Challenger - đây là một chiếc xe đặc biệt trong ngành công nghiệp ô tô Mỹ. Thế hệ đầu tiên đã đi vào sản xuất vào năm 1970. Người hâm mộ của series nhớ đến như một trong những chiếc xe thú vị nhất - nó kupeshki với động cơ khổng lồ.
Tuy nhiên, niềm đam mê tương tự cho một động cơ mạnh mẽ và đã phá hủy thế hệ đầu tiên Challenger - cuộc khủng hoảng nhiên liệu khiến xe chỉ đơn giản là không có lợi nhuận. Sản xuất đã phải hủy bỏ sau bốn năm thành công. Tất nhiên, đã có những nỗ lực để hồi sinh vinh quang trước đây, nhưng sự thất bại không biết giới hạn kích thước bằng cách bỏ qua những sự thật hiển nhiên của tiếp thị.
Và trong năm 2006, một bước ngoặt trong lịch sử của chiếc coupe xinh đẹp này. Detroit Auto Show giới thiệu các khái niệm về chiếc xe mới Dodge Challenger. Về mặt lý thuyết, chúng tôi quyết định tập trung vào sự thoải mái, an ninh và khả năng quản lý, đó là đáng ngạc nhiên cho một chiếc xe với động cơ này. Và, quan trọng nhất, để hiện đại hóa các thiết kế, nhưng để lại một cổ điển. Đúng trước công việc đã thực hiện công việc của mình - kupeshka nhận được phản hồi tích cực.
Động cơ và PPC
Nhưng đủ về lịch sử - một cái nhìn gần hơn út Dodge Challenger SRT8. Tính năng nó giữ hàng loạt phong cách. động lực lái xe tuyệt vời cho phép tính đến tất cả các xu hướng hiện tại Chrysler V8 HEMI công suất động cơ 6,1 lít, mà giấu 425 ngựa. Ngẫu nhiên, một thực tế thú vị cho những ai vẫn không biết. Tên công cụ - nó không phải là một từ viết tắt, nhưng viết tắt của từ này. HEMI có nghĩa là động cơ đốt trong với một khoang hình bán cầu (từ bán cầu từ - hình bán cầu). Vâng, động cơ HEMI ban đầu lớp học được thiết kế cho máy bay, cụ thể là cho người Mỹ chiến đấu P-47 Thunderbolt. Nhưng sau đó, vì một hợp lưu của hoàn cảnh và sự phổ biến ngày càng tăng của "cơ bắp Mỹ", đã bắt đầu đến vị trí động cơ Chrysler HEMI như các phiên bản đua cho các máy cao cấp.
Quay trở lại chiếc xe Dodge Challenger SRT8 nói chung và đặc biệt là động cơ, nó là đáng chú ý rằng nó đã được tái chế hệ thống phân phối khí, và lượng và hệ thống ống xả đã trải qua hiện đại hóa. Chiếc xe được trang bị với một năm tốc độ tự động hoặc tay sáu tốc độ hộp số. Một trong những đổi mới tích cực nhất đã bắt đầu chế biến gear ratios - do cân bằng hợp lý của họ có thể giết chết với một đá hai con chim: để cải thiện thời gian tăng tốc đến "hàng trăm" và tiêu thụ nhiên liệu.
lái xe
Theo truyền thống xe Dodge Challenger SRT8 - RWD. Nhiều người sẽ nói rằng đó là một hiện thực, kết hợp với một động cơ mạnh mẽ khiến xe không thể kiểm soát. Tuy nhiên, các chuyên gia không phải là khủng khiếp, nhưng đối với người mới bắt đầu được cung cấp một loạt các bạn tình - với hệ thống khác biệt khóa ổn định "Electronic Stability Control". Sử dụng chương trình này, các nhà phát triển tìm cách đạt được việc chuyển giao hiệu quả nhất trọng lượng khi tăng tốc cũng như kiểm soát tốt hơn các xe ở khúc cua nhanh. Do đó chiếc xe Dodge Challenger SRT8 nhà phát triển đã chọn mạch phía sau bánh để tối ưu hóa trọng lượng và cải thiện kiểm soát tăng tốc trên những khúc cua nhanh.
phòng khách
Mỹ từ trong ném gió. thoải mái hứa - an ủi bạn! ghế trước Dodge Challenger SRT8 - một điều kỳ diệu. Recliners với tốt hỗ trợ bên da bọc với thủng ở phần trung tâm. Các bảng điều khiển được hình thành tối đa thông tin, trong khi không bị tắc. Trên vô lăng làm quản lý trong những tính năng thường xuyên nhất được sử dụng thực hiện. On-board máy tính có khả năng đo gia tốc, gia tốc, khoảng cách phanh và, tất nhiên, lưu ý thời gian trong những dặm quý.
tóm lại
Nếu bạn muốn có một chiếc xe, nhìn vào đó, người ta sẽ nói về bạn: "Đó là một người sành thực" - sau đó cho bạn đã tạo Dodge Challenger SRT8. Giá của nó bắt đầu từ 60.000 USD.