Các tỉ số truyền là gì

Rất thường xuyên, cho việc mô tả chuyển động của một cơ chế hạn đó được sử dụng như là tỉ số truyền. Đó là những gì và những gì là bản chất của nó, cố gắng tìm ra ngay bây giờ.

Mỗi cơ chế được đặc trưng bởi các đầu vào và đầu ra trục và, theo đó, các đầu vào và đầu ra các thông số, trong đó bao gồm, đặc biệt, có thể là do tốc độ kết nối với nhau và vận tốc góc. Động cơ luôn được kết nối với đầu của từng thiết bị và truyền phong trào với trục đầu vào. Điều này cũng được gọi là trục hàng đầu, vì nó sau đó được truyền qua giao thông trên cơ chế như một toàn thể và đầu ra trục (điều khiển) nói riêng. Trong trường hợp này, vận tốc góc của ổ trục hoặc thay đổi ý nghĩa hoặc hướng của, hoặc cả hai. Vì vậy, để xác định các mối quan hệ hoặc làm thay đổi đặc điểm luân chuyển của nô lệ và làm chủ trục và đã từng giới thiệu khái niệm quan tâm đến chúng tôi.

Do đó, nó có thể lập luận rằng tỉ số truyền cho bất kỳ thiết bị cơ khí có thể được tìm thấy bằng cách chia thức để vận tốc góc ban đầu. Xét tương quan trực tiếp giữa hiện các đặc điểm của chuyển động của trục, tỷ lệ mong muốn trong một cách tương tự là về mặt giá trị đã biết của tần số trục quay. Vậy làm thế nào là bộ phận của giá trị cùng tên, tham số không được tìm thấy có kích thước.

Các tỉ số truyền được xác định không chỉ cho việc truyền tải cơ bản, mà còn cho các thiết bị tinh vi hơn. Chúng bao gồm, đặc biệt là truyền tải, hộp số nhiều giai đoạn. Ở đây có những đặc thù riêng của các tính toán của mình. Tại thiết bị cuối cùng để ngăn chặn một cách chi tiết hơn.

Tỉ số bánh răng sẽ phụ thuộc vào số lượng các giai đoạn. Nếu nó chỉ chứa một truyền, nó là đủ để chỉ đơn giản là tính giá trị cần thiết cho nó như đối với một thiết bị đơn giản để đạt được mục tiêu này. Nếu có nhiều giai đoạn, tỷ lệ truyền tổng thể có thể được xác định bằng cách nhân tỷ số truyền của tất cả các giai đoạn, hoặc bằng cách chia tốc độ góc của trục ở đầu vào của đơn vị thiết bị bằng vận tốc góc tại đầu ra của nó. Bạn cũng có thể tận dụng các kiến thức về mô-men xoắn. Để thực hiện điều này, hãy tìm tỷ số giữa đầu ra và đầu vào. Nếu nó lớn hơn một, hộp số được gọi là bước-up, nếu ít hơn - là giảm. Dù phương pháp này để tính của nó mà bạn chọn, trong mọi trường hợp, nên có giá trị bằng số tương tự. Bạn có thể kiểm tra tính chính xác của tính toán của mình, sử dụng tất cả các phương pháp trên.

Các tỉ số truyền của các bánh răng cũng được định nghĩa theo nhiều cách khác nhau. Ngoài việc trên, bạn cũng có thể tận dụng các kiến thức về số lượng răng trên lái xe và bánh xe điều khiển. Nó đủ để tìm tỷ số giữa giá trị đầu tiên và cuối cùng. Đôi khi trong các tài liệu theo cách này nó được tính toán tỉ số truyền, trong khi lưu ý rằng nó có thể không được ít hơn một. Gần đây, tuy nhiên, những khái niệm này được sáp nhập lại với nhau, và trong nhiều sách giáo khoa hiện đại vào quá trình "các chi tiết máy" theo cách này được tính thái độ, không chỉ là một số. Đây, rõ ràng, là chính xác, họ thực sự đại diện cho cùng một điều: làm thế nào để thay đổi các thông số đầu vào và truyền ra, mặc dù ban đầu để xác định mối quan hệ không quan trọng cho dù các thông số đầu ra của bộ phận được thực hiện trên đầu ra, hoặc ngược lại.

Nhiều người sử dụng các tỉ số truyền để giải quyết vấn đề nghịch đảo. Ví dụ, nếu chúng ta biết những đặc điểm của cơ chế này và đầu vào vận tốc góc của nó, sau đó để tìm đầu ra sẽ là đủ để nhân mỗi thông số được đặt tên khác.

Tôi hy vọng bạn đọc thông tin sẽ lấp đầy một số các lỗ hổng kiến thức của bạn, và bạn có thể sử dụng nó để thực hiện một loạt các tính toán kỹ thuật.