Xe máy Ducati Multistrada 1200: tổng quan, thông số kỹ thuật và đánh giá

Khi hình thành một con quái vật của Ý Ducati motoproma tạo ra một chiếc xe đạp đa năng mà sẽ phù hợp với những người yêu thích và lái xe, và một tour du lịch nhàn nhã, và không hoạt động trên dân giao thông magapolisa hiện đại ... Ý tưởng nằm trong khái niệm về phát triển một chiếc xe máy mới - Ducati Multistrada. Nó lần đầu tiên được giới thiệu với thế giới năm 2009 tại EICMA ở Milan.

Cơ sở cho việc tạo ra chiếc xe đạp trở nên phổ biến trong mô hình thời gian của mình Ducati 1198 - hoàn toàn, được cách tân và hiện đại hóa. Các nhà phát triển đã được trang bị với tất cả các đổi mới công nghệ có thể đã được sử dụng trên đua WSBK và MotoGP.

khái niệm

Hãy tưởng tượng trong khách hàng xe máy đến và đáp ứng câu hỏi của người quản lý như thế này:

- Tôi muốn được xinh đẹp ... và nhanh chóng, để lái xe càng tốt. Và không chỉ trên một con đường tốt tôi đi du lịch, nhưng trên đường. Oh yeah, và hành lý để phù hợp. Và để cho thành phố để cơ động đó là. Và thoải mái - đó là bắt buộc. Và đó là dễ dàng để quản lý ...

Trong thực tế hầu hết người mới bắt đầu thường giống với các yêu cầu của người bán và khó hiểu. Nhưng nếu hầu hết các nhiệm vụ của người quản lý chỉ là để tìm sự thỏa hiệp tối ưu, Ducati đã quyết định đi theo con đường khác - để tạo ra một chiếc xe đạp hoàn toàn kiên quyết, được liệt kê yêu cầu. Ý tưởng Ducati Multistrada 1200 được dựa trên bốn trụ cột:

• Đô thị (chế độ City).
• Sport (tốc độ cao).
• Enduro (mọi địa hình off-road).
• Du lịch (thoải mái trong việc đi lại).

Triplet "đa" trong tiêu đề nói cho chính nó: xe đạp được thiết kế để giải quyết nhiều nhiệm vụ đa dạng. Ducati Multistrada thực sự nhận được linh hoạt. xe máy này - một tour du lịch thực sự với trái tim Enduro rạng ngời thể thao và ngoại hình dễ nhận biết lôi cuốn.

ngoài

hình bóng của một chiếc xe máy như thể vẽ trên một miếng táo bạo, đột quỵ sâu rộng. thiết kế năng động nhấn mạnh kết hợp màu sắc tương phản của thân tàu. Tuy nhiên, tất cả điều này được thực hiện một cách tinh tế và trang nhã xung quanh hình dạng của chiếc xe bắt nguồn từ một sự tinh tế Ý không thể bắt chước và bản sắc "Ducati".

Twin đèn pha xe máy được trang bị ống kính mới nhất với đèn LED. Kính chắn gió khá cao, với khả năng điều chỉnh cơ chế khá đơn giản. bảng điều khiển ngắn gọn được trang bị cảm biến kỹ thuật số, và ở hai bên của nó được đặt khoang găng tay nhỏ.

tay lái rộng và hẹp bể "gù" gắn liền với bên ngoài của chiếc xe máy một số đặc điểm cũ-trường điển hình của Ý Motoshkola.

Bánh xe với bánh xe 17-inch, "shod" trong lốp Scorpion Trail, mà Pirelli đã phát triển đặc biệt cho mô hình này.

Cần lưu ý rằng cao su, mà shod xe đạp Ducati các Multistrada 1200 - nhanh nhất trên thế giới. Nó cho phép bạn đi xe đạp ngay cả khi nghiêng ⁴⁵ °.

tính năng điều chỉnh

Cổ điển sửa đổi Ducati Multistrada cho phép người lái xe để ngay lập tức điều chỉnh công suất động cơ và mô-men xoắn, và ngoài ra, để thực hiện việc kiểm soát độ bám đường và điều chỉnh hệ thống treo xe.

Có bốn phương thức chuyển động cho phép điều chỉnh chiếc xe đạp cho bất kỳ phong cách lái xe cá nhân, sở thích da thí điểm.

Đồ thể thao S Sport sửa đổi xe đạp trang bị với một điện tử Ohlins hệ thống treo thích ứng. Khi hệ thống phanh ABS sử dụng. Mô hình «S» cũng được phân biệt bởi sự hiện diện của các đầu vào của máy vắt ngang và fender phía sau nhỏ gọn, được làm bằng sợi carbon. Điều này tiếp tục nhấn mạnh đến nhân vật thể thao của chiếc xe.

Biến S Touring được thiết kế đặc biệt cho du lịch đường dài. Nó có tất cả các "chip" của hai phiên bản đầu tiên, nhưng ngoài ra, "mài sắc" dưới sự thoải mái nâng cao của phi công. mô hình tay lái được trang bị khả năng sưởi ấm và cho những chuyến đi dài cung cấp saddlebags bên 57-lít.

"Hệ thống thông minh"

Nó xứng đáng sự chú ý đáng kể cho một số lượng lớn các nhân viên thiết bị on-board, được trang bị với xe đạp Ducati Multistrada. Đánh giá chỉ ra rằng các thiết lập đầy đủ và tự cung tự cấp.

