụng, loại bỏ hoặc cài đặt tín hiệu giao thông, biển báo và phương tiện kỹ thuật khác. Nó không được phép tạo chướng ngại vật nhân tạo ngăn chặn việc thông qua, để lại trên các đối tượng theo dõi có thể ảnh hưởng sự chuyển động của người và xe cộ.

Thành viên giao thông: các quy định giao thông

yêu cầu quy định là bắt buộc đối với tất cả các đơn vị nằm trong khu vực đường lái xe. tham gia giao thông - là người để di chuyển trên bàn chân hoặc trong một chiếc xe. Bất kể thế nào nó sẽ xảy ra trong khu vực chuyển động của đường bộ, đề tài này phải đáp ứng các yêu cầu của các tín hiệu giao thông và các dấu hiệu, lệnh điều khiển, các quy định của quy chế. Nếu một người ra khỏi xe và không thực hiện trên một phần của công việc theo dõi, ông đóng vai trò như một người đi bộ. Thành viên giao thông có thể di chuyển trên một chiếc xe lăn không có động cơ. Để thể loại này của các đối tượng được áp dụng cho một người dẫn đầu một giỏ hàng, xe trượt tuyết, xe máy, xe máy vv Người được lái xe -. Người tài xế, bên cạnh hoặc đằng sau ngồi - hành khách. tham gia giao thông phải điều hướng thành lập ban nhạc, phần, quá trình chuyển đổi.

địa điểm cho phép

An toàn của người tham gia giao đòi hỏi những người bên ngoài xe, vỉa hè và sử dụng làn đường đặc biệt. Nếu họ không, bạn có thể di chuyển trên lề đường. người tham gia giao - - tay đua xe đạp phải sử dụng làn đường đặc biệt trên các cạnh của đường. Di chuyển được cho phép cả trong và chống lại sự chỉ đạo của xe. Bên ngoài các khu định cư trong sự vắng mặt của làn định và vai được phép đi gặp luồng giao thông dọc theo rìa của đường đua.

đi đường bộ

Trên đó có những bộ phận đặc biệt, có thể di chuyển người dùng đường. Điều này đặt ra những dấu hiệu nhất định có liên quan hoặc dấu (hoặc cả hai, và những người khác). Trên các trang web như người qua đường. Trong trường hợp không đánh dấu chiều rộng chuyển tiếp được thiết lập bởi khoảng cách giữa các dấu ngoặc. Tại nút giao thông để vượt qua đường có thể được thông qua lề đường hoặc vỉa hè. Bên ngoài các khu định cư được phép để thực hiện quá trình chuyển đổi bằng con đường ngắn nhất. Đồng thời các đường nên được rõ ràng trong cả hai hướng. Nếu có một đèn giao thông hoặc điều khiển giao thông làm việc quá trình chuyển đổi xảy ra trên tín hiệu của họ.

di chuyển các nhóm

Hành vi của người tham gia giao không phải tạo ra một tình huống khẩn cấp trên đường. Về vấn đề này, nhóm có thể di chuyển ở phía bên phải của cột đường. Trong mỗi trong số họ sẽ không có nhiều hơn 4 người trong 1 hàng. Ở phía bên trái của mặt trước và phía sau của cột để được chuyển tiếp viên. Vào ban ngày họ đi theo với cờ đỏ, trong điều kiện tầm nhìn kém hay trong bóng tối - với đèn phát sáng (trắng ở phía trước, màu đỏ - phía sau). nhóm trẻ em chỉ có thể di chuyển khi đi kèm với người lớn và độc quyền trên vỉa hè và vỉa hè. Trong sự vắng mặt của khu vực này có thể được di chuyển trên các cạnh, nhưng vào ban ngày. Đây là những nhiệm vụ cơ bản của người tham gia giao bên ngoài xe.

