Ô tôXe

Thay vòi nóng VAZ-2114 với hai bàn tay của chính mình

Crane nóng VAZ-2114 - là một trong những điểm yếu nhất của hệ thống làm mát. Ông bị phá vỡ như vậy thường là hầu hết các chủ xe, có được kinh nghiệm, riêng của họ để thay đổi nó cho một cái mới mà không cần bất kỳ vấn đề. Tại sao nó bị treo, cũng như về cách thức thay thế cẩu nóng VAZ-2114 từng bước, chúng tôi thảo luận trong bài viết này.

nó là gì và tại sao bạn cần một van nóng

Nguyên tố này là một thiết bị đóng cửa để kiểm soát dòng chảy của nước làm mát thông qua các bộ tản nhiệt sưởi ấm. Trong mùa nóng, khi nóng thường là không sử dụng, người lái xe đóng van, và các chất chống đông nóng hoặc chất chống đông được bỏ qua nó, mà không làm nóng hoặc tiêm tự do lưu thông không khí trong cabin. Cái lạnh, trái lại, các thiết bị được mở ra, giải phóng đường cho việc làm mát để "lò". Đó là cách không biến chứng sẽ điều hòa khí hậu trong cabin của VAZ-2114.

Các cần cẩu được điều khiển bởi một sợi dây thừng từ đòn bẩy nằm trên trung tâm giao diện điều khiển của xe. Đòn bẩy vào mũi tên màu đỏ dài được chỉ định ở phía dưới.

Nguyên nhân của sự thất bại

khai thác những nguyên nhân của sự thất bại chỉ là hai:

  • từ gắn bó (axit hóa) các bộ phận của cơ chế khóa để cơ thể hoặc với nhau;
  • vi phạm niêm phong cơ thể (rò rỉ).

Cho rằng thiết kế của nó không gấp, trong bất kỳ trường hợp đòi hỏi không chỉ sửa chữa và thay thế hoàn toàn cần cẩu nóng VAZ-2114.

Làm thế nào để xác định rằng các van được chia

Chẩn đoán thiệt hại rất dễ dàng. Trong trường hợp đầu tiên nguyên nhân là quá trình oxy hóa của các yếu tố của cơ chế khóa. Điều này dẫn đến thực tế là nó không còn đơn giản là di chuyển theo hướng nào.

Khi bạn cố gắng để di chuyển các đòn bẩy van, anh ta sẽ không nhúc nhích. Cố gắng phá vỡ cơ chế bằng cách áp dụng lực lượng, là đầy vỡ của đòn bẩy, một vỡ cáp hoặc hư hỏng cơ khí đến cần cẩu.

Vi phạm thiết bị niêm phong là một nguyên nhân của sự thất bại của những con hải cẩu, trong đó chủ yếu làm bằng cao su bình thường phản ứng với chất chống đông và chất chống đông. Hiểu rằng vòi nước chảy, bạn sẽ vũng nước làm mát trên mat cho footwell hành khách phía trước hoặc sơn trắng nhờn trên kính chắn gió, đó là sự bay hơi của nó. Nhưng trong trường hợp này, bạn cần phải chắc chắn rằng nó là van nhỏ giọt, chứ không phải là bộ tản nhiệt "bếp" hoặc ống.

Chọn một vòi nước

Hôm nay, trong ô tô có thể mua ba loại khóa thiết bị để sưởi ấm:

  • chuẩn (tap thường xuyên bình thường từ WHA) với một cơ chế kim loại khóa và một vách ngăn cao su;
  • Bóng (với một cơ chế khóa như một quả bóng di chuyển với một lỗ);
  • gốm (có một cơ chế khóa của hai tấm gốm).

Chuẩn cẩu để cài đặt bạn không đề nghị bất kỳ Automaster. Nó sẽ kéo dài, và giá là không có nhiều khác biệt so với các model cao cấp hơn. Thay vòi nóng VAZ-2114 on the ball cho phép ông làm việc lâu hơn một chút, nhưng nó sẽ không giải quyết được vấn đề hoàn toàn, như cơ chế khóa của nó cũng là kim loại.

