"E210 Mercedes": thông số kỹ thuật, hình ảnh và đánh giá

Điều hành "mersedesovsky" E-class được biết đến rộng rãi và được công nhận trên toàn thế giới. Hôm nay Công ty đã phát hành rất nhiều xe ô tô thuộc với anh. Tuy nhiên, E210 - "Mercedes", có thể được gọi là một đại diện của ngành công nghiệp xe hơi cổ điển Đức. Đó là về nó và nên nói.

Ngắn gọn về mô hình

đại diện E-class ở phía sau của W210 đã được phát hành vào năm 1995. Ông được thay thế bằng một mô hình của W124 huyền thoại. "Bốn mắt", vì nó được gọi, được ban hành trong bảy năm - cho đến khi năm 2002. Có như một chiếc sedan và station wagon (S210). Mô hình này là duy nhất - ít nhất, bởi vì nó lần đầu tiên quyết định sử dụng đèn pha đôi hình bầu dục. Và quyết định này xác định sự xuất hiện của nhiều mô hình tổng thể.

Ngẫu nhiên, kể từ khi W210 đã trở nên rất phổ biến và, do đó, để mua, nó đã quyết định tiếp tục thực hiện theo một cách thức xác định trước. Sau khi phát hành ban nhạc phát hành W211. Đây là thế hệ thứ ba của xe E-Class. Nó đã được ban hành 2002-2009. Mercedes W211 cũng có đèn pha hình bầu dục đôi, chỉ hơn tao nhã và thuôn dài, và cơ thể bắt đầu nhìn đẹp hơn, hiện đại hơn.

Nhưng phải trả lại cho thế hệ thứ hai. E210 ( "Mercedes") vào năm 1999, dường như đã thay đổi. Chuyển đổi mui xe lưới tản nhiệt, bội thu và đèn phía sau. Và bên trong chiếc xe biến - một công tơ mét được cài đặt màn hình hiển thị đa chức năng của máy tính trên tàu, và đặt trên các nút điều khiển vô lăng hệ thống âm thanh, điện thoại và chuyển hướng. Và thậm chí bắt đầu để cung cấp 5AKPP. Tuy nhiên, chúng ta có thể cho bạn biết thêm về đặc tính kỹ thuật.

thiết kế

Chúng tôi muốn dừng lại ở bên ngoài của chiếc xe "Mercedes E210", mà cấp các bức ảnh trên. Cái gì đó giữa những năm chín mươi mới đã tiếp quản từ người tiền nhiệm của nó - người gác cổng chỉ, theo đó tất cả mọi thứ được làm sạch kính chắn gió (vì độ che phủ diện tích tối đa).

cửa thú vị hơn xử lý. Vào thời điểm đó, nhiều nhà sản xuất đã làm cho độ bám của họ ở phía dưới. Nhưng nhóm Stuttgart quyết định đi về phía trước. Và ông bắt đầu thực hiện chúng dưới độ bám tự nhiên. Đó là, tay cầm có thể được thực hiện cả hai từ bên dưới và từ trên cao. Một trifle, nhưng nó là thuận tiện.

Sau khi hiện đại hóa khét tiếng vào cuối những năm 1999, đã lặp bật gương mặt cơ thể, mặc dù tôi đã được trên cánh. Một nhà thiết kế cản trước đã đưa ra một hình thức phức tạp hơn, cung cấp một mô hình hiệu suất khí động học tốt nhất.

nội địa

Việc đầu tiên mà được nhìn thấy khi nhìn vào bên trong "E210 Mercedes" xe - một tấm nhôm với tên nhóm.

Ban đầu, các thiết bị cơ bản bao gồm túi khí trong số tiền của bốn mảnh, cũng như điều hòa không khí. Sau đó, đã có 2 khu vực kiểm soát khí hậu tự động. An ninh - ở mức ở phần cuối của các mô hình thử nghiệm EuroNCAP nhận bốn ngôi sao.

Vô lăng có thể điều chỉnh theo hai hướng, và nó được trang bị một ổ điện. Dưới bánh xe thuận tiện đặt đòn bẩy có thể được vận hành "hành trình". Ngoài ra còn có một nút, do đó việc điều chỉnh ghế của người lái xe. Họ đang ở trong hình thức của ghế. Do đó, bất chấp sự phong phú của các nút trong cabin, bị lạc trong số họ sẽ không làm việc - mọi thứ đều hợp lý và thuận tiện về mặt thái, các nhà phát triển đã cố gắng.

Có gì khác trong cabin là có?

Cũng đáng chú ý là E210 xe ( "Mercedes") có một sự điều chỉnh ghế đệm. Cả chiều cao và độ nghiêng. Ngoài ra còn có ghế sưởi ấm (một tính năng tiêu chuẩn cho "Mercedes"), và kính chắn gió phía sau. đèn hậu có thể gập nếu muốn, cho mục đích này có một nút nằm trên trung tâm giao diện điều khiển bên cạnh các "băng đảng khẩn cấp". Seat, bằng cách này, được trang bị bộ nhớ - họ nhớ ba vị trí.

