Nội quy của con đường cho người đi xe đạp. Nội quy của con đường cho người đi xe đạp

Xe đạp - một phương tiện thuận tiện và thân thiện với môi trường, mà bạn có thể nhanh chóng có được đến đích của bạn, hoặc chỉ có một thời gian tuyệt vời với bạn bè trong cả nước. Để đi xe nó, không có giới hạn tuổi tác. Kids từ khi còn nhỏ bắt đầu đạp. Nhưng thật không may, các quy tắc của đường cho người đi xe đạp biết không phải tất cả. Nhưng lái xe trên đường có thể rất nguy hiểm.

quy định chung

Có một định nghĩa chính thức theo đó chiếc xe đạp - đó là một chiếc xe trên hai hoặc ba bánh cho động cơ đẩy sử dụng sức mạnh cơ bắp. Các quy tắc chính thức cho người đi xe đạp mô tả tất cả người tham gia giao. Ít ai biết rằng người đó đang hoạt động bất kỳ chiếc xe - một tài xế. Thuật ngữ "tay đua xe đạp" là không chính thức. Nếu một người cuộn chiếc xe trên đường, nhưng không đi vào nó, sau đó nó là một người đi bộ. Bên cạnh đó, người đi bộ có thể bao gồm bất kỳ người tham gia giao người đi trên ván trượt, giày trượt, với sự giúp đỡ của một số dụng cụ thể thao khác. Không áp dụng cho người đi bộ người thực hiện về công tác sửa chữa đường bộ.

Giao thông quy tắc cho người đi xe đạp cũng mô tả các khu vực được chia đường. Các yếu tố cơ bản là một ca khúc đặc biệt được thiết kế cho cưỡi một chiếc xe hai bánh. yếu tố con đường này phải được chỉ ra như vậy. Riêng cô lập khu vực cho người đi bộ. quy định giao thông cho người đi xe đạp đường mô tả các yếu tố này như là một khu vực dành cho giao thông cho người đi bộ. Xuất nhập cảnh vào vùng biểu hiện bằng dấu hiệu đặc biệt. Trong một số trường hợp, lái xe được phép trên phương tiện giao thông hai bánh. Yếu tố con đường mà tiếp giáp với đường bộ, cũng được gọi là một vỉa hè.

Trong khi cưỡi trên làn trên chiếc xe đạp có thể xảy ra bất kỳ tình huống bất ngờ. Trước khi đi trên một quãng đường dài kiểm tra hoạt động của xe. Xe đạp phải có một phanh chất lượng, tay lái tốt và lớn tiếng bíp. Nếu bạn có kế hoạch để di chuyển trong bóng tối, nó là cần thiết để trang bị cho các phản xạ xe hoặc đèn pin. Nội quy cho tài xế xe và người đi xe đạp nói rằng trong trường hợp thất bại người đi bộ có quyền lăn chiếc xe duy nhất trong phong trào các loại xe khác. Tới những đường tối mà không phản xạ đều bị cấm.

Cơ bản quy tắc của đường cho người đi xe đạp

Đôi khi trên đường có một khu vực đặc biệt dành cho chuyển động của xe hai bánh. Người đi xe đạp trong trường hợp này nó là cần thiết để dành ưu tiên cho cô ấy. Máy móc di chuyển với tốc độ ấn tượng và an toàn cơ động giữa chúng không có khả năng ngay cả những chủ sở hữu kinh nghiệm hầu hết các phương tiện giao thông hai bánh. Những người vẫn quyết định đi trên đường, là để tuân theo các làn đường đúng. Bạn cũng có thể đi vào bên lề đường, nếu nó không tạo ra một mối phiền toái cho người đi bộ và người tham gia giao khác.

Nội quy của con đường cho người đi xe đạp không bao gồm khả năng di chuyển trên đường cao tốc. Cấm di chuyển người đi bộ, người đi, cũng như bất kỳ phương tiện mà không phải là có thể phát triển với tốc độ hơn 40 km mỗi giờ. Di chuyển dọc theo đường cao tốc có thể nguy hiểm đến sức khỏe và cuộc sống.

