Porsche 959 - phổ biến nhất của Đức đua xe 80

Porsche 959 - đó là một chiếc xe thể thao được sản xuất trong ánh sáng của một trong những công ty nổi tiếng nhất của Đức. Thực tế thú vị: sự ra đời của một chiếc xe như vậy mối quan tâm bao giờ được quản lý là hai lần đắt hơn, trên thực tế, giá của máy mà nó mua người. Vâng, đây không phải là một thực tế thú vị chỉ về công ty này, vì vậy phần còn lại cũng là điều đáng nói.

SỰ tHẬT tHÚ VỊ

Vì vậy, như đã đề cập ở trên, giá trị thực của Porsche 959 đã được gấp đôi mà nó được thiết lập. Bạn thậm chí không cần phải là một chuyên gia để tính toán: sự ra đời của mô hình này, công ty đã mang lại, trên thực tế, bất kỳ lợi ích tài chính. Tuy nhiên, bất chấp thực tế này, các mô hình 959-th làm mới đáng kể hình ảnh của nhóm. Porsche 959 trở thành chiếc xe đó đã giành chiến thắng trong Le Mans 24 Hours, cũng như trong các cuộc biểu tình "Paris - Dakar". Vì vậy, ông tham gia vào kho bạc của những thành tựu của thương hiệu. Và bên cạnh đó, ông giành được tình yêu và sự công nhận của hàng ngàn người trên khắp thế giới. Máy này là phương tiện tiên tiến nhất và công nghệ tiên tiến của tất cả những gì đi ra ngoài trong những năm tám mươi. Một số ấn phẩm đã viết về ông. Ví dụ, trong các xe thể thao quốc tế mệnh danh là chiếc xe thể thao tốt nhất của thập niên 80 của mình, và trong Auto, Moto und Sport đã viết rằng đây là tốt nhất "Porsche" của mọi thời đại. Vì vậy, nó không phải là quá mắc kẹt quay khái niệm.

Bắt đầu phát hành

Chúng ta cũng nên nói về làm thế nào để bắt đầu đi ra ngoài Porsche này. Lịch sử của thương hiệu là khá thú vị, vì vậy mà chủ đề này hãy chắc chắn để nâng cao sự chú ý.

Vì vậy, lần đầu tiên mô hình này đã xuất hiện trên thế giới vào năm 1983. Đó là sau đó, tại Frankfurt, máy này đã được trình bày. Tại thời điểm đó, khái niệm là một nguyên mẫu xe nhóm rally B. Người ta đồn rằng mô hình không có tương lai. Đã có rất nhiều sự khác biệt, trong đó xử lý chủ yếu là với các tính năng kỹ thuật. Và nhiều nhà phê bình và không nhìn thấy điểm trong việc sản xuất một chiếc máy như vậy.

Tuy nhiên, dự án đã được phê duyệt. Và hai năm sau đó, thế giới xuất hiện nối tiếp Porsche 959. Và nó đã là một cảm giác.

xuất hiện

Porsche 959 xem xét nên bắt đầu với một mô tả về sự xuất hiện của mình. Hình ảnh của xe tạo Luidzhi Kolani. Đây là nhà thiết kế cùng những người sau đó đặt bàn tay của mình và một Corvette. Nói chung, máy là cụ thể - trên quạt. Nhưng những gì cô Looker - đó là một thực tế. Nhiều người trong các hình thức của một mô hình tương tự như "Porsche 911". Tuy nhiên, nếu bạn nhìn kỹ, bạn có thể hiểu - đây không phải là trường hợp. Mặc dù số lượng khá lớn các trận đấu với các hình ảnh, 959-I có được phiên bản gốc. một tổ chức như vậy không phải là không có xe khác.

Nhiệm vụ chính của một mô hình hoàn toàn mới được tham gia vào các cuộc biểu tình. Bởi vì các nhà thiết kế đã tập trung vào tính khí động học bằng cách tạo ra một cơ thể sắp xếp hợp lý hơn. Kết quả là, nó quản lý để tước đoạt các mô hình của các góc nhọn và các chi tiết khác mà dính ra trên bề mặt. Ngoài cản trước, được trang trí với đợt tuyển sinh khí mạnh mẽ, chiếc xe tự hào có một số lượng lớn các lỗ nhỏ khác nhau cho hệ thống thông gió. Chúng nằm ở hai bên và góp phần vào việc làm mát động cơ bổ sung (đặc biệt là tính năng này tiết kiệm thời gian khi xe đi trong chế độ cực đoan). Ngay cả các nhà thiết kế đã quyết định thêm một cánh phía sau nổi bật. Tất cả điều này đã làm cho việc thiết kế là rất chức năng. Tuy nhiên, máy tính là "cơ bắp". Một trong những loại hình này cô ám chỉ những người mua tiềm năng trong thông số kỹ thuật chính. Vâng, đó là một vấn đề riêng biệt.

Porsche 959: tính năng và giá điện

Trong chiếc xe này "Porsche" lấy bối cảnh 6 xi-lanh động cơ 3.5 lít mà nhà sản xuất đã tạo ra với tất cả các truyền thống thương hiệu. Tuy nhiên, do tuân theo các khái niệm (mà là tạo ra các mô hình đua) đã phải thực hiện một số điều chỉnh.

Các đơn vị năng lượng cho mô hình được lựa chọn phù hợp với yêu cầu FIA cụ thể. Tuy nhiên, chiếc xe đã sẵn sàng để tham gia vào nhóm B, trong đó nổi tiếng với sức mạnh và sức mạnh của nó. Nó là cần thiết để làm cho động cơ không phải là công suất hơn 4 lít. Hoặc 2,85 lít - với tăng áp. Các nhà phát triển đã quyết định chọn tùy chọn thứ hai. động cơ 6 xi-lanh, họ đã vay mượn từ đua "Porsche".

Động cơ chạy dưới sự kiểm soát của một cơ 6 tốc độ, được kết hợp thành công với bộ ly hợp điện tử. Hệ thống treo cũng có được một phong nha - nó cho phép bạn điều chỉnh độ giải phóng mặt bằng, và có thể thay đổi chế độ (là thể thao, trung cấp và bình thường).

Đây là lần đầu tiên chiếc xe này cho biết để tham gia vào các cuộc biểu tình vào năm 1985, nhưng tiếc là nó đã không thể đạt được bất kỳ chiến thắng. Các kỹ sư đã lấy này vào tài khoản. Và vào năm 1986 họ đã trình bày cho công chúng một cập nhật "Porsche" với động cơ 600 mã lực và twin-turbo. Kết quả là, Porsche đội đã giành vị trí đầu tiên.

bán

Điều thú vị là, mô hình này không bao giờ được bán tại Hoa Kỳ. Công ty này chỉ đơn giản là không muốn để đại diện cho nó vào người Mỹ. Đó là không có lợi nhuận. Và ở châu Âu đã đủ người mua tiềm năng. Bằng cách này, nó được lên kế hoạch để phát hành 200 mảnh (tiêu chuẩn). Mô hình này đã điên cuồng đắt tiền tại thời điểm hiện tại - một chút ít hơn 300 ngàn đô la. Sau đó, bằng cách so sánh giá của nhiều "Porsche" với Ferrari F40 nổi tiếng. Nó có giá đắt hơn một chút và là một đối thủ cạnh tranh trực tiếp của Porsche 959.