Làm thế nào để nới lỏng các ròng rọc trục khuỷu của riêng mình

Công việc thay thế các vành đai cơ chế thời gian của động cơ , các xích trục khuỷu và trục cam, có con dấu dầu động cơ phía trước và ổ đĩa của máy phát điện yêu cầu tháo dỡ các ròng rọc trục khuỷu. Yếu tố này có cả xe trong nước và xe ô tô nước ngoài. Trên thực tế, đa số người lái xe câu hỏi đặt ra là để tháo các ròng rọc của trục khuỷu? Hoặc để được chính xác hơn, việc ấn tia trên mặt bích của trục khuỷu, và theo hướng nào để biến chìa khóa. Hãy nhìn.

lỗi puli trục khuỷu

Các lỗi chủ yếu là:

• sự suy giảm của nguyên tố này;
• vết nứt trong cơ thể của các ròng rọc;
• giải phóng mặt bằng;
• trượt băng ổ điện.

Ngoài ra, thêm vào các bề mặt làm việc của mặc ròng rọc, trượt cũng có thể xảy ra do mặc của vành đai ổ đĩa. Nó thay đổi mỗi 60 nghìn km.

Trong những gì hướng để tháo các ròng rọc trục khuỷu

Câu hỏi này được hỏi bởi nhiều người lái xe. Để ngăn chặn chủ đề tước hoặc, thậm chí tệ hơn, xoay đầu bu-lông không làm tổn thương lái để hiểu được các hướng để tháo các bu lông của ròng rọc trục khuỷu.

Kể từ khi các yếu tố ấn định trên mặt bích ròng rọc và sợi bên tay thông thường, sau đó nó được unscrewed trong cùng một cách như phần còn lại của hạt xe (ngược chiều kim đồng).

làm việc đặc biệt

Thoạt nhìn không có gì khó chỉ cần loại bỏ các tia đảm bảo ròng rọc để mặt bích của trục khuỷu động cơ là. Tuy nhiên, điều này là không đúng. Tia ròng rọc trục khuỷu hiếm khi unscrewed và luôn luôn có một ý thích mạnh mẽ. Do đó, có một nguy cơ để phá vỡ nó. Đầu tiên chúng ta cần phải nhận được đến ròng rọc này. Với mục đích này, các tia được unscrewed sửa chữa khung để một máy phát điện căng thẳng. Sau này được gắn chặt với khối động cơ.

Máy phát điện được thay đổi theo hướng động cơ, và được lấy ra từ các ròng rọc đai ổ đĩa. Nó có thể là kiểu vành đai hoặc thiết bị. Bây giờ, nhận được đến mục mong muốn, và tiến tới hành động tiếp theo.

Công cụ cho công việc

Trong trường hợp của một hộp số cơ khí, ròng rọc tia trục khuỷu có thể được unscrewed bằng phương tiện của một cờ lê vòng hoặc đầu. Tốt hơn để có một núm bình thường. Bánh cóc, trong hầu hết trường hợp, không thể chịu được một tải trọng như vậy (ngay cả khi nó là mạnh nhất) và như là một kết quả của việc đổ vỡ. Nó không được khuyến khích trong thời gian tháo dỡ các ròng rọc trục khuỷu để sử dụng chìa khoá mở-kết thúc hoặc khí.

Công cụ đầu tiên có thể bị vỡ, và lần thứ hai sẽ chỉ làm hỏng mép của bu lông, và lần sau nó sẽ khó khăn hơn để tháo. Trong trường hợp thiệt hại nghiêm trọng trong những gương mặt có để khoan và giải nén nó trong phần, đó sẽ là khó chịu cho chủ sở hữu của chiếc xe. Điều này sẽ làm tăng thời gian để thay thế phần tử.

Làm thế nào để nới lỏng các ròng rọc trục khuỷu VAZ

Trong máy nước VAZ "cổ điển" như thực tế trên xe ô tô khác, một yếu tố được lấy ra theo cùng một cách. Sự khác biệt duy nhất là một số hộp số trang bị cho chiếc xe, trong đó sản xuất công việc như vậy. Trong những gì hướng để tháo các bu lông của ròng rọc trục khuỷu? Chắc chắn ngược.

Để đơn giản hóa các nhiệm vụ, bạn có thể gọi trợ lý, mà nên cho phép truyền trực tiếp (3 hoặc 4) và giữ bàn đạp phanh. Đồng thời bạn hãy tháo các bu-lông ròng rọc. Nếu chiếc xe là bánh sau, bạn có thể làm mà không có một trợ lý. Chỉ cần đặt chiếc xe trên phanh tay và cùng một phương pháp, loại bỏ bu lông. Bạn có thể thực hiện công việc trên một phần của mui xe hoặc ở dưới cùng của hố. Chính điều đó đã thoải mái để làm việc. Hơn có thể được Jacking xe và loại bỏ các bánh xe phía trước bên phải.

