Ô tôXe

Lốp-cấu hình thấp là gì

Ngay sau khi mùa đông lạnh nhường chỗ cho mùa xuân tan băng, tất cả các chủ sở hữu xe bắt đầu suy nghĩ về những gì loại cao su là tốt hơn để mua chúng cho mùa hè sắp tới. Lốp của nhà sản xuất khác nhau có khác nhau từ mỗi chi tiết kỹ thuật khác. Lốp nên được lựa chọn rất cẩn thận, chiếc xe bị mất tốc độ và khả năng cơ động. Nếu không, các lốp xe sai có thể được mua thậm chí gây ra một tai nạn. Vừa nhận được phổ biến rộng rãi, lốp-cấu hình thấp. Giá trị của nó là cao hơn nhiều so với các loại lốp. Vậy tại sao tất cả các chủ sở hữu xe nên say đắm mơ về một cao su như thế nào? Hãy xác định những lợi ích chính của nó và, tất nhiên, nhược điểm.

lốp cấu hình thấp như là một loài riêng biệt xuất hiện như xa trở lại như năm 1937. Nó đã trở thành nhà sản xuất đầu tiên của nổi tiếng và rất lớn ngày hôm nay, Michelin. Tuy nhiên, trong những ngày đó, những lốp xe đã không phải là rất phổ biến. Đây là chủ yếu là do điều kiện đường xá và những con đường mòn mà để lại nhiều để được mong muốn. Ngay cả những chiếc xe đã được "khá yếu" trong đặc tính kỹ thuật của nó, cần lốp hồ sơ tương tự. Không có thắc mắc lốp-cấu hình thấp đã được gọi là "lốp xe thể thao."

Hôm nay, chiếc xe đã đạt đến một mức độ rất cao trong tổ chức của họ. Họ có thể phát triển tốc độ rất cao. Và để trở nên nổi bật một lần nữa bước ra khỏi chuyên nghiệp lốp độ đua. Tất cả các lốp xe được phân loại theo thông số kỹ thuật của họ và các thông số bên ngoài. Họ các ký hiệu cá nhân riêng của họ, cũng như mã số cá nhân. Xem lốp xe có thể dễ dàng xác định bằng cách đọc các chữ khắc trên đó. Standart là một phiên bản cổ điển của lốp. Biến - lốp-cấu hình thấp. Cao hiệu suất - một phiên bản thể thao cho đua xe tốc độ cao.

lớp lốp cấu hình thấp khác với bình thường đặc biệt rộng. Tùy chọn này có nhiều. Nhưng hồ sơ cá nhân mà họ có, tương ứng, có chiều cao nhỏ. Người ta tin rằng tất cả các cao su, mà là thấp hơn 55 loạt đề cập đến cấu hình thấp. Nó có một rất cao chỉ số tốc độ. Lốp chuyên nghiệp xe đua có một đánh giá tốc độ 240 km mỗi giờ và nhiều hơn nữa. lốp thấp hồ sơ cải thiện đáng kể độ bám dính của máy với mặt đường, và cũng có thể cung cấp một phanh dễ dàng và kịp thời. Những lốp xe tăng vùng tiếp xúc với nhựa đường bởi vì họ có một bề mặt rộng lớn hơn.

Tuy nhiên, lốp-cấu hình thấp, và có một vài nhược điểm. Thứ nhất, nó sẽ phục vụ quý khách trong thời gian dài. Nó chủ yếu ảnh hưởng đến chất lượng kém của đường địa phương. Thứ hai, bạn phải từ bỏ một tập nào đó các bộ phận, mà đang nằm trong gầm xe. Chúng cũng bao gồm việc đình chỉ và tài nguyên. Kết quả là, nó ảnh hưởng đến mức độ đi xe thoải mái, đó là đặc biệt rõ ràng ở tốc độ cao. Trong trường hợp của một cấu hình thấp cao su hạng xe sẽ bắt đầu rất vất vả để đáp ứng tất cả những thiếu sót vỉa hè. Xét cho cùng, những lốp hấp thụ rất ít. Vì vậy, khi lựa chọn cao su, xác định quan trọng hơn, thoải mái hoặc tốc độ là gì.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 vi.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.