Đào tạo công việc dẫn: ưu và nhược điểm

Công việc huấn luyện các dây dẫn - một nghề khó khăn nhưng thú vị. Nhiều đứa trẻ có một giấc mơ như vậy - chỉ huy làm việc. Nghề nghiệp xòe lãng mạn và tưởng tượng. Chắc chắn tất cả mọi người có thể tìm thấy câu chuyện ban đầu của mình về nhạc trưởng của tàu.

Áp dụng cho vị trí này có thể là bất cứ công dân trưởng thành, thậm chí không có một nền giáo dục cao hơn. nghề này hơn là hấp dẫn và phức tạp là gì, sẽ được thảo luận thêm.

Phẩm chất mà người ta phải có

Để đi làm dây dẫn, điều quan trọng là phải có những phẩm chất cá nhân nhất định:

• Một biện pháp trách nhiệm cao.
• Đúng giờ.
• kỹ năng giao tiếp và khả năng làm việc với các đồng đội.
• Có khả năng đưa ra quyết định.
• Chăm sóc trong hồ sơ thiết kế.
• Khả năng ghi nhớ một lượng lớn thông tin.
• độ bền vật lý.
• áp dụng kỹ năng của các giải pháp sáng tạo.

Ưu điểm và nhược điểm của nghề

Trong dây dẫn, như trong tất cả các ngành nghề, có những ưu và nhược điểm. Những lợi thế này bao gồm:

• nghề nuzhnost trong xã hội;
• lương cao tại xe lửa vững chắc;
• Không có giới hạn tuổi;
• một loạt các lợi ích.

Outs của nghề là:

• cuộc sống "trên bánh xe";
• chấn thương trên đường;
• sự căng thẳng tâm lý gây ra bởi việc duy trì các loại khác nhau của nhân dân;
• trách nhiệm pháp lý;
• chuyển công việc;
• một lượng nhỏ thời gian để nghỉ ngơi;
• mức thấp của thiết bị trong những chiếc xe cũ.

Ở đâu và làm thế nào để học

Để tìm hiểu về dây dẫn tuyển dụng đào tạo, nó là cần thiết để liên lạc với đồn cảnh sát gần nhất.

Đào tạo cán bộ thực hiện chiếc xe bảo trì, tham gia vào kho hành khách. Thiết bị này nên liên hệ với Phòng Nhân sự với các tài liệu. Thông thường các danh sách các tài liệu cần thiết bao gồm:

• hộ chiếu;
• Giấy chứng nhận hoặc bằng tốt nghiệp;
• quá trình làm việc;
• một tuyên bố rằng bạn có thể viết ngay tại chỗ.

Sau khi thông qua các văn bản được gán một phỏng vấn xin việc với một nhân viên của bộ phận nhân sự hoặc người quản lý. Tại cuộc phỏng vấn, điều quan trọng là để cho thấy mình cởi mở, hòa đồng người không có thói quen xấu. Nếu bạn không thể tạo ấn tượng và ứng cử đã được phê duyệt, người nộp đơn là hướng đến đào tạo.

Chuẩn bị đào tạo dây dẫn kéo dài ba tháng, các nghiên cứu thực hiện trên một cơ sở hàng ngày, một ngày đầy đủ 8 giờ, trừ ngày cuối tuần. Khi đào tạo xong, các kỳ thi được tổ chức. Đầu tiên, một hoạt động kỹ thuật. Sau đó, người chỉ huy huấn luyện hướng dẫn trong tương lai để thực hành - cho chuyến bay đầu tiên song song với một nhân viên có năng lực. Học sinh bay giữ một cuốn nhật ký, trong đó ghi lại tất cả các sự kiện đường đi. Nó phải được bàn giao cho các trung tâm đào tạo. Sau một chuyến đi đến vé thi cuối khóa. Khi tham dự kỳ thi trên đánh giá của hơn ba điểm được coi là một học sinh học trong tiểu bang.

Sau khi hoàn thành đào tạo xử lý cấp giấy chứng nhận hoàn thành khóa học. Ngoài ông cho một công việc sẽ đòi hỏi việc thông qua kiểm tra y tế và nhận sách y tế, cũng như các chứng nhận về an ninh việc làm. Tất cả các tài liệu được cung cấp tại bộ phận Nhân sự.

giai đoạn sự nghiệp

Ngay sau khi các dây dẫn lịch trình đào tạo có cấp độ thứ ba. Và tất cả bốn người trong số họ. Đầu tiên hai - tàu tẩy rửa hành khách. Thứ ba và thứ tư - đến dây dẫn. Thứ tư sẽ có sau khi đào tạo. Những hướng dẫn thường làm việc trong các đoàn tàu có thương hiệu.

Các chỉ huy của tàu có thể tăng lên qua các cấp bậc để người đứng đầu tàu. Để làm điều này, giáo dục hoặc các khóa đào tạo thợ cả cao hơn. Một chút thấp hơn sau khi các quản đốc - một chuyến tàu cơ khí, nhưng bài này chỉ dành cho nam giới.

Ngoài ra còn có sân khấu như sự nghiệp như một sự thay đổi người quản lý, người đứng đầu của nhà ga.

Bắt đầu

Sau khi đào tạo, các dây dẫn đã sẵn sàng để bắt đầu làm việc. Ông đã được đưa ra một hình thức đặc biệt, trong đó phải được giữ sạch sẽ và ngăn nắp. Ảnh cho thấy dây dẫn tàu của nó.

