Thay thế hệ thống sưởi mát VAZ-2115 mà không cần tháo panel

Với sự khởi đầu của sương giá đầu tiên mỗi chủ sở hữu xe đàng hoàng nên chú ý đến đủ hệ thống sưởi ấm của chiếc xe của bạn. Đặc biệt là nếu chúng ta đang nói về xe ô tô sản xuất trong nước. Tôi không muốn nói bất cứ điều gì xấu về ngành công nghiệp ô tô của chúng tôi, nhưng nó thường xảy ra rằng đó là xe của chúng tôi trước khi mùa đông bắt đầu "hành động lên."

hệ thống sưởi ấm - đó là điểm yếu nhất của tất cả các VAZ. Bao giờ bị phá vỡ và khai thác những vấn đề hiện tại với ổ quạt, một vấn đề với nóng - nó không phải là toàn bộ danh sách các vấn đề là sự khởi đầu của một snap lạnh.

Trong bài viết này, chúng ta sẽ nói về một tự thay thế nóng lạnh VAZ-2115 là gì. Hình ảnh của quá trình thay thế được trình bày dưới đây.

Thiết kế đặc trưng VAZ-2115 của hệ thống sưởi ấm

Hệ thống sưởi ấm khoang hành khách trong mô hình mười lăm, như, thực sự, và tất cả các thành viên của gia đình "Samara", bao gồm:

• nóng bao gồm trong cấu trúc của nó một vỏ bọc nhựa (vỏ), một bộ tản nhiệt và quạt (động cơ với một cánh quạt);
• Crane chồng chéo truy cập làm mát (nước làm mát) cho bộ tản nhiệt sưởi ấm, và ổ đĩa cơ khí của nó (các đòn bẩy trên bảng điều khiển và cáp);
• thiết bị điều khiển quạt (điều khiển trong bảng điều khiển công cụ).

Khi nước nóng nội thất VAZ-2115

Trong thời gian mùa hè để cabin không được quá nóng, tài xế nóng van chồng chéo bằng cách di chuyển các đòn bẩy thiết bị truyền động ở vị trí thích hợp của nó, qua đó đóng dòng chảy của nước làm mát được làm nóng trong lò tản nhiệt VAZ-2115. Nói cách khác, chất chống đông hoặc chất chống đông lưu hành trong hệ thống, qua mặt nóng.

Trong van lạnh được mở ra, và di chuyển các chất làm mát sau khi tản nhiệt làm nóng nó. Cung cấp khí nóng vào cabin được sử dụng một fan hâm mộ rằng thổi vây tản nhiệt và có thể hoạt động ở ba chế độ khác nhau cardinality.

nóng tản nhiệt trục trặc

Các VAZ-2115 sau đây là sự cố phổ biến nhất của tản nhiệt sưởi ấm:

• rò rỉ (vi phạm thiết bị niêm phong);
• cản trở (plug hình gây ra bởi sự lắng đọng của quy mô hoặc bụi bẩn).

Dấu hiệu lớn mát lỗi sưởi ấm

Dòng chảy của nước làm mát từ bộ tản nhiệt làm nóng rất khó nhìn thấy, bởi vì các thiết bị chính nó được ẩn từ đôi mắt của chúng tôi sâu vào dấu gạch ngang. Ngoài ra, ông cũng là trong nhà nóng. Dấu hiệu rò rỉ tản nhiệt có thể là giảm mức độ chất làm mát trong bể mở rộng khi không nhìn thấy rò rỉ, hay các bản vá lỗi như ướt trên thảm trong nội thất của các tài xế. Chất chống đông lưu lượng nước làm mát hoặc để trang trí nội thất đi kèm bởi sự hiện diện của một mùi đặc biệt và dầu dạng phim mờ trên kính chắn gió của xe.

Tắc nghẽn của nóng tản nhiệt là thường xuyên nhất là hậu quả của việc sử dụng chất lượng thấp và nước làm mát giá rẻ hoặc nhấn trong hệ thống bụi bẩn. Ngoài ra, các plug có thể là do hoạt động lâu dài của thiết bị. Tính năng của nó là dòng chảy không khí lạnh từ làm lệch hướng khi gà là mở máy sưởi và quạt chạy. Chẩn đoán tắc nghẽn càng tốt, chạm vào đầu vào và đầu ra ống của bộ tản nhiệt sưởi ấm trong khoang động cơ. Nếu nóng đầu tiên và người kia lạnh - lỗi là hiện tại.

