PT-76 xe tăng lội nước: mô tả, đặc điểm và sự kiện thú vị

Trước khi bắt đầu Thế chiến II ở Liên Xô đã có một kinh nghiệm tuyệt vời trong việc tạo ra nổi xe bọc thép. Trong năm 41 của Hồng quân là hạm đội lớn nhất của một kỹ thuật như vậy, tuy nhiên, trong các hoạt động chiến đấu phần lớn các trường hợp của quân địch bị phá hủy. Phần còn lại của máy rõ ràng là không phù hợp với các mục tiêu của chính phủ và có thể không đủ để củng cố quân đội. PT-76 mẫu - bể nổi, đó là sự ra đời của hàng loạt được điều chỉnh để những năm sau chiến tranh. Tại cơ sở của nó được phát hành một vài thay đổi. Hãy xem xét các đặc điểm và tính năng của động vật lưỡng cư.

Lịch sử thành lập

bể lội nước PT-76 đã được lên kế hoạch trang bị cho pháo nòng 76 mm. Nó phải có khả năng vận chuyển đạn dược dự trữ rắn và có thể chuyển sang giáp đến hai mươi trong không khí. Phát triển của văn phòng thiết kế công nghệ mới đã tiếp quản nhà máy đóng tàu tại thành phố Nizhny Novgorod ( "Red Sormovo").

Cặp đầu tiên của nguyên mẫu đã được thực hiện vào năm 1948. Thật không may, mô hình đã không vượt qua được kiểm tra, sau đó sự phát triển mất Viện Kỹ thuật Giao thông vận tải tại St Petersburg (Leningrad). Sản xuất hiện nay đã được bổ nhiệm làm nhà máy vận chuyển Stalingrad. Nhìn chung quản lý dự án thực hiện Zh. Ya. Kotin. Tại một thời gian, dưới sự lãnh đạo của ông tạo pháo tự hành hạng nặng. Trong vai trò của nhà thiết kế dẫn làm Shamshurin NF

Các dự án mới đã nhận được chỉ số 740. Vào mùa hè năm 1950 phát hành một mẫu thử nghiệm. Trong thử nghiệm nghiêm trọng xe chiến đấu mới trên đầu đã vượt qua đối thủ cạnh tranh của nó (K-90 từ các nhà sản xuất Moscow), thành công thông qua tất cả các chướng ngại vật. Vào tháng Tám năm 1951, các đối tượng được mệnh danh là "xe tăng lội nước PT-76" và đã được thông qua.

tính năng thiết kế

Coi bộ máy quân sự có một bố cục cổ điển, nó đề cập đến một lớp học dễ dàng. Armored Corps có ba ngăn:

1. bộ phận quản lý, đặt trong mũi.
2. Đấu tranh ngăn nằm ở trung tâm của cơ thể, được trang bị một cấu hình tháp hình nón.
3. Các gói điện ở phía sau của nhà ở. Có một động cơ diesel và một cặp máy bay phản lực nước (lần đầu tiên được sử dụng trên cơ sở của kỹ thuật này).

Việc sản xuất hàng loạt của chiếc xe đã được bắt đầu đã có trong năm 1951. Khối lượng sản xuất tiếp tục cho đến năm 1967 với tổng số đường ống đã giảm khoảng bốn ngàn bản. Năm 1967, các thiết bị đã bị xóa khỏi dịch vụ.

PT-76 xe tăng: Đặc điểm

Sau đây là các kế hoạch chiến thuật và kỹ thuật:

