Xe Tổng quan "Mercedes 600 C" (S 600): thông số kỹ thuật, mô tả, xếp hạng

"Mercedes S 600" trong nội dung 140 m - một huyền thoại mà đi ra bảy năm - 1991-1998. Chiếc xe này được thay thế bởi Mercedes, được thực hiện trong cơ thể 126 m. Máy này do thời gian đơn giản là lỗi thời. Bởi vì "sự 600" bước vào thế giới, trong đó gần như ngay lập tức đã trở thành đồng nghĩa với "sự nhất quán", "thành công" và "hương vị tốt".

Ngắn gọn về mô hình

Vì vậy, điều đầu tiên bạn có thể nói về 600 là gì? Chiếc xe này, mà vào thời điểm đó đã tạo ra một cuộc tranh cãi. Không giống như người tiền nhiệm của ông, ông đã phê bình và hài lòng khách hàng tiềm năng của cơ thể khí động học, kính đôi, cửa tự đóng và thân cây. Ngoài ra tất cả mọi thứ bên trong đã được cài đặt kiểm soát khí hậu, trong đó có chức năng ngay cả sau khi chấm dứt hoạt động của đơn vị điện. Và chiếc xe này đã được trailing ăng ten nhặt khi lái xe quay trở lại.

Ban đầu, mô hình đã được cung cấp với bốn động cơ và hai cơ sở. Mới bước sang tuổi tám tùy chọn khác nhau. Hấp dẫn nhất đối với người lái xe đã được hình chữ V đơn vị năng lượng 12 M120E60 xi-lanh. Trong tất cả những năm tháng phát hành ra 16 mô hình với nhiều 8 và 6 xi-lanh động cơ. Và đây chỉ là phiên bản xăng. Nhưng nó cũng tạo ra diesel. Nói chung, sự lựa chọn giữa các lái xe của những năm chín mươi khá lớn trong lĩnh vực này.

mô hình phổ biến

Phiên bản mạnh nhất của mô hình là thứ 140 của cơ thể, được gọi là C 600 L. Nó khác với thông số kỹ thuật mạnh mẽ, mà thậm chí ngày nay là tuyệt vời. Các đơn vị được gắn dưới mui xe của phiên bản này có thể sản xuất 394 mã lực. Tốc độ tối đa 250 km mỗi giờ. Tuyên bố tiêu thụ - 13,7 lít cho mỗi 100 km (kết hợp), nhưng với "tuổi" tất nhiên, nó tăng. Trong thực tế, chiếc xe tiêu thụ hơn 20 lít cho mỗi 100 km "đô thị". Và lên đến 100 km / h chiếc xe này tăng tốc trong 6,6 giây. Nói chung - là không thực tế xe mạnh mẽ, nhanh chóng và năng động cho những năm chín mươi.

Đây 600-th "Merce" vẫn có thể tự hào một 4-band "tự động", trợ lực tay lái, hệ thống treo độc lập đa liên kết (cả trước và sau), hệ thống phanh đĩa thông gió, ESP, ABS, ASR và nhiều bổ sung khác. Chiếc xe này là tất cả những gì có thể cần thiết. Không ngạc nhiên nó đã trở nên phổ biến và vẫn như vậy cho đến ngày nay.

Phiên bản ngân sách

Với 600 - chiếc xe không phải là rẻ. Nếu ngay cả bây giờ nó có thể tốn ít nhất nửa triệu (trong điều kiện tuyệt vời và trong một tập phong nha), sau đó nó có thể đủ khả năng người chỉ giàu có. Tuy nhiên, một năm sau khi trình bày của các phiên bản ngân sách của máy thế giới 600 đã được cấp.

Đầu tiên được biết đến như 300SE 2.8. Nó tự hào là một động cơ 2,8 lít và hộp số tay. Phiên bản thứ hai của 3.5 lít Turbo 6 xi lanh đã được cài đặt. Đúng vậy, các mô hình động cơ diesel S-Class (như từ lâu đã thành lập truyền thống) đã được phát triển để có thể được sau đó gửi đến Bắc Mỹ để xuất khẩu. Tình trạng này có thể giải thích nhiều tính năng kỳ lạ của máy như vậy. Ví dụ, cài đặt như là thiết bị tiêu chuẩn hộp số tự động (tất cả chúng ta đều biết rằng ở Mỹ hiện nay, số lượng lớn những người di chuyển đến hộp số tự động, vì vậy đó là khi nó là như nhau). Và mô hình động cơ diesel đầu tiên "600" thực sự được gửi đến Hoa Kỳ. Nhưng sau đó nó đã được quyết định rằng máy đã quá thành công, để tước đoạt cô của người châu Âu. Và nó bắt đầu để có được chủ yếu cho taxi.

