Thiết bị và điều chỉnh bộ chế hòa khí K126G

Thời đại của công nghệ chế hòa khí trong một thời gian dài trong quá khứ. Hôm qua, nhiên liệu vào động cơ của chiếc xe dưới điều khiển điện tử. Tuy nhiên, xe với nhiên liệu trong hệ thống chế hòa khí của họ vẫn còn. Ngoài retro vẫn còn làm việc khá "ngựa" - Oise, cũng như tác phẩm kinh điển từ nhà máy ô tô Togliatti. Và do đó, khả năng hiểu các thiết bị, thực hiện bảo trì, sửa chữa bộ chế hòa khí vẫn còn trong giá cả.

Thảo luận trong bài viết này sẽ tập trung vào bộ chế hòa khí K126G. Bộ chế hòa khí điều chỉnh K126G - tập thể dục tinh tế đòi hỏi phải có kỹ năng nhất định và một kiến thức tốt về thành phần của nó và nguyên tắc làm việc. Nhưng trước tiên, chúng ta hãy nhớ lại một chút về điều đó nói chung một bộ chế hòa khí như vậy.

Trên cơ chế hòa khí

Vì vậy, bộ chế hòa khí là gì? Dịch từ carburation Pháp - "trộn". Điều này giải thích thiết bị phân công - để tạo ra một hỗn hợp không khí và nhiên liệu. Sau khi tất cả, hỗn hợp nhiên liệu-không khí được đốt cháy bởi một nến spark xe. Do thiết kế đơn giản của họ, bộ chế hòa khí hiện đang được sử dụng trên động cơ công suất thấp, sở hữu đất và cưa.

Có một số loại của bộ chế hòa khí, nhưng tất cả các thành phần chính sẽ nổi buồng và một hoặc trộn hơn. Nguyên tắc của buồng phao cũng tương tự như cơ chế van bồn vệ sinh. Đó là, chất lỏng chảy vào một mức độ nhất định, sau đó thiết bị khóa được kích hoạt (trong bộ chế hòa khí là một cây kim). Các nhiên liệu vào buồng trộn qua phun cùng với không khí.

Bộ chế hòa khí - đủ mỏng để thiết lập thiết bị. K126G chế hòa khí phải được thực hiện đối với từng bảo trì và bất kỳ vấn đề. Đúng điều chỉnh cùng một nút cung cấp hỗn hợp nhiên liệu-không khí đảm bảo hoạt động thống nhất của động cơ.

Bộ chế hòa khí máy K126G

Bộ chế hòa khí K126G là một phiên bản dual-buồng điển hình. Đó là một phần của K126G là phao và hai buồng trộn. Và nếu thời gian đầu tiên liên tục, thứ hai bắt đầu được đưa vào công việc chỉ trong chế độ năng động với đủ tải.

Bộ chế hòa khí K126G, kiểm soát thiết bị và sửa chữa được mô tả trong bài viết này, là khá phổ biến cho các loại xe UAZ. Thiết bị này là rất khiêm tốn trong hoạt động và có khả năng chống sự xâm nhập của các mảnh vụn.

Trong buồng phao K126G có một cửa sổ kiểm tra, qua đó có thể xác định mức nhiên liệu. Các bộ chế hòa khí có trong thành phần của nhiều hệ thống con:

• chạy không tải;
• bắt đầu lạnh;
• đẩy mạnh bơm;
• kiệm.

Ba tác phẩm đầu tiên chỉ trong buồng sơ cấp, và hệ thống kiệm cho một bộ khuếch tán riêng biệt, mà là đầu ra cho không khí đi qua thứ hai của buồng chế hòa khí. Nhìn chung sự kiểm soát của bộ máy được thực hiện bằng cách sử dụng "sặc" của hệ thống và một bàn đạp ga.

Khả năng áp dụng K126G

Bộ chế hòa khí có nhãn "K126G" cài đặt và vẫn duy trì trên xe Gas-24 "Volga" và động cơ UAZ thuận lợi UMP-417. Người lái xe "UAZ" đặc biệt thích mô hình này của sự đơn giản và khả năng làm việc ngay cả với nhiên liệu bị tắc.

Với thay đổi nhỏ (lỗ khoan) được gắn trên K126G cơ UMP-421. Và nó có thể được như UAZ và "Gazelle". K126G có thể được coi là một tiền chất của K151, và mô hình sau - K126GM.

điều chỉnh bộ chế hòa khí K126G là câu hỏi phổ biến nhất trong số karbyuratorschikov. Nhưng trước tiên, chúng ta hãy xem xét các vấn đề khác nhau có thể xảy ra với K126G.

lỗi có thể

Tất cả các lỗi được mô tả trong hai cách trực quan nhìn thấy hệ thống, hoặc họ là dễ dàng để kiểm tra. Một vấn đề lớn - hoạt động ổn định của động cơ lúc nhàn rỗi, hoặc là không gì cả. K126G bộ chế hòa khí, điều khiển lưu lượng nhiên liệu là điều bình thường, mà không cần bất kỳ một vấn đề gì cho phép động cơ chạy ở nhàn rỗi.

Vấn đề thứ hai mà tại đó nó được nhìn thấy rằng thiết bị đang bị lỗi và đòi hỏi sự điều chỉnh là sự gia tăng tiêu thụ nhiên liệu. Có thể có nhiều, vì vậy việc điều chỉnh và điều chỉnh bộ chế hòa khí không phải lúc nào giúp đỡ.

Có thể giải quyết vấn đề kế hoạch làm sạch thường xuyên của tất cả các yếu tố cấu thành. làm sạch càng tốt và không đầy đủ khi không loại bỏ khỏi xe chế hòa khí, nhưng nó không phải là mong muốn. K126G, giống như bất kỳ thiết bị cơ khí, thích chăm sóc tốt.