• Danh mục sản phẩm - bể nổi.
• Năm sản xuất - 1951.
• Đoàn làm phim - ba người đàn ông.
• Việc bố trí mạch - cổ điển.
• Chiều dài / chiều rộng / chiều cao - 6.91 / 3.18 / 2.19 m.
• độ dày giáp - 5-13 mm, tùy thuộc vào vị trí (mũi, hai bên, phía dưới, tháp).
• Base - 4,08 mét.
• Track - 2,74 mm.
• Lumen đường - 37 cm.
• Đặt phòng Loại - cán thép đồng nhất của sức mạnh cao hơn.
• Vũ khí - rifled súng tầm cỡ 76 mm súng máy SGMT 7,62 mm.
• phạm vi Shot - lên đến 12 km.
• gõ cảnh - telescopic thương hiệu TSHK-66.
• nhà máy điện - động cơ diesel V-6 sản xuất 240 mã lực.
• chỉ số tốc độ (tối đa) - 44 km / h trên mặt đất, 10,2 km / h - nổi.
• Trọng lượng - 14 tấn.
• Trench - 2,8 m.
• Bay xuyên quốc gia / nổi - 210/70 km.
• Đình chỉ - cá nhân loại xoắn.
• sức mạnh cụ thể - 17,1 lít. s / m.

Sự thích nghi quan sát và thông tin liên lạc

Nhẹ nổi FET-tank 76 được trang bị với ba thiết bị tiềm vọng được sắp xếp theo một chỉ huy tháp pháo quay. Đèn chiếu sáng được gắn kết chặt chẽ và cung cấp một cái nhìn tổng quan tốt của một lĩnh vực khá hẹp.

Thiết bị có tăng gấp năm lần trong trường nhìn và 7,5 độ của đường chân trời. Hai bên là kính viễn vọng TNP với độ phóng đại duy nhất. Sạc cho khu vực xem có thể chỉ sử dụng một thiết bị quay duy nhất để tăng MK-4. Nó nằm ở phía trước của hatch trong mái nhà của tòa tháp.

Các điều kiện phi tác chiến, một người lái xe được quan sát địa hình qua cửa sập mở. Trong điều kiện chiến đấu để xem xét ba loại thiết bị hàng tiêu dùng. Để kiểm soát máy trong điều kiện tầm nhìn kém hoặc vào ban đêm cung cấp một ống nhòm tầm nhìn ban đêm TVN-2B. Nó bao gồm một bộ lọc hồng ngoại, nhồi nhét điện tử và quang học. tầm nhìn xa khoảng 60 mét, trong đó góc nhỏ hơn 30 độ.

PT-76 Tank: mô tả về động cơ và khung gầm

Bằng cách và đơn vị năng lượng lớn đang được xem xét là một hiện đại hóa động cơ lưỡng cư xe tăng T-34. Truyền cũng được vay mượn từ các mô hình. Tốt tốc độ và khả năng cơ động trên mặt nước tốt cung cấp các tia nước. Với những yếu tố này đổ bể PT-76 có thể mà không cần bất kỳ vấn đề để vượt qua ao, mọc với bụi cây.

Cần lưu ý giày áp lực riêng thấp trên mặt đất, đảm bảo dễ dàng ngã tư máy mạnh đất ngập nước. chiến đấu đổ bộ trở nên nhỏ gọn hơn và dễ dàng hơn để duy trì, và cũng nhận được một giảm xóc thủy lực tương tác với cá nhân hệ thống treo thanh xoắn. Những nút cung cấp cải thiện êm ái kỹ thuật và tăng tốc độ bay. Các xe tăng PT-76 nổi C 60 được trang bị với hệ thống bảo vệ NBC và bình chữa cháy tự động. Công nghệ đã được chứng minh là xuất sắc trong các cuộc tuần hành phạm vi cưỡng chế lên tới 500 km.

sửa đổi

Trên cơ sở xem xét của máy phát hành một vài thay đổi. Trong đó:

1. Mô hình với súng 76 mm D-56TM với buồng đôi mõm phanh. Bên cạnh đó, cô ấy có một kicker, đài phát thanh nội bộ, tầm nhìn ban đêm, thiết bị protivodymovoe nhiệt. Chiều cao của nhà ở được tăng thêm 13 mm. cải thiện năm - năm 1957.
2. bể hiện đại hóa PT-76b được phát hành vào năm 1959. Nó được trang bị một công cụ biplanar D-56TS, các thiết bị ổn định STF-2P, lắp đặt hệ thống thông gió với bộ lọc. Trong phiên bản mới hơn được cài đặt giropolukompas.
3. Năm 1967, xe tăng đã được cài đặt đang được xem xét của tỷ giá hối đoái PKT súng máy, hệ thống liên lạc P-123. Chiếc xe đã phục vụ trong Quân đoàn tình báo và Thủy quân lục chiến.
4. Trên cơ sở của PT-76 tạo ra bọc thép mang nhân BTR-50 ống phóng cho hệ thống tên lửa "Luna", hệ thống phân chia cho rà phá bom mìn UR-67.