Hơn, thậm chí chiếm chỗ ngồi của người lái xe, bạn có thể nâng cao chói nắng trên cửa sổ phía sau (hoặc xuống). Bên cạnh cần số là nút ESP off. Nhưng chức năng này trong xe xuất hiện sau khi hiện đại hóa vào năm 1999. Nếu mô hình được điều khiển bởi "tự động", bên cạnh các đòn bẩy có thể được nhìn thấy «W» chìa khóa và «S», được thiết kế để chọn chế độ (mùa đông và chuẩn).

Tuy nhiên điều đáng chú ý rằng trong E210 xe ( "Mercedes"), thậm chí có những một notch cho đầu gối ở hàng ghế sau. Với sắc thái này của không gian trong cabin thậm chí còn nhiều hơn nữa. Bằng cách này, các thân cây sedan chứa 520 lít. Một bánh xe dự phòng dưới sàn được lưu trữ.

Thả 1995-1999 thứ

Bây giờ chúng ta có thể mô tả một cách chi tiết hơn những gì là một kỹ thuật "Mercedes-E210". Đặc điểm của mô hình là tốt. Bố trí cổ điển - đơn vị lực là ở phía trước, bánh sau. Ban đầu dự kiến 8 động cơ khác nhau. Trong số họ - 5 xăng. Phần còn lại - diesel. Một thậm chí được trang bị với một tua-bin.

Các cơ sở của các đơn vị điện hầu hết các động cơ được đặt, thời gian thử nghiệm. Và để được chính xác, các mô hình W124 và W202.

Touring

Một năm sau khi bắt đầu sản xuất, ban nhạc phát hành "Mercedes E210" toa xe. Mô hình này đã có một nhô cao hơn, trái ngược với những sedan. Và độ dài, tương ứng, cũng cao hơn so với con số ban đầu. Sedan chiều dài là 4818 mm và wagon - 4 khu vực 850. Cargo tăng lên đến 600 lít. Và nếu bạn gấp hàng ghế sau, nó có thể và không đưa nó lên đến 1975 lít.

Tôi tự hỏi là những gì làm cơ sở cho các phiên bản dài đa năng VF 210. Mô hình này không phải là đặc biệt phổ biến, như đã được sử dụng như những chiếc xe "Ambulance" và chiếc xe tang. Khung gầm của xe được tăng 737 mm. Nó được hoàn thành phiên bản này của E290 tuabin động cơ diesel. Nhưng nó đã được ban. Sau đó, chúng tôi đã thêm động cơ E220 CDI, E280 và E250 (nhưng nó là dành cho thị trường Ý).

động cơ

Mỗi chiếc xe "Mercedes-Benz E210» có hiệu suất mạnh mẽ. Động cơ đã được liệt kê ở trên, nhưng họ muốn thảo luận một cách chi tiết hơn.

Ban đầu, vào năm 1995, người mua được chào bán các mô hình với động cơ M111 series. Đó là một động cơ tốt và đáng tin cậy. Các chỉ tiêu cực - họ là một chút ồn ào. E200 mẫu W210 cơ thể được hoàn thành vào 2 lít 136-Strongest động cơ. E230 đặt trên động cơ 150 sẽ tạo ra một "con ngựa". Sau đó trở nên có sẵn inline "sáu" - 2,8 và 3,2 lít công suất 193 và 220 "ngựa", tương ứng.

Mỗi "Mercedes E210" nhận được đánh giá rất tích cực. Điều duy nhất mà nói các chủ sở hữu - là một thực tế rằng động cơ M104 tội lỗi "Dribble" dầu từ các miếng đệm đầu xi-lanh. Nhưng nếu không mọi thứ đều tốt. Chủ sở hữu của sự chú ý cá nhân lưu ý ổ chuỗi thời gian. Họ được trang bị, bằng cách này, tất cả các mô hình ở phía sau của W210. Và nó là ổ chuỗi này cung cấp một đảm bảo về khoảng cách. Mà không thể nhưng vui mừng, bởi vì với một vành đai "sự cố" của loại hình này xảy ra khá thường xuyên.

Bằng cách này, nhiều chủ sở hữu rất vui khi được nói về sự hiện diện của hệ thống phanh Assist. chức năng "thông minh" này xác định mục đích của lái xe để thực hiện một giảm tốc mạnh. Và khi người lái xe không nhấn các lực lượng đạp đúng cách, máy sẽ nâng cao hiệu quả phanh, tăng áp lực trong các mạch phanh.

lựa chọn kinh tế

xe diesel được biết đến rộng rãi cho sự thèm ăn khiêm tốn của họ đối với nhiên liệu. Chúng tôi không thể nói rằng các mô hình W210 chỉ tiêu thụ quá ít, đặc biệt là trong thời đại chúng ta, khi sau khi tốt nghiệp mất 15-20 năm. Nhưng vẫn hiệu suất khá khiêm tốn, là chủ sở hữu của những chiếc xe được đảm bảo.

