Lốp xe mùa đông Sava Eskimo S3: đánh giá

Nhằm đạt được tính linh hoạt, các nhà sản xuất lốp xe ô tô sẽ cải thiện hỗn hợp cao su công thức, suy nghĩ thiết kế độc đáo mới tread, nói chung, làm cho mọi nỗ lực để làm cho không thể thực sự. Mặc dù thực tế rằng hầu hết các đặc điểm vẫn còn khuynh hướng khác nhau tình hình thời tiết, những lốp xe có thể được gọi là một thực sự linh hoạt, vì chúng có thể đối phó với bất kỳ tình huống thời tiết, mặc dù không cũng như lựa chọn chuyên ngành. Một trong những mô hình sản xuất lốp Slovenia gọi Sava Eskimo S3. Responses về nó sẽ giúp đỡ để rút ra kết luận về chất lượng của nó. Nhưng trước hết chúng ta hãy nhìn vào tất cả thực hiện nhất quán của nó.

vận mạng

Mặc dù thực tế rằng Sava Eskimo S3 mô hình, mà chúng tôi sẽ xem xét phản ứng để kết thúc bài viết, được bố trí như một tất cả-mùa, nhà sản xuất của tên cô đã làm cho nó rõ ràng rằng các yếu tố tự nhiên nên vẫn còn thời gian mùa đông năm nay. Thành phần cao su chủ yếu được phát triển với sự kỳ vọng rằng phong trào sẽ được thực hiện tốt tại một thời tiết ẩm ướt hoặc đóng băng, nhưng không phải nhiệt độ quá thấp trong thời tiết lạnh. Đặc điểm nổi bật của nó là khả năng duy trì sự mềm mại trong nhiệt độ dưới không, nhưng không được quá mềm khi cái nóng mùa hè. Vì vậy, nó thực sự không thể thay đổi tất cả quanh năm, mặc dù từ nó và sẽ bị ảnh hưởng sự thoải mái của lái xe.

Các tính năng hợp chất cao su

Trong việc phát triển mô hình này, các nhà hóa học đã khá đập vỡ đầu. Tuy nhiên, trong khi một công thức polymer đặc biệt được thiết kế có tính phổ quát. Do đó, việc sử dụng công nghệ polymer cho phép lốp Sava Eskimo S3, mà thông tin phản hồi sẽ giúp để phân tích mức độ chất lượng, duy trì sự mềm mại của họ ở nhiệt độ thấp. Bởi vì điều này, cô không mất các thuộc tính khớp nối vào mùa đông, cho phép chiếc xe có thể tự tin đứng trên đường.

Mặt khác, cùng polymer này có tác dụng ngược lại với nhiệt độ ngày càng tăng. Trong cái nóng, tất nhiên, cao su trở nên nhẹ nhàng hơn nhiều, nhưng con số vẫn trong phạm vi bình thường. Theo thử nghiệm chính thức, thậm chí ở nhiệt độ môi trường xung quanh tương đối cao, chiếc xe không khởi động để "phao", và vẫn giữ được sự ổn định hướng tốt.

Các mẫu gai lốp. Phổ phải không?

Tương đối nhà sản xuất lốp, nó đã quyết định sử dụng chủ yếu là mô hình mùa đông. Kết quả là, ông nhận được một khối lượng lớn, cắt sipes khá sâu.

Thông qua phương pháp này, vào mùa đông chiếc xe có thể di chuyển một cách tự tin. Một vai trò đặc biệt được chơi bởi tăng đặc cánh quạt của một tùy chọn như vậy cho phép bạn để đối phó với bột tuyết không có vấn đề. Tuy nhiên, trong thực tế, các mô hình này demi phù hợp với các điều kiện của cái gọi là "Mùa đông châu Âu", trong đó đáng kể sương giá và băng trơn sạch trên đường là rất hiếm. Nó đóng vai trò của một người nhà sản xuất Sava Eskimo S3. Responses về nó cho thấy Slovenia chủ yếu được sản xuất mô hình thích hợp cho điều kiện thời tiết của nó.

mô hình tính Tread

Trong phần trung tâm là khối lượng lớn, làm theo hình thức vây cá mập. Họ có trên bề mặt sipes cạn nhỏ của họ trong rất nhiều về những gì đã được thực hiện để cải thiện lực kéo và tăng diện tích tiếp xúc. Cách tiếp cận này cho việc xây dựng các con số này làm cho nó có thể đồng thời một số lượng lớn cắt cạnh mà trong trường hợp này là trơn tru và không có một lực cản lăn lớn trong khi di chuyển.

vùng vai hình thành của macroblocks thanh cắt lớn. Điều này cho phép nước hoặc bằng cháo thải một cách hiệu quả từ các bản vá xúc với mặt đường, dẫn đến một tác động tích cực đến việc nâng cao mức độ bám. Tại hai đầu của thanh vuông góc đáng kể đến sự chỉ đạo của du lịch. một cách tiếp cận như vậy tăng không chỉ năng động, mà còn là hiệu suất phanh, cho phép để giảm khoảng cách phanh hiệu quả ở mức tối thiểu. Khi nhận xét về lốp xe mùa đông Sava Eskimo S3, phiên bản này được chứng minh là rất thực tế.