Built-in mô hình bảo mật với chức năng tự động khởi động lại có thể nhận chìa khóa từ đánh lửa ở khoảng cách hai mét.

ABS, DTS và DES công nghệ về an toàn lái xe tối đa, vì phản ứng và hành động nhanh hơn nhiều so nó có thể làm cho một người. Xác suất rơi được giảm thiểu, quản lý vào những thời điểm tạo điều kiện tăng khả năng cơ động.

đặc tính kỹ thuật

Theo các chuyên gia, người hâm mộ và đối thủ cạnh tranh thậm chí của công ty, Ducati Multistrada và vì vậy hóa ra khá tiên tiến. Nhưng vào năm 2013, nhà sản xuất đã quyết định sử dụng một lần nữa chỉ trong trường hợp nâng cấp. Dường như các kỹ sư và các nhà tiếp thị, "Ducati" nghiêm túc hỏi một supergoal. Có lẽ thách thức của giải vô địch Nhật Bản về vấn đề sản phẩm hàng loạt? Hoặc khiếu nại là huyền thoại motoproma thế giới, vượt qua tốt cũ "Harley"? Hoặc ở tất cả - để có được trước thời hạn của họ, tạo ra một chiếc xe đạp của tương lai?

Kích thước nâng cấp "Multistrady" vẫn không thay đổi:

• chiều dài - 220 cm;
• chiều rộng - 94,5 cm;
• Seat Height - 82,5 / 85,5 cm (tùy thuộc vào việc sửa đổi);
• cơ sở - 153,0 cm.

trọng lượng khô phụ thuộc vào bộ phim này. Cơ sở nặng 196 kg, Thể thao - 206, và Touring - 217. Các xe tăng có thể được đổ 20 lít nhiên liệu.

Ducati Multistrada (enduro-sport-touring) được trang bị một hệ thống treo hoàn toàn mới có hệ thống DSS. Nó được chuyển thể cho các lái xe trên đường bất kỳ.

động cơ Testastretta của triển lãm thế hệ mới nhất tinh thần nhân vật thể thao. Cùng với anh ta phanh làm việc Bosch-ABS Brembo với ABS, điện Ride-by-wire. Danh sách "thiết bị thông minh" tên tăng cường như Ducati Skyhook và Ducati Traction Control - là hệ thống điều khiển on-board mới nhất để giúp thí điểm.

Mặt trận có thể điều chỉnh Marzocch ngã ba với 25 độ nghiêng, và Trellis khung là như nhau trên tất cả các phiên đang tồn tại. Xét điều chỉnh "Multistrady" có thể phát hiện các khung tương tự với kích thước lốp 120 / 7-17 (phía trước) và 190 / 55-17 (sau).

Công đức và sai sót

Tất nhiên, còn quá sớm để gọi Ducati Multistrada 1200 xe tốt nhất thế giới. Tuy nhiên, một loạt các lợi thế cạnh tranh xe đạp này có. Chúng bao gồm những điều sau đây:

• khả năng lựa chọn chuyển động chương trình mong muốn;
• công nghệ cao hệ thống điều khiển và linh kiện;
• trọng lượng tương đối thấp ngay cả trong thiết bị đầy đủ;
• khả năng cơ động tuyệt vời, động lực cao của tán;
• xử lý tốt, phản ứng nhanh chóng với các lệnh;
• phong cách thiết kế hiện đại.

Người ta không nên quên về tính năng đó, mà là phổ biến tên dung lượng "đầy đủ nhồi nhét".

Nhưng các chuyên gia xem nó như là một mô hình, một số thiếu sót. Đứng đầu danh sách là một chỗ khó khăn. Một số không quá hài lòng với nổi bật phía sau gương xem.

Không phải tất cả các chủ sở hữu như điều chỉnh động cơ. Bằng cách điều chỉnh hệ thống treo cũng vậy, cần phải làm quen với. Nhưng nó là khá một vấn đề của hương vị, không phải là một nhược điểm.

đối tượng mục tiêu

Ai có thể là người mua, bối rối Đại lý danh sách các yêu cầu? Theo nhà sản xuất, đó là một người đàn ông thành công và tích cực, tốc độ của cuộc sống là năng động và cao. Tất nhiên, nó có nhiều lợi ích đa dạng, anh thích chinh phục những chân trời mới, và tinh thần của cuộc thi là xa lạ với anh ấy. do đó nó thấy khách hàng tiềm năng của mình công ty Ý "Ducati".

Thường thì xe đạp này cấy các fan trung thành của thương hiệu, thay đổi anh ấy, ví dụ, không ít ngoạn mục, nhưng không quá cao tinh thần Ducati Multistrada 1000. Các tính năng chính của thống nhất chủ sở hữu xe máy của thương hiệu này - mong muốn sở hữu sản phẩm tốt nhất.

chi phí ước tính

Điều đầu tiên người mua tiềm năng quan tâm đến mỗi xe máy Ducati Multistrada - giá cả. đại lý ủy quyền cung cấp một mô hình 2015 năm 1.690.000 rúp. phiên bản Sport sẽ có giá 1890000 rúp. Du lịch đắt tiền hơn cho một trăm ngàn.

Tìm và mua xe đạp này ở thị trường thứ cấp là không dễ dàng, nhưng vẫn còn có thể. Thẻ giá khởi điểm 300.000 rúp, tùy thuộc vào tình trạng thế hệ phát hành.