Nguyên tắc hoạt động của thiết bị và hộp số tự động (hộp số tự động)

hộp số tự động - là một trong những giống truyền ô tô, mà truyền mô-men xoắn động cơ đến bánh xe. Các tính năng chính của hộp này là sự lựa chọn và Bánh răng được thực hiện mà không cần sự can thiệp của người lái xe, phù hợp với điều kiện giao thông hiện tại. Trong bài viết hôm nay chúng tôi sẽ cố gắng tìm hiểu tất cả các tính năng của hộp số tự động, thiết bị và nguyên tắc hoạt động.

hộp số tự động cổ điển bao gồm các thành phần sau:

• khớp nối lỏng. Phần này là phức tạp nhất và không thể thay thế trong hộp số tự động. Rằng nó truyền mô-men xoắn từ động cơ đốt trong để các bánh xe. Nó nằm giữa cơ thể của động cơ đốt trong và việc truyền tải.
• hộp số hành tinh. chức năng của chúng cũng là trong việc truyền tải công suất động cơ để lái xe. Sự khác biệt chỉ nằm ở chỗ các bánh răng hành tinh được thực hiện công suất mô-men xoắn truyền qua trung gian (hành vi ly hợp thủy lực trực tiếp).
• Ma sát ly hợp. Gears được chuyển bằng cách tách và viết các yếu tố tự động.
• Freewheel. Nó được thiết kế để giảm sốc trong cơ chế cũ chuyển đổi tốc độ xe.
• Kết nối trục và trống.

Nguyên tắc hoạt động và thiết bị tự động

truyền này bao gồm một tập hợp các cuộn, hướng dẫn dòng chảy của dầu truyền đến một ma sát ly hợp và dải phanh piston. vị trí ống chỉ được thiết lập bằng cách sử dụng đòn bẩy selector. Như vậy, sau khi một chế độ chuyển đổi nhất định ( "Lái xe" ví dụ) hộp số và nhấn chân ga đạp động cơ truyền sức mạnh của nó để các bánh xe, trong đó đa số bánh răng là tham gia (trong phần trên bức ảnh thứ hai cho thấy cấu trúc của chúng). Đây là nguyên tắc hoạt động của thiết bị và hộp số tự động.

Cũng đáng chú ý là hộp số tự động được chia thành hai loại theo nguyên tắc hành động:

• thiết bị thủy lực.
• Điện tử.

Loại thứ nhất có nguyên tắc sau đây hoạt động và các thiết bị hộp số tự động. Ở đây, một bộ điều chỉnh ly tâm của áp suất thủy lực của một loại dầu đã qua sử dụng tự động. Cơ quan chức năng, đến lượt nó, được kết nối với trục ra của hộp số tự động. Bên cạnh đó, dòng chảy dầu thủy lực được kích hoạt bằng cách nhấn bàn đạp ga của người lái xe. Truyền sau đó nhận được thông tin về vị trí của nó, vì vậy chuyển đổi được thực hiện cuộn và bất kỳ phong trào tiếp tục dừng xe.

liên quan đến tự động hóa điện tử, nơi mà các nguyên tắc hoạt động và thiết bị tự động là việc sử dụng solenoid với, di chuyển ống chỉ của nhà ở truyền. Cáp cho các bộ phận này được đặt cho đơn vị điều khiển truyền dẫn điện tử. Yếu tố cuối cùng quyết định chuyển solenoid, trong khi có tính đến vị trí của bàn đạp ga, tốc độ xe hiện tại và vị trí của các đòn bẩy selector.

Như bạn có thể thấy, cả truyền có một nguyên tắc tương tự hoạt động và các thiết bị. Và sửa chữa hộp số tự động, bằng cách này, quá, giống như cách cho cả hai ô.