Nó được chứng minh tốt nhất thiết bị gốm. Họ có một nhà nhựa và cơ chế của gốm, không tuân theo quá trình oxy hóa. một thiết bị như vậy sẽ làm việc đủ lâu, nếu bạn sẽ không để cho các con dấu.

Bảng dưới đây cho thấy các mô hình nóng cẩu cho VAZ-2114 với một dấu hiệu của nhà sản xuất, số cửa hàng và các loại khóa cơ chế.

nhà sản xuất

số Catalogue

cơ chế khóa Chất liệu

Luzar

2108-8101150

đồ gốm

YAVVA

2108-8101150

đồ gốm

"Lộ trình"

21080-8101150

đồ gốm

AvtoVAZ

21.080-810.115.000

kim khí

TSN-Citron

8.5.2

kim khí

OAT DAAZ

21.080-810.115.000

kim khí

Điều gì cần được trong tầm tay

Để khai thác thay thế nóng VAZ-2114 đã không mất nhiều thời gian, nó là tốt hơn để chuẩn bị trước các công cụ và nguồn lực cần thiết. Chúng ta cần:

  • chứa rộng miệng để thu thập các chất làm mát xả (không nhỏ hơn 5 l);
  • Phillips screwdriver;
  • tuốc nơ vít ;
  • chìa khóa 10;
  • chìa khóa 13;
  • kìm;
  • 4 sâu kẹp 15-23 mm;
  • có nghĩa là để loại bỏ gỉ (WD loại 40);
  • rag.

Bên cạnh đó, xe sẽ cần phải được thiết lập để "hố" hoặc trên bến tàu.

Tiếp theo, chúng tôi mô tả cách thức thay thế cẩu nóng VAZ-2114. Hình ảnh của quá trình này được thể hiện trong bài viết.

Chuẩn bị cho quá trình thay thế

Sau khi điều khiển xe trên một nền tảng, mở mui xe, tháo nắp của cổ tản nhiệt phụ và nắp trên xe tăng mở rộng. Tiếp theo, chúng tôi đi theo xe. Bên dưới khối trụ chúng ta thấy nút xả cho nước làm mát (không nên nhầm lẫn với nút xả dầu vỏ). Trước thay container rỗng, tháo nó với một chìa khóa 13 và đợi cho đến khi tất cả các chất lỏng được để ráo nước.

Sau đó, chúng tôi đi ra từ bên dưới xe và đi đến khoang động cơ. Thay thế nóng cẩu sẽ được thực hiện từ cabin, nhưng chúng ta cần phải tháo nó từ dưới mui xe. Trong khoang động cơ ở phía bên hành khách chúng ta tìm thấy hai đường ống đi đến thẩm mỹ viện. Đây đầu vào và đầu ra ống cẩu. Họ suy yếu đai và ngắt kết nối chúng. Bên cạnh các đường ống có hai đinh tán luồng và các loại hạt. Họ là, trên thực tế, sửa chữa các vòi nước. Để làm cho nó dễ dàng hơn để tháo đai ốc, việc điều trị chất lỏng kẹp tóc gỉ.

Để thuận tiện, thay thế khai thác một số các chủ sở hữu và chủ xe hoàn toàn tháo dỡ các bảng điều khiển. Việc làm này là không cần thiết. Chúng tôi sẽ chỉ cho bạn cách thay thế cẩu nóng VAZ-2114 mà không cần tháo bảng điều khiển.

tháo dỡ các cần cẩu

Tới nội thất xe ở ghế hành khách phía trước. Ở phía bên trái của bàn chân của hành khách có bảng điều khiển trang bìa. Nó phải được loại bỏ bằng cách xoáy vít Phillips screwdriver. Bây giờ chúng ta đã có quyền truy cập vào nắp bộ tản nhiệt của một lò sưởi và vòi nước được đặt dưới sự vải khô. Nó là cần thiết trong trường hợp rò rỉ của nước làm mát.

Tuốc nơ vít với cruciate dơi suy yếu kẹp vòi phun trên thiết bị khóa, và ngắt kết nối chúng.

