Xe "Ford C-Max": mô tả, thông số kỹ thuật, đánh giá chủ

Minivan đang có nhu cầu cao ở các nước châu Âu. Đó là lý do tại sao tất cả các nhà sản xuất xe hơi sản xuất các mô hình với một cơ thể. Ford - không là ngoại lệ. Năm 2003, các nhà thiết kế đã quyết định phát hành một chiếc xe đó sẽ là một cái gì đó của sự pha trộn giữa một chiếc sedan và một chiếc minivan lớn. Ông phải hài hòa kết hợp khả năng cơ động của máy thành phố với công suất của một minivan. "Ford Focus C-Max" Nó xuất hiện như vậy. Làm thế nào để nó khác với người tiền nhiệm của nó? Trước hết, nền tảng mở rộng. Với giải pháp này, nội thất xe đã trở thành nhiều hơn nữa. hiệu suất lái xe duy trì ở mức cao như vậy.

Tên mô hình "Focus C-Max" đã tham gia duy nhất trong thời gian bốn năm, kể từ ngày ban hành (2003) để nâng cấp lớn đầu tiên. Năm 2007, chiếc xe đã được định vị như là một mô hình độc lập "Ford S-Max."

Kích thước tự động (vấn đề giai đoạn 2007-2010.)

Kích thước được cập nhật phiên bản khá ấn tượng. Điều đáng chú ý cho người lái xe rằng sedan "Focus" là kém hơn đáng kể đến các thông số của một minivan C-Max. Hãy bắt đầu với một tổng quan về chiều dài, mà thực sự tương ứng với một loại xe , và là 4768 mm. Đối với chiều rộng, 1884 mm là đủ để "Ford C-Max" đã được ổn định nhất, nhưng nó có khả năng cơ động.

Bằng cách này, không phải tất cả những chiếc xe của phân khúc này có thể tự hào con số như vậy. Chiều cao 1658 mm cho phép hành khách cảm thấy thoải mái trong cabin, ngay cả những người với mức tăng khoảng 2 m không cảm thấy khó chịu. Chiều dài cơ sở so với sedan tăng 25 mm và đường đua - 40 mm. Chỉ có 5 chỗ ngồi, nhưng nội thất là rất thoải mái mà sắc thái này là khó có một bất lợi. phiên bản thiết kế lại được trình bày với bảy chỗ ngồi.

Bên Ngoài "Ford C-Max"

Các đặc tính của chiếc xe mô hình được hỗ trợ bởi thiết kế này. Bên ngoài, các "Ford" trông khá ngông cuồng. khái niệm Mỹ của công ty được xem trong tất cả các yếu tố này. Thoạt nhìn, C-Max trông giống như một linh hoạt xe gia đình, nhưng nhìn kỹ hơn, chúng ta có thể nhìn thấy trong một cái gì đó nó thể thao. đường hình học duyên dáng và khía cạnh mới đã sửa đổi đáng kể thiết kế chán "Focus". Hood hóa ra khá thuôn dài và có phần lạc quan. Và kết hợp với kính chắn gió nghiêng, ông không chỉ giống như một phiên bản lớn hơn của chiếc xe thể thao, mà còn làm giảm đáng kể sức đề kháng khi lái xe.

Khi xem trong hồ sơ, mắt bắt một mái nhà dốc. Grille hình thang, quang ánh sáng đầu hình dạng ban đầu, sương mù tròn nhẹ nhàng đặt trong bội thu. Trên mỗi bên của đèn ngoài dài. vòm phóng đại bánh xe, tạo cho chiếc xe "Ford C-Max", đánh giá trong đó, nó là đáng chú ý, chỉ tích cực, một số can đảm, ngay cả những khoảnh khắc của sự hung hăng. Ở phía sau của một đèn pha vai trò đặc biệt. Họ là khá lớn, thuôn dài, đặt trên gần một nửa của cánh. cổng sau hình chữ nhật mang đến cho chiếc xe hình thức chính xác.

nội địa

Sau khi xem xét thiết kế bên ngoài của mô hình "Ford C-Max", đó là thời gian để nhìn vào salon. Những gì đang chờ tài xế và hành khách ở đây? Trước hết, tôi muốn hướng sự chú ý vào bảng công cụ. Nó được trang bị theo tiêu chuẩn hiện đại. bánh xe đa chức năng lái, công tơ mét, tachometer, trip computer, vozduhootvodniki - tất cả điều này sẽ làm hài lòng chủ sở hữu xe. hệ thống đa phương tiện phù hợp với các khái niệm tổng thể. màu đen và bạc, hai màu dùng để trang trí nó.

Trình điều khiển nói ghế trước với sự hỗ trợ bên tuyệt vời. Nó được thiết kế theo cách như vậy mà trong thao tác người đột ngột cảm thấy tự tin và an toàn. Trở lại ghế sofa được thiết kế cho ba người đồng xây dựng trung bình, nó là mềm mại và rất thoải mái. Bảy chỗ minivan "Ford C-Max" hàng ghế thứ ba không phải là rất rộng rãi, họ rất lý tưởng cho trẻ em hoặc thanh thiếu niên.

khoang hành lý chứa 582 lít. Nếu bạn thêm lên các hàng ghế thứ hai và thứ ba, sau đó công suất của nó được tăng lên rất nhiều. Paul là trơn tru, không biến động mạnh.