Sửa chữa hoặc thay thế

Bằng việc xác định một vấn đề như vậy, bạn chắc chắn sẽ đặt câu hỏi về việc liệu sửa chữa có thể hoặc vẫn cần phải thay thế hệ thống sưởi mát VAZ-2115? Giải quyết nó chỉ có thể tìm ra những gì nó được làm bằng kim loại. Bộ tản nhiệt có thể được làm từ bằng đồng hoặc nhôm. Đầu tiên, tất nhiên, đắt hơn, nhưng là lâu hơn nữa, và trong một số trường hợp chúng có thể được sửa chữa (hàn nơi depressurization). mô hình nhôm là ít đáng tin cậy nhưng phổ biến hơn vì giá thấp.

Trong mọi trường hợp, điều đầu tiên cần làm là loại bỏ các lò tản nhiệt VAZ-2115, và sau đó lên kế hoạch hành động tiếp theo.

Còn những công cụ và nguồn lực sẽ là cần thiết cho việc loại bỏ và cài đặt của tản nhiệt nóng

Trong những công cụ đòi hỏi một bộ wrenches và Phillips screwdriver. Cũng cần khả năng tiêu thoát nước làm mát (không nhỏ hơn 5 L rộng cổ) và giẻ.

Thay thế hệ thống sưởi mát VAZ-2115 nên được thực hiện với việc sử dụng thang máy hoặc một lỗ xem.

công tác chuẩn bị

Để khởi động động cơ xe được khuyến khích để làm ấm lên một chút. Đặt máy trên một hố hoặc nâng lên thang máy, bạn cần phải loại bỏ các bảo vệ của động cơ.

Trước khi thay thế bộ tản nhiệt lò VAZ-2115, bạn cần phải lấy nước từ các hệ thống làm mát. Sau khi quyết định vị trí của các ống cống trên các khối hình trụ (không pha trộn với dầu trong cácte), thay thế chứa chuẩn bị, và rồi tháo nó. Khi nước làm mát được ráo nước, thắt chặt các plug là cần thiết.

Tiếp theo chúng ta sẽ xem xét cách thức thay thế nóng lạnh VAZ-2115 với hai bàn tay của mình. Nhiệm vụ là không dễ dàng, nhưng nó là doable.

Tháo rời các bộ tản nhiệt bếp

Để đến nóng "rằm" là khó khăn. Để kết thúc này, thường phải tháo dỡ toàn bộ bảng điều khiển. Ở đây, các nhà thiết kế đã làm việc trên vinh quang VAZ giao cho lái xe của chúng tôi phải đối mặt với một vấn đề, và ngay lập tức nghĩ đến những điều sau đây.

Thay thế hệ thống sưởi mát VAZ-2115 mà không cần tháo panel, về nguyên tắc, có thể, nhưng nó đòi hỏi sự tham gia trong quá trình giao phối.

Chúng tôi bắt đầu với những gì tháo vít trung tâm fastening bảng điều khiển cho cơ thể. Nó nằm ở giữa ở phía trên và che phủ bằng một nắp nhựa. Sau đó hãy tháo các ốc vít đảm bảo hộp găng tay và để lại lớp phủ nhựa bao gồm thêm đơn vị lắp (các ghế hành khách). Sau đó, tháo hai ốc vít bảng điều khiển phần trung tâm cố định sàn. Tiếp theo, tháo nóng điều khiển cần cẩu cáp, và hai cáp điều khiển nắp. Về phía các ghế của người lái xe tìm ba ốc vít bảo vệ nắp bộ tản nhiệt và tháo chúng.

Thay thế hệ thống sưởi mát VAZ-2115 mà không cần tháo bảng điều khiển, nó có nghĩa là một sự thay đổi nhẹ sâu hơn vào bên trong. Cách duy nhất để có được nóng. Sau khi loại bỏ các đòn bẩy kiểm soát lugs nhựa lò, kéo bảng điều khiển chính nó. Nếu tất cả các ốc unscrewed, nó phải chịu khuất phục trước bù đắp. Trong hình thành giữa bảng điều khiển bên phải và cơ thể chèn thêm bất kỳ đối tượng, chẳng hạn như một chai nhựa rỗng. Kể từ khi gia nhiệt sẽ vẫn ở trong trạng thái rút lại.

