"Nhựa lỏng" xử lý cho xe ô tô mới cũng như cho trung học

Nhớ lại rằng "nhựa lỏng" - một cấu trúc của polime đó tăng cường độ bóng sơn, và bảo vệ nó khỏi bị tổn thương cơ học, và tiếp xúc với hóa chất ăn mòn. Không giống như các chất đánh bóng thông thường, "nhựa lỏng" không được đặt thêm một lớp trên sơn mài, và cứng nhắc kết nối sung ở mức độ phân tử để tạo thành một mạng vững chắc. Điều trị "nhựa lỏng" một phần chịu được tác động cơ học, giảm thiểu thiệt hại cho sơn. Những vết trầy xước mà vẫn xuất hiện trong các hoạt động của xe, nhìn dưới kính hiển vi như một vết lõm trên bề mặt, mà không phá hủy các bảo vệ, do đó bụi bẩn không tích lũy trong đó.

Nanosostav bảo vệ sơn từ yếu tố bên ngoài tác dụng phụ, chẳng hạn như hoá chất được sử dụng trong mùa đông, bức xạ cực tím, bụi bẩn đường từ muối và kiềm vv Hơn nữa, nanosostav thể cản nước trên bề mặt cơ thể, và do đó, chiếc xe vẫn sạch lâu hơn. 0 thuộc tính của "nhựa lỏng" chúng tôi đã viết một cách chi tiết trong các bài viết trước đây - đó là thời gian để chuyển sang các ví dụ "sống": một số trong những chiếc xe được xử lý trong tháng vừa qua, là Giám đốc Trung tâm dịch vụ xe đẹp Andrei Gorbachev:

- Cơ thể chế biến dịch vụ "nhựa lỏng" là đặc biệt phổ biến giữa các chủ sở hữu xe ô tô kinh doanh và lớp cao cấp, mà không phải là khó khăn để giải thích. Thu hút một chủ sở hữu trạng xe muốn nó càng lâu càng tốt vẫn trong trạng thái trong đó đã được mua. Thật không may, để làm điều này mà không cần điều trị đặc biệt của cơ thể là rất khó, vì ngay cả những người lái xe cẩn thận nhất có thể ngăn chặn sơn kiệt sức, sự xuất hiện các vết trầy xước nhỏ và khoai tây chiên, và các điểm thậm chí màu đỏ sau khi mùa đông đầu tiên. Bởi vì những điều này sẽ giảm đáng kể chi phí của xe, chưa kể đến thực tế là ông đã mất đi sự tươi mát và sự xuất hiện gọn gàng của máy chỉ đơn giản là không còn để làm hài lòng chủ sở hữu. Trong tình huống này - điều trị của cơ thể "nhựa lỏng". Trong trường hợp này, chúng tôi khuyên các thủ tục ngay sau khi mua một chiếc xe mới. Tại sao?

Bên ngoài chế biến kết quả trong các máy mới và sử dụng tương tự, nhưng khi áp dụng cho việc chuẩn bị một thân xe mới có một lợi thế - trên bề mặt của bộ phận cơ thể là độ dày tối đa của lớp sơn mài. Khi chế biến không phải là một chiếc xe mới của sơn mài được loại bỏ trong quá trình đánh bóng cần thiết để loại bỏ vết trầy xước. Nhiều khách hàng cũng nhận thức được sắc thái này, và thậm chí ghi lại để chế biến "nhựa lỏng" khi xe của họ vẫn còn nằm trên cách tiếp cận đại lý.

Trong số những chiếc xe mới nhất ở giữa điều trị cuối cùng avtokosmeticheskogo dịch vụ, tôi muốn đề cập đến ba mới Lexus, cũng như một cặp "Đức» - Mercedes S-Class và BMW 5-Series trong E6O cơ thể.

Tôi sẽ bắt đầu với một màu đen Lexus LS600hL, một ổ đĩa thử nghiệm lớn chúng tôi đã vào cuối năm nay. Chiếc xe này đã được tái chế 8 tháng sau khi ứng dụng điều trị đầu tiên "nhựa lỏng". Secondary nanosostavom chế biến - mong muốn của chủ sở hữu, vì theo lý thuyết "nhựa lỏng" có thể vẫn còn trên cơ thể lên đến 3 năm. Tuy nhiên, tôi tin rằng vào đêm trước của mùa đông quyết định này là đúng máy chủ. Thực tế là những chiếc xe màu trắng và màu sắc gần với nó được mua mới chỉ sau một mùa đông dường như ít đoan.

Tất nhiên, thông thường nó không đạt được rỉ sét, nhưng màu sắc của một kết thúc mờ màu vàng. "Lỏng nhựa" không cho phép hóa giao thông ảnh hưởng đến chiều sâu và sự phong phú của màu sắc đó là có thể nhìn thấy trên máy tính này.

Hai khác Lexus - đen, mà trên đó các tác động của việc áp dụng "nhựa lỏng" là đáng chú ý nhất. GS600 sedan đã được xử lý ngay lập tức sau khi mua - đó là chiếc xe mới này cho thấy lưới tản nhiệt thiết kế lại, trong đó xuất hiện thời gian gần đây. Bây giờ, đối với sự xuất hiện của chiếc xe đẹp này, bạn có thể không lo lắng về việc một vài năm. sơn Gloss có thể tự hào về "em trai" của mình 15250. Chiếc xe này không phải là mới, nhưng sau khi điều trị bắt đầu tìm nhiều "tươi" sau khi cơ thể đã biến mất khỏi các vết trầy xước bề mặt. Chủ sở hữu của Lexus này xử lý "nhựa lỏng" và xe cũ của mình.

Thực nanosostavom tạo ra, nhìn thấy rõ ràng trên xe ô tô khác đã đến thăm trung tâm của chúng tôi. Ngoài những ưu điểm thuần túy "kỹ thuật" được đề cập ở trên, việc xử lý của "nhựa lỏng" mang lại lợi ích thiết thực. Số tiền dành cho các dịch vụ một cách dễ dàng trả tiền không cần sửa chữa nhỏ các bộ phận cơ thể (Cập nhật "tươi mát" LKP đánh bóng thông thường hoặc sơn một phần).

Cũng đề cập đến, và sự hấp dẫn của "nhựa lỏng" xe đối xử trên thị trường thứ cấp: các máy này sẽ không bao giờ trì trệ trên thị trường. Glitter sơn - lý do chứng minh để thiết lập một mức giá cao hơn so với mức trung bình của thị trường và nhận được một số tiền lớn, nó không được kiểm tra lại trên kinh nghiệm cá nhân của khách hàng của chúng tôi. Với sự khởi đầu của mùa thu thực tế trở thành một dịch vụ khác. Đây thuốc chế biến thủy tinh "Antirain", mà không cho phép độ ẩm để nán lại trên bề mặt của kính. Tại trung tâm của thuốc dựa trên nguyên tắc của kị nước: những giọt nước lăn khỏi kính, cải thiện tầm nhìn trong mưa.