BMW E46 - những "Bavarian" vào cuối thập niên 90 phổ biến nhất

BMW E46 - một chiếc xe ra đời vào năm 1998. Ông trở thành một sự thay thế cho mô hình E36-thứ và, thừa nhận, chiếc xe đã rất thành công. Không cho không có gì vì "Bavarian" là một trong những chiếc xe tốt nhất của BMW.

Câu chuyện về

Vì vậy, để bắt đầu với lịch sử. E46 BMW mô hình được phát triển dưới sự lãnh đạo của một kỹ sư tài năng tên là Kris Bengl. Người đàn ông này sau đó quá trình và quan sát thấy rằng tất cả những ý tưởng phát triển trước đó đã được thể hiện dưới hình thức đề xuất các mặt hàng mới. Và dĩ nhiên, tất cả mọi thứ diễn ra tốt đẹp - vào năm 1999 trên thị trường ô tô được đưa ra khi một toa xe và coupe mô hình dự đoán cao này. Tại sao nó rất ồn ào mắt? Bởi vì trong ánh sáng của chiếc xe này đi kèm với sự phát triển mới của công ty Bavarian - để việc truyền tải, đó là tên được đặt Steptronic. Vì vậy, bây giờ là lái xe có thể thay đổi bánh răng cho mình, mặc dù thực tế rằng đây hộp số tự động. Sự đổi mới này đã hoàn toàn sẵn trên tất cả các mô hình.

Một lát sau, vào năm 2000, cũng đã có một chiếc mui trần (BMW M3 E46). Tiếp theo là dòng hatchback ba cửa. Nhỏ gọn, thoải mái và phong cách - như rất nhiều trong số này. Chắc chắn, mô hình E46 BMW ngày càng trở nên phổ biến. Và đó là lý do tại sao các nhà sản xuất đã quyết định không dừng lại ở đó và di chuyển trên.

phát triển hơn nữa

Năm 2001, chiếc sedan restyling đã được tổ chức. Đó là mua một chiếc xe hơi? động cơ được cải thiện - họ rõ ràng trở nên mạnh mẽ hơn và mạnh hơn. Đây cũng là có thể nhìn thấy bumpers mới và đèn pha, mà là nhiều hơn nữa lợi nhuận nhấn mạnh hình ảnh của "Bavarian" hơn so với cài đặt trước đó.

Năm 2003, restyling số phận đã vượt qua ngay cả những phiên bản coupe. Ngoài ra, các nhà phát triển đã quyết định để cải thiện và BMW M3 E46 (có thể chuyển). Ở đây, những thay đổi ít quan trọng hơn trong trường hợp của sedan - các kỹ sư đã thay đổi bội chỉ với đèn pha và đặt trong một bảng màu mới.

hoàn thành sản xuất

Năm 2004, người lái xe đã trở thành có sẵn hatchback nhỏ gọn. Tuy nhiên, ông đã không kéo dài. Thực tế là trong năm tới, BMW đã phát triển một mô hình mới (E90) và liên quan đến sự ra đời của sự quan tâm của nó trong người tiền nhiệm đã bắt đầu mờ dần. Và nó đã được rút khỏi thị trường. Đồng thời chúng tôi ngừng để sản xuất tổng quát. Nhưng E46 BMW tiếp tục sản xuất trong cabriolet và coupe.

Điều đáng lưu ý rằng đây thực sự là một chiếc xe phổ biến trong thời gian của mình. Trong hầu như tất cả các nước, ông đã có được một thành công lớn. Hầu như tất cả các nhà sản xuất ô tô dựa trên mô hình này trong các thiết kế của họ. Không cần phải nói, nếu trong năm 2002 thế giới đã bán được hơn 561.000 của các mô hình này. Và đối với tất cả doanh số kỷ lục thời điểm 3.266.885 xe trong tất cả các thay đổi của nó.