Thay công suất đường ống tản nhiệt, làm suy yếu kẹp gắn chúng. Tại thời điểm này, có thể rò rỉ một lượng nhỏ nước làm mát, do đó tất cả các công việc được thực hiện với độ chính xác tối đa.

Chỉ sau khi thoát các chất chống đông hoặc làm mát bộ tản nhiệt có thể được gỡ bỏ từ nhà máy. Ở đây bạn sẽ cần một trợ lý người sẽ được yêu cầu để nhấc vỏ lên.

Thay thế hệ thống sưởi mát VAZ-2115 mà không cần tháo bảng điều khiển: hình ảnh, mô tả

Sau khi tháo dỡ các bộ tản nhiệt đặc biệt không thư giãn, bởi vì để đưa ra một thiết bị mới - là phức tạp hơn. Bắt đầu nó với điều đó Gọi Trợ lý và yêu cầu, cũng như trong quá trình di chuyển, dỡ bỏ bảng lên. Thay thế hệ thống sưởi mát VAZ-2115 đòi hỏi phải chăm sóc đặc biệt - nếu không được cài đặt nó có thể bị hư hỏng và sau đó phải bắt đầu lại tất cả một lần nữa. Đưa ra một nóng không gian mới, chắc chắn rằng nó đã lên đến nắp, nếu không nó sẽ không thể để sửa chữa. Sau đó sửa chữa bộ tản nhiệt với ba ốc vít.

Hơn nữa, nó phải được kết nối với đầu vào và đầu ra ống. Rằng họ đặt trên các kết nối dễ dàng hơn, làm ẩm chúng với nước xà phòng bên trong. Nếu ống bị hư hỏng (vỡ, nứt), thay thế chúng bằng những cái mới. Điều tương tự cũng áp dụng kẹp. Nối dây vào đòn bẩy kiểm soát nóng của bảng điều khiển. Kiểm tra công việc của họ. Các bảng điều khiển chưa được hơi say trong vội vàng.

Những gì cần phải xảy ra cuối cùng

Sau khi thay thế hệ thống sưởi mát VAZ-2115 đã được thực hiện thành công, nó là cần thiết để kiểm tra hiệu quả của toàn bộ hệ thống sưởi ấm, cũng như độ kín của các kết nối. Để làm điều này, điền vào hồ chứa với nước làm mát đến mức mong muốn. Khởi động động cơ và làm ấm nó lên. Bật quạt sưởi và mở van. không khí ấm áp từ các lỗ thông hơi chỉ ra rằng nước làm mát thường đi qua bộ tản nhiệt sưởi ấm. Nhưng đó không phải là tất cả. Hãy thử tay ống tản nhiệt nóng. Cả hai đều nên nóng. Hãy chắc chắn rằng các kẹp đủ chặt chẽ để các chất lỏng không bị rò rỉ tại các kết nối với đường ống. Nếu mọi thứ đều OK, bạn có thể bắt đầu điều chỉnh các bảng điều khiển.

gợi ý hữu ích

Tôi cũng xin đưa ra một vài lời khuyên về việc làm thế nào để kéo dài tuổi thọ của một tản nhiệt nóng.

1. Đừng tiết kiệm đồ các nước làm mát. nước làm mát giá rẻ là nguyên nhân chính của vấn đề với bộ tản nhiệt nóng.
2. Có hệ thống kiểm tra mức nước làm mát. Điều này không chỉ giúp để xác định rò rỉ của nó, nhưng cũng sẽ ngăn chặn động cơ quá nóng.
3. Trong suốt mùa hè, ít nhất mỗi tháng một lần mở vòi nước nóng nước làm mát chảy vào bộ tản nhiệt. Quyết định này sẽ ngăn chặn cơ chế khóa vòi chua và cho phép tản nhiệt không phải là "khô cạn".
4. Khi thay thế là cần thiết để tuôn ra những hệ thống làm mát bằng chất lỏng đặc biệt. Điều này sẽ làm chậm quá trình cặn.
5. Sau khi xác định các vấn đề trong hệ thống, không kéo sửa chữa.