Phân loại các loại xe chở hàng

Thậm chí vài trăm năm trước, một chiếc xe được xem như là một sự mới lạ, trong khi đối với việc vận chuyển hàng hóa nhất định sử dụng xe kéo bởi những con ngựa. Hôm nay, trái lại, người đàn ông hiện đại với sự tò mò khi nhìn con ngựa, thực sự không hiểu, làm thế nào người sử dụng để sống tốt? Và quả thực, nó là không thể tưởng tượng cuộc sống mà không có một chiếc xe, và một số con ngựa bây giờ - vật nuôi độc quyền đứng dưới một giờ đắt hơn máy nào.

Theo định nghĩa, chiếc xe - một tự hành xe dành cho việc vận chuyển người, giao hàng hoặc thực hiện các hoạt động cá nhân. Tất cả các xe có phân loại và chức năng khác nhau, và được chia thành vận chuyển, hành khách và đặc biệt. Do đó, việc phân loại các xe tải đi theo những nguyên tắc:

1) Bằng cách bổ nhiệm, mà còn đi vào bộ phận xe của mục đích chung và chuyên ngành. thiết kế đầu tiên để thực hiện bất kỳ hàng hóa phi lỏng (chất lỏng được vận chuyển trong một container đặc biệt, và cơ thể là một nền tảng với bên), và lần thứ hai - để vận chuyển một loại hàng hoá: xe tải đổ, xe tăng, gia súc, vv

2) Trên đường: trong trường hợp này, ô tô địa hình thông thường phổ biến nhất, tức là khả năng lái xe trên những con đường trải nhựa. Nhưng cũng có xe tải với nâng cao và cao thấm, chúng được sử dụng trong điều kiện giao thông đông đúc.

3) Các mục tiếp theo về việc phân loại xe đánh dấu máy tập thể dục với các điều kiện khí hậu. Như vậy, xe tải được sản xuất cho một (phía Bắc) khí hậu ôn hòa, nóng và lạnh. Lưu ý rằng những chiếc xe cho khí hậu nóng được thực hiện trên cơ sở của máy cho một người ôn hòa.

4) Bản chất của việc sử dụng các xe tải và máy kéo được chia thành single. kết hợp máy kéo xe kéo cũng được gọi, vì nó được thiết kế để vận chuyển một hoặc nhiều Trailer với hàng hóa.

5) phân loại Hơn nữa các loại xe trong thể loại này nhấn mạnh khả năng của họ. Vì vậy, thiết kế đặc biệt đối với hàng hóa nhỏ có trọng lượng 0,3-1 tấn; nhỏ - 1-3 tấn; vừa - 3-5; lớn - 5-8; đặc biệt lớn - 8 tấn.

6) Theo các loại xe khung gầm được chia thành khung và không khung. Các cựu bao gồm xe hơi, trong đó các cơ sở đóng vai trò như một khung để được cố định khác nhau tiếp tục sắp xếp và linh kiện; trong lần thứ hai cô vắng mặt, và quá trình cài đặt được thực hiện trực tiếp cho cơ thể chính nó, mà được coi là một tàu sân bay.

7) Theo loại động cơ được tiêu thụ carbureted (xăng), dầu diesel và điện (được hỗ trợ bởi pin).

Đối với mô hình xe tải cơ bản sử dụng mã đặc biệt, bao gồm việc chỉ định nhà sản xuất và bốn chữ số, trong đó điểm đầu tiên trên lớp của xe, thứ hai - loại của mình, và cuối cùng hai (01-99) - số mô hình. Tổng số phân loại hàng hóa phân biệt bảy lớp của xe hơi, mà phụ thuộc vào tổng trọng lượng của máy. Do đó, những chiếc xe đầu tiên là trọng lượng đến 1,2 m; thứ hai - 1,2-2 m; thứ ba - 2-8 tấn; thứ tư - 8-14 m; thứ năm - 14-20 m; thứ sáu - 20-40 m; thứ bảy - từ 40 trở lên.

Để biểu thị dưới dạng xe chở hàng, cũng được sử dụng số liệu:

- onboard - 3;

- Máy kéo - 4;

- bãi - 5;

- bể - 6;

- van - 7;

- dự trữ - 8;

- đặc biệt - 9.

Cách phân loại này giúp xác định chiếc xe đó là đằng sau một chiếc xe tải ở phía trước của bạn. Hãy xem xét một ví dụ: trước máy đôi mắt của bạn được ghi nhận như ZIL-4314. Do đó, bây giờ chúng tôi biết những gì nhà sản xuất thuộc về chiếc xe (Zil) và trọng lượng của nó là 8-14 tấn (điều này tương ứng với chữ số đầu tiên 4), một nền tảng - board (hình 3), và mô hình - 14. Nếu ngoài này bạn sẽ tìm thấy mục "6x4" loại, nó sẽ có nghĩa là bánh xe (đối với họ đó cũng là một phân loại ô tô), nơi 6 - tổng số của họ, và 4 - số lượng host.