Lễ tân tại các VAZ-2110. Thay thế thanh chống VAZ-2110

Đứng trên VAZ-2110 - một kiểu đóng mở, họ có thể được sửa chữa bằng cách sử dụng bộ sửa chữa. Về tính khả thi của sự kiện này sẽ được thảo luận một chút sau đó. đứng là gì và tại sao nó là cần thiết? Trong thực tế nó có nhiều chức năng - nó được thực hiện với sự giúp đỡ của lượt bánh xe, nó làm mềm ra va chạm trên đường, làm tăng mức độ thoải mái. Mặt trận strut VAZ-2110 - là một yếu tố đa chức năng cho phép việc đình chỉ hoạt động tốt. Điều đáng chú ý là trong hàng chục loại hệ thống treo áp dụng "McPherson"

Thiết kế của hệ thống treo trước

Tất nhiên, chúng ta không nói về toàn bộ hệ thống treo, nhưng chỉ trên các kệ. Nếu xem xét một cách chi tiết tất cả các đòn bẩy và que, câu chuyện của một đoạn dài. Không có vấn đề gì đứng ở VAZ-2110 sử dụng (trong điều khoản của nhà sản xuất), họ có một thiết kế giống hệt nhau. Cùng knuckle lái, tập tin đính kèm cùng với trung tâm phía trước và mang hỗ trợ. Giá bao gồm một cơ thể và một cây gậy, mà nằm trong hộp mực. Lưu ý, hoạt động giảm xóc xảy ra cả trên nén và trong phong trào trở lại.

Ở phía trên cùng của các rack trên que được đặt trên dưới cao su. Ông làm sạch bề mặt kim loại không cho phép bụi bẩn để có được bên trong hấp thụ sốc. Đừng quên rằng các hạt bụi - rất mạnh mẽ mài mòn. Ở rìa của thanh là ren, qua đó được gắn chặt vào mang hỗ trợ. Giữa sau và tấm rack là mùa xuân. Nó là để dành cho các hoạt động chính xác của giảm xóc. Thay đổi hình học của lò xo (lần lượt cắt tỉa) dẫn đến thực tế là sự vận hành của toàn bộ hệ thống treo hủy.

thất bại chẩn đoán sốc

Nếu có một sự rò rỉ dầu từ hấp thụ sốc, nó được thể hiện bằng vết bẩn trên cơ thể. Đứng trên VAZ-2110 trong trường hợp này sẽ được che phủ bằng dầu, mà trong thời gian hoạt động, trộn với bùn. Tháo vô lăng sang một bên và kiểm tra cẩn thận các bề mặt của chất hấp thụ sốc. Nếu có vết bẩn, bạn cần khẩn trương tiến hành sửa chữa hoặc thay thế hoàn toàn. Phương pháp thứ hai được ưa thích, vì không có gì tốt hơn so với mới là.

Đối với sự thoải mái, nó cũng phải chịu đựng. Nếu có một sự hủy diệt của giảm xóc, các va chạm nhỏ trên đường sẽ phải theo nghĩa đen lắc. Trên va chạm xe trở nên hầu như không thể quản lý, nó chỉ đơn giản là nhảy trên lò xo, giảm xóc mà không gặp phải kháng. Kết quả - sự tàn phá của không chỉ các hệ thống treo. Có lẽ thậm chí sự xuất hiện của các vết nứt trên kính chắn gió hoặc parprize.

Công cụ để sửa chữa

Đối với sửa chữa, bạn sẽ cần một bộ tốt của phím, cũng như một jack cắm và công cụ đặc biệt để tháo đai ốc từ thanh piston. Xin lưu ý rằng không có cần phải thực hiện sửa chữa trên cả hai mặt cùng một lúc. đầu tiên nên đưa lên một để làm điều đó, và sau đó di chuyển đến từng giây. Bạn cũng sẽ cần một cặp chocks, đã được cài đặt dưới bánh xe phía sau để giữ cho xe lăn. Nếu chúng ta thay đổi strut phía sau VAZ-2110, trọng tâm phải được cài đặt dưới các bánh xe phía trước.

Cũng cần một dụng cụ kéo lò xo. Chi phí 200-300 rúp của nó, bạn có thể mua ở bất kỳ ô tô. Đây hai đinh tán ở giữa - hình lục giác trên đó bạn cài đặt phím 13 hoặc 14, và các cạnh được kẹp lò xo. Bởi vì các chủ đề trên hai cạnh khác nhau (trái và phải), trong vòng quay của stud theo một hướng, phong trào có quầy móc nơi. Khi xoay trong khác, hàm ngoài. Ngoài ra, bạn cần phải hoạt động một sự hỗ trợ đáng tin cậy. Không sử dụng gạch hoặc khối, là tốt nhất mảnh gỗ. Và, tất nhiên, bạn cần một puller cho lời khuyên của dự thảo lái.

