Lenin vào bọc thép xe: một tượng đài để giả mạo của lịch sử

Di tích - đây không chỉ là những kiệt tác của nghệ thuật điêu khắc, mà còn là lịch sử của các nhân vật. Đằng sau họ là luôn luôn một nổi tiếng cá tính và có liên quan thực tế của lịch sử. Một ấn tượng ví dụ của việc này là một tượng đài "Lenin một bọc thép xe." Nó được thành lập vào năm 1926 tại St Petersburg, tại Trạm Phần Lan. Đây di tích lịch sử của mối quan tâm lớn là chiếc xe bọc thép. Sau khi tất cả xung quanh mình vẫn còn hoành hành tranh cãi. Một nhóm các chuyên gia nói rằng các nhà lãnh đạo đồng chí của giai cấp vô sản đã giúp để vượt qua nó thông qua các gai của cuộc cách mạng Bolshevik. Khác tượng đài gọi giả mạo của lịch sử. Chúng ta hãy xem xét một cách chi tiết vấn đề này.

cuộc thi

Không lâu sau đó V. I. Lenina cái chết đã được công bố một cuộc thi cho điêu khắc của Nga để tạo ra một di tích lịch sử như một biểu tượng của một giai đoạn quan trọng trong đời sống chính trị của đất nước. tác phẩm hay nhất được công nhận là sản phẩm của "Lenin trên xe bọc thép." tác giả của nó đã bắt đầu chỉ ba bậc thầy: Vladimir Shuko, Sergei và Vladimir Evseev Gelfreich. Họ chiếm được lãnh đạo bằng đồng với Nghị định về tháp cánh tay về phía trước chiến đấu xe. Tượng đài "Lenin trên xe bọc thép" mười mét chiều cao đã được thiết lập tại một ngày mang tính biểu tượng, 7 Tháng Mười Một. Nhưng kể từ đó, ông và nhân cách của người lãnh đạo giữ nhiều bí mật và nghi ngờ hơn ý nghĩa lịch sử.

Ống lửa, nước và đồng

Nó đã được tìm thấy rằng nhãn hiệu của xe bọc thép Lenin - "Austin". Mô hình này là một tiếng Anh thiết kế. Máy móc ra lệnh ở Anh, và ở Nga, họ được nâng cấp và sử dụng cho quân đội Nga trong Chiến tranh thế giới thứ nhất. Dịch vụ này sau đó có vẻ khá nguy hiểm, vì vậy các nhóm quân sự hình thành của tình nguyện viên. xe bọc thép đã nổ súng, chỉ có lái xe lên gần đối thủ của bạn. đạn pháo do đó, chú trọng trong việc để chống lại đối tượng giáp dễ dàng chọc thủng. Mặc dù vậy "cận thị" của máy "Austin", tuy nhiên, nó đã giúp làm cho rất nhiều quân đội khai thác, và đã được sử dụng thành công trong cuộc phục kích. Và để cho các bọc thép xe, trang hoàng các Phần Lan Trạm tại St Petersburg, đặc biệt là không tham gia vào các trận đánh, "Gia đình cây" Đó là thực tế xác nhận.

đặc tính kỹ thuật

Từ 1917-1919 đã có một số thay đổi của xe bọc thép. Như một quy luật, có những chiếc xe với hai bánh lái, mặt trước và sau cho ngược lại. Họ được trang bị hai súng máy của thương hiệu "Maxim" để đẩy lùi một cuộc tấn công. trọng lượng bọc thép là 5,3 tấn, công suất động cơ đạt được 50 hp. Trên đường cao tốc, ông đã phát triển với tốc độ 50 km / h. Các phi hành đoàn có thể chứa bốn người.

huyền thoại

Kể từ khi cuộc cách mạng, tạo ra rất nhiều huyền thoại về sự bọc thép xe trong đó Lenin nghĩa là lái xe qua một cuộc cách mạng. Được biết, lãnh đạo của giai cấp vô sản sau khi di cư trong tháng 4 năm 1917 nó đã được quyết định chính thức để đáp ứng với các cuộc biểu tình của các lực lượng Bolshevik. Thủy thủ, binh sĩ và thiết bị quân sự - đó là họ đã đánh cược cuộc họp. Nhưng như để có được một cỗ máy chiến đấu thực sự cho những người Bolshevik một vấn đề, thiết kế nghiên cứu được lấy từ các bộ phận trong Mikhailovsky Manege. Về cách Lenin gọi là bọc thép xe, chính xác thông tin. So với các đồng nghiệp chiến đấu trong tùng bronerote ông chỉ giữ vị trí thứ 2.

