Decarbonizer "Laurus": đánh giá. Làm thế nào tốt nhất để sử dụng "Laurus"?

Trong hoạt động của các đơn vị điện xe trong buồng đốt là một phần của hỗn hợp nhiên liệu-không khí mà lắng về chiếc nhẫn scraper và nén cũng như piston và xi lanh. Theo thời gian, điều này dẫn đến một thực tế là chiếc nhẫn nói dối và không thực hiện chức năng của mình. Một tiêu thụ nhiên liệu tăng và giảm các đặc tính cơ động. Trong trường hợp này, bạn có thể sử dụng Decarbonizer "Laurel". Nhận xét của người tiêu dùng, những ưu điểm và nhược điểm của các phương tiện và phương pháp ứng dụng của nó chúng ta xem xét trong bài viết này.

Một số thông tin chung

Hiện nay có một số tiền rất lớn để làm sạch động cơ ô tô. Có cả các nhà sản xuất trong và ngoài nước, mà làm việc tốt. Trong bài viết này, tôi muốn nói về những sản phẩm quốc nội cho Decarbonizer - "Laura". Responses về anh ta đi bộ nhiều hơn tích cực, và nhiều người lái xe thích rửa. Nhưng tôi chỉ xin lưu ý rằng nếu động cơ của xe cần sửa chữa lớn, sạch sẽ của nó "Laurus" hoặc bất kỳ phương tiện tương tự khác sẽ không giúp đỡ. Sẽ giải quyết vấn đề chỉ đại tu.

Điều đáng chú ý đến thực tế là Decarbonizer thể được thực hiện bằng tay của riêng bạn. Không có vấn đề lớn, mặc dù nhiều phụ thuộc vào thiết kế của xe. Các hiện đại hơn đó là, còn phải mất. Nhưng thường Decarbonizer thực hiện trên động cơ mà đang chạy xung quanh, và khá bị ô nhiễm nặng với tiền gửi carbon. Thông thường, người lái xe được rửa sạch chính mình, bởi vì nó sẽ tiết kiệm được một phần tiền và làm bất cứ điều gì lương tâm.

Những lý do cho sự xuất hiện zakoksovki

Trước hết tôi muốn hiểu một cách chi tiết hơn để cũng góp phần làm ô nhiễm nghiêm trọng của động cơ. Thực tế là trong quá trình hoạt động của xe, nó thường là cần thiết để lái xe ở tốc độ thấp. Điều này dẫn đến thực tế là trên các van và các bức tường buồng đốt hình thành bồ hóng cacbon. Mặc dù trên thực tế đây không phải là lý do duy nhất của luyện cốc của động cơ đốt trong, bởi vì toàn bộ trọng lượng của họ:

• sử dụng nhiên liệu chất lượng thấp;
• Cưỡi trên động cơ không phải là nước nóng;
• không phù hợp với dầu sử dụng powerplant.

Tất cả điều này dần dần dẫn đến một thực tế là véc ni đang trở thành ngày càng nhiều. Cuối cùng, sự nhanh nhẹn là hạn chế nén và dầu nhẫn. Điều này góp phần làm tăng tiêu thụ dầu, sự suy giảm hiệu suất động cơ và các vấn đề khác.

Tất nhiên, để giải quyết vấn đề sẽ Decarbonizer "Laurus". đánh giá của người tiêu dùng khẳng định điều này. Hãy đối mặt với nó, nó là tốt mà sản phẩm quốc nội là, làm thế nào để sử dụng nó và những gì bạn không nên quên.

"Soft" Làm sạch

Có một cách khá phổ biến để chăm sóc cho động cơ của bạn. Cho phù hợp nhất với chủ sở hữu của chiếc xe mới hoặc những người chỉ trải qua một đổi mới lớn. Phương pháp này bao gồm trong cái gọi là làm sạch động cơ phòng ngừa "mềm". Điều này cho phép bạn duy trì sự sạch sẽ bên trong của động cơ trong suốt cuộc đời của nó. "Soft" làm sạch - một sự kiện thường xuyên, cần được thực hiện mỗi 2-3 ngàn cây số. Trong trường hợp này, cũng sử dụng raskoksovyvatel "Laurus", đánh giá mà chúng ta sẽ xem xét.

