Thân xe

thân xe là gì? "Được làm bằng gỗ, kim loại hoặc hộp nhựa, trong đó vận chuyển hàng hóa và hành khách", - cho biết tài xế. "Yếu tố đắt nhất và nặng nề của chiếc xe" - cho biết nhà thiết kế. "Để anh ấy chặt tất cả các chi tiết khác," - cho biết các kỹ sư. Và nhà thiết kế cho biết: "Cơ thể - một tác phẩm nghệ thuật!". Điều thú vị, mỗi người trong số họ sẽ được theo đúng nghĩa của nó.

Sự giàu có của các hình thức

Liên minh đã được thực hiện để thiết kế phần thân của xe khác so với sedan (Moskvich, Volga, Lada) và station wagon (2104, Volga 24-13). Trên những con đường của đất nước đã chạy về cơ bản chỉ như một chiếc xe hơi. dòng chảy đơn điệu của máy đôi thỉnh thoảng pha loãng limousine hạm đội chính phủ, coupe nước ngoài, roadsters và mui trần. Nhưng sự xuất hiện của các máy này rất hiếm, luôn luôn coi là một sự kiện, thu thập xung quanh người xem.

Nhưng những ngày đó đã qua đi, và bây giờ, quan sát đường cao tốc bận rộn, nó có thể cho một vài phút để chộp lấy một cái nhìn các loại thân xe như fastback, hatchback, notchback, một, hai, và thậm chí cả những chiếc xe ba khối lượng, máy srednekapotnye. Cũng như cây thập tự tuyệt vời giữa một chiếc coupe với tổng quát, mui trần với pickups và SUV để xe limousine. Có tùy chọn vị trí và không hiểu những gì cơ thể của chiếc xe được sử dụng trong trường hợp này. Còn bây giờ, tất cả các hãng cam kết phát hành trên một "nền tảng" không phải là một cặp vợ chồng, như trước đây, nhưng ba, năm hoặc thậm chí khác nhau nhiều loại mô hình, và để hiểu phân loại của họ chắc chắn khó khăn ngay cả bởi những người sáng tạo.

loại của các cơ quan

Mui trần - một thân xe chở khách với một đầu mềm mại và cửa sổ bên có thể mở ra. văn kiện quốc tế mui trần được gọi là chỉ những máy có cửa sổ phía xóa chứ không chìm.

Cabover - một cơ thể liền một khối, trong đó trục trước nằm đằng sau những điểm trung tâm của vô-lăng. Một số lượng lớn những chiếc xe nhỏ Nhật Bản, ngay từ cái nhìn đầu tiên với sự sắp xếp "toa xe", trên thực tế beskpotnikami. đại diện Bright thuộc loại này - Subaru Sambar.

Shay gọi là cơ thể của các loại hành khách lều mềm thay vì mái nhà và cửa sổ di động. Lẫn lộn thêm một thực tế rằng ở Đức, được gọi là chaise mui trần với sáu cơ thể, gấp mái và khả năng để loại bỏ các cửa sổ bên rack.

Văn được coi là một thân xe, trong đó các tàu sân bay được phân cách bằng một phân vùng từ tài xế. Đây là loại với những thay đổi nhỏ trong hình thức của một ghế di động trong khu vực chứa hàng mà không cần phân vùng giữa tài xế và khối lượng hàng hóa bắt đầu trở nên phổ biến với 90 năm của thế kỷ trước.

Combi - một cơ thể hai khối lượng, có thể mang theo cả hành khách và hàng hóa tương đối lớn (với hàng ghế sau gập). Các combi cửa phía sau tạo điều kiện bốc dỡ. Như bạn có thể đoán từ tên, điều này loại thân nhà thiết kế kết hợp khả năng sedan và wagon. Mặc dù thực tế rằng IL-Combi được sản xuất trong nhiều năm, nó vẫn là một từ nước ngoài "hatchback" đã ngày càng trở nên phổ biến hơn so với tên của Liên Xô, mà tiếc là không dính.

Universal - một cơ thể có hai tập, hành khách và hàng hóa, giữa mà không có rào cản. Hàng ghế sau gập loạt toa xe.

Một số chiếc xe thuộc loại này, ví dụ, Reno Espace, có thể được gọi là một khối phổ. Vì vậy, đa năng - nó không nhất thiết phải là hai khối lượng.

Roadsters - một loại hiếm của cơ thể hai chỗ ngồi với một mái nhà mềm.

Targa - thường là một chiếc coupe hay sedan với khả năng loại bỏ các phần giữa của mui cứng. đại diện Bright thuộc loại này - Porsche 911 Targa và Porsche 914.

Pickup - hành khách cơ thể và loại hàng hóa trên một hoặc hai hàng ghế, với một phân vùng cứng nhắc tách tải từ các hành khách ở phía sau trong đó có một nền tảng mở cho hàng hóa.