"Lada Priora" sẽ không bắt đầu: nguyên nhân có thể

"Lada Priora" - một yêu thích với nhiều dân gian xe Nga. Nói chung đó là một máy tốt. Nhưng đôi khi nó sẽ xảy ra rằng "Priora" sẽ không bắt đầu. Đối mặt với nó: chủ sở hữu của cả hai chiếc xe mới và các mặt hàng với số dặm tốt. Đối với "hành vi" như vậy có một số lý do mà bạn nên cân nhắc. Những thông tin này sẽ rất hữu ích cho các trình điều khiển mới làm quen.

Tại sao không khởi động động cơ?

Để cho động cơ khởi động thành công, bạn cần phải đáp ứng bốn điều kiện sau đây. Đây là một tần số đủ của những cuộc cách mạng trục khuỷu, một tỷ lệ tốt nén, một điện áp pin đầy đủ, cũng như các thành phần của hỗn hợp nhiên liệu. Do đó, nếu chiếc xe là "Priora" không khởi động, nó có thể được giả định rằng một số trong những điều kiện là không hài lòng. Để kiểm tra điều này, nó là cần thiết để phân tích tình hình.

Nếu đơn vị không muốn chạy, điều đầu tiên mà thường kiểm tra - là khởi động, pin, dây cao áp. vận hành đúng đắn của khởi động, cho dù trong quá trình làm việc của mình những gì một số âm thanh đáng ngờ? Đã có một pin thay thế hoặc khởi động? Nếu sau này là thấp, sau đó kiểm tra máy phát điện - tốt như thế nào nó sạc pin. Và có lẽ có bất kỳ vấn đề trong điện? Nếu câu trả lời cho những câu hỏi này, bạn có thể dễ dàng tìm ra nơi mà vấn đề là rình rập.

Bắt đầu từ động cơ "Trước" và pin

Chuyện gì xảy ra khi một chiến binh biến quan trọng trong việc đánh lửa và cố gắng để khởi động động cơ? Chạy khởi động mà cranks trục khuỷu. Nếu đáp ứng với vòng quay của Điều quan trọng là không có mặt, sau đó nhìn vào mức pin. Hầu hết người mới bắt đầu sẽ không hoạt động nếu điện áp giảm xuống dưới 10 volt. Tuy nhiên, điện áp thấp nhất thiết phải nói về những vấn đề là trong pin. Pin có thể được thải ra từ tầm thường đến nhiều nỗ lực để khởi động xe. Nó cũng thường không đủ lỗi sạc điện. Nếu không bắt đầu "Priora" và có các triệu chứng tương tự, các chuyên gia khuyên bạn nên sạc pin và sau một thời gian để thử lại. Hơn nữa, thường theo sau những nỗ lực để bắt đầu đơn vị năng lượng với một pin làm việc hoặc các thiết bị sạc. Khi xe bắt đầu rồi đi, thì chúng ta phải thừa nhận rằng được xuất viện hoặc bị lỗi pin. Nếu pin nhận sạc hiện tại và vượt qua tất cả các bài kiểm tra, hiệu quả được kiểm tra trên bộ sạc.

máy phát điện thử nghiệm

Đúng điều hành máy phát điện động cơ đầu ra một điện áp khoảng 14 volt lúc nhàn rỗi khi động cơ bị tắt các thiết bị điện. Tại thời điểm điện áp bắt đầu đầu tiên nên tăng nhanh chóng - nó sẽ là 2 hoặc nhiều hơn. Sau đó, sự gia tăng hiện nay đang giảm dần và gỡ hòa. Giá trị này sẽ thay đổi tùy thuộc vào cách sạc pin, đó là tải trên mạng của chương trình, cũng như nhiệt độ. Nhỏ hơn nó là, phí điện áp cao hơn. Các sạc hiện tại của "ưu tiên" tiêu chuẩn máy phát điện có thể dao động từ 12,9 đến 14,8 V V trong thời tiết giá lạnh. Nếu máy phát điện không sản xuất điện áp mong muốn là có khả năng "Trước" sẽ không bắt đầu vì nó. Nhưng nó vẫn có thể vỡ trong bộ điều chỉnh dòng. Để kiểm tra xem máy phát điện đang làm việc, nó được kết nối để bỏ qua cơ quan quản lý. Nó cũng có thể thực hiện việc kiểm tra băng ghế dự bị tại các trạm. Nếu điện áp máy phát điện được tăng lên, nó là cần thiết để thay thế bộ điều khiển relay. Đôi khi có do dự, nếu có một vấn đề với máy tính. Trong trường hợp điện áp đầu ra không thay đổi mức độ, máy phát điện phải được thay thế. Máy có một đơn vị chỉnh lưu - một hoặc một số điốt trong đó thường xuyên thất bại. Trong trường hợp này, sản lượng phát điện sụp đổ. Nó cũng sẽ tạo ra căng thẳng. Tuy nhiên, nó sẽ không đủ để sạc đầy pin.