Hơn nữa, thay thế cho cần cẩu nóng đòi hỏi ngắt kết nối cáp kiểm soát. Lấy kìm và giữ khung đẩy họ phẳng cáp tuốc nơ vít ổ ngắt kết nối. Sau đó, một lần nữa di chuyển đến khoang động cơ.

Chìa khóa 10 tháo các ốc vòi nước gắn. Hơn nữa trích xuất các cơ chế khóa bị hỏng ở phía bên hành khách.

Cài đặt một vòi nước nóng mới

Lắp đặt cần cẩu theo thứ tự ngược. Đầu tiên buộc chặt nó vào thân xe bằng cách điều chỉnh các loại hạt vào đinh tán, và sau đó chúng ta hãy kết nối cáp ổ đĩa. Collars đến phụ kiện cũng tốt hơn để thay thế bằng những cái mới. Chú ý đến các điều kiện của ống. Nếu kết thúc được quá căng hoặc có vết nứt và tốt hơn để thay thế chúng. Nếu tất cả họ đều theo thứ tự, có họ kết nối với vòi nước và kẹp kẹp với một tuốc nơ vít. Che tấm tại chỗ cho đến khi thiết lập. Chúng tôi sẽ cần phải kiểm tra xem có rò rỉ trong khi động cơ đang chạy.

Ở đây, về nguyên tắc, và toàn bộ quá trình. Như bạn có thể thấy, việc thay thế cần cẩu nóng VAZ-2114 với hai bàn tay của mình không phải là một nhiệm vụ khó khăn như vậy.

kiểm tra hoàn thành và rò rỉ

Sau khi hoàn thành, chúng tôi quay trở lại dưới xe và chặt nút xả. Sau đó, đổ nước làm mát vào cổ tản nhiệt, tập trung vào mức độ trong bể mở rộng.

Thay thế VAZ-2114 nóng vòi nước đòi hỏi phải có một kiểm tra thấu đáo về độ kín của các kết nối ở phần cuối của công tác bảo trì, và để làm chủ nó sẽ rất thú vị để xem nó hoạt động tốt như thế nào.

Chúng tôi khởi động động cơ và màu xám anh ấy cho đến khi quạt tản nhiệt. Mà không cần tắt động cơ, kiểm tra rò rỉ ở các ống kết nối trong cabin và dưới mui xe. Nếu mọi việc suôn sẻ, chúng tôi cố gắng để mở và đóng van bằng cách di chuyển các đòn bẩy khi nóng fan hâm mộ. Ở vị trí mở, không khí được tiêm vào cabin phải nóng. Điều này có nghĩa rằng cơ chế khóa được mở ra và làm mát đi qua bộ tản nhiệt. Khi đóng cửa không khí lạnh phải chảy vòi nước. Điều này sẽ chỉ ra, rằng cơ chế khóa chặn dòng chảy của nước làm mát trong bộ tản nhiệt "bếp".

Một vài lời khuyên

  1. Thay vòi nóng VAZ-2114 phải được thực hiện trong một thời gian rất ngắn trong việc xác định lỗi của anh ta. Đặc biệt là nếu chúng ta đang nói về một sự rò rỉ của nước làm mát. Và chất chống đông và chất chống đông là độc!
  2. Không có giá trị tiết kiệm, chọn vòi nước. Tốt hơn để có một mô hình thương hiệu tốt mà chống lại quá trình oxy hóa, và sử dụng nó 5 năm hơn một năm để mua các thiết bị có chất lượng đáng ngờ và xuất xứ.
  3. Không sử dụng chất làm nguội giá rẻ - về thành phần của họ phụ thuộc vào thời hạn của công việc không chỉ của cần cẩu, mà còn là toàn bộ hệ thống làm mát.
  4. Nếu vòi nước bị rò rỉ và mùi trong cabin chi phí chất chống đông hoặc chất chống đông, và kính có lớp phủ nhờn, không quá lười biếng để rửa và làm khô thảm hoặc thảm, và lau kính với một giải pháp rượu.
  5. Nếu quá trình trên có vẻ phức tạp đối với bạn, tiếp xúc tốt hơn để rửa xe.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 vi.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.