Điều gì có thể nói snuff nến

Trong cuộc đời của mỗi lái xe đến một lúc khi xe của ông không muốn để bắt đầu. Đôi khi, anh vẫn cho thấy một số dấu hiệu của cuộc sống, nhưng, thường, nó chỉ đơn giản là im lặng và xoay khởi động, dẫn đến tình trạng chết và pin. Sau đó, sau một loạt các sự kiện.

Đối với đánh lửa của hỗn hợp trong buồng đốt đòi hỏi hai điều: hỗn hợp chính nó và spark rằng nó sẽ đốt cháy. Trước hết, trong trường hợp này nó là cần thiết để đảm bảo sự hiện diện của người đầu tiên. Nếu nó mọi việc suôn sẻ, sau đó bạn cần phải tháo các tia lửa và xác minh sự hiện diện của một giây.

Bên cạnh đó, nó là cần thiết để đảm bảo độ tinh khiết của các điện cực, và xem nếu có bồ hóng trên phích cắm. Màu sắc của bugi trong tình huống như vậy có thể nói nguồn gốc của lỗi. Tất nhiên, bạn cần một kỹ năng nhất định để xác định bóng râm, nhưng tất cả đi xuống đến thực hành và kiểm tra nến trong những tình huống khác nhau.

Ví dụ, tiền gửi carbon đen trên bugi, mà được làm sạch chỉ giấy nhám thô, nói rằng trong xi lanh đi vào dầu, có nghĩa là nó là thời gian để suy nghĩ về việc thay thế nó, cùng với các vòng piston và niêm phong van. Thông thường, triệu chứng này được đi kèm với tăng opacity động cơ, cũng như sự sụt giảm mạnh về năng lực. Là người đầu tiên thể hiện rõ nhất trong quá trình khởi và bắt đầu từ nơi này vì trong những khoảnh khắc như vậy hỗn hợp dễ cháy nhất đi vào xi lanh.

tiền gửi carbon đen trên bugi, mà xoá hoàn toàn một ngón tay hoặc vải, là kết quả của một hỗn hợp của pereobogaschenie, nó chỉ là màu đen. Nó là hợp lý để giả định rằng ngoài người lái xe sẽ nhận thấy sự gia tăng trong tiêu thụ nhiên liệu. Nếu chủ sở hữu của chiếc xe không để ý, anh ta phải biết điều này tại các kiểm tra tiếp theo, kể từ khi nồng độ khí thải độc hại tăng lên rất nhiều. Cũng có thể đóng vai trò như một chút khói đen từ ống xả, mà hiếm khi được nhìn thấy. Nói chung, màu sắc của khí thải và màu sắc của bugi liên quan trực tiếp, vì là người đầu tiên lắng đọng trên thứ hai, và đây là những kinh nghiệm trạm dịch vụ người lái xe và tổng thể.

Ngoài ra, hà trên phích cắm có thể màu trắng hoặc màu xám. màu này chỉ ra rằng hỗn hợp cháy của xăng là không đủ, nó được cạn kiệt. Để giải quyết vấn đề này là một chút để điều chỉnh bộ chế hòa khí hoặc kiểm tra bảo trì của các đơn vị kiểm soát. Giống như tất cả các triệu chứng khác, đây không phải là một, như là nói đi, "không có khói mà không có lửa", nhưng ở đây điều ngược lại là đúng. Bên cạnh đó có bồ hóng trên phích cắm, có khói cùng màu, đó là đặc biệt rõ ràng trong thời gian tải cao trên các công cụ. Đây cũng là khó khăn để khởi động, nó chỉ xảy ra sau 20-30 giây cranking trục khuỷu. Cái này là cho đánh lửa của một hỗn hợp của xăng là không đủ.

Vì vậy, những gì nên là cây nến? Hồng. Phản ứng này có thể nhầm lẫn giữa nhiều chủ xe, nhưng nó được. Màu sắc nên cát. Điều kiện quan trọng là độ tinh khiết của các điện cực. Trên các triệu chứng trên, bạn nên chú ý ở mọi nến được thay thế, nó sẽ giúp kéo dài tuổi thọ của động cơ.