Xe máy "Omaks-250": Đặc điểm, thông số kỹ thuật và đánh giá

Trung Quốc hai bánh xe cơ giới "Omaks-250" đề cập đến loại cao cấp xe thể thao nhẹ. Các đơn vị sức mạnh của chiếc xe đạp có một chất lỏng làm mát bằng, hai trục đầu chetyrehklapannyh ổn định trục, hộp số với sáu dãy. Động cơ mô hình được biết đến là Honda AX-1 (NX250) »nguyên mẫu". Với tám nghìn cuộc cách mạng đầu ra động cơ là 25,8 mã lực. nội dung hệ thống là hơi hơn 250 phân khối. đường kính piston - 71,5 mm. Do động cơ cực kỳ nhỏ gọn, một kick-khởi động nó không được cung cấp, nhưng trên xe đạp hiện đại này không còn hiếm.

miêu tả

Trung Quốc xe máy "Omaks-250" có một mức độ cao về độ tin cậy của các tế bào khởi động và pin. tuổi thọ của các bộ phận này không phải là ít hơn 2-3 năm. Một nhược điểm nhỏ của đơn vị quyền lực là một bộ chế hòa khí lắp ráp, mà thiếu máy bơm tăng tốc. Trong trường hợp này, sự năng động là hầu như không có hiệu lực. Ngưỡng tốc độ xe đạp là 170 km / h, cho phép động cơ để thực hiện đầy đủ tiềm năng.

Việc lắp ráp phanh phía trước là một đĩa với một cặp dấu ngoặc tròn và ống cốt thép. Cũng bao gồm trong thiết kế lộn ngược ngã ba với điều khiển thủy lực trong quá trình nén. Cột lái ở dạng kliponov, bể trụ nhựa cho dầu phanh thông qua trong thể thao truyền thống.

"Omaks-250": thông số kỹ thuật

Có một số điều chỉnh phổ biến được coi là một xe gắn máy. Chúng tôi nghiên cứu các thông số và sự khác biệt giữa chúng. Chúng tôi bắt đầu với 250 SS (R11):

• Loại động cơ - động cơ xăng với một xi lanh đơn, bốn thì, bốn van mỗi xi lanh, một hệ thống làm mát chất lỏng.
• Khối lượng của các đơn vị điện - 250 mét khối. cm.
• Điện - 26 mã lực.
• Chạy - điện / kick-khởi động.
• phun nhiên liệu - loại chế hòa khí.
• Ignition - Hệ thống điện tử.
• Tiêu thụ nhiên liệu cho mỗi 100 km - 4 lít.
• Tải giới hạn - 150 kg.
• Năng lực của các bồn chứa nhiên liệu - 19 lít.
• Truyền - đơn vị cơ khí.
• Chiều dài / chiều rộng / chiều cao - 1,98 / 0,71 / 1,11 m.
• trọng lượng ướt - 170 kg.
• Số bánh răng - sáu.
• Lái - chuỗi.
• Phanh - đĩa thủy lực hệ thống, phía trước và phía sau.
• Bánh xe trước / sau - 110 / 70-17R và 150 / 70-17R (hợp kim).
• Lốp - loại đường cao tốc.

Các gói phần mềm "Omaks SS-250" cũng bao gồm một bảng điều khiển xe máy, bực ván để chân ở xe phía sau, chỉ đạo, gương.

SK250 X6

sửa đổi này cũng được biết đến ở châu Âu dưới cái tên Romet Division 249. Mô hình này khác với "anh em" bánh xe mnogospitsevye, hình tam giác, ergonomic, muffler ngắn hơn, rơi vào phạm trù "Naked".

"Omaks X6-250" được trang bị với một lập trường trung ương, các chỉ số LED ban đầu và đèn hậu. Các bảng điều khiển bao gồm một con trỏ tachometer, một màn hình tinh thể lỏng hiển thị các thiết lập tốc độ, nhiên liệu còn lại, quãng đường đi, thời gian truyền và số lượng hoạt động. Ghế - kiểu di động, xuống ngựa bằng cách xoay chìa khóa và khóa. Dưới ghế của người lái xe có một khoang lưu trữ cho các công cụ và phụ kiện nhỏ.

