Xe "Skoda Yeti": giải phóng mặt bằng, chi tiết kỹ thuật và đánh giá

lo ngại trước "Skoda" chỉ sản xuất xe sedan và toa xe, nhưng trong năm 2009 thị trường đi chéo subcompact "Yeti". Thực tiễn, tính sẵn sàng cao, và các đặc điểm khác trong một khoảnh khắc khiến chiếc xe bán chạy nhất tại châu Âu - bốn năm chỉ quản lý để bán được hơn 300.000 bản. Tuy nhiên, mô hình này ở Nga đã nhận được, không quá nóng. Có lẽ chú ý nhiều hơn được trao restyling Skoda "Yeti". Giải phóng mặt bằng và các tính năng khác của chéo nhỏ gọn này hoàn toàn phù hợp cho đường giao thông và khí hậu Nga.

Làm thế nào để học một mới "Bigfoot"?

Chọn máy tính này từ luồng trên một nền tảng của một vài sự xuất hiện cụ thể là khá đơn giản, mặc dù restyling.

Sự thay đổi lớn nhất - một ống kính mới. Nó có một thiết kế pha lê độc đáo, mà gần đây đã được coi là một dấu hiệu của xe ô tô "Skoda". Khi ánh sáng sử dụng đèn pha bi-xenon chính và vai trò của đèn LED chạy ban ngày sử dụng đơn vị LED. Cũng cần lưu ý rằng đã có là đèn sương mù tròn, nằm bên cạnh ánh sáng chính. Mới "sương mù" bây giờ cũng thấp hơn bội và trông rất trung tính.

Bên cạnh quang học đã được thay đổi và các bộ phận cơ thể bằng nhựa. Ngoài ra, có thêm tùy chọn màu sắc. Riêng biệt, một chủ sở hữu tiềm năng có thể mua gói thiết kế ngoài trời. Trong hơn 200 USD cung cấp khác bội thiết kế cho cưỡi off-road, mờ lót nhựa dọc theo toàn bộ cơ thể, cũng như nhà ở chrome gương. liên quan đến các đặc tính kỹ thuật của phiên bản dân sự và off-road với, họ không nằm trong mới "Skoda Yeti". Xe giải phóng mặt bằng vẫn là động cơ gamma tương tự cũng thường giống như trước.

thay đổi nội thất

Bên trong hầu như không có thay đổi. Các chỉ mục mới - một vô-lăng với một logo mới. Cũng ở mặt trước nay được bổ sung inlay, được thiết kế để tắm rửa một thiết kế ngu si đần độn và màu xám Đức. Phần còn lại - đây là cái cũ tốt và quen thuộc đối với tất cả các xe mô hình "Skoda Yeti". Giải phóng mặt bằng cũng cho phép bạn tự tin di chuyển trên những con đường và những con đường bên ngoài ở Nga và nước ngoài.

Kể từ khi sản phẩm vẫn còn reystaylingovy, mô hình này có một số tùy chọn - đây là những tùy chọn bổ sung cho ghế, vỏ mới về chỗ ngồi, nội thất bọc da khả năng hoàn thiện. Và cũng có thể bổ sung trang thiết bị mới, có thể được thiết lập chỉ theo đơn đặt hàng. Ví dụ, nó có thể trang bị cho subcompact chéo máy ảnh phía sau-view và một trợ lý trong bãi đậu xe.

hình học

Mặc dù những thay đổi, kích thước của chiếc xe "Skoda Yeti" giải phóng mặt bằng - mọi thứ vẫn giữ nguyên. chiều dài cơ thể là 4222 mm, chiều rộng là 1.793 mm, chiều cao - 1691 mm. chiều dài cơ sở - 2578 mm.

Giải phóng mặt bằng và các tính năng của nó

Giải phóng mặt bằng là, như trong các phiên bản trước, 180 mm. Tuy nhiên, nó phải được lưu ý rằng nepolnoprivodnye phiên bản dành thay cho thành phố, và những "Skoda Yeti" giải phóng mặt bằng - giải phóng mặt bằng - chỉ 155 mm. Đối với các chuyến đi trên đường phố và những con đường đất nước nó là đủ, nhưng nếu bạn muốn một cái gì đó nhiều hơn, thì bạn nên chọn các phiên bản dẫn động bánh với động cơ mạnh hơn. Trong những thay đổi khoảng cách từ đáy đến mặt đất bằng 18 cm.