Điều chỉnh bộ chế hòa khí K126G

Cần thiết để điều chỉnh bộ chế hòa khí có thể xảy ra vì nhiều lý do. Điều này có thể được sắp xếp bảo trì hoặc các vấn đề với trục trặc. Hơn nữa, một điều chỉnh đơn giản là đủ đơn giản để được hướng dẫn. Nhược điểm là nó không phải lúc nào giúp đỡ trong việc ra quyết định. cơ khí có kinh nghiệm với nhiều kinh nghiệm trong chế hòa khí sửa chữa không thực hiện công việc mà không có van điều chỉnh.

Cho đơn vị trộn nhiên liệu và hỗn hợp không khí hoạt động không bị gián đoạn và không bắt buộc phải liên tục điều chỉnh, bạn phải phục vụ kịp thời. Đủ để sản xuất kiểm tra nguyên tố cho rò rỉ và độ kín và rửa bộ chế hòa khí ít nhất là một phần. Đôi khi nó là cần thiết để kiểm tra mức nhiên liệu trong buồng phao cũng như băng thông của máy bay phản lực nhiên liệu và không khí.

Nếu chúng ta tiếp cận vấn đề một cách hệ thống, các loại sau đây của các thiết lập bộ chế hòa khí phải được phân biệt:

• chạy không tải;
• mức nhiên liệu trong buồng phao;
• van kiệm.

Điều chỉnh bộ chế hòa khí K126G UAZ thường liên quan đến việc điều chỉnh đặc biệt Idling. Do đó, chúng tôi xem xét các chuỗi các hành động để trả lại sự ổn định xe lúc nhàn rỗi.

Hướng dẫn điều chỉnh K126G chạy không tải

Điều chỉnh sự ổn định của động cơ hoạt động được thực hiện với hai ốc vít. Một xác định lượng hỗn hợp nhiên liệu-không khí, và lần thứ hai - chất lượng làm giàu của mình trong K126G. bộ chế hòa khí, mà hướng dẫn được hiển thị dưới đây, được thực hiện theo từng giai đoạn:

1. Trên không phản xạ xe làm giàu hỗn hợp thắt chặt các vít chống lại dừng lại và sau đó đảo ngược đến 2,5 lượt.
2. Khởi động động cơ xe và làm ấm nó lên.
3. Vít đầu tiên để đạt được một hoạt động gọn gàng và ổn định của động cơ vào khoảng 600 vòng / phút.
4. Vít thứ hai (làm giàu hỗn hợp) đang dần cạn kiệt cấu trúc của nó để động cơ vẫn tiếp tục hoạt động ổn định.
5. Vít đầu tiên tăng số lượng các cuộc cách mạng ở 100 và giảm họ thứ hai của cùng một lượng.

điều chỉnh chính xác được xác minh của tăng lên đến 1500 rpm và ga chồng chéo sau này. Kim ngạch do đó không nên giảm xuống dưới giá trị cho phép.

Điều chỉnh mức nhiên liệu trong buồng phao

Theo thời gian, nó có thể xảy ra rằng mức độ nhiên liệu trong buồng với một sự thay đổi phao. Bởi điều kiện bình thường nó sẽ khác nhau giữa 18-20 mm tính từ mặt đáy của kết nối, được xác định thông qua bộ chế hòa khí cửa sổ quan sát. Nếu hình ảnh không phải là trường hợp, nó là cần thiết để làm cho điều chỉnh.

Thay đổi mức nhiên liệu trong buồng K126G thực hiện bởi nhét lưỡi của đòn bẩy của phao. Này được thực hiện rất cẩn thận, cố gắng không làm tổn hại đến máy giặt dấu từ một benzinoustoychivoy cao su đặc biệt.

Một loạt các nhà sản xuất

Trong số các nhà sản xuất bộ chế hòa khí K126G đáp ứng:

• "Solex";
• "Weber";
• "Pekar".

Hiện nay, nó là "Pekar" đạt được sự phổ biến nhất. Thành viên lưu ý trong một bài đánh giá, hoạt động ổn định hơn và chất lượng cao, năng động với mức tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm trong khu vực của 10 lít cho mỗi 100 km. Cần lưu ý rằng việc điều chỉnh bộ chế hòa khí "Pekar" K126G thực hiện trong một cách tương tự như đã nêu ở trên.

Ưu điểm và nhược điểm của K126G

Bộ chế hòa khí K126G khá phổ biến với các chủ sở hữu của UAZ. Giá trị của nó đối với một số lợi thế mà không có sẵn trong nhiều mô hình gần đây:

• hoạt động ổn định trong sự hiện diện của tắc nghẽn;
• chất lượng nhiên liệu đơn giản;
• đủ về mặt kinh tế.

Bộ chế hòa khí K126G điều chỉnh chất lượng của hỗn hợp được sản xuất một cách thường xuyên, nó sẽ làm việc mà không cần bất kỳ vấn đề. Đơn giản của thiết kế - người bảo lãnh về độ tin cậy. Trong trường hợp này, nó sẽ phù hợp, nhưng vấn đề bảo trì định kỳ.

Trong K126G có một nhược điểm khó chịu. Trong trường hợp quá nóng, vỏ thiết bị có thể trải qua biến dạng. Điều này xảy ra khi các kết nối ren được thắt chặt bộ chế hòa khí với lực lượng dư thừa.

phần kết luận

Kinh nghiệm cho thấy việc điều chỉnh bộ chế hòa khí K126G - không phải là một câu hỏi khó như vậy. Một bảo dưỡng kịp thời của bộ máy mở rộng đáng kể tuổi thọ. Tất cả điều này, cùng với độ chắc chắn K126G thu hút chủ xe xăng.