Đúng, họ không cần bất kỳ kỹ năng. Tất cả những gì được yêu cầu của người lái xe là thêm "Laurus" trong nhiên liệu, quan sát tỷ lệ nhất định và khoảng cách. Kết quả là, trong buồng đốt của đơn vị năng lượng tạo ra một màng bảo vệ, giúp ngăn chặn sự hình thành của bồ hóng trong một thời gian nhất định. Nếu các thủ tục lặp đi lặp lại thường xuyên, các zakoksovki không thể sợ.

Động cơ Decarbonizer "Laurus": hướng dẫn, hình ảnh

Tuy nhiên, phương pháp phổ biến hơn và có liên quan của rửa động cơ xe hơi - một "cứng" làm sạch. Thực tế là không phải tất cả người lái xe thường xuyên sử dụng phụ gia chất tẩy rửa trong nhiên liệu, và không phải ai cũng sở hữu một chiếc xe mới. chất lượng nhiên liệu thấp và chế độ vận hành khắc nghiệt dẫn đến rằng động cơ là nghiêm trọng và mất tính hiệu quả của nó.

Bước đầu tiên là nên đọc kỹ hướng dẫn sử dụng Decarbonizer "Laurel". Nhận xét nói rằng nó là không tuân thủ liều lượng thường dẫn đến hậu quả đáng buồn. nhà sản xuất khuyến cáo rửa để điền vào xi-lanh 45 ml chất lỏng, và cổng truy cập sau đó ngay lập tức gần. Này được thực hiện để tạo thành một phòng tắm hơi. Đồng thời chúng ta phải cố gắng để đưa các piston cùng cấp và rời khỏi chất lỏng trong 1 giờ. Nó cũng nên thường xuyên xoay piston.

Một vài giờ sau, tháo nến và đóng các lỗ công nghệ với một miếng vải sạch. Này được thực hiện để tránh rơi vào chất lỏng rửa trên các bộ phận của xe. Sau đó, xoắn khởi động và rất nhiều lần trong vòng 5-10 giây. Như vậy đó là mong muốn làm giảm hoàn toàn chân ga. Điều này sẽ gây ra điều đó tàn dư của "Laura" hoàn toàn ra khỏi hệ thống. Sau đó, chạy động cơ và cho nó chạy từ 10-15 phút ở tốc độ nhàn rỗi và progazovkoy biến.

"Laurus", có nghĩa là cho Decarbonizer: đánh giá của người tiêu dùng

Đối với nhiều người lái xe đã cố gắng trên các công cụ của họ này có nghĩa. Hầu hết các trình điều khiển một cách tích cực về rửa này. Tuy nhiên, có một số sắc thái mà cần được thực hiện và những gì họ nói người lái xe. Thứ nhất, để tránh các vấn đề với hệ thống đánh lửa được khuyến khích để loại bỏ một ổ cắm từ cảm biến Hall hoặc ngắn mạch trung ương BB được mang đến mặt đất. Trong mọi trường hợp chúng ta không thể ngăn chặn hơi lửa vì tia lửa xuất hiện. Thứ hai, ngay sau khi rửa là cần thiết để thay thế dầu trong hệ thống. Nó là cần thiết để thực hiện các mục. Thực tế là xả với bùn lắng trong cácte. Theo đó, trong tất cả điều này sẽ kết hợp với dầu mỡ, những gì không phải là tốt.

Hầu hết các chủ xe đang có kế hoạch để rửa ngay trước khi Bộ GTVT. Nếu bạn thực hiện tất cả các công việc cho mình, nó hoạt động ra rất ngân sách. Để giúp người lái xe mới làm quen có thể được đưa ra phản hồi và hướng dẫn. Decarbonizer động cơ "Laurus" và cần được thực hiện thường xuyên để đạt được kết quả tối ưu nhất. Trong một số trường hợp, thủ tục làm cho tinh thần để lặp lại.