bổ sung

Mở cửa cho người đi bộ không được kiểm soát, người đi bộ được phép đi trên đường chỉ sau khi họ ước tính khoảng cách để tiếp cận họ vận chuyển và tốc độ xe. Nó phải được đảm bảo rằng các giao điểm của đường sẽ không tạo ra một mối đe dọa đến cuộc sống và sức khỏe của họ. Trong lĩnh vực chuyển tiếp của con đường đánh dấu là người đi bộ không nên can thiệp vào TC. Nó bị cấm rời vì chiếc xe tĩnh hoặc bất kỳ đối tượng khác mà hạn chế tầm nhìn mà trước hết không đảm bảo rằng không có phương tiện tiếp cận. Bước vào khu vực đường bộ, ta không nên nán lại hoặc dừng nếu nó không liên quan đến an toàn. Trong trường hợp của một chiếc xe tiếp cận từ các tín hiệu bao gồm màu xanh hoặc đèn hiệu màu đỏ và màu xanh, và cũng có thể được trang bị với một đặc biệt soundtrack mang sang phần mọi người nên dừng lại và cho phép nó để lái xe. Những người đang đi để băng qua đường, bạn nên tránh di chuyển. Chờ đợi taxi hoặc xe đi lại khác thực hiện trên điểm ngăn chặn đặc biệt. những nơi như vậy được trang bị với các trang web hạ cánh, nêu ra ở trên đường. Trong sự vắng mặt của các mặt hàng như vậy, bạn có thể mong đợi giao thông trên lề đường hoặc vỉa hè.

Những gì có thể trong lĩnh vực đường bộ?

văn bản quy phạm các quyền nhất định bảo đảm cho người sử dụng đường bộ. Các đối tượng, đặc biệt, có thể đếm trên:

1. Bắt chăm sóc y tế trong trường hợp tai nạn.
2. Việc tham gia vào lái xe trực tiếp trên con đường theo phương thức quy định.
3. Bồi thường thiệt hại dẫn đến do mình gây ra hoặc tài sản của họ.
4. Đảm bảo điều kiện lái xe an toàn.
5. Bắt ra khỏi các quan chức và cơ cấu cho phép tất cả các thông tin cần thiết. Đặc biệt, bất cứ ai là thành viên của giao thông có thể làm quen với những nguyên nhân của sự ra đời của những hạn chế hoặc cấm chuyển động trên các khối nhất định và chất lượng công việc, sản phẩm và dịch vụ liên quan đến việc đảm bảo các điều kiện thích hợp trong lĩnh vực đường này, và vân vân.
6. Kháng cáo theo trình tự thành lập theo pháp luật không hoạt động / hành động của cảnh sát giao thông.

trình điều khiển

Họ cũng áp dụng đối với các quy định về hành vi của người tham gia giao. Ở nơi đầu tiên, rời khỏi đường, người lái xe phải thuộc sở hữu của các tài liệu được thành lập quy định. Nó nên là:

• Giấy phép lái xe / độ phân giải thời gian.
• Tài liệu xác nhận quyền sở hữu của chiếc xe.
• hàng giấy kèm theo / vận đơn (trong trường hợp quy định) và vân vân.

Tình trạng kỹ thuật của xe

Điều đầu tiên bạn nên làm như một người lái xe của người sử dụng đường - là kiểm tra xe cho những lỗi lầm. Điều này là do trên hay trước khi rời khỏi đường. Trên đường người lái xe phải đảm bảo trật tự tốt của xe theo quy định cơ bản chi phối nhập học vào các hoạt động của xe. Nó không được phép rời khỏi lỗi:

• hệ thống phanh;
• lái;
• khớp nối (trên tàu);
• gạt nước ở phía bên tài xế.

Đừng để bị thúc đẩy để các đèn pha không sáng sủa hoặc mất tích và kích thước phía sau trên đoạn đường, không được trang bị nguồn ánh sáng nhân tạo, với đủ tầm nhìn tốt hoặc vào ban đêm. Trong trường hợp có trục trặc xe trên đường, tài xế phải loại bỏ chúng. Nếu nó là không thể làm được điều này, ông phải tuân theo để một nơi sửa chữa hoặc bãi đậu xe phù hợp với biện pháp phòng ngừa thành lập.

tai nạn giao thông

Các quy tắc sau hành vi của người tham gia giao trong một tai nạn:

1. Người tài xế, người đã tham gia vào một tai nạn phải dừng xe ngay lập tức, cho phép báo động, thiết lập biển báo thích hợp. Nó không được phép sự chuyển động của mặt hàng liên quan đến vụ tai nạn.
2. Người lái xe phải thực hiện các biện pháp cần thiết để cung cấp viện trợ đầu tiên đến ảnh hưởng, gọi đội ngũ y tế.

Trong những trường hợp khẩn cấp, các nạn nhân nên được vận chuyển trên các phương tiện giao thông có liên quan đến bệnh viện. Nếu đây là không thể, vận chuyển những người bị thương thực hiện trên chiếc xe của mình. Trước khi làm như vậy, trong sự hiện diện của các nhân chứng để sửa chữa các vị trí của xe trên đường, các đối tượng và dấu vết liên quan đến vụ tai nạn.

cấm

Có một số hạn chế cần được quan sát bởi người tham gia giao. Nó cấm về kiểm soát xe:

• Trong tình trạng ma túy, rượu hoặc say khác.
• Dưới ảnh hưởng của thuốc, làm giảm sự chú ý và làm chậm phản ứng.
• Trong trạng thái mệt mỏi hay bệnh tật.

