Áp suất lốp kiểm soát Sensor - một trifle dễ chịu hay bảo trì Auto

Khi mỗi ngày ngồi sau tay lái, chúng tôi có tất cả các thời gian để theo dõi tình trạng kỹ thuật của xe. Nhưng khi vội vã, và trên thực tế, rất khó chịu để chạy xung quanh xe để kiểm tra áp lực của các chỉ tiêu của không khí trong lốp xe. Một thủ tục là cần thiết để đảm bảo, bởi vì nó ảnh hưởng đến mức tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu, tối đa là an toàn. Sau khi tất cả, ở áp suất thấp hoặc cao, có một xác suất cao của bánh xe hư hỏng, trong khi áp lực bất bình đẳng trong lốp xe ở tất cả các dịch vụ chăm sóc có thể sang một bên, do đó có thể dẫn đến một tai nạn xe hơi.

áp suất lốp - một yếu tố quan trọng

  Chế độ phân phối của áp suất không khí trong lốp - một yếu tố quan trọng đó là thường không đáng chút người lái xe chú ý. Do đó, tại một áp lực cao diễn ra sự phát triển không đúng cách của lốp, và nguy cơ "bùng nổ" của các bánh xe được tăng gấp đôi. Trong hệ thống treo này, mang tải từ thậm chí không bằng phẳng đường nhỏ, nghĩa là, mọi thứ trở nên khó khăn hơn rất nhiều, mà chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến tài nguyên toàn bộ chiếc xe.

áp lực không đủ lốp - cũng hiện tượng có hại, bởi vì trong trường hợp này, cao su được sản xuất trong nhiều lần nhanh hơn, và cả độ dốc chỉ là "nhai". áp suất lốp thấp - nguyên nhân chính gây tiêu thụ nhiên liệu quá nhiều, mà với mức giá cao của nó mạnh mẽ "chạm túi."

áp lực lốp không đồng đều được thể hiện không chỉ trong các hậu quả trên, nhưng trong việc từ chối di chuyển thẳng của máy, đó là quan trọng đối với các lượt nguy hiểm và tốc độ cao.

Giám sát cảm biến áp suất lốp

Đối với hầu hết các chủ sở hữu ô tô kiểm soát áp suất lốp giảm các tia kỳ máy bơm, máy bơm hoặc máy nén khí, điều khiển được thực hiện trên máy đo nhúng mà rất thường xuyên lừa dối. Vì vậy, chúng tôi có thời gian để dừng xe tại trạm cho bảo trì của xe và kiểm tra máy đo áp suất.

Nhưng đây là vấn đề - nếu nó là rất quan trọng để giữ cho áp suất lốp là bình thường, nó là cần thiết để thực hiện việc kiểm soát càng nhiều càng tốt. Và nếu bạn luôn trên đường đi, bạn sẽ không phải là cùng một lúc mỗi điểm dừng để chạy xung quanh máy với một máy đo áp suất. Tất nhiên là không. Một áp lực gauge của điều khiển bơm trong phong trào là không thể ở tất cả - Utopia. Hóa ra một số vấn đề giám sát lốp giải pháp áp.

cách rẻ tiền:

Là trên mũ bán (cảm biến điều khiển) trên slide dán nhãn, tức là, họ hiển thị áp suất lốp. Ở áp suất bình thường tới 2 atm. họ "hiển thị" xanh "hộp", khi áp suất giảm xuống 1,7 atm. - màu vàng, và áp lực giảm đến một giá trị không thể chấp nhận là 1,3 atm. - Đỏ. Hóa ra khá thuận tiện và dễ sử dụng - thay đổi mũ tiêu chuẩn và định kỳ bỏ qua xung quanh chiếc xe để nhìn thấy lá cờ màu xanh lá cây thèm muốn. Nhưng, than ôi, hệ thống này không giải quyết được vấn đề kiểm soát áp lực khi lái xe.

cách tốn kém, nhưng hiệu quả nhất:

cảm biến áp suất điều khiển điện - được định kỳ đo áp suất và gửi thông tin về tổng số mô-đun đăng ký. Những cảm biến làm cho nó có thể để kiểm soát áp lực không phụ thuộc vào sự di chuyển của xe, với những thay đổi của nó cho đến nay, rất nhiều. Một số chỉ đơn giản là cài đặt thay vì mũ, những người khác đòi hỏi phải phân tích các bánh xe, vì cài đặt thay vì núm vú, và một số thậm chí là một phần của màn hình on-board. Do đó, việc lựa chọn các "devaysa" cho chiếc xe của bạn - một vấn đề riêng tư.