Ô tô, Xe
Dầu hộp số: phân loại và đặc điểm
dầu hộp số - dầu động cơ được thiết kế lớp học đặc biệt để sử dụng trong các nút khác nhau của xe truyền ma sát, cũng như trong một loạt các thiết bị. Động cơ và hộp số dầu sản xuất trên khoáng sản hoặc cơ sở tổng hợp, và sau đó pha tạp với nhiều loại phụ gia, nhưng các yêu cầu truyền tải cao hơn, bởi vì họ hoạt động ở tải cao hơn nhiều và tốc độ trượt của bề mặt ma sát.
dầu bánh răng được phân loại hoặc độ nhớt hoặc bằng Performance. Như vậy, theo SAE (Hiệp hội Kỹ sư ô tô) họ được chia thành chín lớp học - năm mùa hè và bốn mùa đông (với chỉ số W). Đối với mỗi lớp được chỉ định chỉ số độ nhớt. SAE SAE 70W hoặc 250, ví dụ. Chỉ số kép chỉ định cho các loại dầu đa cấp (SAE 80W-90, vv).
API (Viện dầu mỏ Mỹ) chia dầu thành 6 lớp học, tùy thuộc vào tính chất hoạt động - GL-1 ... GL-6. Những lớp học tương tự như sử dụng trong GOST Xô 17.479,2-85 TM1 ... TM6. Nhóm thứ năm và thứ sáu được sử dụng cho bánh răng hypoid và có bôi trơn cao nhất và hiệu suất cực áp.
Khi chọn loại dầu hộp số, nên tập trung chủ yếu vào điều kiện làm việc của họ. Nếu lớp thấp hơn mức cần thiết, chỉ cần một cơ chế thất bại, và càng cao thì lớp dầu có chi phí cao hơn, điều này sẽ dẫn đến chi phí quá mức. Nó cũng quan trọng để xem xét nhiệt độ mà tại đó việc truyền tải sẽ làm việc, và trên cơ sở đó để chọn một chất bôi trơn. SAE 85W, ví dụ, sẽ hoạt động ở nhiệt độ -12 ° C, và 85W có tới -40 ° C. Trong hộp số tự động , một có độ nhớt thấp chất lỏng đặc biệt, vì vậy không động cơ hoặc hộp số dầu đó không áp dụng.
Similar articles
Trending Now