Sự hình thànhCâu chuyện

Chiếc xe đầu tiên và lịch sử của nó

Phương tiện đi lại hiện nay là một phần không thể thiếu trong đời sống con người. Xét cho cùng, với sự giúp đỡ của họ, chúng ta có quyền tự do và tốc độ của phong trào. Nhưng không phải ai cũng biết ai đã phát minh ra chiếc xe đầu tiên, và lịch sử của phát minh này hữu ích là gì. Nhưng các máy đầu tiên rất ít như những kỳ quan hiện đại của công nghệ.

Chiếc xe đầu tiên trên thế giới

Người ta tin rằng chiếc xe đầu tiên thuộc loại này được thành lập trở lại vào năm 1769. Các nhà phát minh Nikola trở thành Zhozef Kuno. Tất nhiên, đây không phải là phương tiện giao thông, mà chúng tôi quen với việc nhìn thấy. Sáng tạo Kunio là một cái gì đó giữa một chiếc xe hiện tại và một đầu máy. Vâng, các kỹ sư đã sử dụng nó động cơ hơi nước. tốc độ vận chuyển không quá ấn tượng - chỉ có bốn cây số một giờ. Nhưng nó cũng đáng chú ý là các paromobil gốc được tạo ra để vận chuyển đạn pháo.

Trong tương lai, những chiếc xe đầu tiên để chuyên chở hành khách đã được tạo ra. một máy như vậy có thể chứa bốn người đàn ông. Tại thời điểm đó, trở thành chủ sở hữu của chiếc xe là rất, rất có uy tín. Nhưng việc tạo ra các Kunio đã có một ý nghĩa nhược điểm - thiếu phanh bình thường. Bởi vì tai nạn quá thường xuyên trên đường xe đã bị cấm.

Chiếc xe đầu tiên với một động cơ xăng

Trong thực tế, điểm nổi bật của con người, một cách độc lập đã tạo ra chiếc xe đầu tiên gần như không thể. Sau khi nghiên cứu liên tục được tiến hành trong vài chục hoặc thậm chí hàng trăm năm, kết quả trong số đó đã xuất hiện, và các máy đầu tiên có thể.

Tuy nhiên, năm 1885, Gottlieb Daimler cấp bằng sáng chế việc vận chuyển đầu tiên với động cơ xăng. động cơ này thích hợp cho cả ôtô và xe máy và xuồng. Một vài tháng sau nó đã được cấp bằng sáng chế đầu tiên chiếc xe, động cơ chạy hoàn toàn vào xăng. Tác giả của phát minh này đã trở thành Karl Benz. Điều thú vị là những chiếc xe đầu tiên chỉ có ba bánh - thứ tư đến sau, vào năm 1893.

Kể từ đó, công việc kinh doanh xe hơi không ngừng phát triển - ở đó, mô hình mới được cải thiện, mà thích rất phổ biến. Bằng cách này, hầu hết các công ty Benz đạt trước khi bắt đầu chiến tranh thế giới thứ nhất, nhưng khu vực này của ngành công nghiệp này bắt đầu sụp đổ trong chiến tranh.

Điều thú vị là nguyên mẫu đầu tiên của chiếc xe hiện đại đã trở thành một mô hình dưới cái tên "Mercedes", đặt theo tên của con gái Emilya Ellineka, một đồng sở hữu của công ty Daimler. Thế giới của Mercedes đầu tiên xuất hiện vào năm 1900.

Hơi thở mới của ngành công nghiệp ô tô đã được trao vào năm 1926 - đó là sau đó sáp nhập công ty Benz và Daimler. Điều này đã tạo cơ hội mới và động lực mới cho sự phát triển của kế hoạch và các mô hình. Tất nhiên, vì phần lớn thời gian đã trôi qua, và việc kinh doanh của sản xuất và bán xe đã không bị mất liên quan của nó.

Chiếc xe đầu tiên của Liên Xô

Trong thực tế, lịch sử của ngành công nghiệp ô tô với Liên Xô, không phải là nổi tiếng và nghiên cứu. Người ta tin rằng các mẫu đầu tiên của phương tiện vận tải bắt đầu tụ tập sau khi kết thúc Chiến tranh thế giới thứ nhất trên lãnh thổ của nhà máy Nga-Baltic. Nhưng ít thành công đã không trao vương miện công việc này - chỉ 450 chiếc xe được sản xuất.

Chiếc xe đầu tiên, sau đó đã đi vào sử dụng hàng loạt - một GAZ-A. Ngẫu nhiên, mô hình này đã được tạo ra bởi giấy phép công ty Ford, nhưng sau đó được sửa đổi cho phù hợp yêu cầu Liên Xô. ngày quan trọng đối với tất cả các lái xe - đây là ngày 06 tháng 12 năm 1932. Cùng ngày, với container đã tắt mô hình đầu tiên.

Điều thú vị là, động cơ của chiếc xe trong thời tiết nóng có thể làm việc tốt ngay cả dầu hỏa. Một điểm khác biệt duy nhất - đó là một vành đai phanh. Tất cả các cửa sổ cho các mục đích an ninh làm bằng ba lớp, nhưng tốc độ trên công tơ mét được đánh dấu bằng con số, chứ không phải là game bắn súng thông thường hơn đối với chúng tôi.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 vi.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.