Bánh xe cân bằng những gì là cần thiết? Bánh xe cân bằng đôi tay của mình

Tình trạng của các bánh xe của chiếc xe không chỉ là sự thoải mái của người lái xe và hành khách, mà còn an toàn của họ và bảo trì của các đơn vị và các cơ chế của máy khác. Bên cạnh đó, nó có một tác động đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu.

Một loại bảo trì khung xe của chiếc xe là cân bằng bánh xe. Tại sao chúng ta cần thủ tục này vì nó được thực hiện và mức độ thường xuyên, và chúng tôi sẽ giới thiệu trong bài viết này. Chúng tôi cũng xem xét khả năng của các lực lượng của chính mình trong một nhà để xe.

Wheel Balancing: những gì là cần thiết

Kể từ thời điểm phát minh ra bánh xe là vài ngàn năm, nhưng ngày hôm nay, trong thời đại công nghệ cao, khiến nó trở thành lý tưởng là không thể. Hơn nữa, trong quá trình chuyển động của một đa số yếu tố liên tục hoạt động trên đó, dẫn đến biến dạng cơ học.

Điều này cũng được áp dụng vào đĩa, và lốp xe. khuyết tật nhẹ kết hợp với sự phân bố không đồng đều trọng lượng circumferentially dẫn đến sự mất cân bằng. Điều này, đến lượt nó, dẫn đến rung động mà hành vi phá hoại trên bánh xe và các yếu tố khác của khung xe.

Nhưng nếu cân bằng bánh xe là cần thiết nếu xe là đủ tin cậy? Một ví dụ đơn giản: tốc độ 100 km / h và sự hiện diện của sự mất cân bằng trong 15-20 g mỗi kích thước bánh xe 14 inch trên đĩa sẽ được tải tác động như bản trehkilogrammovym búa 800 lần mỗi phút. Bây giờ tưởng tượng rằng khi bạn lái xe 100 km gì bạn nghĩ, những gì sẽ xảy ra với các hoạt động của những chiếc xe đáng tin cậy nhất của bạn?

Để tránh tình huống như vậy, và làm cân bằng bánh xe. Tại sao chúng ta cần đến nó, chúng ta hiểu. Bây giờ hãy xem xét một sự mất cân bằng và những gì loại của nó là gì.

Khái niệm về sự mất cân bằng và các loại của nó

Mất cân bằng - một sự gián đoạn của các bánh xe cân bằng bình thường do hao lốp hoặc biến dạng của vành bánh xe. Có hai loại hiện tượng: tĩnh và động.

Trong trường hợp đầu tiên, trục quay nhận vị trí song song liên quan đến việc trục quán tính, chuyển trung tâm của lực hấp dẫn theo một hướng nhất định. Nhìn bề ngoài mất cân bằng tĩnh có thể được xác định nếu thang máy một bên của xe, di chuyển tự do quay bánh xe và xem anh ta. Trước khi bạn ngừng quay, nó sẽ thực hiện một số động tác lắc theo những hướng khác nhau và sẽ dừng lại khi trung tâm của lực hấp dẫn sẽ được ở điểm thấp nhất. Những triệu chứng này không phải là quan trọng đối với chiếc xe, nhưng đầy mặc lốp không đồng đều và tiêu thụ nhiên liệu tăng lên. Tôi có cần phải cân bằng các bánh xe trong trường hợp này - đó là, tất nhiên, bạn làm thế, nhưng cuối cùng sự mất cân bằng tĩnh có thể phát triển thành một năng động, và sau đó là một nhiên liệu và lốp nó sẽ không được.

mất cân bằng động được đặc trưng bởi giao điểm của các trục quay và quán tính. Nói cách khác, trọng lượng của bánh xe không được phân bố đều trên chiều cao và chiều rộng. Trong trường hợp này, sự rung động làm cho bánh xe bắt đầu "viết" tám. Năng động, mất cân bằng cũng được xác định bằng mắt, nhưng nhiều khó khăn hơn để sửa chữa nó tĩnh.