Sau đó, có hai phiên bản, mà Lenin xứ mình cánh tay và anh trèo lên mái nhà của một bọc thép xe, để nói lời chia tay, một hùng tráng bài phát biểu trước những người Bolshevik của sự xuất hiện của một mới lịch sử giai đoạn trong cuộc đời của Nga. Và sau đó, ông tất cả các xe bọc thép cùng đi đến trụ sở của những người Bolshevik (Kshesinskaia nhà), làm điểm dừng dọc đường cho tái ngâm thơ của bài phát biểu của mình. Theo người lái xe - bị cáo buộc Vasily Fedorov (đến hết cá tính của mình chưa được thiết lập), xe bọc thép của Lenin đã tham gia storming của Cung điện Mùa Đông. Dấu ấn của sự kiện này là thiệt hại cho bánh xe phía trước của viên đạn thiếu sinh quân.

Như bằng chứng lịch sử cho rằng một chiếc xe bọc thép lãnh đạo Bolshevik đã gặp nhau tại Petrograd tấn công các binh sĩ của Tổng N. N. Yudenicha năm 1919. Nhưng sau cuộc cách mạng, "thủ đô của kẻ thù" như ông gọi là bọc thép xe trong đó Lenin chấu, và tham gia vào các trận đánh của Yamburg, Pulkovo và Krasnoe Selo. Tuy nhiên, vào năm 1922 ông đã được bàn giao cho các đơn vị đồn trú của pháo đài, nơi ông mất. Chỉ năm năm sau khi nó đã bắt đầu việc tìm kiếm một chiếc xe bọc thép. Họ đã tham gia vào công nhân bảo tàng, các cựu chiến binh và các nhà lưu trữ các sự kiện. Họ đã thu thập được rất nhiều tài liệu về các sự kiện và nhân chứng tài khoản, nhưng không tìm thấy bản thân mình một bọc thép xe. Chỉ trong năm 1939, trong một từ bỏ kho quốc phòng tổ chức (OSOAVIAHIM) trong Sosnovka nó được phát hiện máy, bề ngoài giống như những mong muốn tạo tác.

bảo vật

Xác định một chiếc xe bọc thép đi ngang qua một số yếu tố: sự hiện diện của ánh sáng đó bị mất tích từ xe hơi khác của thương hiệu này, tháp trên mái nhà, cài đặt với độ cong, và hai bánh lái, với thiệt hại từ đạn Junker ở phía trước. Một lát sau, pháp y chuyên gia dưới một lớp bụi bẩn và sơn Đã tìm thấy khét tiếng số 2. Cùng nhau, những dấu hiệu và trở thành cơ sở cho việc xác nhận của độc đáo của bọc thép xe. Tuy nhiên, kiểm tra của giao thức đã không đạt được tất cả các cách để món quà ngày.

Sau khi phục hồi phát hiện trang trí Bảo tàng Cách mạng (trong một ngôi nhà gia đình Kshesinskaia). Sau đó nó được chuyển tới Bảo tàng Lenin (Marble Palace). Vào cuối thế kỷ 20 cuộc hành trình lịch sử đã kết thúc, và triển lãm của Bảo tàng Quân đội của quân đội pháo binh và kỹ thuật ở St. Petersburg tìm thấy chiếc xe bọc thép huyền thoại của Lenin, nơi nó tọa lạc ngày hôm nay.

unexpurgated

Tuy nhiên, các nhà sử học có lý do để tin rằng có rất nhiều mô tả của giai đoạn cách mạng đã được làm nhẵn, nó che đậy hoặc cắt hoàn toàn ở Nga. Ví dụ, thực tế là màn trình diễn của Lenin trên xe bọc thép dường như khác nhau. Trở về từ lưu vong ở thủ đô, Lenin phải đối mặt nhà ga xe lửa với đám đông giận dữ với các biểu ngữ và dàn nhạc. Tuy nhiên, cô không đáp ứng, có lẽ, các cộng sự của nhà lãnh đạo quyết định để có cơ hội trong việc lật đổ của Nga trở thành tiểu bang. xe bọc thép của Lenin là thực sự hiện diện trong câu chuyện này, nhưng địa điểm chụp ảnh và những gì tên của khoan, nó là không thể để xác định ngày hôm nay.

Nghi ngờ là bản sắc của người lái xe, và Fedorov, người mà những người Bolshevik cũ bị cáo buộc mạo danh. Theo đó, nó cũng nên tài khoản phân loại là viễn tưởng. Nghi ngờ củng cố và cuộc đấu tranh cho bronevoditelya tiêu đề đó mở ra sau khi cái chết của nhà lãnh đạo.

Các chuyên gia đã được ngừng lại và thực tế nhỏ nhưng có ý nghĩa tìm thấy một chiếc xe bọc thép trong Sosnovka. Nó đã được xác định chính xác những gì sản xuất nó thuộc về các Putilov trình và năm - 1919. Điều này có nghĩa rằng Lenin đã không thể hành động theo nó trong suốt cuộc cách mạng diễn ra, mà đã được mô tả một cách chi tiết như vậy bởi những người Bolshevik.