Lấy ví dụ, "Mercedes-E210" 2.2 (diesel). Chiếc xe với "cơ", phía sau xe leo núi, động cơ 2.2 lít có thể sản xuất 95 lít. a. Bất động tiêu thụ - 5-7 lít nhiên liệu cho mỗi 100 km trên đường cao tốc. Trong thành phố - khoảng 7-9 lít. Nếu bạn tin rằng những lời của các chủ sở hữu, bốn trăm cách trên đường cao tốc xe tiêu thụ khoảng 25 lít - đó là có tính đến điểm dừng dài với động cơ chạy và điều hòa không khí. Số liệu sản xuất Stuttgart xe thực sự khiêm tốn.

bộ hoàn chỉnh

"Mercedes" cơ thể W210 E-class này cung cấp cho khách hàng tiềm năng trong ba hiện thân. Là người đầu tiên - một cổ điển. Ông được gọi là - Classic. Một tính năng đặc trưng - một kín đáo, thiết kế vượt thời gian, được sinh ra như bên ngoài và nội thất. Tay nắm cửa - đen, và trên khuôn mặt có thể thấy nhãn Classic. Tùy thuộc vào đơn vị năng lượng trên mô hình thiết bánh xe thép 15 hoặc 16 inch.

Lựa chọn thứ hai - W210 bởi Elegance. Salon kết thúc sang trọng khác nhau của gỗ thật và da. Để phía sau của hệ thống thông gió được cung cấp. bánh xe hợp kim trang bị. Sự khác biệt chính từ "kinh điển" - xử lý crôm, ngưỡng cửa nhôm và trang trí đường gờ trên cản. Nhưng biển hiệu Elegance. Cũng trong các mô hình chiếu sáng nội thất.

Phương án thứ ba - nó Avantgarde. Tính năng phân biệt của nó - sự xuất hiện thể thao, nhấn mạnh thành công lưới tản nhiệt độc quyền, đèn pha xenon, bánh xe hợp kim 16-inch và lốp xe với một hồ sơ cá nhân rộng. Bằng cách này, thậm chí trên các mô hình W210 Avantgarde lắp đặt hệ thống treo thể thao, và cơ thể hơn understated - để cải thiện hiệu suất khí động học.

AMG

Một cách tự nhiên, rất nhiều sự chú ý đến bản thân vẽ gốc "Mercedes E210". Điều chỉnh đã được thực hiện để làm cho phòng thu nổi tiếng AMG. Hơn nữa, họ có bốn phiên bản được sản xuất, được dựa trên mô hình này đã bị sa thải. Đây E36, E50, E55 và E60.

Tất cả trong số họ ngoại trừ phiên bản đầu tiên, khác nhau độc lập hệ thống treo phía trước (đôi xương đòn) và phía sau 5 đòn bẩy. Các chính "điểm nhấn" là 2 mạch hệ thống phanh thủy lực. Các tay lái được trang bị với một bộ khuếch đại có độ nhạy mạnh với tốc độ.

Nhưng quan trọng nhất - đó là động cơ. Dưới mui xe W210 E36 đã được gắn động cơ 3.6 lít, nhờ đó các mô hình tăng tốc đến 100 km / h chỉ 6,7 giây. Tốc độ tối đa là 250 km / h - và đó là điện tử hạn chế.

E50 được trang bị với 5 lít động cơ 347 mã lực và 5AKPP. Trước khi "hàng trăm" của chiếc xe này tăng tốc trong 6,2 giây, và tối đa của nó là 270 km / h. Nó được sản xuất 2870 của các phiên bản này.

E55 có một mô hình mạnh mẽ hơn. Dưới mui xe của mình là một 5,5-lít động cơ 354-hp với 5AKPP. Mark of 100 km / h công tơ mét đạt 5,3 giây. Và vẫn còn trên máy tính này có thể được thiết lập cho tất cả các bánh 4MATIC (nhưng theo đơn đặt hàng cá nhân).

Tuy nhiên, mô hình mạnh nhất là chiếc xe E50 W210 - với một 6-lít động cơ 381 mã lực, chiếc xe tăng tốc đến "hàng trăm" là 5,1 giây. Bằng cách này, vẫn còn có các model E60. Hầu hết không nhiều về số lượng các phiên bản. Nhưng vô cùng mạnh mẽ. Sau khi tất cả, nó được hoàn thành với 6,3-lít động cơ 405 mã lực.