Nghệ thuật 12 của Bộ luật Hành chính của Liên bang Nga quy định về trách nhiệm pháp lý đối với việc phạm tội trong lĩnh vực giao thông đường bộ

Thiệt hại do tai nạn trên đường (sau đây gọi là tai nạn đường bộ) được tính bằng số tiền rất lớn mỗi năm. Nguyên nhân chính của tai nạn là sự thất bại của người sử dụng đường để tuân thủ các quy tắc đã được thiết lập, điều chỉnh nó.

Khái niệm hành vi phạm tội

Nghệ thuật 12 của Bộ luật Hành chính của Liên bang Nga được dành cho vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Nó chứa 33 tiểu mục. Theo họ, các nhà quản lý xe (sau đây gọi là TS) có thể phải chịu trách nhiệm về các hành động khác nhau. Hành vi vi phạm hành chính cụ thể nào trong lĩnh vực giao thông được gọi là bài báo? Những gì có thể chịu trách nhiệm?

• Để quản lý một chiếc xe chưa đăng ký.
• Để lái xe không có tài liệu liên quan trên xe.
• Khi lái xe bị lỗi.
• Kiểm soát trong tình trạng say.
• Vượt quá tốc độ di chuyển.
• Quản lý xe không có giấy phép lái xe.

Đối với những điều này và nhiều hành vi vi phạm khác được đề cập trong Art. 12 của Bộ luật Hành chính của Liên bang Nga, có hình phạt dưới hình thức phạt tiền, trong đó số tiền đạt đến vài nghìn rúp. Cũng có thể tước giấy phép lái xe trong một khoảng thời gian nhất định.

Tội phạm giao thông

Luật Hành vi Hành chính quy định tội phạm giao thông đường bộ là hành động có hành vi sai trái, bất hợp pháp, vô đạo đức, không gây hại cho xã hội, gây nguy hiểm cho sức khoẻ và an toàn của người dân, gây hư hỏng cho xe cộ.

Đối với những thiệt hại có thể được gây ra, nó được ngụ ý rằng nó phát sinh trong giao thông trên xe. Sau này được công nhận là nguồn gây ra nguy hiểm gia tăng, quản lý của họ chỉ nên thực hiện sau khi đào tạo thích hợp và có được các kỹ năng lái xe cần thiết.

Thành phần của tội phạm

Đối tượng của các tội phạm trên là gì? Giao thông an toàn, vận hành của xe (hoạt động không có tai nạn). Người lái xe, đã bỏ đường trên xe bị lỗi hoặc không trang bị đầy đủ, sẽ nguy hiểm cho những người xung quanh và những người lái xe khác. Loại thứ hai có thể gây hại vật chất hoặc vật chất. Do đó, Art. 12 của Quy tắc Hành chính của Liên bang Nga cấm lái xe trên một phương tiện không bảo vệ kỹ thuật hoặc bị lỗi.

Từ khía cạnh khách quan, các hành vi phạm tội được đặc trưng bởi sự hiện diện của hành vi trái pháp luật của công dân chống lại các quy tắc của đường, vận hành ô tô bị lỗi, vận chuyển hàng hoá mà không có đăng ký và sửa chữa đúng.

Dưới trách nhiệm hành chính, người dân đã đến tuổi thành niên (16-18 năm), cán bộ, pháp nhân rơi. Một chủ đề đặc biệt là lái xe lái xe, lái xe động vật. Không quan trọng là anh ta có quyền quản lý chiếc xe hay không. Chịu trách nhiệm theo Điều 12 Bộ luật Hành vi Hành chính của Liên bang Nga có thể được thực hiện nếu người đó kiểm soát xe cá nhân hoặc thay thế cho một người hướng dẫn lái xe.

Các chủ đề đặc biệt

Cần chú ý đặc biệt đến những người phục vụ trong quân đội, nhân viên của các cơ quan thực thi pháp luật và các cơ quan thực thi pháp luật khác. Trong các hành vi lập pháp quy định thủ tục chuyển dịch vụ của họ trong các cơ quan này, nó chỉ ra rằng họ không phải chịu trách nhiệm quản lý ngoại trừ vi phạm các Quy tắc của Con đường. Sau đó chúng không khác gì các công dân bình thường.

Nhưng không chỉ người lái xe có thể phải chịu trách nhiệm về hành vi vi phạm giao thông. Những người không có một chiếc xe cá nhân, hoặc đi du lịch trong nó chỉ là hành khách, đều bình đẳng những người tham gia.