T-35: Các chi tiết kỹ thuật, mô tả, hình ảnh

Giới thiệu về Liên Xô huyền thoại "ba mươi bốn" chúng tôi nghe, có lẽ tất cả. Và nếu bạn yêu cầu T-35 là gì, hầu hết sẽ cho bạn biết rằng nó được cập nhật 34. Nhưng sự thật là nó sẽ không thể được, vì sự phát triển của mô hình 35 là một chương trình hoàn toàn khác nhau, với sự bảo vệ tương tự, nhưng một hỏa lực hoàn toàn khác nhau.

Thậm chí từ hình trên cho thấy xe tăng và không chặt chẽ giống với T-34. Một cái nhìn bên của phi hành đoàn số lượng lớn, hoàn toàn vũ khí khác nhau - đặc điểm nổi bật danh sách có thể là vô tận. Ông đã không được thông qua toàn bộ cuộc chiến tranh như một ba mươi cơ động ánh sáng thứ tư, nhưng dù sao chiến thắng trong lịch sử của nơi ngành công nghiệp của Liên Xô. Do đặc điểm kỹ thuật của nó, mà chúng tôi sẽ nói về dưới đây, máy tính này có thể được coi nặng. Đó là những gì họ gọi nó - xe tăng hạng nặng T-35. Dưới đây, chúng ta xem xét tất cả các đặc điểm, ưu điểm và nhược điểm của "con quái vật Stalinist" như nó được gọi là trong phát hành.

dự án

Trong đầu thập niên 1930, các kỹ sư Liên Xô nhận được để phát triển một chiếc xe tăng hạng nặng. Ông nên đi vào hoạt động vào cuối năm 1938 đến hỏa lực yểm trợ cấp trung của xe tăng và tính toán bộ binh. Bản sao đầu tiên được dự kiến vào tháng Chín năm 1933, và mặc dù ông đã được giới thiệu, nhưng phiên bản này đã được tìm thấy một số thiếu sót đáng kể, một trong số đó là không hoạt động súng chính. Sau đó, mô hình này đã nhận được chỉ định "xe tăng hạng nặng T-35-1" (tồn tại đến năm 1936).

Hai tháng sau, vào tháng Mười Một, một dự án mới, có tính đến những thiếu sót và muốn thống nhất với xe tăng hạng trung T-26 và T-28. Kết quả là một chiếc xe hoàn toàn mới. Thay đổi là xe bồn, nhỏ, vừa, tháp và các chi tiết nhỏ khác.

Tuy nhiên, vào năm 1933, Liên Xô xe tăng hạng nặng T-35 đi vào sản xuất. Trong toàn bộ lịch sử của việc tạo ra các cổng của Kharkov Locomotive trình out 61 ô tô và 2 nguyên mẫu. Thả thùng được hoàn thành vào năm 1939, nhưng, bất chấp này, mỗi phiên bản mới đã có một số đổi mới của mình.

thiết kế

Quân đội có bể chính xác nặng. giáp cốt thép, vũ khí bổ sung - tất cả mọi thứ được thiết kế để chiếm và giữ vị trí trong lãnh thổ của kẻ thù. Nhưng đồng thời tuyên bố nhà xây dựng tốc độ nên được 28 km / h. Trường hợp hàn bể giáp, độ dày trung bình trong số đó là 20 mm. Tăng cường công tác thiết kế ở một số nơi sử dụng cực kỳ ngây ngất. tháp đoàn có 30 milimet áo giáp.

Ở phía sau của động cơ là gì. Để truy cập vào nó có phần phía sau của đáy 13 của hầm. Cũng có một hatch riêng biệt để truy cập vào khoang động cơ. Trong phong trào nở đóng nắp bọc thép, được gắn với nắp không khí sạch hơn. Cũng gần nở một vài vết nứt đã được sắp xếp cho việc tiếp cận của không khí để tản nhiệt. Gần với động cơ trong khoang cùng là Hộp số: 4 tốc độ về phía trước, một trở lại. Mối liên hệ giữa chúng thông qua ly hợp chính, trong đó có hệ thống phanh ban nhạc. Ông là một mỏng manh, thường bị phá vỡ. Trong chiến tranh, hầu hết các xe tăng đã bị bỏ rơi một cách chính xác vì sự thất bại của đơn vị này.

Khung gầm đã được cao su con lăn 8 và 6 hỗ trợ. Lái xe bánh xe - phía sau. Mặt trận - ray. Giữa hướng dẫn và hỗ trợ cài đặt thêm con lăn, mà là để ngăn chặn độ võng của bài hát khi leo trên những trở ngại dọc. Tất cả các con lăn gắn theo cặp trên xe bồn. Xe trên khung cố định ở hai bên của bể. Nguyên tắc tương tự được gắn và tấm khiên bảo vệ. Đối với vận hành trôi chảy, cũng như để vượt qua chướng ngại vật nhỏ được cài đặt một cặp lò xo cuộn. Tấm khiên bảo vệ, cũng như phần còn lại của áo giáp được làm từ nhiều lớp.