Các đơn vị năng lượng được trang bị một cấu trúc hai van khí quyển theo các chương trình ONS. Cách tiếp cận này cho phép để tăng sức mạnh và tốc độ cao. hệ thống ống xả bao gồm một cặp ống, mặc dù một động cơ xi-lanh đơn. Trong nhà máy điện được cung cấp cơ chế đối trọng giúp giảm độ rung ở tốc độ cao, trong đó hạn chế - 130 km / h. Đối với hoạt động chính xác của máy tính để giải tán nó đến mức tối đa, đó là mong muốn sau khi chạy không ít hơn một ngàn cây số. Truyền có năm dãy thay đổi tốc độ ổn định và với một swing arm hợp lý.

thông số

Sau đây là các "Omaks X6-250" (thể thao xe máy Trung Quốc có nguồn gốc):

• loại động cơ - động cơ xăng bốn thì.
• Chạy - loại điện tử.
• Năng lực của các bồn chứa nhiên liệu - 23 l.
• Truyền - năm tốc độ bằng tay.
• hệ thống phanh - lắp ráp đĩa.
• Chiều dài / chiều rộng / chiều cao - 2.0 / 0.8 / 1,08 m.
• Bánh xe - với bánh xe bằng nhôm (R17 110/70 R17 và 140/60).
• Trọng lượng - 142 kg.
• Tiêu thụ xăng cho 100 km - 3,67 lít.
• Số chỗ ngồi - hai.

Mô hình XY250-5A 250cc

sửa đổi này được trang bị một sức mạnh đẩy 7,5 kW và công suất 250 cu. cm. Chỉ số tốc độ động cơ tối đa là 7,5 tysyach quay mỗi phút. xe đạp thể thao trông giống như Kawasaki Ninja ( "Kawasaki Ninja"), có một quản lý đàng hoàng, động lực tốt, hệ thống phanh đĩa phía trước và phía sau.

Sau đây là những đặc điểm chính của xe đạp:

• Gõ đơn vị năng lượng - một với một bốn xi-lanh và dầu làm mát.
• Bắt đầu từ phương pháp - điện tử và kick-khởi động.
• Lái - truyền chuỗi.
• hộp thay đổi Gear - loại cơ khí.
• Đình chỉ - ngã ba ống lồng với giảm xóc dầu.
• Chiều dài / chiều rộng / chiều cao - 2,01 / 0,74 / 1,04 m.
• Tốc độ ngưỡng - 110 km / h.
• bình xăng - 8 lít.
• xe máy hàng loạt "Omaks 250-XY-5A" là 138 kg.
• Tải giới hạn - 150 kg.

chủ Nhận xét

Thành viên lưu ý độ tin cậy của xe đạp thể thao được xem xét, mặc dù nguồn gốc Trung Quốc của nó. Cùng với một động giá tiêu dùng có thể chấp nhận và hài lòng sự xuất hiện ban đầu, mặc dù nó là hầu như không phù hợp cho những tay đua giàu kinh nghiệm. Một số chủ khiếu nại về việc mặc nhanh chóng của xi lanh, cao su, cũng như tốc độ thấp so với tiêu chuẩn của thiết bị thể thao hai bánh. Tuy nhiên, phụ tùng thay thế cho "Omaks-250" sẽ không nhiều của một vấn đề để có được nó, trái ngược với các đối tác Nhật Bản. Bên cạnh đó, "Nhật Bản" đang đắt hơn 2-3 lần.

Khi thực hành và phản hồi từ các chủ sở hữu, các thương hiệu xe máy được coi là tốt hơn để mua từ đại lý ủy quyền cung cấp bảo hành và dịch vụ sau bán hàng. Nhìn chung cho các loại giá xe đạp thể thao Trung Quốc trông hành vi khá tốt và tự tin trên đường, cung cấp các kỵ sĩ để thưởng thức khi di chuyển trên nhựa đường và các loại khác của bài hát.

Vào cuối

Mặc dù thực tế rằng xe đạp "Omaks-250" đã nhận được đánh giá hỗn hợp, nó kết hợp các chỉ số tốt về chất lượng và giá cả. Thiết bị này rất dễ sử dụng, có động lực tốt và sự xuất hiện. Bên cạnh đó, các fan của ngựa sắt hai bánh có thể nhặt màu xe theo sở thích cá nhân. Phạm vi chứa cam, đỏ, xanh lá cây, màu đen.