động cơ

Phạm vi của các đơn vị điện được cài đặt trên C-Max, sẽ gây ấn tượng với bất kỳ người đam mê xe hơi. Tổng số xe được trang bị động cơ lăm, bốn trong số đó chạy bằng xăng và một diesel. Sự đa dạng đó là một lợi thế không thể chối cãi của mô hình Mỹ "Ford C-MAX."

thông số kỹ thuật Động cơ:

• Đại diện bởi các đơn vị cơ diesel hai lít. Có thể đạt gần 200 km / h. công suất của nó là 140 mã lực. Nó được trang bị một hộp số tự động hoặc bằng tay, được thiết kế cho 6 giai đoạn. thời gian tăng tốc trung bình - khoảng 10 giây.
• Là người đầu tiên trong dòng động cơ xăng có lợi cho động cơ 2 lít. Ông được coi là yếu nhất trong số các tùy chọn trình bày. công suất cực đại của nó - 145 "ngựa". chế độ tốc độ cao được giới hạn ở những dấu ấn của 197 km / h. Thiết bị này chỉ có thể với một cơ lăm bước. Nó làm tăng tốc độ xe từ zero đến hàng trăm gần 11 giây.
• Hơn tổng hợp cải thiện coi là động cơ 2.3. Ông có thể phát triển năng lực của 161 lít. a. Nó hoàn thành chỉ với một hộp số tự động. Tỷ lệ tối đa tốc độ - 194 km / h. Để phân tán sự cần thiết của hơn 11 giây.
• Động cơ Turbo đặc biệt đánh giá cao bởi trình điều khiển. khối lượng của 2 lít, nhưng nó tạo ra sức mạnh của 200 l. a. Hộp số - tự động "robot" 6 tốc độ. Minivan cấu hình này có thể được phân tán trong vòng chưa đầy 9 giây. Sau một khoảng thời gian ngắn, anh dễ dàng đạt đến "tốc độ tối đa" 220 km / h.
• Kết thúc dây chuyền lắp ráp động cơ lít turbocharged. Về nguyên tắc, nó không phải là khác nhiều so với các thiết bị trên. Tuy nhiên, trong cấu hình này để tăng công suất đến 240 "ngựa", cho phép chiếc xe để giải tán chi tiêu ít hơn 8 giây. Một tốc độ giới hạn là 235 km / h.

Khí động học và an toàn

Trên đường trong khi lái xe "Ford C-Max" cư xử khá tự tin. Trình điều khiển nói rằng tỷ lệ khả năng cơ động và ổn định ở mức cao, mà không thể được tìm thấy trong các thành viên khác của phân khúc này. Nhiều người vui mừng vì điều khiển máy rất dễ dàng đủ, như các nhà sản xuất cài đặt trên mô hình của tay lái trợ lực. hệ thống EHPAS do tại xe tốc độ cao xử ngoan ngoãn. Nếu hệ thống treo được cấu hình đúng, sau đó trên đường cao tốc khoảnh khắc khó chịu đã không xảy ra.

Chịu trách nhiệm về sự an toàn của hệ thống phanh khẩn cấp - ABS và ESP. Ngoài ra chiếc xe được trang bị ASR phức tạp.

Cấu hình và giá cả

Để mua một chiếc xe có thể ở các cấp độ cắt sau: Ambiente, Trend, Trend X và Titanium. Trong năm 2014, cơ hội để lựa chọn một người mua trong nước làm đầy Sport. Chi phí dao động 1,2-1,6 Mill. Rúp. Các chỉ số chính là cái giá của việc sửa đổi động cơ. Người lái xe nói rằng để mua cái gọi là máy "trống rỗng" có thể dành cho 800 nghìn rúp.

Sửa đổi của 2015-2016 hai năm.

"Ford C-Max 2" sẽ được bán vào năm 2016. Không giống như các thế hệ trước, mô hình được cập nhật đã làm thay đổi đăng ký kiểu dáng. Người lái xe nói rằng phần phía trước của chiếc xe đã trở nên hung hãn hơn. Các lưới tản nhiệt đã tăng kích thước. Nhiều chỉ ra rằng kích thước tăng thêm của xe, đặc biệt là chiều dài và chiều rộng của nó. Phiên bản cập nhật có kích thước: 4796h1916h1658 mm. Một số tài xế cho rằng các nhà sản xuất vẫn chưa hoàn thành giải phóng mặt bằng. Nó chỉ là 128 mm.

"Ford C-Max 2" có sẵn với sáu động cơ khác nhau. Truyền tiếp tục - tự động và cơ khí (5-6 tốc độ). Bao nhiêu nó sẽ chi phí mô hình trong thị trường nội địa vẫn chưa được biết, nhưng ở châu Âu giá là hơn 30 nghìn euro.