Một trong những tính năng vốn có trong bể được gọi là sự hiện diện của 5 tháp. Chất cao không phải là một quyết định mới. tùy chọn này đã được sử dụng trong các phiên bản nhẹ hơn. Nhưng năm tòa tháp đã được cài đặt chỉ trên T-35. Đặc điểm của một cái nhìn gần hơn về.

Tháp và tầng

Như trong một bể thông thường, năm tháp đứng ở trung tâm của phần trên của cơ thể, không có hốc, mà là trên các mô hình nguyên mẫu. tháp chính được cài đặt trên một cơ sở hình lục giác, trong đó ở khuôn mặt tự do của nó sắp xếp các khối để tạo khói. Nó được thành lập một khẩu súng 72-mm - một biến thể súng xe tăng của mẫu vào năm 1927 năm.

Tất cả năm tháp sắp xếp theo ba tầng. Cơ bản, là cao nhất, là một tầng trên. Các lớp trung lưu - một cặp tháp riêng biệt, nơi pháo 45-mm. Và tầng thấp - một vài tháp, nơi có những khẩu súng máy. Cần lưu ý rằng T-35 không phải là hai súng máy (đối với số lượng tháp), và nhiều hơn nữa. Ví dụ, một số các xe tăng có một khẩu súng trên nở của người lái xe, nằm ở mặt trước bên trái.

tháp pháo của tầng thứ hai được gắn theo cặp với súng máy. Súng cũng có thể được gắn bên cạnh khẩu súng chính trên hatch của tháp chính.

Các tòa tháp của tầng thứ hai và thứ ba chống đối nhau theo đường chéo. Cannon là trên phía trước bên phải và phía sau rời đi. Máy súng, phía sau tương ứng, phía trước, bên trái, bên phải của tháp chính.

Thêm đạn đó là 96 cho vỏ chính, 220 cho 45 mét súng dài. Cổ phiếu là một viên đạn súng máy 10 000. Như vậy, xe tăng hạng nặng T-35 trang bị vũ khí có thể được so sánh với sức mạnh nhỏ, hỏa lực mà là tương đương với loại ba xe tăng nhẹ.

đội

Loạt các xe tăng có thể được gọi là một căng ra. Mỗi bên có tính năng thiết kế riêng của mình, kết quả trong số đó là số lượng phi hành đoàn khác nhau trong các máy khác nhau. Nhưng bài hát nổi tiếng "Ba Bể Crew" đã không viết về xe tăng này. T-35 là từ 9 đến phi hành đoàn 11 người đàn ông. Cùng lúc đó, trong một số trường hợp, một người thực hiện nhiều nhiệm vụ.

Ví dụ, phải mất một thủy thủ đoàn 10 người. Ba đang nằm ở tháp chính, chỉ huy này (aka xạ thủ), nhà khai thác vô tuyến (cũng tính) và máy xạ thủ. Bốn cặp ngồi trong tháp pháo - xạ thủ và xạ thủ. Các tòa tháp súng máy là một người. Cuối cùng, một người khác - một người lái xe.

Mặt trước và tháp phía sau đã được ghép nối kết nối giữa họ và các phân vùng chính tách ra xa hơn nữa. Bạn cũng có thể lưu ý rằng việc thiết kế đã không cung cấp cho phong trào bên trong bể. Mỗi tháp có hầm của nó đối với phi hành đoàn. hatch riêng biệt cũng là một người lính, thực hiện nhiệm vụ của tài xế.

thiết bị điện

Một tính năng thú vị là các lan can trên đỉnh tháp là không được làm sạch, như được thực hiện trên tàu ngầm. Tại lan can là một chức năng kép. Bên cạnh đó họ cũng hỗ trợ một ăng-ten cho đài phát thanh, cho ăn 12 V. Cũng radio bể cũng có điện thoại điện (7 thuê bao) và hệ thống dymopuska. Trên ổ đĩa và quay tháp chính. Trong trường hợp này, nhà thiết kế đã cung cấp một tín hiệu cấm tháp pháo xạ thủ để xoay nếu nó nở ra đã được mở.