Một loạt các mô hình

Và bây giờ cần phải nói về những gì mô hình BMW E46 tồn tại và được ưa chuộng. Việc đầu tiên - một 316i. Nó có thể được mua với giá ba năm - 1999-2001. Động cơ cô ấy không phải là rất mạnh mẽ - chỉ cần 105 lít. . Với, nhưng tốc độ tối đa là khá cao - 200 km mỗi giờ. Lên đến một trăm, bằng cách này, tôi tăng tốc chiếc xe chỉ trong vòng 12 giây. thời điểm đó là một chỉ số tuyệt vời. Hơi mạnh hơn là phiên bản 318i. Có sức mạnh đạt 118 "ngựa", nhưng tốc độ tối đa tăng nhẹ - 6 km. Tuy nhiên, để giải tán hàng trăm bây giờ anh đã có 10 giây.

Những loại mô hình có thể được coi là mạnh nhất? Xét về khả năng tăng tốc - một 330i. Để đạt được hàng trăm, nó chỉ cần 6,5 giây. Mô hình này có động cơ mạnh nhất (231 l. C.), Và phát triển với tốc độ cao nhất (250 km một giờ). Nó gần như là giống với phiên bản khác - 330Xi. Sự khác biệt ở đây là nhỏ - 3 km mỗi giờ ít hơn. "Medium" biến thể có thể được coi 323i và 320d. độ dày của họ là 170 và động cơ 150 "ngựa", tương ứng, tốc độ - 221 và 231 km / h. Acceleration - 8-9 giây. Thật vậy, vàng có ý nghĩa giữa các yếu nhất và các mô hình mạnh nhất.

động cơ

Được giải quyết và động cơ chủ đề BMW E46. Diesel - đó là những gì tôi muốn nói chuyện đầu tiên. Động cơ tăng áp 2 lít và 16 van là mạnh hơn rất nhiều so với động cơ xăng 1,9 lít. Nó được phân biệt bởi một lực đẩy lớn "trên đáy", và cũng di chuyển rất tự tin vào lần lượt. Đây là điều quan trọng. Không phải tất cả động cơ BMW E46 cảm thấy rất tự tin vào tốc độ và lần lượt dốc. Chiếc xe này đang chuyển động rất tốt, cả trên một ca khúc hoàn toàn phẳng và một con đường đất.

Nhưng đừng nghĩ rằng cái xấu biến xăng. Không phải ở tất cả - động cơ rất tốt, khác nhau hoạt động trơn tru. Cần lưu ý, và giảm độ rung, được sử dụng bởi các nhà phát triển trong quá trình tạo động cơ. Nói chung, và động cơ diesel và xăng mô hình là tốt và có tùy chọn để lựa chọn - có một vấn đề cá nhân.

Cảm biến và phụ kiện

Cuối cùng, một cái gì đó về chủ đề về cách BMW E46 cảm biến. Có một số sắc thái, mà tôi muốn nói về. Sau khi tất cả, họ làm cho chiếc xe thậm chí đáng tin cậy hơn. Ví dụ, cảm biến nhiệt độ. Do sức đề kháng nội nó được kiểm soát và duy trì bởi một sự cân bằng của không khí nạp. Hoặc đo chân không - nó điều hòa huyết áp. Ai cũng biết như thế nào đây là một chi tiết quan trọng. Cũng cần lưu ý quan tâm đến cảm biến tốc độ - tại các chi phí của nó tạo ra một điện áp xoay chiều. Lambda Sensor - cũng là một chi tiết quan trọng, nó được gắn trên ống xả và kiểm soát nhiệt độ của lò sưởi. Ngoài ra, có gõ cảm biến - nó điều chỉnh thời điểm đánh lửa. Này là cần thiết để ngăn chặn các điểm mà tại đó nó có thể được thực hiện sớm.

Nói chung, tất cả những chi tiết này rất quan trọng và đó là quan trọng - nghĩ. Họ cung cấp một lái xe an toàn và thoải mái, thoải mái. Kết quả là, người lái xe cảm thấy bên giếng bánh xe và nhận được niềm vui thật sự từ lái xe.