Vào lúc bắt đầu của ca làm việc tạo ra một lữ đoàn quản đốc. Explorer có thể yêu cầu những gì hướng thích hợp cho nó. Có lẽ mong muốn đưa vào tài khoản, nhưng điều này là không bắt buộc.

Các chuyến bay là:

• dài (hơn 24 giờ);
• địa phương (trong vòng 12 giờ).

Biểu dịch vụ chuyến tàu địa phương - 10 ngày làm việc, sau đó 10 ngày nghỉ. Trong đường dài Lịch tàu chạy xác định bằng số ngày trong khi bay.

Trước khi chuyến bay khởi hành đi dự phiên nơi các tài liệu cần thiết được đọc cho dây dẫn và kiểm tra sự sẵn sàng của họ cho chuyến bay. Tại các đội bóng đóng gói kế hoạch báo cáo cuộc họp, tiến hành cuộc họp giao ban được yêu cầu ký vào bản ghi cần thiết.

Các chuyến bay qua biên giới, các dây dẫn cần hộ chiếu.

Tại cuộc họp hoạch định các dây dẫn được gán cho chiếc xe, trong đó cô sẽ phải làm việc. Một khi trong xe hơi của mình, người chỉ huy gặp có một nhân viên làm ca và đi về nhà. Tiến hành kiểm tra xe. Mỗi chi tiết được đưa vào tính toán, bởi vì các dây dẫn có trách nhiệm cá nhân cho toàn bộ xe.

Hơn nữa, ông là tham gia vào sự lây lan của khăn trải giường, nếu yêu cầu của mức độ ô tô. Sau đó, nhận được đồ uống và đồ ngọt.

Trong giờ đặc biệt chỉ huy bắt đầu hạ cánh. Ở đây điều quan trọng là phải hành động theo đúng hướng dẫn. Nếu hành khách phàn nàn, các dây dẫn không thể đi ra ngoài để gặp họ, bởi vì hướng dẫn hạn chế.

Bạn cũng cần phải thực hiện cẩn thận khi giao dịch với các vé. Đối với bất kỳ sai lầm trong công việc quy định mức phạt, do đó vì lợi ích của tất cả mọi người tuân thủ các chỉ huy và chịu trách nhiệm.

chức năng dẫn

dẫn công việc bao gồm hai dòng. Đầu tiên - đây là một hoạt động dịch vụ với hành khách. Chúng bao gồm:

• đăng ký vé;
• ban hành bộ giường ngủ;
• thương mại trong trà và đồ uống khác;
• duy trì nhiệt độ trong titan trà;
• hỗ trợ cho hành khách trong điền của giường;
• hỗ trợ trong quá trình đón / trả hoa tiêu.

Khu vực thứ hai của nhiệm vụ liên quan đến bảo trì xe. Conductor cung cấp độ tinh khiết bên ngoài và bên ủy thác cho xe hơi của mình. Hai lần một ngày được thực hiện ướt lau chùi xe, bốn - trong nhà vệ sinh. Nhặt rác. Khi đến nhà ga xe lửa dẫn xoa đường sắt, tàu lửa than.
dây dẫn Winter toa xe tinh chế bằng băng và tan sử dụng nhà vệ sinh sôi nước và chậu rửa mặt. nhiệm vụ của mình bao gồm và duy trì nhiệt độ mong muốn trong xe.

Trách nhiệm vật chất dẫn cho tất cả các tài sản ủy thác cho mình (món ăn, bộ đồ giường, tất cả các thiết bị làm việc), cũng như đối với tất cả các tai nạn và thiệt hại cho xe.

tiền lương

Các dây dẫn mức lương phụ thuộc vào số giờ làm việc. tỷ lệ hàng tháng thành lập năm 176 giờ. Ngoài ra có thể tích luỹ giá, tiền thưởng và các chất bổ sung khác. Tính trung bình, các dây dẫn kiếm được từ 10 000-25 000 rúp mỗi tháng. Vào mùa đông, mức lương trung bình - 15 000, vào mùa hè - 25 000 rúp.

Ngoài ra còn có những nhân viên quản lý để có được đến 55 000 rúp mỗi tháng, nhưng đây là ngoại lệ hơn là quy tắc.

lợi ích

Mặc dù mức độ thấp của thanh toán lao động và một khối lượng công việc cao tại nơi làm việc, nhiều có xu hướng đi để làm việc trên đường sắt. Nó chủ yếu có liên quan đến đặc quyền mà mỗi dây dẫn có một chuyến tàu đường dài, và các dây dẫn, tất nhiên.

Chúng bao gồm:

• giao hàng miễn phí từ kho đến trạm gần nhất với nơi cư trú;
• năm vé tàu ân sủng cho mình và hai đứa con nhỏ của cô trong cả hai đầu;
• một chuyến đi vòng trên đường.

Các công đoàn lon giải chuyển sang điều trị, cũng như vé đến trại cho trẻ em. Hướng dẫn nhận sự chăm sóc y tế miễn phí trong bệnh viện đường sắt đặc biệt. Trong những tình huống khó khăn, các công ty có thể trả cho việc điều trị của người lao động.

Năm năm một lần, với điều kiện một giải thưởng tốt cho lòng trung thành với nguyên nhân được chọn. Họ có thể 3-4 tháng lương.

Sau khi phát triển 20 năm trở lên dây mà là dành cho nghỉ hưu, cũng có quyền đi lại ưu đãi bằng đường sắt.

Nếu bạn vẫn còn quan tâm đến công việc của nhạc trưởng của tàu, công việc luôn mở, chúng ta chỉ cần muốn.