Thay đổi vào năm 1994

"Mercedes" S 600 W 140, đặc điểm trong đó đã được thảo luận ở trên, ba năm đầu tiên quản lý để cắt trái tim của hàng ngàn người lái xe. Và chiếc xe có dấu hiệu thực sự cao. Nhận xét của mô hình "Mercedes S 600" các nhà sản xuất truyền cảm hứng và phát triển restyling.

Đó là quyết định để thay thế các tín hiệu kính bật trong suốt (trước đây họ đã cam, và nó dường như nhiều người không hài hòa). Đằng sau đặt đèn mới. Cũng giảm chiều cao đi xe của xe. Cộng với bội thu nhựa với một bề mặt mờ xỉn bắt đầu vẽ trong cùng màu với cơ thể.

Đối với các thiết bị với, chiếc xe đã nhận được một cải tiến thiết bị điện tử nội thất và mới. Bên trong là phong cách hơn và thanh lịch. Và đã có một mới lưới tản nhiệt. Nói chung, nhóm phát hành đáng kể "làm mới" và cập nhật "Mercedes C 600". Đặc biệt là cho nó bởi các nhà phát triển, các fan ngay lập tức nhận thấy Mercedes-Benz.

cập nhật kỹ thuật

Ngoài các restyling bên ngoài của phiên bản mới là khác nhau thậm chí một số những tính năng kỹ thuật. Các nhà phát triển đã làm việc tốt trên các công cụ. Đặc biệt, V12 và V8. Tại cơ M119 do cải tiến, một trục khuỷu mới, cũng đã được tối ưu hóa van điều khiển. Tuy nhiên, nó xuất hiện piston nhẹ. Đối với mỗi xi lanh - cuộn cá nhân. Ông cũng đã, giống như M120, có một đơn vị điều khiển động cơ được tối ưu hóa.

Được dẫn dắt bởi các đơn vị cập nhật trở thành hộp số tự động nhỏ gọn hơn và trọng lượng nhẹ. Nó cũng được trang bị một thiết bị điều khiển điện tử, và thậm chí bước vào tốc độ thứ năm - tăng lên. Cô, đến lượt nó, là trong cơ chế chuyển đổi mô-men xoắn khóa. Nhờ tất cả những thay đổi này, máy đã không chỉ trở thành một "ngoan ngoãn" hơn, năng động và kỹ thuật hoàn hảo. Tuy nhiên, mức tiêu thụ nhiên liệu được giảm đáng kể. Ông là thấp hơn nhiều như 7 phần trăm, mà là một hiệu suất khá. Phát thải khí độc hại và ở tất cả luộc xuống đến mức tối thiểu - mức giảm 40 phần trăm (!). Trong trường hợp này, bất kỳ sự suy giảm trong điều kiện động học đã được quan sát.

Thay đổi gần đây

Năm 1996 chiếc xe đã được nâng cấp cuối cùng. Drawer "ăng ten" đã quyết định loại bỏ - thay vào đó họ có một hệ thống đậu xe radar, mà ngày nay được biết đến như các cảm biến đậu xe. Một cài đặt GPS receiver. mô hình động cơ diesel thay thế và làm khác. Sự mới lạ xuất hiện đơn vị tuabin 3 lít với một khối lượng lao động giảm, nhưng tăng áp (trong đó, hơn nữa, đặc trưng bởi làm mát trung gian).

"Sáu" là một cái gì đó đặc biệt - đó là hơn một cái máy. Cô mang lại rất nhiều bài mới không chỉ đối với các thương hiệu Stuttgart, mà còn đối với toàn bộ thế giới ô tô như một toàn thể. Mô hình này là một trong số ít tại một thời điểm mà tại đó các ứng dụng kính. Đây cũng là khó có khả năng đã có thể tìm thấy ngay cả một máy như vậy, từ đó kính trong suốt đi lên ngay lập tức dừng lại ngay sau khi họ ngăn chặn bất kỳ đối tượng nước ngoài (một bàn tay, ví dụ). Tuy nhiên, "sự 600" - máy đầu tiên của châu Âu rằng hệ thống điện salon gương được sử dụng.

phiên bản đặc biệt

Ngoài mô hình thông thường đã được phát hành phiên bản khác, đặc biệt. Ví dụ, vào năm 1992, tôi thấy chiếc xe bọc thép hạng nhẹ. Cô trở nên nổi tiếng như Sonderschutz. cửa sổ bọc thép, được xây dựng trong lò, lốp đặc biệt, vật liệu có độ bền cao ... Đó là tất cả ảnh hưởng lớn đến an toàn xe. Vâng, và cân nặng của mình tăng - chỉ là một và một nửa tấn.

