Lada 4x4 - sự thử thách của thời gian và những con đường

Có lẽ không một quốc gia trong xe hơi trong nước, thưởng thức tình yêu lớn hơn một tốt, cũ, thời gian thử nghiệm và những con đường Niva. Mặc dù nó đã bị mất tên hợp pháp của nó, và thay vào đó mua một số tên faceless Lada 4x4, tình yêu của nó là không có cách nào giảm bớt. Niwa như cô ấy, và vẫn cho tất cả Niwa. Và để cho các chủ sở hữu máy "quyến rũ" nhìn về phía xuống, nhanh chóng đi ngang qua trên đường cao tốc, nhưng mọi thứ thay đổi ngay sau khi kết thúc nhựa đường.

Lịch sử của chiếc xe ngày nay Lada 4x4 bắt đầu từ năm 1972, khi kiểm tra là những nguyên mẫu đầu tiên của chiếc xe Togliatti mới. Sản xuất "xu" được sau đó đã làm chủ và là trong swing đầy đủ. Các tập thể của nhà máy trẻ phải đối mặt với nhiệm vụ phát triển các mô hình tiếp theo. Theo đề nghị của Hội đồng Bộ trưởng AN Kosygin, bắt đầu làm cho một chiếc xe tập trung vào người dân nông thôn.

Trong các máy đầu tiên đã phá vỡ mới cho rằng các giải pháp kỹ thuật thời gian. Thứ nhất, vĩnh viễn dẫn động bốn bánh, cho phép chiếc xe để vượt qua những bụi bẩn vô tận Nga Proselkov. Thứ hai, thoải mái, theo các tiêu chuẩn của thời gian đó, salon. SUV sau đó được hoàn toàn thực dụng và chỉ là một hộp trên bánh xe để di chuyển trên đường là đủ để nhớ lại Willis nổi tiếng. Trong thực tế, Niva trong nhận thức muộn màng có thể được gọi là chéo đầu tiên trên thế giới.

Thời gian đã khẳng định tính đúng đắn của quyết định của các kỹ sư Liên Xô. đặc tính hiệu suất của một chiếc xe mới để có được tuyệt vời. Ông đã có thể lái xe off-road, để cảm thấy tự tin trong thành phố và trên đường cao tốc, nó thực sự là thần tượng của thợ săn và ngư dân. Đúng vậy, có rất nhiều thiếu sót và khẳng định chiếc xe đã mất tích. Field, hoặc Lada 4x4, đánh giá thu thập được rất nhiều, từ lời khen ngợi đến lời nguyền.

Mặc dù xấu, dù chậm, nhưng chiếc xe đã thay đổi và cải thiện. Đã có nhiều nỗ lực hiện đại hóa Lada 4x4, nhưng thành công nhất mà chúng ta phải thừa nhận người cuối cùng, được tổ chức vào năm 2009, khi máy đã có thể thoát khỏi nhiều "căn bệnh", vốn có từ khi sinh ra. Chiếc xe đã trở nên thoải mái hơn, năng động hơn, có thể dự đoán trong hành vi của họ, và thậm chí có một cơ hội mới cho các lái xe trên những con đường đất nước và con đường đất.

Tất nhiên, lĩnh vực không thể so sánh trên một mức độ thoải mái với những chiếc xe hiện đại, nhưng là một cách đơn giản và SUV giá cả phải chăng với các đặc tính tuyệt vời, nó là khó có một đối thủ cạnh tranh. Hơn nữa, rằng công việc để cải thiện hiệu suất bao giờ kết thúc. Một trong những tùy chọn sẽ được hiện đại hóa Lada 4x4 Lynx. So với động cơ truyền thống, khả năng của mình để khắc phục tình trạng thiếu đường giao thông đã tăng lên do sự trượt giới hạn những khác biệt trước và phía sau, và hệ thống treo được thay đổi cho phép để vượt qua những bất thường với sự thoải mái hơn.

Lada 4x4 là sự lựa chọn tốt nhất cho những người có thoải mái - không phải là quan trọng nhất, nhưng ưu tiên là khả năng di chuyển trong mọi điều kiện trên mọi nẻo đường. Thật tuyệt vời off-road, giá cả hợp lý, đơn giản và khả năng tiếp cận - rằng nó hơn hẳn.