Các chi tiết của toàn bộ Decarbonizer

Nó là cần thiết để thiết lập các phương tiện ở một vị trí ngang (như khi thay dầu). Xe cơ giới phải được đun nóng đến nhiệt độ hoạt động. Nếu không có nó sẽ không thể đạt được hiệu quả của tắm hơi. Bước tiếp theo - vắt đạn hoặc vòi rút, tùy thuộc vào loại của các đơn vị điện (diesel hoặc xăng). Hơn nữa, như đã nói ở trên, nó là cần thiết để thiết lập các piston đến vị trí trung tâm. Để thực hiện chính xác như nó có thể được với một tuốc nơ vít, được đo bằng độ sâu mà tại đó tại thời điểm piston. Trục khuỷu có thể được quay bằng tay bởi 5-10 độ. Chúng ta cần một thủ tục để đảm bảo rằng không có bội chi "Laurus", và nó đã được phân phối đồng đều hơn.

Liều "Laurus" sử dụng tốt nhất của các ống tiêm. Nếu bạn nhận thấy rằng sau một thời gian hình trụ rỗng, nó có thể đổ một ít giặt. liên quan đến thời gian Decarbonizer, sau đó không có ý kiến duy nhất. Có người để lại theo các hướng dẫn trên giờ, trong khi lái xe khác để đạt được hiệu quả tốt nhất rửa sạch cho 12-14 giờ. Ở đây mọi người cho mình phải quyết định cho chính nó. Hiệu quả của việc "tắm hơi" sẽ vẫn chỉ là lần đầu tiên, nhưng vẫn còn trong trường hợp nghiêm trọng, nó làm cho tinh thần để thực hiện Decarbonizer khoảng 12 giờ. Sau khi nến được thắt chặt, nó là cần thiết để khởi động động cơ và để cho nó chạy trong một thời gian (khoảng 15 phút), đó là mong muốn không để tăng tốc độ lên đến 2,5-3,0 ngàn. Bước tiếp theo - một thay dầu và bộ lọc.

những vấn đề bạn có thể gặp phải là gì?

Không phải lúc nào quá trình Decarbonizer đi như đồng hồ. Tuy nhiên, phương pháp này được biết đến với một thời gian dài. Tất nhiên, trước đây sử dụng một số phương tiện khác. Ví dụ, đối với tổ tiên của chúng tôi chỉ đơn giản là Decarbonizer hỗn hợp dầu hỏa và axeton theo tỉ lệ 1: 1. Trong thực tế, "Laurus" có cấu trúc tương tự với một vài sự khác biệt. Thực tế là sau khi xả nước vào buồng đốt với bộ phim dầu xi lanh tường là hoàn toàn bị loại bỏ. Đó là lý do tại sao thời gian đầu tiên của động cơ sau khi Decarbonizer có thể được gọi quan trọng. Khi không có công cụ chuyên dụng, và acetone đã được sử dụng và dầu hỏa, được dẫn đến sự xuất hiện trên piston gờ và các khuyết tật khác.

Nhưng sự thiếu các phương tiện hiện đại là không, bởi vì sau khi sử dụng chúng trên các bức tường của màng dầu được hình thành, để bảo vệ hệ thống từ tăng ma sát. Tuy nhiên, nhiều người lái xe vẫn không tin tưởng vào nội dung và thêm một chút dầu động cơ vào xi-lanh. Khủng khiếp trong nó là gì, nó sẽ đốt cháy và sẽ bay vào ống xả. Đôi khi nó là khá khó khăn để bắt đầu xe sau Decarbonizer. Trong trường hợp này, nó được khuyến khích để cài đặt một bộ bugi mới đốt cháy trở lên, và khi họ đang nóng, hãy thử khởi động động cơ. Nếu cần thiết, thủ tục phải được lặp đi lặp lại nhiều lần.

Tuy nhiên, tầm quan trọng

Chúng tôi đã tìm ra một chút với cách hài lòng Decarbonizer "Laurus". Nó là gì và làm thế nào nó hoạt động, bạn biết là tốt. Nhưng tôi muốn nhấn mạnh một số chi tiết khá quan trọng, mà họ nói là cực kỳ hiếm. Thực tế là, lý tưởng, Decarbonizer nên giúp tăng nén của đơn vị năng lượng. Nhưng đôi khi điều ngược lại xảy ra - nén giảm.