Làm thế nào nguy hiểm mất cân bằng

bánh xe mất cân bằng thường gây:

• sự suy giảm không đồng đều và gia tốc của lốp;
• phá hủy mang bánh xe;
• mặc nhanh chóng của các yếu tố hệ thống treo;
• hiệu quả kiểm soát giảm;
• giảm mức độ thoải mái.

bản chất của cân bằng là gì

Bản chất của cân bằng có thể phân phối trọng lượng của tất cả các yếu tố cấu thành của bánh xe so với trục của nó quay. Một cách lý tưởng, trung tâm của trọng lực phải được bố trí chính xác trên trục. Điều này có thể đạt được trong một cách duy nhất - kiểm tra sự cân bằng và tăng trọng lượng của một bánh xe ở vị trí mong muốn càng lâu vì nó sẽ không được gần gũi với lý tưởng.

Một cách đơn giản, một chuyên gia với sự giúp đỡ của các thiết bị đặc biệt xoay bánh xe bằng cách xác định các "lá phổi" của nơi này, và nặng xuống tạ dẫn đặc biệt của họ. Trong trọng lượng mất cân bằng tĩnh được cố định trên một bánh xe bên trong động - cả hai.

cho cân bằng thiết bị

Trong lốp truyền thống trạm sử dụng máy cân bằng thay đổi. lắp ráp bánh xe được gắn trên một hình nón đặc biệt và là không xoắn. Các máy công cụ để cân bằng bánh xe một cách độc lập gắn nó đi đúng hướng, và các bậc thầy lúc này chỉ có thể chuyển sang các hàng hóa cho đến khi thời gian như vậy cho đến khi bánh xe sẽ dừng lại ở vị trí ngẫu nhiên nhất.

Ngoài ra còn có cân bằng máy tính. Chúng cho phép bạn thực hiện căn chỉnh chính xác hầu hết các trung tâm của lực hấp dẫn nhờ công nghệ laser hiện đại. Trên chân đế, thiết lập các thông số của bánh xe, có thể để xác định tất cả các nguyên nhân có thể mất cân bằng, vô hình với mắt người. Nó có thể là đĩa nhỏ khuyết tật hoặc lốp cao su trồng đúng cách và những người khác. Máy tính toán học xác định chúng, sẽ mang lại tất cả các thông tin trên màn hình, và cũng sẽ cho bạn biết chính xác nơi bạn cần phải đặt ogruzku.

Loại cân bằng trọng lượng

Có hai loại cân trọng lượng: in và keo. Việc sử dụng một loại hình cụ thể phụ thuộc vào vành bánh xe. Để đúc bánh xe hợp kim thường được sử dụng trọng lượng in với khung. tải dính là phổ quát và được gắn vào bề mặt bằng phương pháp băng keo. Chúng có thể được sử dụng với bất kỳ đĩa, nhưng họ có một nhược điểm: trong thời gian mùa đông do sự thay đổi trong trọng lượng nhiệt độ kết dính có thể chỉ đơn giản là vỏ, mà không thể nói về ramming.

cân bằng chu kỳ

Nhưng làm thế nào thường là cân bằng cần thiết của bánh xe? Cũng xác định chu kỳ không có ở đây, nhưng hãy thủ tục này được khuyến khích trong các trường hợp sau đây:

• nếu bạn sử dụng "vsesezonku", thì ít nhất mỗi năm một lần;
• Trong quy hoạch của chuyến đi;
• khi bạn thay đổi lốp xe mùa hè cho mùa đông;
• tại bất kỳ lắp ráp bánh xe khác (cải tạo do thủng, và biến dạng của al đĩa.);
• trong khi trong trường hợp rung bánh xe.

Biết khi nào làm cân bằng bánh xe, giúp đỡ và mặc lốp không đồng đều. Khi bề mặt lốp mất cân bằng tĩnh sẽ mặc tắt một cách nhanh chóng tại một thời điểm, qua đó cho thấy sự chỉ đạo của chuyển của trung tâm bánh xe của lực hấp dẫn. Trong động - xe buýt có thể có nhiều "ăn" những nơi xung quanh chu vi.