khuyết điểm

Không phải không có nhược điểm của nó. Ba khẩu súng được phép bắn tròn, nhưng nó đã dẫn đến những biến chứng của việc thiết kế, tăng số lượng thuyền viên và trọng lượng riêng của mình, do đó dẫn đến các vấn đề về vận chuyển. Kích thước tuyệt cũng ảnh hưởng đến khả năng dự thảo-cơ, mà thường phải làm việc ở giới hạn. Chúng ta hãy thêm ở đây rằng xe tăng thường phải hoạt động một cách mù quáng. Made by xa về phía trước sâu bướm đóng đáng kể rà soát, và người lái xe là ở cùng một chỗ và xe tăng khác, - Sắp tới, giữa chúng. Tất cả những chi tiết này kết hợp với nhau cản trở hiệu quả sử dụng T-35.

tính năng Armor cũng để lại nhiều để được mong muốn. Ở tốc độ thấp và khả năng cơ động làm áo giáp yếu của mục tiêu tuyệt vời bể. Những khó khăn được, và thiết kế hatch cho người lái xe. Mở nó để thoát có thể chỉ khi phía trước tháp súng máy bên trái sẽ được triển khai vũ khí "còn lại trên máy bay." Vì vậy, nếu bị hư hỏng của mình để sở hữu những tài xế không thể.

Sửa đổi. Được tổ chức và chưa được thực hiện

Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại của xe tăng T-35 hầu như không tham gia. 7 mặt hàng bị mất trong trận đánh năm 1941, 6 đã được sửa chữa, và 35 đã bị bỏ rơi và bị phá hủy bởi phi hành đoàn của họ do sự cố. Liên quan đến những nhược điểm trên lĩnh vực chính của hành động của các xe tăng đã diễu hành quân sự 1933-1941 gg.

Năm 1938 KhPZ đề xuất để tái trang bị T-35 là mới 76-mm pháo A-10 thay vì CT, nhưng Bộ quân sự, tùy chọn này không được chấp nhận, cho rằng cuộc chiến chống lại các mục tiêu bọc thép đủ cho hai khẩu súng 45-mm, và đi cùng bộ binh đủ năng lượng CT . Và năm ngoái một chiếc xe tăng và rời khỏi pháo chính 72 mm. Không ai biết điều gì sẽ được vào năm 1944 (đời của súng 85-mm), nó có thể được chuyển sang một mô hình T-35-85. T-34 xe tăng súng là, và những năm cuối cùng của cuộc chiến, cũng như trong các trận chiến khác đã được sử dụng độc quyền T-34-85. Chỉ giải mã như T-34 với 85 mm pháo. Công bằng mà nói nó nên được đề cập rằng một xe tăng T-35 đã tham gia vào các trận đánh của năm 1945, nhưng về phía người Đức. Người Đức trúng một trong 35 mô hình bị bỏ rơi đã được quản lý để khôi phục lại các kỹ sư Đức.

Khoảng những năm đó, trên cơ sở T-35 bắt đầu phát triển tự hành - Su-14. Sự khác biệt chính là phần tháp, trong khi cơ thể của chiếc xe thử nghiệm vẫn không thay đổi. Thay vì tháp pháo tự hành có một cabin rộng rãi, và được cài đặt 203-mm pháo năm 1931, các mẫu thay vì một khẩu súng (được gọi là B-4). Do chiều dài của thùng đã chuyển sang phần cabin phía sau đó kéo theo những thay đổi nội bộ: động cơ, cùng với việc truyền tải đã chuyển sang phần phía trước. phi hành đoàn ACS gồm 7 người. Năm 1937, làm việc trên quá trình cài đặt được đông lạnh và phục hồi chỉ trong năm 1940, một số thay đổi, và một phiên bản mới của mã số được SU-14-2.

Năm 1936, anh xuất hiện sửa đổi Su-14 - pháo thay thế bằng 153-mm pháo công suất cao (được gọi là BL-2). Sau khi thay đổi tương tự vào năm 1940, lần đầu tiên cô trở nên nổi tiếng như Su-14-1, sau đó - SU-14-BR-2.

Cả hai diễn biến đã được lên kế hoạch để làm việc trên các Mannerheim Line, nhưng việc sửa đổi (1939-1940 năm) đã diễn ra với một độ trễ về thời gian, và quân đội nhận họ rất lâu sau.

Năm 1938, ông bắt đầu sự phát triển của mới T-112. Mô hình nguyên mẫu là để phục vụ như T-28. Từ T-35 được lên kế hoạch khung mượn, nhưng tùy chọn này được còn lại trong bước vẽ.

đặc tính kỹ thuật

Một số nhân vật trong văn bản đã được ban cho. Ở đây chúng ta đề cập đến phần còn lại của các thông số đã được chất cao xe tăng T-35. đặc tính kỹ thuật của các công cụ sau:

• Bộ chế hòa khí - M7T.