Nói chung chúng ta có thể nói rằng trong trạng thái này không nên xuất hiện trên làn của bất kỳ người sử dụng đường bộ. Definition say của trình điều khiển bằng phương tiện kỹ thuật đặc biệt. Một công dân người đang trong tình trạng say ở bánh xe phải chịu xử phạt hành chính. Khi vi phạm thứ hai có thể phải đối mặt với trách nhiệm hình sự. Không được phép lái xe thiết bị một người ở trong bất kỳ các điều kiện trên. Nó phải được nhớ rằng bất cứ ai được ngồi sau tay lái và rời khỏi đường, đóng vai trò như một người sử dụng đường bộ. Xác định tính hợp pháp của sự kiểm soát xe một cách này hay cách công dân khác được thực hiện bởi sự có mặt của giấy phép lái xe của mình. Trong sự vắng mặt của một tài liệu thích hợp, người phát hiện là đã vi phạm các yêu cầu thiết lập. Không được phép chuyển nhượng tự nguyện đến một chủ đề mà không có giấy chứng nhận cho lái xe. Trong quá trình dịch chuyển trong một khu vực của người lái xe làn đường không được phép vượt qua các cột (kể cả người đi bộ) và giữ chúng tại chỗ.

Người dân ở hoặc gần xe phía sau tài xế

Đối với hành khách thiết lập các yêu cầu cá nhân. Đặc biệt, họ nên:

1. Trong một chuyến đi trong giao thông được trang bị dây an toàn, khóa chúng. Khi đi du lịch trên một chiếc xe máy để được cài khuy mũ bảo hiểm.
2. Để thực hiện việc hạ cánh và hạ cánh trong việc vận chuyển từ lề đường hoặc vỉa hè sau khi ngừng xe. Cho phép để thực hiện những hành động trên một phần của đường bộ, nếu nó không tạo ra một mối đe dọa đến sự an toàn của giao thông và xáo trộn cho người tham gia khác.

Được thành lập đối với các cá nhân và hạn chế nhất định. Hành khách không được phép để đánh lạc hướng người lái xe trong khi lái xe chiếc xe của họ khi lái xe. Nó không phải là được phép trên tàu hoặc hàng hóa trên chúng khi di chuyển trên một chiếc xe chở hàng, mở cửa xe trong phong trào.

đèn giao thông

Họ thuộc về chủng loại phần cứng được thiết kế để tổ chức giao thông trên đường. đèn giao thông được sử dụng để điều chỉnh các chuỗi dòng chảy trên đường này. và các thiết bị khác có thể được sử dụng với các phương tiện kỹ thuật. Ví dụ, nó có thể là:

• phần thông tin.
• Màn hình.
• Chỉ ra dấu hiệu.

Đèn giao thông, được cài đặt trên các phần của làn sử dụng tín hiệu ánh sáng của 4 màu: đỏ, xanh lá cây, màu vàng (phổ biến nhất) và trắng-mặt trăng. thiết bị kỹ thuật xuất hiện phụ thuộc vào mục đích này. Ví dụ, định danh có thể là một mũi tên, một vòng tròn, hoặc một tay đua xe đạp bóng của con người, hình chữ X.

giá trị tín hiệu

1. Một bật đèn xanh cho phép phong trào. Khi thời gian được phân bổ cho một dòng kết thúc, các tín hiệu bắt đầu nhấp nháy.
2. ánh sáng màu vàng cấm phong trào. Ông cảnh báo của các tín hiệu thay đổi sắp xảy ra. Nếu đèn giao thông nhấp nháy ánh sáng màu vàng, cho thấy ngã tư không kiểm soát được. Các chuyển động được cho phép.
3. nhấp nháy màu đỏ bao gồm cấm việc chuyển giao của đường. Khi tín hiệu này được kết hợp với màu vàng và phong trào không được phép. Như vậy, cảnh báo bày tỏ sự bao gồm sắp xảy ra ánh sáng màu xanh lá cây.