Phiên bản đặc biệt thứ hai - một chiếc Mercedes-Benz S 600 Long. Cụ thể hơn, chiếc limousine Pullman. Ban đầu máy mở rộng sẽ đưa một công ty gọi là Binz. Nhưng sau đó nó mất "Daimler". "Một trăm bốn mươi xẻ, và sau đó thêm chèn một mét chiều dài.

Năm 1995, hoàn toàn đã có một hỗn hợp của hai phiên bản này. Nó được gọi là - Pullman-Sonderschutz. Đó là, một chiếc limousine bọc thép. Những thay đổi này tạo ra rất dài, khó khăn và khó khăn. Công việc là tẻ nhạt. Nó không phải là đáng ngạc nhiên rằng tất cả các đơn đặt hàng được xử lý theo thỏa thuận cá nhân với người có nhu cầu để có được một phiên bản đặc biệt. Và vì lý do này giá chưa được công bố. Hai năm - đó là khoảng bao nhiêu thời gian đã được chi cho việc sản xuất xe limousine bọc thép.

Và người cuối cùng "đặc biệt" xe - đó là ... "chiếc xe popemobile". Lando phiên bản đặc biệt cho Giáo hoàng.

Hiện đại "600"

Đến nay, 600-th "Mercedes" là rất phổ biến. Đó chỉ là không cho cơ thể 140 m và 222 m. Đây máy đáng kinh ngạc! Trong cấu hình cơ bản nó đã nhận được một 12 xi-lanh V-twin 530 mã lực (!) Tích động cơ của sáu lít. Theo truyền thống, phiên bản L được trang bị hộp số tự động và ổ đĩa bánh sau.

Mức tối đa có thể phát triển một sản phẩm mới vào năm 2015, là 250 km / h, và nó là điện tử hạn chế. Để trăm xe tăng tốc nhẹ hơn 4,5 giây. Trong chu trình hỗn hợp cô tiêu thụ khoảng 11,3 lít nhiên liệu. Giá của chiếc xe này giá khởi điểm 11 triệu rúp, để nó có thể đủ khả năng một người đàn ông vững chắc, với thu nhập tương ứng và khả năng duy trì máy tính này.

Brabus

"Brabus" - là một trong những studio chỉnh tốt nhất, được tham gia vào việc "Mercedes". Vì vậy, các chuyên gia Brabus chỉ đơn giản là không thể bỏ qua "những 600" trong nội dung 222 m. Và tôi nhận được máy chỉ không thật mạnh mẽ. Thứ nhất, công suất động cơ là 900 (!) Mã lực. Tốc độ tối đa có thể - 350 km mỗi giờ. Acceleration giảm xuống còn 3,7 giây (do đó trở thành, mười lăm giây nhanh hơn). Công suất động cơ tăng 253 cc

Nhưng giá là thích hợp. Để mua một chiếc máy như vậy sẽ phải tiêu tốn 390.000 USD. Đổi lại, người ta sẽ nhận được một chiếc xe tuyệt vời, đó là hiện thân của tất cả các công nghệ mới nhất. Thêm vào đó, chiếc xe đáng kinh ngạc thiết kế, quang học và nội thất. Nếu chúng ta nói về sự hoàn hảo của nghệ thuật ô tô, W222 Brabus - đây là nó.

"Mercedes" -limuzin S 600 W222

Theo truyền thống thành lập trong nhóm nineties quyết định xuất bản một phiên bản "Long". Vấn đề đã được thực hiện, và các sản phẩm mới vượt thậm chí Mercedes-Maybach S 600 của kích thước của chúng. chiều dài của nó là 6,5 mét mà không có một milimet! Các cơ sở bánh xe là ấn tượng - 4.418 mm. Một chiều cao -. Gần 1,6 m Vì vậy, bất chấp những động lực bên ngoài và tinh tế, trong rộng rãi nhất. Nhưng dưới mui xe - các động cơ V12 Biturbo.

Tôi có thể nói gì cuối cùng? Thực tế là "Mercedes" - không chỉ là một chiếc xe hơi. Có thể nói, một cách sống. Nhận xét của các máy này là rất tích cực. Trong thuật ngữ kỹ thuật, đó là không có gì để phàn nàn về. Các chỉ tiêu cực, có thể được nhìn thấy trong các ý kiến của các chủ sở hữu, nó là vật dụng đắt tiền và TO, tiêu thụ nhiên liệu đôi khi cao.