SỰ tHẬT tHÚ VỊ

Đầu tiên nghiêm trọng cuộc đụng độ quân sự PT-76 đã diễn ra vào tháng 69 năm tại Việt Nam. Một nhóm mười hai xe và xe bọc thép tấn công căn cứ Mỹ tại Ben Het để tiêu diệt các pin súng. Trưởng PT-76 trúng một mỏ, nhưng đoàn làm phim không phải là ra khỏi trật tự và tiếp tục bắn. Các xe còn lại tham gia vào một cuộc đối đầu với một đội trực thăng "Patton" và một cặp chống máy bay máy tự hành. Các thiệt hại phải chịu đựng cả hai bên, nhưng cuộc tấn công không tiếp tục sau khi mất hai xe tăng và một tàu sân bay xe bọc thép.

Vào mùa xuân năm 65, Ấn Độ quay sang Liên Xô để được giúp đỡ để cung cấp bảo vệ chống lại một cuộc xâm lược có thể có của Pakistan. động vật lưỡng cư, những lô hàng đầu tiên của Ấn Độ đã nhận được mùa hè lần thứ 65. Tổng số nước đã có hai trung đoàn của các máy này có tổng cộng khoảng 90 bản.

Vào tháng Chín năm 1965, nhóm nghiên cứu PT-76 như là một phần của Trung Đoàn Seventh của Pakistan máy Ấn Độ bắt tấn công làng. Kết quả là, kẻ thù đã có thể đánh bại, mất một bể với bàn tay của mình. Trong chiến Ấn Độ bị mất về công ty PT-76, một số trong đó bị bắt bởi quân đội Pakistan.

Việc tham gia vào các cuộc xung đột quân sự khác

Trong số những cuộc đối đầu nổi tiếng nhất liên quan đến việc xem xét các máy như sau các cuộc xung đột vũ trang:

• Cuộc chiến giữa Ấn Độ và Pakistan vào năm 1971. Mười bốn ngày chiến đấu đã bị phá hủy hoặc bị hư hỏng 13 PT-76 xe tăng, và Pakistan đã mất tất cả máy móc hạng nặng của họ. Đó là một trong những đóng góp lớn nhất đối với chiến thắng.
• Chiến tranh năm 1967 (Sáu ngày) giữa Ai Cập và Israel. Người Ai Cập trong kho vũ khí đã được kiểm tra 29 xe. Tuy nhiên, họ đã được sử dụng cho mục đích khác. Kết quả là, hai đơn vị bị phá hủy 7 - ném. mô hình cúp izrailtsy thiết kế lại và cài đặt chúng vũ khí Mỹ.
• Các Chiến tranh Yom Kippur năm 1973. Nó được sự tham dự của các PT-76 trên một phần của Ai Cập, và bởi Israel.
• Bên cạnh đó, chiếc xe đã tham gia vào các cuộc chiến tranh Nam Tư và cuộc đối đầu ở Chechnya.

Vào cuối

Bây giờ một ánh sáng bể lội nước PT-76 và BTR-50 - một tuyệt vời và không cần thiết "nổi". Tại Liên Xô họ đang đưa ra khỏi dịch vụ vào năm 1967. Máy Tuy nhiên ngừng hoạt động đã trở nên phổ biến ở Trung Đông và đang tích cực sử dụng. Đối với thời gian của mình, kỹ thuật này được chứng minh là rất thành công, cả trên đất liền và trên mặt nước.

xe tăng hạng nhẹ lội tích cực xuất khẩu sang các nước khối Hiệp ước Warsaw, cũng như các nước châu Phi và đông nam nhất thân Liên Xô. xe Ai Cập Trophy đã được hiện đại hóa bởi các kỹ sư Israel, và Trung Quốc công bố tương tự riêng của mình dưới biểu tượng "Type-63".