Trans-Siberian Railway - động mạch của đất nước rộng lớn

Trans-Siberian Railway ... có lẽ hiếm hiện nay đã gặp một người đàn ông không bao giờ trong đời tôi chưa bao giờ nghe nói rằng tên ... Nó xảy ra và tiếp tục xảy ra trong những cuốn sách, trong bài hát và trong nhiều bộ phim hiện đại về Nga. Vì vậy, loại một nơi? Và tại sao nó thu hút một lưu ý cao như vậy?

Trans-Siberian Railway. thông tin chung

Tại tuyến đường sắt một vài tên. Một số trong số họ, chẳng hạn như Siberia cách tuyệt vời, thậm chí đã lỗi thời và di chuyển trong lịch sử.

Đến nay, đường ray xe lửa lớn nhất thông qua toàn bộ Eurasia, là một cái tên vang dội của Trans-Siberian, và nó được gán vai trò kết nối Moscow và St Petersburg với một thành phố công nghiệp lớn ở Đông Siberia và Viễn Đông.

Tổng chiều dài của đường cao tốc là một con số khổng lồ 9298,2 km. Điều này làm cho hành tinh đường sắt dài nhất Trans-Siberian.

Nó hiện kết nối các trung tâm Nga từ châu Âu đến Thái Bình Dương. Trans-Siberian Railway - một hướng đó khả năng kỹ thuật của nó cho phép hàng năm vận chuyển khoảng 100 triệu tấn hàng .. Nhưng điều này, theo các chuyên gia, nó băng thông bị cạn kiệt hoàn toàn.

Trans-Siberian Railway. Lịch sử của tòa nhà

Ở cấp độ chính thức, việc xây dựng tuyến đường sắt bắt đầu vào cuối tháng 5 năm 1891 với Vladivostok. Sự kiện này rất có ý nghĩa rằng tab riêng của mình đã đón tương lai Hoàng đế Nicholas II.

Ông giám sát công việc đang diễn ra kỹ sư hàng đầu của thời gian, NS Svityagin. Đó là để vinh danh ông và sau đó được đặt tên là trạm cùng tên. Hàng hóa vận chuyển chủ yếu bằng các tuyến đường biển Bắc: Murmansk Yenissei miệng.

Phải mất 10 năm, và đường sắt nổi tiếng thế giới xuất hiện hành khách đầu tiên. Lúc đầu là một cuộc hành trình Trans-Siberian Railway đặc biệt đối với người lao động.

cùng tin nhắn bình thường Petersburg đến Vladivostok bắt đầu từ năm 1903, khi con đường đã được đưa vào hoạt động vĩnh viễn cái gọi là. Tuy nhiên, ca khúc là không liên tục, lần đầu tiên thông qua Baikal ta phải huấn luyện để vận chuyển để xây dựng đặc biệt cho mục đích này phà.

Vận tải hành khách xuất phát với đường vành đai xuất hiện. Năm 1905, người ta có thể di chuyển hoàn toàn vào đường ray. tình hình có phần phức tạp bởi thực tế là con đường đi ngang qua Mãn Châu, và sau khi Nhật Nga chiến tranh, có một nhu cầu cho xây dựng đường, chỉ đi qua lãnh thổ của Đế quốc Nga. Đó là lý do tại sao nó đã được thực hiện một quyết định định mệnh về việc xây dựng cây cầu bắc qua sông. Amur gần Khabarovsk.

Hoàn thành điện khí hóa đường có thể được hoàn thành vào năm 2002.

Trans-Siberian Railway: đường sắt thú vị và khác thường

Không có gì đáng ngạc nhiên trong thực tế là với một nơi mang tính biểu tượng như kết nối rất nhiều sự kiện thú vị là. Chúng tôi chỉ liệt kê một vài trong số họ:

• Nó được coi là tuyến đường sắt dài nhất thế giới.
• Nó đi qua lãnh thổ của hai châu lục: châu Âu và châu Á.
• Điểm cao nhất của nó có thể được coi Yablonovy vượt qua, nằm ở khoảng cách 1.019 m. Trên mực nước biển.
• Thoạt nhìn rất khó để tưởng tượng, tuy nhiên cùng nó ngày nay đã giải quyết xuống 87 thành phố, 14 trong số đó được coi là trung tâm của Liên bang Nga.
• Transsib vượt qua 30 con sông, quan trọng nhất trong số đó được coi là Amur, Bureya, Volga, Vyatka, Yenisei, Zeya, Irtysh, Kama, Ob, Oka, Selenga, Tobol, Tom, Ussuri, Chorus và Chulym.
• 207 km đường giao thông được đặt dọc theo bờ hùng vĩ hồ Baikal.