BMW 6 - cho những ai muốn cám dỗ xe

Các công ty, được thiết kế ban đầu để sản xuất động cơ máy bay, rất khó để tạo ra chiếc xe đi chậm. Sau khi lệnh cấm sản xuất thiết bị quân sự năm 1919, BMW đã chuyển sang sản xuất phanh cho xe lửa. Và nếu ai đó rất khó để biết làm thế nào để làm chậm tàu, xe chất lượng cao để làm chậm? Vì vậy mà bằng cách tạo ra những chiếc xe trong năm 1929, BMW đã tiếp cận triệt để, đặc biệt là trong điều khoản của uẩn then chốt. Những phẩm chất tương tự không bị mất trong những năm sau chiến tranh và thực hiện một cách mạnh mẽ đổi mới trong ô tô kinh doanh đẳng cấp BMW 6 c coupe và convertible.

Nhìn vào chiếc xe này, nó có thể là một câu hỏi hợp lý: nơi để xe ở đây ở Nga? Trên đường cao tốc - "napryazhenka", đó là khó xảy ra sớm, "thư giãn", và trên đường công cộng hoặc trong ùn tắc giao thông - không có nơi để "dạo chơi". Và làm thế nào để bạn đánh giá trong 5,4 lít dầu diesel cho mỗi 100 km trong chế độ hỗn hợp cho các mô hình BMW 6 540d, mà tăng tốc đến 100 km / h trong 5,3 giây? Một dấu hiệu tốt. Mà còn là phàm ăn nhất của BMW 6 650i xDrive thèm ăn không phải là quá nhiều khác nhau: 11,3 lít xăng cho mỗi 100 km trong chu trình kết hợp với khả năng tăng tốc đến 100 km / h trong 4,8 giây. Bạn có thể đi làm, giống như bất kỳ chiếc xe khác.

Các mới trông xe BMW và đặc biệt là hàng đầu 7-series đã gây ra rất nhiều cuộc thảo luận và đánh giá tiêu cực trong những người ủng hộ truyền thống của thương hiệu. Tuy nhiên, 6-series và đặc biệt là 6 Series Gran Coupe là hầu như không có ai thờ ơ. Và trong chiếc xe này phân biệt rõ ràng những đặc điểm mà lên án trong bảy: thiết kế dây chuyền và quang học phía trước, một loại thực phẩm. Ở đây họ trông hợp lý và thanh lịch. Một BMW 6 Cabrio - nói chung là một bài hát riêng biệt từ một quan điểm thiết kế. Theo nhà sản xuất và thử nghiệm và chuyển đổi với một mui xe vải đã nâng sự thoải mái giống như một chiếc coupe truyền thống: Hệ thống đun nhanh chóng của khoang hành khách, một dài hạ nhiệt trong vật liệu cách nhiệt lạnh và tuyệt vời do các đặc tính khí động học được cải thiện. Tuy nhiên, trong tất cả các cơ quan khoang phía sau chật chội. Vì vậy, không ai khách trong máy như mong đợi, ngược lại: tất cả mọi thứ được thực hiện để ngay cả những hành khách bình thường dài ngăn chặn các cặp vợ chồng trong tình yêu để tận hưởng cuộc sống drayvovoy một mình. Nhưng khoang cốp tiêu chuẩn ở đây - là rất lớn.

Theo kích thước tổng thể của xe BMW 6 là rất gần với đối thủ gần nhất của ông Mercedes-Benz CL-Class. Nhưng trọng lượng của nó - 1615 kg - mersedosovskogo ít hơn nhiều do việc sử dụng lớn hơn của nhôm trong bộ phận cơ thể và hệ thống treo, và các cánh và nắp khởi động ở tất cả làm bằng nhựa nhiệt dẻo. Và tất cả điều này kết hợp với sự phân bố trọng lượng gần như hoàn hảo trên các trục xe theo tỉ lệ 50:50, dẫn đến xử lý tuyệt vời ngay cả khi không có sự tham gia của thiết bị điện tử thông minh. Bằng cách này, rất ấn tượng với thực tế là, không giống như đối thủ cạnh tranh của nó, trái phiên bản với hộp số tay - một thuộc tính cần thiết cho người hâm mộ của phong cách lái xe thể thao.

Đối với những người không muốn "bận tâm" trong khi lái xe một chiếc xe hơi đóng gói với các trợ lý điện tử. DSC - Hệ thống kiểm soát ổn định hướng, cùng với CBC, kiểm soát phanh lần lượt, và được tham gia vào một phân phối vận tốc ABS chống khóa giữa các bánh xe trong suốt trôi. Dynamic Drive điều khiển cuộn cơ thể trong cú ngoặt gấp. Các DTC, kiểm soát lực kéo trên bề mặt trơn trượt, kết hợp với ASC, mô phỏng khóa khác biệt giúp làm phẳng và tăng tốc trên băng và trong mưa. Mặc dù sự thật "tài xế" sau tay lái của chiếc xe này thường muốn đưa tất cả các thiết bị điện tử cho dây và ném càng nhiều càng tốt, để không ảnh hưởng đến việc "tắt", nhưng tàu một chút "tài xế" và nghĩ rằng, không, không, tôi rời khỏi tự động - sẽ có ích.

BMW 6 - một chiếc xe hơi mà sẽ không để lại thờ ơ bất kỳ cô gái. Kiểm tra. Ngoại trừ 99% là không thờ ơ với chiếc xe này các cô gái tiếp tục là thờ ơ với ví của chủ sở hữu ... Nhưng đây là - là một câu chuyện khác. Và bởi vì có 1%?