Nói chung, ngay cả ở cái nhìn đầu tiên tại mặt lốp, bạn có thể thấy rằng trong sự phát triển của mình, thực hiện với sự giúp đỡ của hệ thống mô hình máy tính độc quyền, nó đã dành rất nhiều thời gian và công sức.

Trong thời gian mùa hè, như lốp nó có ích, vì nó cho phép lái xe không có vấn đề trong mùa mưa lớn, khi nước không chảy ra từ nhựa đường vì nó có tính chất tốt về Trượt trên đường ướt kháng. Hơn nữa, các xe buýt thông cao có thể hữu ích khi lái xe trên những con đường đất nước mờ, không có bất kỳ lớp phủ. Đối với ngư dân đó là một dịp để chúng ta suy nghĩ về việc mua lại cao su mô hình này.

phanh hiệu quả

Trong thử nghiệm, và thực hiện chỉnh sửa dự thảo của mô hình tương lai của cao su toàn mùa được phát triển bởi công nghệ, mà sẽ cải thiện quá trình phanh, giảm khả năng trượt và tăng phanh hiệu suất.

nó bao gồm trong thực tế là, đặc biệt là ở nhiệt độ thấp, sức đề kháng cho năng lượng nhanh chóng mất đi trên toàn bộ bề mặt làm việc của lốp. Điều này làm giảm khả năng trượt và trôi dạt tiếp theo ở mức tối thiểu, và cũng có thể làm giảm thời gian và khoảng cách phanh. Tuy nhiên, như họ nói trên Sava Eskimo S3 84T 185 * thông tin phản hồi 60R15 trên băng những đặc điểm xấu đi đáng kể.

Giúp theo hướng này trong các cạnh phía đối diện, trong đó rất nhiều trên toàn bộ bề mặt. Kết quả là an toàn lái xe vượt trội ngay cả trong điều kiện băng giá, tất nhiên, trong đó, có thể cung cấp một lốp studless.

tăng độ bền

Để đạt được điều này, áp dụng một vài khoảnh khắc bổ sung. Là người đầu tiên trong số này - là việc sử dụng dây bền củng cố chất lượng bên trong lốp. Bằng cách này nó giữ hình dạng của nó ngay cả dưới tải, cho phép bạn đồng đều phân phối trên toàn bộ bề mặt làm việc. Bên cạnh đó, dây làm cho các phần bên bền hơn, giảm khả năng cắt chúng hoặc phá vỡ chúng. Bên cạnh đó, nhờ vào một sợi dây làm giảm cơ hội của một lốp bị thủng, vì hầu như bất kỳ đối tượng chỉ đơn giản là không thể vượt qua.

Một khía cạnh thứ hai tăng cường sức đề kháng để mặc - là bố trí chu đáo của các khối gai lốp. cấu trúc xuyên tâm của họ cho phép mỗi một trong số họ từng bổ sung cho nhau, tương ứng, bằng cách chia mức độ tổng thể của sự mài mòn của bề mặt đường.

Và điểm thứ ba và cuối cùng - là việc sử dụng một hợp chất cao su đặc biệt có thể đồng thời duy trì tính đàn hồi, nhưng đồng thời là cứng nhắc, làm tăng tuổi thọ của nó. Như đã trình bày bởi nhận xét về lốp xe mùa đông Sava Eskimo S3, thời gian thực hiện để tăng sức đề kháng mài mòn, không phải là vô ích.

loạt các kích cỡ

Các vị trí nhà sản xuất mô hình này như một lốp được thiết kế cho chỉ xe. Do đó, chúng ta có thể dễ dàng tìm thấy một chiều cao hồ sơ phù hợp và chiều rộng của khu vực làm việc của lốp dưới đĩa chéo 13-17 inch. Càng lớn thì đường chéo không được cung cấp, bởi vì tải xe như bánh xe thường đáng kể cao hơn vì trọng lượng lớn hơn và động cơ mạnh hơn, và cao su sẽ chỉ đơn giản là không thể chịu đựng được, dẫn đến hao mòn sớm sẽ xảy ra silica mềm.