• Nâng cao năng lực - 500 lít. a.

• Tốc độ di chuyển - 30 km / h.

• Cruising loạt - 200 km.

Trong trường hợp này, những dữ liệu này chỉ đề cập đến các Marching đi trên đường cao tốc. Phong trào về con đường đất, những con số này đã giảm hơn một nửa. Các xe tăng nặng 50 tấn công suất xe tăng - 900 lít, chiều cao - 5430 mm, chiều rộng - 3200 mm, chiều dài - 9700 mm. giải phóng mặt bằng - 530 mm.

Không phụ thuộc vào thực tế là mỗi bên có sự thay đổi của nó riêng, độ dày của giáp trụ, cũng như hiệu suất động cơ không thay đổi. Xô xe tăng T-35 trên áo giáp có số liệu sau: 20 mm - thức ăn, bên, phía dưới, phần trán; 10 mm - và tháp nắp mép đạn bao gồm việc đình chỉ; 50 mm - Mặt nghiêng tờ - phần duy nhất mà có áo giáp nào đáp ứng các tiêu chuẩn của Thế chiến II. Trong trường hợp này các mái nhà, xa hơn một chút tờ này có độ dày 10 mm.

hiện nay,

Từ phát hành 61 RKKA bể (Red Army) đã nhận được 48 đơn vị. Còn lại 13 phân tán đến trường quân sự hoặc số lượng sửa chữa. T-35-2 (một trong những nguyên mẫu) là trong viện bảo tàng, và T-35-1 ngừng hoạt động vào năm 1936. Tại thời điểm trên thế giới chỉ có 2 bản. Bể theo số 0197-7 năm 1938 đã đi đến bể Trường Kazan và trong trận chiến thực sự đã không tham gia. Nó bây giờ là một mảnh bảo tàng và đang trong Kubinka (Nga), tại Bảo tàng của Armored. Anh vẫn có một công nhân nhà (!) Và động cơ đang chuyển động.

Bản sao thứ hai của cùng là trong viện bảo tàng, tại Yekaterinburg. Bể tái tạo từ bản vẽ và hình ảnh trên trang web của phục hồi "Uralelectromed". Thời gian phục hồi kéo dài gần 5 tháng, và giảm phiên bản không phải là rất khác biệt so với bản gốc của những năm 1930.

người mẫu

T-35 (1:35 - đó là quy mô của nó) được sản xuất bởi Trung Quốc. Họ cung cấp một mô hình trong ba phiên bản - bể đầu (một nở lớn trên tháp chính), vấn đề cho đến năm 1938 (hai hầm và tháp pháo phòng không) và muộn - Issue 1938-1939.

Các bể được làm bằng nhựa bằng phương pháp đúc tiêm. Trong tập có một số bộ phận kim loại. Ngoài ra còn có một lựa chọn bài hát chức năng. Trong cùng một quy mô này ở mô hình sản xuất một thời gian và Nga. Cùng một tỷ lệ đã và mô hình Ukraine, nhưng đối với thời điểm hiện tại vấn đề này cũng được chấm dứt.

Nga ra mắt mô hình phiên bản giới hạn và trên quy mô khác nhau. T-35 (1:72 - mô hình thu nhỏ) đã được gắn liền với tạp chí "xe tăng Nga» (№ 18). Các tùy chọn tương tự có thể được mua từ các nhà sản xuất Ba Lan (công ty Modelkrak).

"Star"

Cuối cùng, một công ty của Nga công bố việc phát hành cho người hâm mộ và không chỉ, dành cho những ai muốn có được bộ sưu tập của ông Xô xe tăng hạng nặng T-35. "Star", một công ty nổi tiếng với tất cả các nhà sưu tập, công bố vào đầu năm 2016 về sự xuất hiện sắp xảy ra của các mô hình trên các kệ của các cửa hàng trực tuyến.

Đặc biệt là kỷ niệm hình học tinh chỉnh và chi tiết của mô hình. thông tin ban đầu hứa hẹn quy mô 1:35 và tổng chiều dài 28 cm. Các bể sẽ bao gồm 428 phần. Giá ước tính bắt đầu từ năm 2000 rúp.

phần kết luận

Giống như nhiều cường quốc tiên tiến ngành công nghiệp xe tăng, Liên Xô công bố mảnh đất của mình một con quái vật - bể pyatibashenny T-35. Nhưng số phận của số phận của mình lặp lại giống nhau ở các nước khác. động cơ giáp yếu, không được thiết kế cho một máy như vậy, - bể và có cơ hội để sắp xếp tự xung quanh một biển lửa, và đã không làm cho nó vào phía trước. Những mẫu vật đã đạt được, do những thiếu sót của nó không được trả lại.