Tại lối ra của người đi bộ hoặc các khu vực sinh sống trên tay đua xe đạp đường có nghĩa vụ phải cẩn thận xem xét tình hình trên đường. Bạn phải nhường đường cho xe mà đang ở một khoảng cách không quá 100 mét. Bạn không thể băng qua đường cho người đi bộ, người đi xe đạp và người tham gia giao khác.

Có quy định đặc biệt dành cho người đi xe đạp người đi du lịch theo nhóm. Vì vậy, du khách nên được chia thành nhiều cột của 10 người. Khoảng cách giữa các nhóm người đi xe đạp cá nhân phải có ít nhất 100 mét. Do đó, nó sẽ đảm bảo sự chuyển động không bị cản trở của người tham gia giao khác. Nếu đánh dấu tuyến đường có mặt, cho thấy cạnh, nó phải được đặt ở phía bên trái của một nhóm người đi xe đạp. Khoảng cách giữa những chiếc xe di chuyển và xe hai bánh không nên ít hơn một mét. Nếu một nhóm người đi xe đạp di chuyển trên đường trong bóng tối, mỗi xe phải được trang bị đèn. ánh sáng Mặt trận phải có màu trắng, và phía sau - đỏ. Điều này sẽ giúp người tham gia giao khác nhìn thấy trên một quỹ đạo nhóm người đi xe đạp chuyển động.

Di chuyển dọc theo đường bận rộn

tay đua xe đạp người lớn có mọi quyền để bước đi trên làn đường trong thành phố. Cùng lúc đó ông có nghĩa vụ gắn vào mép phải của đường. Nó không được khuyến khích để đi du lịch nhiều hơn 1 mét từ cạnh phải. Điều này có thể được thực hiện chỉ dành cho các bypass bất kỳ chướng ngại vật trên đường. Nội quy của con đường cho người đi xe đạp để ngăn cấm việc sử dụng các sự cố đường xe. Bạn không thể đi bộ mà không nắm tay trên bánh xe và bàn chân của bạn trên bàn đạp. Nó không được khuyến khích để rời trên một đường phố đông đúc trong một tuyết, giảm tầm nhìn (sương mù) hoặc băng.

Chú ý đặc biệt nên phải trả cho sự chuyển động của các hành khách. Thực hiện một người nào đó vào khung không được khuyến khích. Đối với trẻ em dưới bảy năm được trang bị với một chỗ ngồi đặc biệt với dây an toàn. Trình điều khiển ở độ tuổi này không được phép đi ra đường mà không cần sự giám sát của người lớn.

Quy định đối với người đi xe đạp cũng mô tả khả năng vận chuyển hàng hoá. Khi di chuyển dọc theo làn được phép vận chuyển hành lý, mà mở rộng ra ngoài chiếc xe không phải là hơn 0,5 mét. Ngoài ra, bạn không thể di chuyển trên đường phố đông đúc, nếu hàng hóa ngăn chặn sự kiểm soát xe đạp. Điều này có thể gây ra sự bất tiện trong trình điều khiển xe khác.

ngã tư giao thông thích hợp

Tại mỗi quy tắc cổ điển ngã tư có hiệu lực được ưu tiên. Điều này có nghĩa rằng chiếc xe mà di chuyển dọc theo một con đường thứ cấp, có nghĩa vụ nhường đường cho một chiếc xe hơi hay xe đạp được di chuyển dọc theo đường chính. Khi lái xe đúng biến nên bỏ lỡ những người đi thẳng.

Nhiều biến chứng có thể phát sinh khi lái xe trên một ngã tư không được kiểm soát. Trong hầu hết các trường hợp, các tay đua xe đạp phải nhường đường cho xe bốn bánh. Ngoại lệ duy nhất là đường bộ với một ca khúc được trang bị đặc biệt. Thêm vào đó, đèn xe đạp có mặt trên nhiều tuyến đường. Quy định đối với người đi xe đạp nói rằng nó là cần thiết để tuân theo đèn giao thông cũng là tiêu chuẩn chi phối sự chuyển động của xe cộ và người đi bộ.

