"MAN" (máy kéo): mô tả và hình ảnh

"MAN" là một nhà sản xuất xe nổi tiếng đến từ Đức. Đó là tham gia vào việc sản xuất các xe tải, xe buýt và động cơ. Lịch sử của công ty ngày trở lại vào thế kỷ 18. Tuy nhiên, chỉ trong năm 1915, dây chuyền lắp ráp của doanh nghiệp đi xe tải đầu tiên.

Máy kéo (hình ảnh có thể được nhìn thấy trong bài viết) đáp ứng yêu cầu an toàn hiện đại "MAN" và bảo vệ môi trường. Họ cảm thấy thoải mái và có khả năng làm việc trong môi trường khác nhau.

xe Cab

"MAN" (máy kéo) được sản xuất với một số hiện thân xe taxi:

• Buồng tắm có nhãn "M" cách tiếp cận cho xe được hoạt động trong môi trường đô thị. Họ chỉ dành cho giao thông trong ngày làm việc.

• «L» - đánh dấu cho thấy chiều dài của buồng lái với một giường. Những cabin được cài đặt trên các mẫu xe tại nơi làm việc mà có thể dừng thường xuyên qua đêm để nghỉ ngơi.

• «LX» - taxi gắn trên mô hình xe tải chính. Họ đều có trần nhà cao và sự hiện diện của hai giường để nghỉ ngơi một đêm.

Có một số cách để cab gắn. Sự lựa chọn hỗ trợ phụ thuộc vào việc sử dụng xe hơi, sử dụng và các yếu tố khác. Đó là về các loại sau đây của tập tin đính kèm:

• Các cabin được lắp trên 4 điểm sử dụng giảm xóc và loại hệ thống treo lò xo. Mặt trận gắn đòn bẩy 2 hỗ trợ cho nghiêng taxi. hỗ trợ phía sau được trình bày cho ổ khóa cánh tay rocker. Và bộ phía trước và phía sau của giảm xóc 2, mà bởi sự hiện diện của 5 chế độ có thể cân bằng những biến động và sự khác biệt về trọng lượng.

• gắn taxi treo khí nén. Nó làm cho chuyến đi thoải mái hơn, ngay cả khi lái xe trên những con đường xấu. Rung được chuyển đến một mức độ thấp hơn. Bên cạnh đó, kiểu này sửa chữa hiếm khi bị hỏng.

xe xây dựng

"MAN" (máy kéo) được sản xuất trong hiện thân khác nhau. Có thể chọn công thức bánh xe phù hợp nhất. Có một số biến thể của hệ thống treo. Nó có thể là một mùa xuân hoặc khí nén. Khi trục hàng đầu có thể phía sau hoặc phía trước hypoid trục hoặc bánh răng hành tinh. Ngoài ra, việc vận chuyển phía sau có thể được sử dụng với hai trục lái xe với bánh răng hành tinh hoặc hypoid.

Máy kéo "MAN" đang diễn ra trên cơ sở khung mạnh mẽ và đáng tin cậy. Tất cả các kết nối được bảo vệ chống lại nới lỏng do rung. Đối với công việc trong điều kiện đặc biệt khó khăn, khung có một nỗ lực nhiều.

Trong số các tính năng của khung hình, trong đó sản xuất "MAN" -tyagachi, có thể được xác định:

• Khung có một số hiện thân với độ dài khác nhau. Nó được điều chỉnh bởi sự hiện diện của lỗ đặc biệt trong sự kết thúc của khung.

• thành viên chéo phía sau có thể dễ dàng điều chỉnh, mà còn cho phép bạn thay đổi độ dài.

• khả năng chịu tải cao.

• điểm cao vào sức mạnh mệt mỏi.

Một loạt các mô hình

"MAN" (máy kéo) trình bày một số mô hình cơ bản. Phạm vi bao gồm các phiên bản sau của xe:

• TGA, mà vượt quá khả năng chở 18 tấn. Năm 2008, mô hình này đã bị ngưng.

• TGS với tải trọng lên đến 70 tấn. Việc phổ biến nhất được sử dụng trong ngành xây dựng. Payload họ là trong vòng 18-70 tấn. Truyền động được cài đặt với công suất 360-680 mã lực.

• TGX phù hợp nhất để vận chuyển đường dài. Ô tô trong thể loại này có một mức độ cao hơn của sự tiện nghi. Họ được hoàn thành với động cơ mạnh mẽ (360-680 hp).

• Tgl thường được sử dụng cho công việc trong thành phố. Công suất không quá 7 tấn. Các công cụ có công suất 150-250 mã lực.

• TGM - vừa chiếc xe được sử dụng để vận chuyển trên một khoảng cách ngắn. Payload 7-20 tấn. Motors có công suất 240-380 mã lực.

nơi để mua

Phạm vi cả nước có rất nhiều cửa hàng bán "MAN" (máy kéo). "Avito" - một trong số họ. Đây là một trang web nơi bạn có thể mua cả hai mô hình mới và sử dụng.

Người đại diện chính thức của công ty "MAN" ở Nga là "MAN Truck & Bus Rus". Hiện nay, cả nước có một mạng lưới rộng lớn của các đại lý trạm tham gia vào các xe tải bảo trì.