Chuẩn bị để loại bỏ các A-trụ cột

Vì vậy, đây là chiếc xe, bên cạnh một công cụ, nơi nào bạn bắt đầu? Đừng sợ, không làm việc rất nhiều, đầu tiên nới lỏng các bu lông bánh xe. Sau khi treo bánh trước có thể tháo chúng hoàn toàn. Đặt xe về hỗ trợ một để nó không rơi, nếu không bạn có thể làm hỏng không chỉ ổ đĩa mà còn là pallet, và ổ đĩa. Bây giờ chúng ta cần phải thoát khỏi que cà vạt. Để làm điều này, kéo pin và nut cờ lê để tháo 19.

Một nửa công việc được thực hiện, sớm trụ cột VAZ-2110 sẽ được tháo dỡ. Nhưng có một số hành động. Đừng quên cất cánh ống giá phanh - nó được gắn liền với nó với một chiếc nhẫn cao su. Nếu không, bạn có thể làm hỏng nó. Xoắn ba hạt mà đảm bảo cho cơ thể của ổ trục đẩy. Chúng nằm trong khoang động cơ. Bây giờ, các liên lạc cuối cùng - tháo bu lông mà gắn kết được làm bằng kháng với trung tâm.

Loại bỏ Stand và tháo dỡ

Sau khi trải qua các bước mô tả ở trên, phía trước thanh chống VAZ-2110 có thể được gỡ bỏ một cách dễ dàng. Như một quy luật, thay đổi tất cả mọi thứ, trừ lò xo. Nguyên tố này cung cấp cho một số co rút, nhưng chỉ trong điều kiện khắc nghiệt. Kiểm tra sự khác biệt với các giá trị tham khảo càng tốt sau khi lấy ra khỏi lò xo rack. Đơn giản chỉ cần đo chiều dài của nó, và sau đó so sánh nó với các giá trị tham khảo. Các dữ liệu thủ công có sẵn.

Khi kệ thay thế làm VAZ-2110, không có cần phải thay đổi vào mùa xuân đặc biệt, nhưng tất cả các yếu tố của bộ cao su cũ đều bị nghiêm cấm. Sau đây sẽ được xem xét tất cả những gì cần phải được thay thế, ngay cả khi giảm xóc được làm phục hồi. Để tháo rời chân đế, tháo đai ốc nằm trên các cạnh của thân cây. Trước puller mùa xuân khóa, nó không bay. Để loại bỏ các gốc ra khỏi cơ thể, bạn cần phải sử dụng một chìa khóa đặc biệt mà được ra một hạt rộng lớn với một chủ đề bên ngoài.

Tôi có nên sử dụng một bộ sửa chữa?

Nhiều ưu và nhược điểm của bộ sửa chữa sử dụng. Nhưng để đưa ra quyết định của bạn, bạn cần phải phân tích tất cả những ưu điểm và nhược điểm của kệ phục hồi. Nhiều khả năng, bạn sẽ thấy rằng chỉ một sự thay thế hoàn toàn thanh chống VAZ-2110 có khả năng cải thiện hiệu suất của xe. Lý do đã được đề cập - không có gì giống như một yếu tố mới là. Về việc sử dụng các bộ sửa chữa, các bước bổ sung cần thiết để thực hiện - để rửa bề mặt bên trong của vỏ, thay thế các van và hải cẩu, và sau đó thực hiện việc làm đầy dầu.

Và đây là nơi mà các vấn đề có thể xảy ra. Nếu bạn điền vào sốc một chút dầu, sau đó công việc của mình sẽ không hiệu quả. Sốc sẽ không hoạt động chính xác. Nhưng nếu bạn đổ một ít dầu hơn, sau đó rất sớm sẽ sự dịch chuyển của sự dư thừa ra khỏi cơ thể, như một hệ quả - sự tàn phá của tuyến. Kết quả là, tất cả các dầu sẽ đổ ra, và quầy lễ tân VAZ-2110, giá của nó là khoảng 1.500 rúp, một lần nữa, sẽ cần phải được sửa chữa.

Những yếu tố cần phải được thay thế?