Có gì tín hiệu phải nộp một tay đua xe đạp?

người tham gia giao sẽ có thể di chuyển một cách an toàn, nếu họ sử dụng một tín hiệu ngôn ngữ đặc biệt. Người lái xe phục vụ một loạt các dấu hiệu thông qua các đèn pha. Người đi xe đạp cũng báo cáo ý định của họ sử dụng động tác tay. Nếu tài xế xe đạp bằng cách di chuyển dọc theo làn, được sắp bước sang tuổi, ông phải vẽ một bàn tay trực tiếp theo hướng quay. Khi di chuyển sang bên phải kéo tay phải, bên trái - bên trái. Điều gì nếu do trùng hợp ngẫu nhiên là không thể để báo hiệu rẽ phải bằng tay? Có một giải pháp! Nó có thể được uốn cong ở khuỷu tay và xoay ngược lại của cánh tay để kéo cô lên.

Mỗi người đi xe đạp trên đường phố đông đúc nên thông báo cho phần còn lại của các lĩnh vực giao thông và cũng ý định dừng lại. Với mục đích này, chúng ta chỉ cần kéo lên bất kỳ tay. quy định SDA cho người đi xe đạp nói rằng bất kỳ tín hiệu phải được nộp chậm nhất không quá một phút để thực hiện một bước trên đường.

Không nên cho người đi xe đạp?

Nội quy của con đường cho người đi xe đạp được tạo ra hoàn toàn để phá vỡ chúng. Chúng cho phép tài xế của hai bánh xe một cách an toàn có được đến đích của bạn và đồng thời tạo ra sự can thiệp bổ sung cho người tham gia giao thông khác. Người đi xe đạp bị cấm đi du lịch trên đường, nếu lân cận có một con đường xe đạp được trang bị đặc biệt. nó không được khuyến khích để đi du lịch bằng sự cố xe. người đi xe đạp chuyển động trên lề đường, vỉa hè và lối đi bộ chỉ được phép trong trường hợp nghiêm trọng. Trong trường hợp này, người lái xe phải tuân thủ tốc độ tối thiểu, để không gây nguy hiểm người tham gia giao khác.

Di chuyển dọc theo một con đường cao tốc bận rộn bị cấm mà không cần tính năng bảo mật đặc biệt. Đây là những đội mũ bảo hiểm, tấm lót khuỷu tay và miếng đệm đầu gối. Du lịch trên đường một người chưa 14 tuổi chỉ có thể được người lớn đi kèm. Mọi người đều phải đi du lịch bằng xe đạp, bám chặt vào bánh xe của ít nhất một tay. vận chuyển hành khách trên khung hoặc tải toàn bộ đều bị cấm. Trẻ em dưới đi xe bảy tuổi trong một chiếc ghế được thiết kế đặc biệt với dây an toàn. Tow xe đạp trên đường là không thể. phương tiện vận tải có thể bị lỗi nhưng chỉ bằng tay.

Nếu bạn có nhiều ban nhạc hoặc gần đường xe điện theo hướng chuyển động của tay đua xe đạp, mở ra cấm. Nội quy của con đường cho người đi xe đạp ở đây cũng giống như đối với xe ô tô. Lần lượt chỉ có thể trở thành một phần đặc biệt của ca khúc. Con đường đó có nhiều ban nhạc trong một hướng chuyển động có thể được nhanh chóng. Ô tô đang di chuyển với tốc độ lớn hơn 60 km mỗi giờ. Việc không tuân thủ có thể dẫn đến hậu quả tai hại. Quy định đối với người đi xe đạp trên con đường khá đơn giản. Tuân thủ với họ - đó là một sự đảm bảo an toàn cho người tham gia giao.

hành động đạp xe hàng loạt

Ngày càng có nhiều người thuộc thế hệ trẻ thích thân thiện môi trường xe hai bánh. những người yêu thích xe đạp dành nhiều cổ phiếu. Họ thu thập những người có quan điểm tương tự. Tất cả các hành động đi xe đạp - đó là một sự kiện đẹp và ngoạn mục. Tuy nhiên, để đạt được trật tự trong một nhóm lớn của người dân với xe của họ không phải là quá đơn giản. Ngoài ra, nhiều người tham gia các sự kiện như vậy thậm chí không biết những gì các quy tắc cho người đi xe đạp tồn tại. Sai lầm khi cho rằng an toàn và trật tự tại bất kỳ sự kiện - đó là một câu hỏi về trình độ của các tổ chức. Người tổ chức một sự kiện chỉ tạo ra các điều kiện để đảm bảo rằng những người tham gia đã có thể vui chơi và hữu ích để dành nhiều thời gian. Những ai không biết các quy tắc cơ bản, bạn không nên đi đến cổ phần đó.

