Chiếc xe giá rẻ nhất - Tata Nano

Hiện nay, chiếc xe đã trở thành không phải là một phương tiện, là một sự xa xỉ thế giới mà là một điều cần thiết. Không, tất nhiên, có những chiếc xe đáng ngạc nhiên đắt tiền mà là thật sự sang trọng và những người "khóc" với sự giàu có của chủ nhân của nó, nhưng hầu hết mọi người mua một chiếc xe cho một thực tế hơn và tự nhiên - để dễ di chuyển. Vì vậy nó là rõ ràng, và mong muốn của con người để mua một chiếc xe tốt càng rẻ càng tốt.

Phần lớn xe rẻ tiền đến năm 2012 được ban hành, và vẫn còn được sản xuất tại Ấn Độ, trong Gujarat Tata mối quan tâm, và mang tên Nano. Lúc khởi động, hàng ngàn bản sao của chiếc xe sản xuất, chi phí tương đối của Tata Nano được thành lập ở mức $ 2600. Bây giờ con số này đã thay đổi chút, nhưng tỷ lệ trung bình là khoảng $ 2800. Trong bản gốc, mô hình nelyuksovoy, không có điều hòa không khí (đó là, về nguyên tắc, một điều phổ biến cho xe ô tô Ấn Độ), gương mặt, phụ kiện điện, phía sau xem gương và tay nắm cửa. Bây giờ tất cả điều này có thể được cài đặt trong một chiếc xe theo yêu cầu và có tính phí thêm.

Xe động cơ hai xi-lanh 635 phân khối và một sức mạnh của 35 HP cho phép tốc độ tối đa đến 105 km / h. Máy có một truyền bốn tốc độ. Cùng lúc đó chiếc xe giá rẻ nhất tự do chứa 4 người.

Tuy nhiên, vào mùa hè năm 2012. Bajaj - một nhà sản xuất Ấn Độ của máy móc thiết bị di động, nổi tiếng với những chiếc xe kéo của nó (chiếc xe này nhỏ với ba bánh xe và chỉ có một kính chắn gió) và xe máy, nổ tung thế giới ô tô tin về sản phẩm mới của họ. Công ty mới là đứa con tinh thần của chiếc xe giá rẻ nhất rẻ Tata Nano, Bajaj RE60. Để tạo ra chiếc xe đã được lên kế hoạch với hai cánh cửa và bốn chỗ ngồi. Phát triển tốc độ tối đa 70 km / h, máy kiểm tra hàng loạt chỉ tiêu thụ 3 lít cho mỗi 100 km. Do đó, tốc độ tối đa có thể đạt được chỉ trong sự vắng mặt của hành khách và hành lý. Displacement, được trang bị cùng với nó là chiếc xe rẻ nhất thế giới, không vượt quá 200 phân khối, trong khi công suất của nó là chỉ có 20 lít / giây.

Chi phí ban đầu của sitikar này được thành lập tại $ 2200. Nhưng một cái gì đó đến để ngăn chặn một trong sản xuất thu nhỏ này, một chút lạ, chiếc xe nhỏ xíu. Cho đến nay, trên các đường phố của Ấn Độ, và các nước khác, không có đại diện bốn bánh của công ty.

Chiếc xe giá rẻ nhất tại Nga - Daewoo, trong khi chi phí của nó là mối quan tâm thấp hơn nhiều Lada xe, nhưng nhiều hơn gần 4 lần so với chi phí của Tata Nano.

Sống ở Ấn Độ, tôi có thể yên tâm nói một điều: Tôi không biết làm thế nào cho toàn thế giới, nhưng Tata Nano của Ấn Độ là phương tiện hoàn hảo: chi phí-hiệu quả, nhanh nhẹn, bằng cách này, vào lúc này khá yên tĩnh và thoải mái. Điều kiện thời tiết nước sản xuất cũng ảnh hưởng đến tình trạng sitikar kỹ thuật, và sự gần gũi với các nhà sản xuất không sửa chữa nano trên cao.

Cần lưu ý rằng nó là rất tiết kiệm, không chỉ đối với các nhiên liệu tiêu thụ, mà còn dịch vụ. Ấn Độ thực sự làm xe cho chính mình. Ai biết được, có lẽ sau một thời gian họ sẽ làm hài lòng lựa chọn Bốn bánh bạn thậm chí rẻ hơn? Nhưng trong khi Tata Nano là chiếc máy rẻ nhất là không chỉ Ấn Độ mà cả thế giới.