Làm thế nào để các xi lanh chủ?

Ly hợp đóng vai trò như một động cơ đốt trong ngắn hạn bị ngắt kết nối từ hộp số. Kết quả là, nó dừng việc truyền mô-men xoắn từ các đơn vị điện với trục dẫn động của hộp số. Hệ thống này bao gồm một đa số thành phần. Một trong số đó là xi lanh chủ, mà chúng tôi có ngày hôm nay và chúng tôi sẽ nói chuyện.

Những gì nó là chúng tôi?

Cơ chế này là một đúc nhỏ thép đúc với mặt bích để sửa chữa cho thân xe. Tại phần trên của nó nằm một thùng nhựa có nắp đậy. Nó được gắn vào cơ thể bằng một khớp ren. Thông qua cơ chế này trong xi lanh chủ ly hợp được cung cấp chất lỏng đặc biệt. Bên trong cổ áo piston phần sắt nằm và vòng đệm. Ngoài ra ở đây có một nghỉ ngơi mùa xuân trên các van kiểm tra. Nó nén piston đến cùng cực đúng. Sau khi làm nóng các bộ phận này đang mở rộng, phù hợp, chất lỏng trong hệ thống phải đi đâu đó. Đối với những trường hợp này có tồn tại một mở bù đặc biệt, qua đó nó đi vào bể từ khoang của xi lanh.

Làm thế nào để các xi lanh chủ ly hợp VAZ 2107?

Cơ chế này được thiết kế để mỗi lần bạn nhấn bàn đạp ly hợp bằng phương tiện của một pusher, ông chuyển về phía trước. Và khi piston đóng mở - áp lực trong tăng xi lanh. Như vậy, chất lỏng chảy vào xi lanh làm việc và ra khỏi ly hợp. Khi bàn đạp được phát hành, một hiệu ứng tương tự chỉ xảy ra theo thứ tự ngược lại. Chất lỏng chảy trở lại - các van được mở ra, mùa xuân được nén và nó được chuyển từ xi lanh hành chính. Nếu mức áp rơi xuống dưới lực lò xo nén - phần đầu tiên là khép kín và áp lực lớn hơn trong hệ thống được hình thành. Nó là cần thiết cho việc thanh thải mẫu của các phần cơ của ổ đĩa.

Nếu bàn đạp được đột ngột phát hành, sau đó chất lỏng sẽ không hoàn toàn lấp đầy khoảng trống phía sau piston. Sau đó, trong tổng thể ly hợp xi lanh chân không xảy ra. Bằng cách này, chất lỏng sẽ chảy từ bể nhựa thông qua một đường vòng mở trực tiếp vào piston. Sau đó nó đi qua đầu piston và lấp đầy toàn bộ không gian, mà nảy sinh trong phần sau khi pha loãng. Chất lỏng do đó loại bỏ các cạnh túi hơi và lò xo đẩy nhựa. Và một lần nữa, nếu nó trở nên nhiều hơn định mức, tất cả các thặng dư đi qua lỗ bù đặc biệt trở lại vào bể.

Nó như vậy được bố trí xi lanh chủ ly hợp VAZ. Tóm lại, tôi muốn chỉ ra một vài cách mà bạn có một cách độc lập có thể phát hiện vỡ của cơ chế:

• Trước hết, bạn nên kiểm tra mức chất lỏng trong bình chứa. Nếu con số này đang giảm nhanh chóng - đó là một sự cố của piston hoặc tay áo.
• Thứ hai, việc thay đổi phần này được thực hiện trong trường hợp, nếu bạn cảm thấy âm thanh đặc trưng của bánh răng trong hộp số thay đổi.
• Thứ ba, thay thế cho xi lanh ly hợp được sản xuất bởi rung động sang số núm.