Điều quan trọng đối với người đi xe đạp tại các sự kiện như vậy - những kiến thức về các khía cạnh cơ bản của phong trào trong một nhóm lớn của người dân. Điều đáng chú ý là giới hạn tuổi để tham gia các hoạt động của loại hình này có sẵn. Trên xe của bạn có thể đến ngay cả một đứa trẻ. Nhưng quy tắc tay đua xe đạp dành cho sinh viên đã không bị hủy. Sẽ tốt hơn nếu một đứa trẻ chưa bước sang tuổi 14 tuổi, sẽ được người lớn đi kèm. Trẻ em dưới 10 tuổi không được khuyến khích để đảm nhận một hành động đi xe đạp. Toddler có thể bị lạc trong đám đông và sẽ tạo ra những trở ngại cho người tham gia giao khác.

Các quy tắc cơ bản của hành vi trong các chương trình khuyến mãi đi xe đạp hàng loạt

quy tắc an toàn cho người đi xe đạp - nó không đảm bảo rằng sự kiện này sẽ diễn ra mà không cần sự cố. Ngoài các yêu cầu đối với phong trào, nó là cần thiết để tuân theo luật bất thành văn của sự tương tác với người tham gia khác của hành động. Trước hết bạn nên luôn luôn giữ khoảng cách và di chuyển vòng quanh theo dõi trong một đường thẳng. Nếu chuyển động được thực hiện trong một cột, nó là không thể vượt qua các thành viên của nó. Những ai muốn đi với một người bạn, người hàng xóm, mẹ, bạn cần phải nhận được gần thậm chí ngay từ đầu. Di chuyển giữa các cột tham gia đua xe đạp tạo ra những trở ngại nghiêm trọng đối với những người khác.

Các nhà tổ chức của các quy tắc hành động mới có thể được tạo ra cho người đi xe đạp người muốn trở thành người tham gia sự kiện này. Họ chắc chắn nên dính vào. Bạn cần phải di chuyển, mà không làm sai lệch khỏi con đường của số lượng lớn. Nếu cột nên được trên đường, đừng rời khỏi vỉa hè. Trường hợp ngoại lệ có thể chỉ đi xe đạp dưới 14 tuổi. chỉ di chuyển ở tốc độ thấp cho phép trên vùng cho người đi bộ.

Khi đi du lịch trong một nhóm người đi xe đạp, nó là cần thiết để đưa vào tài khoản lợi ích của họ. Khi lái xe, không hút thuốc. Nên nhớ rằng không phải tất cả những người tham gia các hành động là những thói quen xấu. Khói thuốc lá có thể một người nào đó chỉ đơn giản là khó chịu. Bên cạnh đó, trên đường và không có nó ở đó là rất nhiều khí thải. Không mong muốn, di chuyển trong một đoàn xe, và nói chuyện trên điện thoại. Đây chuyển hướng sự chú ý của người lái xe của chiếc xe, cũng như người tham gia giao khác. Các tay đua xe đạp có thể vô tình bấm vào phanh tay. Điều này sẽ dẫn đến sự sụt giảm và tổn thương người khác.

Bất kỳ cuộc diễn tập trên đường trong khi lái xe trong nhóm nên được phối hợp với các thành viên khác của phong trào. Này áp dụng cho lượt và dừng lại. Quy định đối với người đi xe đạp đ mô tả cử chỉ đặc biệt mà theo đó các thành viên phong trào có thể nói với người khác về ý định của họ. Trước khi bạn bật, bạn nên dùng một cánh tay ngang theo hướng thích hợp. tay giơ chỉ ra rằng người đi xe đạp đang có kế hoạch ở lại.

