Nguyên tắc làm việc tự động

Truyền là một thiết bị để truyền sức mạnh của động cơ ô tô để các bánh xe. Người tài xế lựa chọn truyền thích hợp tùy thuộc vào tốc độ mà động cơ đang chạy - điều này áp dụng cho hộp số tay.

Khi nói đến hộp số tự động, người lái xe không cần phải thực hiện chuyển bằng tay, vì đây là những nhiệm vụ tiếp quản tự động hóa. hộp số tự động truyền tải cho phép xe vận hành ở chế độ thoải mái nhất, do đó tiết kiệm nhiên liệu.

Cơ chế của hộp số tự động được đóng gói trong một vỏ bọc bằng nhôm, được gọi là vỏ. Tại trung tâm của nó là một bánh răng hành tinh, trong đó bao gồm ba bộ bánh răng. Vâng, bây giờ chúng ta hãy hiểu một chút là những gì các nguyên tắc hoạt động tự động?

Như vậy, thiết bị chính là tập hợp thiết bị đầu tiên mà giả định nhiệm vụ phù hợp với tốc độ động cơ với các ổ đĩa tốc độ. công việc của mình được thực hiện trực tiếp. Tỷ lệ này là tương tự như trong một hộp số tay, có nghĩa là, 1-1. Reliance ly hợp bánh răng phía trước, có nghĩa là, phần nhô ra từ nó, được gọi là khóa tập trung. đòn bẩy khóa được kết hợp với trọng tâm là cơ cấu chấp hành phương tiện thanh quay ngược.

Nguyên tắc hoạt động của hộp số tự động

Chúng ta hãy xem xét một vài vị trí cơ bản.

Bản gốc: xe là đứng yên, động cơ không hoạt động. Trong tình huống này bơm tự động không hoạt động, và không có áp lực trong hệ thống. chất lỏng thủy lực nằm trong thùng đựng nước thải, bộ chuyển đổi mô-men xoắn, và một đơn vị kiểm soát trong các kênh. Các yếu tố của các bánh răng hành tinh trong chế độ này, quá, đang trong vòng xoay miễn phí.

Vị trí của "chìa khóa để bắt đầu": động cơ đang chạy, nhưng chọn được bao gồm trong các vị trí trung lập. Bơm dầu quay với trục khuỷu động cơ và bộ chuyển đổi mô-men xoắn, tạo áp lực làm việc trong hệ thống, nhưng không ai trong số các thiết bị truyền động, vì nó không được tham gia với các đơn vị kiểm soát áp lực cần thiết được tạo ra. Điều quan trọng cần lưu ý: Nếu bạn đang rất quan tâm đến các nguyên tắc điều hành tự động áp lực làm việc của hệ thống tăng dần. Đó là lý do tại sao nhiều lời khuyên trước khi bạn bắt đầu di chuyển, một vài giây để giữ đòn bẩy chọn là ở vị trí trung lập. Điều rất quan trọng sau khi một sử dụng lâu hoặc trong trường hợp thiết kế cũ của hộp.

Sự khởi đầu của phong trào: người ta cho rằng các đòn bẩy được chuyển đến Drive. Khi áp lực này được xây dựng trong khối van, có một hoạt động của thiết bị truyền động truyền đầu tiên mà khối các vành răng bằng phương pháp ly hợp hoặc dải phanh, tuy nhiên, phong trào không được bắt đầu, bởi vì áp lực là không đủ để ngăn chặn hoàn toàn thiết bị và đẩy đủ của van áp lực.

"Tăng tốc" chế độ: Phát hiện cho thấy bộ chọn ở vị trí tương tự đó là, trong đó bộ chuyển đổi mô-men xoắn stator bị chặn, khối van nhận tín hiệu đầu vào từ các bộ điều chỉnh ly tâm. Khi áp lực được tạo ra bởi bộ điều chỉnh ly tâm vượt quá tính xây dựng cam kết, một sự chuyển tiếp đến một thiết bị cao hơn bằng cách đẩy đủ các thiết bị truyền động mà chặn các bánh răng. Cùng lúc đó có một thiết bị truyền động hoạt động bypass trước truyền, làm giảm áp lực, và sau đó vô hiệu hóa chúng. nguyên tắc làm việc tự động hoàn toàn loại bỏ các hoạt động đồng thời của hai truyền.

Trong chuyển động thẳng đều xoay bơm san lấp mặt bằng tốc độ và tuabin chuyển đổi mô-men xoắn và stato để xoay trên các con lăn hoặc bóng của ly hợp tràn ngập. Thiết bị truyền động ảnh hưởng đến cơ chế khóa bánh răng hành tinh bộ bộ phận cho phép để giữ cho chuyển nhượng. Một khi đã đạt được sự thống nhất về chuyển động, sau đó có một khóa biến mô cứng nhắc, làm tăng hiệu quả truyền dẫn bằng cách giảm tổn thất thủy lực.

nguyên tắc làm việc đầy đủ của hộp số tự động đòi hỏi nhiều hơn một mô tả dài, nhưng điểm quan trọng nhất của nó được nâng lên trong bài viết này.