Làm thế nào để đối phó với bánh xe mới

Tôi có cần một cân bằng bánh xe mới? Câu hỏi này không thể trả lời một cách dứt khoát. Nếu bạn mua một chiếc xe mới trong cabin với zero dặm, cán cân có thể không cần thiết, vì bất kỳ nhà sản xuất phải làm điều này trước khi phát hành của máy. Nhưng nếu bạn mua một chiếc mới lắp ráp bánh xe hoặc riêng bánh xe và lốp xe, sau đó bạn phải trải qua thủ tục này, vì không có ai ngoại trừ bạn sẽ không chịu trách nhiệm về mọi hậu quả.

Tôi có cần phải cân bằng các bánh xe phía sau

chủ sở hữu xe thường tự hỏi về việc liệu bạn muốn để cân bằng các bánh xe phía sau, bởi vì họ không được tham gia vào việc lái xe. Dưới đây là câu trả lời rất đơn giản - bạn cần phải! Sau khi tất cả, họ cũng giống như phía trước, tiếp xúc với mài mòn cơ học và tất cả sự mất cân bằng sẽ có tác dụng tương tự.

Vâng, hệ thống treo phía sau rung do sự mất cân bằng bánh xe đang cảm thấy không quá rõ ràng, nhưng nó không có nghĩa rằng cô ấy không phải là nguy cơ.

Có thể để cân bằng bánh xe mình

Bây giờ chúng ta đã kết thúc với một thực tế rằng đó là một cân bằng của bánh xe, cần thủ tục này và làm thế nào nó được thực hiện trong điều kiện dịch vụ đặc biệt, đó là thời gian để nói chuyện về việc liệu nó có thể thực hiện một mình.

Không có gì là không thể, đặc biệt là nếu tình hình không cho phép áp dụng đối với lốp. Cân bằng để đạt được hiệu suất cao mà không cần thiết bị đặc biệt, tất nhiên, không, tuy nhiên, làm cho nó điều chỉnh thô là có thể.

cân bằng bánh xe được thực hiện với bàn tay của mình bằng cách sử dụng hàng hóa tương tự như những người sử dụng trong dịch vụ. Và sau đó ưu tiên cần được in ra. Họ được tự do có sẵn tại bất kỳ cửa hàng tự động hoặc trong thị trường xe hơi.

Trong những công cụ cần thiết chỉ là một jack, một chìa khoá để tháo đai ốc của một gian giữa và một cái búa nhỏ. Bánh xe cân bằng bàn tay của mình ám chỉ việc thực hiện tất cả các hoạt động mà không cần tháo bánh xe từ trung tâm.

Một jack nâng cao một một bên của chiếc xe, trong đó các bánh xe được xử lý với nghi ngờ sự mất cân bằng. Tắt truyền tải, nếu bánh xe - một trong những hàng đầu. Rasshplintovyvaem và buông một chút hạt của buộc của một gian giữa.

Tiếp theo, kiểm tra lốp xe cho bất kỳ bụi bẩn dính hoặc đá bị mắc kẹt trong lốp. Tất cả điều này phải được loại bỏ. Nếu đĩa là hàng cũ, họ cũng cần phải được loại bỏ. Khều, áp suất lốp khuyến cáo của các chỉ số tương ứng.

Chỉ không săn các ngược bánh xe và chờ cho đến khi nó dừng lại. Đánh dấu nó trên phấn điểm. Bây giờ quay cái bánh xe bên phải, và một lần nữa lưu ý vị trí hàng đầu. Giữa dấu ngoặc là nơi bánh xe dễ dàng nhất. Phía trước mỗi nhãn với một cái búa bộ tải nặng 30 g

Tiếp theo, chúng ta quay bánh xe trong hai hướng. Sau khi dừng các trọng sẽ phải có mặt ở phía dưới. Đây là điểm thấp nhất của cân bằng. Bây giờ chúng ta quay bánh xe và thay thế tải, phát tán chúng ra xa nhau cho đến lúc đó, cho đến khi bánh xe sẽ dừng lại ở các vị trí khác nhau. Các thủ tục tương tự được thực hiện với các bánh khác.