Điều này sẽ cung cấp truy cập trực tiếp tốt để các ròng rọc trục khuỷu, mà unscrews đầu với một phần mở rộng. cơ chế tia hiếm khi "vay chính nó để" ngay lập tức và vĩnh viễn mất một ý thích mạnh mẽ đối với lỗ ren nội bộ của mặt bích của trục khuỷu. Do đó, nhổ nó luôn luôn là rất khó khăn. Nếu bạn không thể tháo bolt ròng rọc, nó có thể đến với sự trợ giúp của một ống dài hoặc núm. Nguyên tố này được đặt trên phím. Giữ cạnh của trình điều khiển, thu thập, như họ nói, tất cả sức mạnh trong bàn tay của mình, bạn nên cố gắng loại bỏ nó một lần nữa. Trong thực tế, còn là đòn bẩy, càng dễ dàng để làm việc.

Đối với chủ sở hữu của chiếc xe với hộp số tự động

Làm thế nào để nới lỏng các ròng rọc trục khuỷu trên máy tính này? Nếu bạn đặt hộp số tự động, ít xe dẫn động cầu sau bánh được trưng bày truyền "Parking". Handbrake bật và sau đó tháo phần tử cũng như trên hộp cơ khí. khó khăn hơn nếu bánh xe phía trước. Trong ví dụ một trường hợp nghỉ trên các yếu tố như một cơ (với truyền kích hoạt và nhấn phanh) sẽ không làm việc.

Có một nguy cơ lớn gây thiệt hại cho việc truyền tải. Trong trường hợp này, bạn cần phải khóa trục khuỷu, vì vậy mà nó không thể xoay theo cách khác. Montazhku chèn giữa hai hàm răng của bánh đà thông qua hộp số chuông khai mạc. Cô chống cự, vì vậy cô không thể nhảy và không làm hỏng răng trên bánh đà. Trong một số trường hợp, để có được bánh đà, nó là cần thiết để tháo các khởi động động cơ. Điều này đòi hỏi xem hố, thang máy hoặc rack.

Phương pháp thứ hai của tháo dỡ

Có một cách thông minh làm thế nào để nới lỏng các ròng rọc trục khuỷu. Ông được thực hiện một mình mà không có sự hiện diện của một trợ lý. Sau khi loại bỏ các vành đai ổ điện, trên cơ chế tia được đặt đầu hoặc cờ lê, tay cầm trong số đó dựa trên bất kỳ bề mặt.

Nó nằm trong cơ thể hoặc các bộ phận khác của khoang động cơ là không cần thiết. Khi nới lỏng chìa khóa có thể làm hỏng thiết bị với ống cao su, trầy xước hay thậm chí làm hỏng cơ thể. Trong tương lai, nó sẽ trở nên rõ ràng lý do tại sao. Tốt nhất là để nghỉ ngơi tay cầm chìa khóa trong lòng đất hoặc sàn, đặt nó dưới bảng gỗ. Chính điều đó là bề mặt cứng và trơn tru. Nếu khoá không nhận được tất cả các cách, sau đó bằng cách di chuyển đầu, hoặc chuyển động quay của trục khuỷu để nghỉ ngơi nó trong bề mặt cứng.

Bây giờ, bật lửa, bạn phải di chuyển qua các động cơ khởi động. Buộc anh nhiều hơn, đủ để phá vỡ ấn ròng rọc tia. Điều quan trọng - đừng lạm dụng nó một cách chính xác và để nghỉ ngơi chìa khóa để nó vững chắc đứng mặt đất của mình và không tách rời. Ngay cả đối với chuyển vị nhỏ, anh trượt ra khỏi đầu bu-lông và làm hỏng khoang động cơ. Trong mọi trường hợp không thể khởi động động cơ, và nếu nó vẫn phải làm, sau đó ngay lập tức ngăn chặn nó.

Để loại trừ chạy động cơ có thể được gỡ bỏ toplivopodvodyaschuyu ống để bơm dầu vào bộ chế hòa khí khi động cơ được carbureted, hoặc ống được bao gồm trong các đường sắt nhiên liệu, nếu động cơ phun.

phần kết luận

Bây giờ bạn biết làm thế nào để nới lỏng các ròng rọc trục khuỷu một mình. chủ xe cần phải tiếp cận công việc này với trách nhiệm lớn lao. Giả sử những lỗi lầm nhỏ, bạn có thể cung cấp sửa chữa bổ sung, mà sẽ được theo sau bởi các khoản chi tiền mặt lớn. Trong trường hợp thất bại của bolt đầu trục khuỷu ròng rọc cố định chủ đề xấu đi hoặc các bộ phận hư hỏng của khoang động cơ. Do đó, thực hiện một cách chính xác những kiến nghị trên, công việc sẽ nhanh chóng và chất lượng mà không cần sự xuất hiện của những tình huống bất lợi. Về câu hỏi này, làm thế nào để tháo trục khuỷu ròng rọc bolt với bàn tay của mình, nó có thể được coi là khép kín.