Trong chiếc xe mới "Skoda Yeti" giải phóng mặt bằng tăng không tự động được cung cấp bởi nhà sản xuất. Tuy nhiên, thị trường có thể tìm thấy miếng đệm đặc biệt dưới quầy bar. Nhưng bạn cũng có thể mua các thống treo khí nén. Cách đơn giản nhất - để thiết lập cao su cao hơn. Trong trường hợp này, nó sẽ không ghi đè lên khi vào cua, và lốp lớn hơn phù hợp tốt trong xe vòm bánh xe. Như vậy, "Skoda Yeti" giải phóng mặt bằng - giải phóng mặt bằng - có thể làm tăng số lượng từ 10 đến 40 mm và nhiều hơn nữa.

thân cây

Với một khối lượng hữu ích khởi động tình trạng không rõ ràng. Trong tài liệu chính thức cho thấy với một khối lượng gấp lại tiếp theo là 416 lít. Nhưng nếu bạn nhìn vào khoang hành lý, nó chỉ ra rằng đây là một trò lừa bịp. Rất ít không gian - chỉ 321 lít với ghế đặt ra, với siết chặt - 510 l. Đang tải chiều cao vẫn không thay đổi và là 712 mm. Nếu ghế tháo dỡ hoàn toàn, sau đó bạn có thể đếm trên 1580 lít không gian.

đặc tính kỹ thuật

Các nhà sản xuất trang bị cho chiếc crossover Bốn truyền động turbodiesel và ba động cơ xăng tăng áp. Đối với những quốc gia nơi mà, theo truyền thống, có những vấn đề với chất lượng của xăng dầu, và người lái xe được ra khỏi đó không thích động cơ với supercharging, đó là Nga, có được cung cấp một MPI khí quyển với khối lượng 1,6 lít. Những động cơ có thể được quy cho một gia đình mới - VAG-EA211.

Có sẵn trong cấu hình cơ bản "Skoda Yeti" thông số kỹ thuật, cho phép giải phóng mặt bằng tolerably cũng đi xe trên những con đường thành phố và quốc gia. Cơ sở động cơ - 1,2 TSI công suất 105 lít. a. Có lẽ sức mạnh và không đủ, nhưng phải trả giá bằng một mô-men xoắn tăng áp động cơ này khá ấn tượng. Ngay từ 1400. Động cơ sản sinh 175 Nm.

Động cơ thứ hai - 1,4 TSI với công suất 122 lít. a. Đơn vị này có thể dễ dàng ghi trong "trung bình". Ông cho thấy động lực tốt, và tiêu thụ nhiên liệu khi lái xe trong chu trình hỗn hợp là hầu như không 8 lít cho mỗi 100 km.

Hầu hết người lái xe cố gắng, tất nhiên, mua xe "Skoda Yeti" tính năng, giải phóng mặt bằng trong số đó là ở mức tối đa. Như vậy, sản xuất ô tô Séc cung cấp 1,8 TSI công suất 160 lực lượng. Ông có thể cung cấp 250 Nm tại mỗi bánh xe, và monoprivodnom phiên bản với động cơ này thì không.

Động cơ cho Nga

Đối với Nga, "Skoda" cung cấp một cách tự nhiên hút 1,6 động cơ. Đây MPI-cơ, và sức mạnh của nó là 110 mã lực. Sản phẩm này không được đặc trưng bởi một hiệu quả cao trong bối cảnh cao cấp TSI-anh em của nó. mô-men xoắn của nó là chỉ có 155 Nm, trong đó có sẵn chỉ từ năm 2000 trên. tiêu thụ nhiên liệu cao hơn một chút, khoảng lít. Liên quan đến giá cả và độ tin cậy của động cơ này được làm tốt.

Đơn vị này là hoàn toàn không có các đơn vị và các bộ phận, đã được các vấn đề trong các loại thiết kế TSI. Không có nagrenateley turbo tăng áp, bơm daveniya cao. Và để lấp đầy cơ thể thậm chí 92m xăng.

truyền đi

Séc nhà sản xuất cuối cùng đã được trang bị các "Bigfoot" hộp số tự động. Nhưng điều này chỉ dành cho TSI - có truyền thống sẵn DSG robot 6 hoặc 7 bước. C MPI-động cơ sẽ chạy gidrotransformatorny cổ điển sáu tốc độ tự động.

phần kết luận

Nói chung, chiếc crossover mới bật ra, nếu không nói là ngoạn mục, vì vậy chắc chắn một tốt và đáng tin cậy. Mọi thứ đều tốt đẹp trong chiếc xe mới "Skoda Yeti" 2016 - đi xe chiều cao, động cơ, hộp số, dẫn động bốn bánh. Trên những con đường đô thị và dễ dàng ra khỏi đường xe cho thấy sự ổn định cao. Tôi sẵn sàng hân hoan cùng trợ lý điện tử, giúp dễ dàng vượt qua những vấn đề khu vực trên đường.