Vì vậy, nếu bạn quyết định rằng bạn cài đặt giảm xóc mới, bạn nên biết rằng với họ cần phải được thay thế. Nói tóm lại, tất cả mọi thứ ngoại trừ mùa xuân. Và nếu cụ thể hơn, bạn sẽ có được một danh sách khá ấn tượng. Để bắt đầu, chúng ta cần sự hỗ trợ strut VAZ-2110. mang này, cho phép toàn bộ giá đỡ và xoay trung tâm, đồng thời nó tạo ra một sự phù hợp an toàn cho cơ thể. chức năng tương tự được gán cho doanh bóng, mà nằm ở phía ngược lại.

Hãy chắc chắn để thay thế dưới đây. Được trang bị với bao phấn cao su chỉ đứng trên VAZ-2110. Giá của một là 200 rúp. Đừng quên về dải rumble cài đặt trên trục. Họ là cần thiết theo thứ tự mà không có những cú sốc mạnh mẽ trong giảm chấn nén đầy đủ. Quan trọng nhất là - cài đặt bu lông mới và các loại hạt. Trong đó có việc điều chỉnh bu lông mà bảo đảm đứng vào trung tâm. Lưu ý rằng đầu phải một tia với một người lập dị. Nó là cần thiết để điều chỉnh độ cong.

giá đỡ lắp ráp

Trước khi lắp ráp, hãy chắc chắn rằng tất cả các yếu tố mà bạn đã có sẵn. Nếu bạn cung cấp cho các xe đến trạm dịch vụ, sau đó chăm sóc để có tất cả mọi thứ thay thế. Tài nguyên có giá đỡ trên VAZ-2110, giá trong đó các đơn vị sẽ có khoảng 6.000 rúp (trong việc sửa chữa toàn bộ phần phía trước), đủ cao. Họ có thể đi một trăm ngàn cây số, nếu chất lượng lắp ráp tốt và dịch vụ đã được thực hiện kịp thời. Nhưng nó sẽ hiệu quả hơn nhiều nếu bạn dành thay thế của riêng bạn.

Đầu tiên, cài đặt các vết sưng trên que sốc hấp thụ. Sau đó, đặt trên dưới cao su, bây giờ nó là thời gian mùa xuân. Chăm sóc mà tận cùng nhấn khe ở phía trước và tấm hàng đầu. Tất nhiên, mùa xuân phải được nén, và cần pit-hoàn toàn mở rộng. Sau đó nó đơn vị mang, sửa chữa hạt của nó. Vậy là xong, bạn có thể chụp một vũ nữ thoát y cho suối, điều chỉnh nó cho đến tận cùng các khe đã mất hết. Hầu như tương tự sửa chữa và thanh chống phía sau VAZ-2110. Tuy nhiên, có sự khác biệt nhỏ.

Tôi có cần một sự sụp đổ tương tự?

Ở đây cũng vậy, bạn có thể cho một câu trả lời rõ ràng. Trước sự ngạc nhiên lớn của tôi, sẽ có 2-1 "yes" và bên kia là "không". Nhưng tất cả phụ thuộc vào loại sửa chữa bạn chi tiêu. Nếu bạn đã cài đặt giá mới nhất, sự liên kết bánh xe nên được thực hiện. Và không có lựa chọn khác, thủ tục này là bắt buộc. Nhưng nếu bạn sử dụng Kit, và vị trí của các rack tương đối so với hub nó đã được lên kế hoạch trước của bạn, các thủ tục để điều chỉnh sự liên kết là không bắt buộc.

Tất nhiên, nó là cần thiết để đưa vào tài khoản mà những trụ cột của VAZ-2110, giá của bộ sửa chữa đó là khoảng 2.000 rúp, có thể nhanh chóng mặc xuống ở góc vị trí bánh xe không chính xác. Vì vậy, đừng mất 700 rúp (có nghĩa là bao nhiêu thủ tục thiết lập chi phí trung bình) để đi xe một cách an toàn trong xe hơi của mình.

phát hiện

Phân tích tất cả những gì đã được nêu ở trên, có thể nói rằng việc thay thế kệ trong một chiếc xe VAZ-2110 - nó không phải là một nhiệm vụ rất phức tạp, để đối phó với nó, mọi người đều có thể. Nhưng nó là cần thiết để thay thế tất cả các yếu tố, đồng thời tìm kiếm bóng, que mũi, vòng bi trung tâm, sự hiện diện của phản ứng dữ dội và mặc. Nếu bạn cần phải thay thế các mặt hàng này, nó là tốt nhất để làm tất cả mọi thứ cùng một lúc. Điều này, tất nhiên, sự lãng phí bổ sung, nhưng hệ thống treo của xe sẽ chạy ở chế độ lý tưởng.