Các khởi động không quay hoặc quay chậm

Đôi khi điều đó không có bắt đầu "Priora" và trong khi khởi động không quay hoặc quay rất chậm. Trong trường hợp này bạn nên tập trung vào các thành viên chuỗi. Để chẩn đoán nhanh chóng bao gồm đèn và xem những gì sẽ xảy ra trong thời điểm này khi người lái xe sẽ khởi động động cơ. Nếu đèn bắt đầu mờ dần, nó có thể nói về rơle kéo oxy hóa và khối lượng. Trong trường hợp này, nó được khuyến khích để kiểm tra một cách cẩn thận các điểm tiếp xúc. Lý do mà các khởi quay rất chậm - đó là không đủ phần cáp được kết nối với pin. Một số sản phẩm rẻ tiền làm bằng dây tốt trong một lớp cách điện dày. Thoạt nhìn có vẻ như rằng kích thước là đúng, nhưng nó không phải là. Nếu đèn trong quá trình khởi động động cơ không thay đổi độ sáng của nó, và khởi động không bật, lý do là hiện tại không đạt được khởi động. Trong trường hợp này, kiểm tra khởi động rơle, công tắc "parking - bắt đầu" và công tắc đánh lửa. Cũng có thể đốt cháy cầu chì.

snaps khởi động, động cơ sẽ không khởi động

Trong trường hợp này, hiện nay là không đủ để di chuyển qua khởi động, hoặc nó đã thất bại. Vấn đề nằm trong dây hoặc switch. Đó là khuyến cáo để kiểm tra điện áp trên relay và xem nếu dòng điện đi từ pin thông qua công tắc đánh lửa. Nếu relay nhận được một điện áp, nhưng không đóng, sau đó nó phải được thay thế. Khi khởi động xoay để bỏ qua lý do, quá, trong cuộc rước đuốc.

khởi động yếu

Nếu "Lada Priora" không khởi động, sau đó lý do có thể - yếu tố quá yếu. Anh chỉ không thể di chuyển qua các trục khuỷu ở mức tối thiểu là 300 vòng / phút. Trong trường hợp này, nén mong muốn không được cung cấp. Ngay cả khi động cơ khởi động và trục khuỷu có thể tung ra với tốc độ mong muốn, động cơ vẫn không khởi động, như cuộn lấy tất cả năng lượng pin. Nó là không đủ để làm việc theo kim phun và hệ thống đánh lửa.

Nếu "Priora" không khởi động, khởi quay, những lý do có thể có một vài. Bước đầu tiên là nên kiểm tra cầu chì. Với mục đích này, một chỉ số dưới dạng một tuốc nơ vít. Ngoài ra, lý do có thể trong một pin xả. Hành vi này có thể khiếm khuyết trong công tắc đánh lửa hoặc ăn mòn trên bất kỳ phần nào trong hệ thống điện. Thường thì nó bị ôxi hóa và cho mình một khởi động. Đó là khuyến cáo để kiểm tra các cuộn dây đánh lửa. Này được thực hiện bằng cách sử dụng thử hoặc vạn năng. Trong trường hợp có lỗi nó được khuyến khích để thay thế các cuộn dây, và sau đó là vấn đề sẽ được giải quyết.

hệ thống đánh lửa

"Priora" và sẽ không bắt đầu vào lỗi gây ra trong hệ thống đánh lửa. Kiểm tra nếu đánh lửa là khá đơn giản. Bạn phải sử dụng chỉ số nến hoạt động hoặc thiết lập các dây cao áp gần mặt đất. Nếu tia lửa vắng mặt, có một số lỗi có thể - sự thất bại của các đơn vị đánh lửa, vấn đề với một cảm biến vị trí, trục khuỷu, cảm biến phân phối. Bạn có thể sử dụng "hệ thống đánh lửa mô phỏng" cho một chẩn đoán đầy đủ. Nó rất dễ dàng để xác định liệu các module cuộn và đánh lửa tạo ra một tia lửa. Nếu nó được tạo ra, sau đó nhìn theo hướng của nhà phân phối và các cảm biến vị trí trục khuỷu. Nếu không có tia lửa, sau đó một khối hoặc một cuộn dây. Sử dụng các phép đo của điện áp sơ cấp và thứ cấp trên yếu tố tích cực của nó có thể được loại bỏ.

hệ thống cung cấp nhiên liệu

Đây là một nguyên nhân khá phổ biến. Nếu bạn không khởi động xe "Trước", nó được khuyến khích để kiểm tra áp suất nhiên liệu sử dụng một máy đo áp suất. Nếu đánh lửa được bật, nó không phải là, sau đó kiểm tra máy bơm nhiên liệu và rơ le, và cầu chì. Nó cũng có thể là một vấn đề trong một dòng nhiên liệu bị tắc hoặc ống hút bị tắc trong bể. Đây cũng là một trong những lý do phổ biến nhất - chất lượng nhiên liệu. Thường xuyên như một phần của xăng chứa nhiều cồn hoặc nước. Trong số những lý do là để cung cấp một vòi phun. Lái xe trong công việc của họ sẽ nghe thấy một âm thanh đặc biệt - nhấn của. Nếu không, sau đó kiểm tra điện áp và nền tảng. Trong trường hợp này, có thể có vấn đề với hệ thống máy tính hoặc rơle điện.

Nếu nhiên liệu được cung cấp, có một tia lửa, nhưng động cơ không khởi động

Nếu trong trường hợp này sẽ không bắt đầu "Priora", những lý do có thể là mức độ nén, đầy nến. một hiện tượng như vậy xảy ra sau một quá nóng động cơ mạnh mẽ. Nến lấp đầy gần như tất cả. Trong trường hợp này, bạn phải sử dụng một cờ lê bugi tháo yếu tố và chẩn đoán của họ. Đôi khi nó là đủ chỉ để chà nến. Nhưng nó là tốt hơn để thay thế chúng với những người hoàn toàn mới.

phần kết luận

Đương nhiên, đây không phải là tất cả những lý do tại sao không bắt đầu "Priora". Chúng tôi đã xem xét chỉ là một phần trong những người quan sát. Để tránh sự cố như vậy, nó là cần thiết để duy trì thường xuyên xe, và sau đó máy sẽ gió lên trong bất kỳ điều kiện.