Điện bàn đạp gas xuất hiện trong ngành công nghiệp ô tô trong hơn mười năm trước, và sửa đổi của sáng chế bắt đầu xuất hiện trong thế kỷ trước, có lẽ năm 1997 là người đầu tiên giới thiệu một hệ thống E-GAS (nó là tên của công ty này) trong sản xuất hàng loạt, đã trở nên nổi tiếng với tất cả hãng Bosch. Trên máy sản xuất trong nước đạp điện tử của khí thời gian gần đây đã xuất hiện, khoảng giữa năm 2010.
người lái xe khác nhau đã mua chiếc xe cũng tương tự như bàn đạp, và thấy rằng nó trông giống như một bàn đạp ga với ga cơ khí. Nhiều người tự hỏi về việc tại sao nó được phát minh và làm thế nào để làm cho nó hoạt động tích cực, cũng như một ga cơ khí.
Điện tử chân ga có nhiều ưu điểm, nhưng cũng có nhược điểm của nó. Một lợi thế của sản phẩm mới này - giảm peregazovok sắc nét ở đó sự phát xạ có hại chất, độc khí quyển. Một số lượng lớn của người lái xe không hài lòng với hoạt động vận động chậm, mà xảy ra khi bạn gõ vào bàn đạp. Tuy nhiên, sự thật là không có độ trễ, kể từ khi đơn vị kiểm soát ngay lập tức phản ứng với sự dịch chuyển của vị trí bàn đạp, sự gia tăng tốc độ động cơ mà không nhảy bắt đầu suôn sẻ, đó là khá nebychno cho tài xế có kinh nghiệm. Cần lưu ý rằng sự vắng mặt của kết nối cơ khí giữa các van tiết lưu và bàn đạp ga là do cấu trúc nhẹ nhõm Systems, mà quá trình hoạt động có thể ảnh hưởng xấu đến động cơ (ổn định hướng điện, ABS, antizanos, kiểm soát khí hậu vv antibuks).
Chính thức, khí đạp điện tử vô phương cứu chữa. Họ là những thợ thủ công đang được thực hiện cho việc loại bỏ những thiếu sót và thất bại, nhưng khi thời hạn bảo lãnh trên xe vẫn chưa kết thúc, nó là tốt hơn để làm mà không có họ. Trong trường hợp không bàn đạp ga để đi để sửa chữa các đại lý xe hơi là không cần thiết - bạn không thể có mặt ở đó để giúp đỡ. Đó là khôn ngoan đến thăm các dịch vụ chính thức, mà bạn chắc chắn nên đòi hỏi nhãn trên hộp kiểm để sửa chữa. Quý vị có quyền yêu cầu thay thế các xe của bạn trên kia, với điều mà các sửa chữa của máy đã được thực hiện trong các dịch vụ chính thức ít nhất ba lần.
Vào cuối của bài viết đó phải nói rằng trong những năm gần đây bắt đầu xuất hiện trong việc bán các thiết bị khác nhau, cái gọi là trompe l'oeil đo khí bàn đạp. Có như "Jeter", "bàn đạp tăng cường", "thúc đẩy" và nhiều người khác. Trên Internet, nhiều bài viết trên các thiết bị như vậy, nơi người ta nói rằng họ là vượt trội so với con chip điều chỉnh. Gì tốt như một thiết bị? Chúng được gắn ở khoảng cách dây điện bàn đạp ga. Nguyên tắc hoạt động như sau: thiết bị được lừa dối Electronic Control Unit động cơ, cho biết bạn cần mô-men xoắn hơn cho việc đi lại bàn đạp thấp nhất.
Làm thế nào để hiểu được điều này? Điều này có nghĩa rằng bằng cách nhấn bàn đạp đến 5%, ECU này sẽ phản ánh rằng bàn đạp được nhấn đã 60%. Nó giống như nếu bản thân bạn nhấn một nửa khí đạp, có nghĩa là, bạn phải trả cho không khí. Có lẽ tốt hơn là không để mua một thiết bị như vậy, nhưng chỉ đẩy nửa bàn đạp?