Đó là không phù hợp để thể hiện khả năng nhào lộn của họ khi đi du lịch trong một nhóm. Cưỡi trên bánh xe trở lại, và nhảy qua các chướng ngại vật xuất hiện, tất nhiên, ngoạn mục. Nhưng thủ đoạn như vậy có thể gây nguy hiểm cho người tham gia khác.

Tổ chức các cột đạp xe hàng loạt

Sự phổ biến của xe đạp cổ phiếu đang tăng lên mỗi năm. Ngày càng có nhiều người muốn tham gia vào các sự kiện như vậy. Tuy nhiên, một số lượng lớn các người đi xe đạp cần được tổ chức đúng. Hôm nay có toàn bộ doanh nghiệp cung cấp mọi thứ bạn cần để thực hiện hành động như vậy. Đây là một băng phản chiếu khác nhau và áo khoác. Nó có thể thuê một hoặc một số phương tiện. chăm sóc mình được cung cấp và tình nguyện viên. Họ là những người đi xe đạp có kinh nghiệm, những người luôn sẵn sàng hỗ trợ những người mới.

tổ chức thích hợp của sự kiện này phụ thuộc vào đường ray, và nhiệm vụ của bế mạc. Đây là những người biết và vô điều kiện tuân thủ các quy tắc cho người đi bộ và người đi xe đạp. tài xế xe Slides thiết lập tốc độ di chuyển trong suốt cột. Người mà vai trò này được gán, không nên di chuyển quá nhanh. Nên nhớ rằng những người tham gia sự kiện này có thể những người có khác nhau rèn luyện thân thể. Nó có thể thoải mái cho tất cả mọi người - cả hai mới bắt đầu và người đi xe đạp có kinh nghiệm. Hướng dẫn xem nó là những người tham gia khác không làm vượt, và cảnh báo rằng tiếp cận bất kỳ chướng ngại vật. Đóng để hướng dẫn người đi xe đạp luôn luôn di chuyển xe hộ tống.

trình điều khiển bổn phận của hai bánh xe đang di chuyển trong cột. Họ làm theo thủ tục chung. Thông thường bổn phận tuân thủ các cạnh phải. Nó cũng làm cho nó có thể để kiểm soát người đi xe đạp di chuyển ra khỏi làn đường đúng. thành viên bổn phận của phong trào thường hình thức tương phản. Vì vậy, để biết họ khỏi phần còn lại là dễ dàng.

người đi xe đạp đóng được yêu cầu phải đảm bảo rằng các cột không được kéo dài hoặc bị rách. Thông thường, hướng dẫn người đi xe đạp đài phát thanh được thiết lập. Điều này cho phép bạn kiểm soát tốc độ chuyển động của toàn bộ cột.

trách nhiệm

Người đi xe đạp trên đường được kiểm soát bởi luật liên bang. vi phạm giao thông bị trừng phạt bởi một người trưởng thành ban đầu là một cảnh báo đơn giản. Nếu người lái xe tiếp tục trốn tránh các quy tắc, ông phải đối mặt với một Phạt tiền 100 rúp. Nó bị cấm đi du lịch bằng xe đạp trên đường trong khi say rượu. hành vi như vậy đòi hỏi phải phạt tiền khác nhau để 300 từ 500 rúp , mà không cần báo trước.

Nếu các quy tắc cho người đi xe đạp cho trẻ em, chịu trách nhiệm cha mẹ đã bị vi phạm. Đồng thời các hành vi phạm tội cảnh sát có thể thông báo cho các cơ sở giáo dục, trong đó số lượng những kẻ xâm nhập. Nếu độ lệch từ các quy tắc dẫn đến mức độ nghiêm trọng nhẹ của vụ tai nạn, cho hành vi phạm tội sẽ phải trả 300 rúp. Nếu điều này được thực hiện thương tích cho người tham gia giao khác, hình phạt sẽ là 1500 rúp.

Phù hợp với các quy tắc - là một bảo đảm an ninh. Vì vậy, trước khi mua một chiếc xe đạp trị giá nghiên cứu chặt chẽ việc SDA.