Nếu tín hiệu là trong hình dạng hình bóng con người, nó áp dụng cho người bên ngoài xe. Như một quy luật, các đèn giao thông cho người đi bộ sử dụng ánh sáng đỏ và xanh lá cây. Xuất xứ cấm, và thứ hai, tương ứng, cho phép các ngã tư đường. Nếu tín hiệu màu đỏ là khi người đi bộ là trên dòng tách làn xe ô tô, anh ta phải ở lại đó cho đến khi màu xanh lá cây. Bên cạnh đó, đèn giao thông đối với người bên ngoài chiếc xe có thể được trang bị với các tín hiệu âm thanh. Trong một số trường hợp, một thiết bị kỹ thuật đặc biệt không có người đi bộ trên phần đường. Trong tình huống như vậy, nên được hướng dẫn bởi các tín hiệu giao thông cho các phương tiện.

yếu tố quan trọng

Nếu xe dừng lại hoặc bị chậm lại trước sự vượt cho người đi bộ, xe khác di chuyển theo cùng một hướng, có thể tiến hành trên hành trình của mình sau khi các trình điều khiển chắc chắn không ai băng qua đường trên đánh dấu. Đối với những người bên ngoài xe, các quyền ưu tiên là hợp lệ. Đặc biệt, quá trình chuyển đổi quy định khi tín hiệu xanh cho các trình điều khiển họ phải cho phép người đi bộ để kết thúc băng qua đường. Nếu ngã tư không quy định, xe chờ đợi cho đến khi những người vượt qua đường và sau đó bắt đầu di chuyển.

điều

Một người được ưu đãi với quyền hạn nhất định, trong đó nó được tổ chức giao thông trên đường. tín hiệu đặc biệt dùng để điều khiển dòng chảy. Chúng được đặt trong Quy chế. Tại bộ điều khiển giao thông nên được thống nhất hoặc đặc biệt trang phục và dấu hiệu. người đó nên được phân loại như sau:

• Nhân viên của dịch vụ bảo trì đường bộ.
• Nhân viên của cảnh sát giao thông.
• Duty cho phà và w d cửa /, trong khi thực hiện thẩm quyền chính thức của họ.

tín hiệu điều khiển giao thông

1. Tay bỏ qua hoặc mở rộng sang hai bên:

• Nó cấm sự chuyển động của người đi bộ và xe từ phía sau và ngực.
• qua phép bởi những người di chuyển xe điện trực tiếp và xe chở bằng xe bò thẳng và phía bên phải của bên phải và bên trái.

2. Đón tay cấm di chuyển của người đi bộ và xe theo mọi hướng. Trường hợp ngoại lệ được quy định tại Sec. 6.14.

3. tay phải về phía trước mở rộng:

• Giấy phép được cấp cho phong trào xe điện sang bên trái, và các đại lý chở bằng xe bò theo mọi hướng từ phía bên trái của bộ điều chỉnh.
• Nó chỉ được phép di chuyển ngay trên chiếc xe sang phía bên của ngực.
• Nó cấm sự chuyển động của tất cả các xe với lưng và bên phải.
• Đằng sau lưng qua sự cho phép của người dân.

Bộ điều khiển giao thông cũng có thể là vũ khí được cung cấp và các tín hiệu khác có thể hiểu cho người đi bộ và lái xe. Để hiển thị tốt hơn về mặt số với phản xạ màu đỏ hoặc que.

Di chuyển trong khu dân cư

phần như được biểu thị bằng biển báo giao thông thích hợp. Trong khu dân cư phong trào của người dân ra khỏi xe được cho phép trên đường và vỉa hè. Cùng lúc đó, người đi bộ có lợi thế hơn những chiếc xe. Tuy nhiên, họ không được tạo chướng ngại vật và trở ngại để di chuyển xe. Trình điều khiển không được phép trong khu dân cư:

1. Tìm hiểu lái xe.
2. Để vận chuyển.
3. Đứng với động cơ đang chạy.
4. Nó di chuyển với tốc độ lớn hơn 20 km / h.

Các khu vực sinh sống bị cấm đỗ xe có khối lượng tối đa lớn hơn 3,5 tấn, máy móc xây dựng đường bộ, máy kéo, xe buýt và xe khác bên ngoài đúng nơi qui định. Trường hợp ngoại lệ là khi dừng lại được kết hợp với dịch vụ của công dân sống trong khu vực, các tòa nhà, các doanh nghiệp, các tòa nhà nằm trên lãnh thổ của mình. Những nơi đậu xe được phép được gọi là dấu hiệu phù hợp - "neo". Kéo ra khỏi khu vực dân cư, người lái xe phải nhường đường cho người tham gia giao khác.