Tổng thị trường đại diện hơn 50 kích cỡ. Do đó, theo ý kiến của lốp Sava Eskimo S3, nếu bạn là chủ nhân của một chiếc xe hơi nhỏ, bạn có thể dễ dàng đón xe buýt, kích thước trong đó sẽ tương ứng với các yêu cầu của hộ chiếu của xe của bạn.

lốp xe thân thiện môi trường

Trong phần này, chúng tôi muốn xem xét hai tham số, mà trong mô hình này là trong mâu thuẫn trực tiếp với nhau. Nhà sản xuất nói rằng phấn đấu để duy trì sinh thái câu hỏi bảo mật làm giảm đến mức tối thiểu số lượng các hợp chất hóa học politsikliticheskih thơm chứa trong thành phần của hợp chất cao su. Và điều này thực sự là một động thái tốt, vì nó cho phép để làm giảm đáng kể mức độ khí thải độc hại trong quá trình sản xuất.

Tuy nhiên, mặt khác, cấu trúc lốp thường được nhận thấy trong một bài đánh giá của Sava Eskimo S3, thúc đẩy lực cản lăn mạnh, ảnh hưởng xấu đến mức tiêu thụ nhiên liệu. Kết quả là, nó tăng lên khi người lái xe phải thường xuyên dẫm lên chân ga do suy giảm lăn.

phản hồi tích cực trên xe buýt

Bây giờ chúng ta có một số ý tưởng về cao su, chúng ta có thể so sánh nó với những ý kiến của những người lái xe đã có kinh nghiệm nó trong xe hơi của mình. Theo đánh giá của họ về Sava Eskimo S3 MS, mô hình này có những khía cạnh tích cực sau:

1. chi phí thấp. Đây có lẽ là một trong những ưu nhất, buộc cô phải làm cho một sự lựa chọn ủng hộ. Nó được định vị là một trong những lựa chọn giá rẻ nhất tại châu Âu.
2. Sự linh hoạt của lốp. Trước hết, lốp được thiết kế để bạn có thể đối phó với các vấn đề khu vực của con đường. Do đó, một lốp xe như vậy là hoàn hảo cho cưỡi trên những con đường bụi bẩn mà không che trong offseason.
3. Một độ bền tốt. Đối với sức mạnh, sau đó, trong vấn đề này, các nhà sản xuất thực sự cố gắng tối đa hóa tuổi thọ của lốp. Tuy nhiên, trong những ngày hè nóng nực, chúng tôi khuyên bạn nên tăng tối đa thuận lợi và làm chậm, như chịu mài mòn được giảm đáng kể.
4. Sự mềm mại. Ngay cả với sương giá nhỏ cao su vẫn mềm mại, làm tăng sự thoải mái khi đi du lịch và làm cho nó có thể không cảm thấy trở ngại nhỏ trên đường. Tuy nhiên, như nhấn mạnh bởi nhiều hơn một nhận xét về Sava Eskimo S3, khi sương giá khắc nghiệt lốp mất đáng kể đặc điểm của nó liên quan đến sự mềm mại.
5. Bám dính tốt với bề mặt đường ướt hoặc khô. Một tính năng đặc biệt hữu ích của việc này trở nên khi lái xe vào mùa thu, khi mưa lớn và sương giá có thể bắt đầu. Chu đáo nước thiết kế đá đen từ điểm tiếp xúc với các ca khúc đi nhanh chóng và quản lý hiệu quả tránh hydroplaning.

Trong những lợi thế nêu trên có thể thấy rằng mô hình này ở tình trạng cũng như cho các tùy chọn demi. Tuy nhiên, nó có một số nhược điểm đáng kể, mà cũng rất quan trọng để xem xét.

Mặt tiêu cực của mô hình này

Kể từ khi nhà sản xuất đã cố gắng để đạt được tính phổ quát, có một số sắc thái mà có tác động tiêu cực đối với các thông số nhất định. Vì vậy, người sử dụng trong đánh giá của họ về Sava Eskimo S3 Ice lưu ý rằng cao su cư xử dè dặt trên băng tinh khiết. Đặc biệt nó liên quan một xác suất cao trượt trong vận động.

Ngoài ra, cô, giống như bất kỳ lốp demi có xu hướng zadubevat khi xảy ra thời tiết lạnh khắc nghiệt, vì vậy việc sử dụng nó không được khuyến khích một cách rõ ràng trong các khu vực phía bắc.

phần kết luận

sản xuất lốp xe của Slovenia là khá tốt, chỉ cần cho họ để chọn đúng các điều kiện hoạt động. Lựa chọn tốt nhất, họ sẽ dành cho những người sống ở các vùng phía nam của nước CIS, nơi mùa đông là rõ rệt và cháo mưa và mưa đá nhiều hơn nữa. Với một mô hình cao su điều kiện đường xá như vậy phản ứng tốt.

Một lĩnh vực ứng dụng được cho là có các ý kiến của Sava Eskimo S3, có thể là một chuyến du lịch chủ yếu trên những con đường bụi bẩn mà dân làng quan tâm hay săn bắn và câu cá.