Thường thì điều này xảy ra trên các công cụ cũ với số dặm đáng kể. Mang phần piston trong động cơ trong một thời gian dài đã vượt quá tất cả các chỉ tiêu và bồ hóng thực hiện chức năng niêm phong giữa xi lanh và piston. Khi Decarbonizer thực hiện, bồ hóng được lấy ra. Điều này dẫn đến sự sụt giảm nén. Do đó, tiếp cận sửa chữa lớn các đơn vị năng lượng. Do đó, với 100% chắc chắn để nói về những lợi ích của rửa động cơ không thể. Trong một trường hợp Decarbonizer có thể trì hoãn đáng kể việc sửa chữa, người kia - ngược lại.

Đó là lời khuyên tài xế?

Lạ lùng thay, nhiều người lái xe thích sử dụng "mềm" Decarbonizer. Đây là phương pháp kém hiệu quả, và mở rộng hơn trong thời gian. Tuy nhiên, từ bạn nó không đòi hỏi bất kỳ nỗ lực. Nó đủ để đổ một số tiền nhất định của chất lỏng trong bể và đi xa hơn. Nagar mặc dù trong một thời gian dài, nhưng vẫn dần dần giảm âm, cao hơn tải trên các động cơ, quá trình rửa nhanh hơn và tốt hơn diễn ra, ít nhất là nói về nó rất nhiều đánh giá. Nghĩa cho Decarbonizer "Laurus" từ sản xuất trong nước là không tốn kém, nhưng hiệu quả của nó không phải là tồi tệ hơn "Liqui-bướm" hoặc "Cao Gear", mà ở một mức giá cao hơn nhiều lần.

Hơn nữa, người lái xe nói rằng "Laurus" trung lập nhất để con dấu cao su và miếng đệm. Tuy nhiên, bạn không nên sử dụng nó quá thường xuyên, bởi vì các tuyến và gioăng cũ không thể chịu được. Tuy nhiên, nó phải được hiểu rằng nếu có quá nhiều sản xuất, Decarbonizer sẽ không giúp đỡ. Vâng, phương pháp này có thể bị trì hoãn sửa chữa lớn các đơn vị quyền lực, nhưng cuối cùng nó không thể tránh khỏi.

để tóm tắt

Tuy nhiên, mạng là nhiều hơn nữa thường xuyên phản hồi tích cực. nhẫn Decarbonizer "Laurel" thực sự có khả năng lấy lại sự nhanh nhẹn của họ. Nhưng nhiều phụ thuộc vào trạng thái của đơn vị năng lượng và lượng tiền gửi. Trong một số trường hợp, để đạt được một nhiều hơn hoặc ít hơn đáng kể kết quả mà bạn cần phải thực hiện một số rửa liên tiếp. Chỉ khi đó hiệu suất nén tăng và tiêu thụ dầu sẽ giảm.

Riêng biệt, một vài từ, tôi sẽ nói sự phức tạp của động cơ Decarbonizer "Laurus". Nhận xét nói rằng trên dòng power unit 4 xi-lanh không phải là một vấn đề, sau đó với một động cơ V-hình phức tạp hơn thế. Tất nhiên, bản chất vẫn giữ nguyên, nhưng để đưa piston về vị trí tương đương đã là khó khăn. Đừng quên để cắm rằng mỗi đơn vị có thể được cài đặt riêng rẽ. Phần còn lại của các thủ tục tương tự như Decarbonizer trên.

Vì vậy, chúng tôi xử lý các phương tiện "Laurus", hướng dẫn để rửa và những khoảnh khắc quan trọng khác. Nếu không có thời gian hoặc mong muốn tham gia vào tự Decarbonizer động cơ, nó có thể áp dụng cho rửa xe, tốt nhất là được chứng nhận. Ở đó, các chuyên gia sẽ thực hiện một hệ thống rửa chất lượng. Nếu động cơ trong dòng xe của bạn, sau đó nó sẽ chi phí bạn những niềm vui của một vài ngàn. Đối với truyền động V-shaped cắn tốn kém. Mặc dù nó là tốt hơn để cố gắng đối phó một mình, bởi vì nó cần tối thiểu về kiến thức và các công cụ. Điều quan trọng là phải tuân thủ các hướng dẫn, mà được viết trên bao bì, "Laurel" và chuỗi các hành động. Lắp ráp được thực hiện theo thứ tự ngược. Sau một rửa "cứng" được khuyến khích để cài đặt bugi mới và thay dầu.