chúng tôi là người lãnh đạo

Rất nhiều tranh cãi và nghi ngờ, và nó là Lenin vào bọc thép xe. Có nhân chứng khẳng định rằng các nhà lãnh đạo thực sự thốt ra nó. Ví dụ, một nhà báo, nhà bình luận cho phong trào cách mạng Konstantin Eremeev tuyên bố rằng các nhà lãnh đạo của những người Bolshevik đã hành động với declamations chính trị, nhưng nó đã không được ghi lại, và những lời của bài phát biểu của mình, ông không thể tái tạo. Có lẽ sự hiểu lầm này sẽ có thể giải thích một phiên bản khác của sự kiện. Lenin tổ chức (thực hiện) cho xe bọc thép chuẩn bị, mái mà ông gọi là một vài cụm từ bị ngắt kết nối. Nổi tiếng nhất trong số này là tiếng khóc của "Long sống cuộc cách mạng xã hội chủ nghĩa!" Năm 1926, đó là cô đã áp dụng cho các bệ của tượng đài "Lenin trên xe bọc thép" (Phần Lan Station). Bài diễn văn hư cấu rất giống nhau sau đó đặt tên là "nổi tiếng".

các phim đèn chiếu

Năm 1927 ông đã được thực hiện một phim câm "Tháng Mười", trong đó phản ánh các sự kiện của cuộc Cách mạng Tháng Mười. Bộ phim, cùng với hình ảnh của "tấn công" và "Chiến hạm Potemkin" là một bộ ba lịch sử. Các chụp giám đốc Eisenstein sử dụng triển lãm bảo tàng - một chiếc xe bọc thép 2.

Bộ phim đã được nhận bởi khán giả như một phim tài liệu. Và không ai can ngăn chúng mà không cần cố gắng. Trớ trêu thay, đó Lenin mình coi là quan trọng nhất phương tiện tuyên truyền rạp chiếu phim. Giả của sự thật lịch sử đã mang lại lợi nhuận cho chính phủ để duy trì quyền lực. Hơn nữa, bộ phim được chiếu tại Hoa Kỳ. Ở đó, ông được gọi là "Mười ngày làm rung chuyển thế giới." Đó là thực tế đã thay thế các cuộn phim.

chi tiết

Gây ra nhiều bối rối tài khoản xung đột nhân chứng của những sự kiện đó. Một số trong số họ tuyên bố rằng không có xe bọc thép là không, và "tổ chức" bài phát biểu của ông lãnh đạo của giai cấp vô sản ở tất cả các đọc từ bực ván để chân ở xe của tàu. Và sau đó tôi đã đi đến trụ sở của những người Bolshevik và đọc "Luận cương tháng Tư", trong đó, tình cờ, không được chấp nhận bởi các đồng nghiệp của mình.

Tìm thấy sự khác biệt trong lãnh đạo xuất hiện với một tượng đài "Lenin trên xe bọc thép." Hình ảnh của chương trình thời điểm đó trong tháng 4 năm 1917 ông vẫn còn mà không có một bộ râu và ria mép. Tượng đài cũng phản ánh sự bình thường "cổ điển" kiểu lãnh đạo.

Trên giả mạo về lịch sử của thời kỳ này chỉ ra và các chi tiết khác. Ví dụ, ngày nay hầu như trong tình trạng hoàn hảo và thành phần đến tất cả các tác phẩm và phế liệu gia đình nhà lãnh đạo. Điều này khá bất ngờ trong quan điểm về thời điểm khó khăn và di cư. Một tương tự quan sát không thể không đầu tư vào quỹ chung méo của cách mạng các sự kiện ở Nga.

hiện đại

Mặc dù một lừa đảo phơi bày thuyết phục như vậy của thời kỳ Xô Viết, sức mạnh hiện đại vẫn cẩn thận giữ gìn những biểu tượng của cuộc cách mạng. Nó mạnh mẽ ngăn chặn sự tàn phá của thần tượng tư tưởng, giải phóng mặt bằng do gian lận. Và mặc dù nhiều hơn một lần nêu vấn đề của việc phát hành của Quảng trường Đỏ từ nghĩa trang Bolshevik và xác ướp của người đứng đầu, không có hành động là không.

Nhưng Nga của công dân về vấn đề này đối tượng tìm thấy của mình ý kiến. 01 tháng tư năm 2009 bức tượng Lenin trên xe bọc thép đã bị phá hủy tại St Petersburg. Nhưng nó không có ảnh hưởng đến tình hình không tuân thủ những thực tế của quá khứ. Theo lệnh của nhà cầm quyền mười trưởng đã được phục hồi và một lần nữa kéo lên trên một cái bệ.

Các nhà sử học tin rằng một hành động như vậy đã được thúc đẩy không quá nhiều bởi những mâu thuẫn cốt truyện chung với sự kiện lịch sử như một đánh giá quan trọng của tính cách của Lenin. Và cũng là những lý do cho việc này. Theo lời apt của các nhà sử học, ông đã cố tình "ướp xác". Các anh hùng hình ảnh, đầy quyết tâm và cao lý tưởng, bây giờ không phù hợp với các sự kiện của khối lượng hành quyết con tin và chép, được thực hiện dưới sự chỉ đạo của lãnh đạo Bolshevik. Đã đi từ giai đoạn cách mạng, các chuyên gia tiết lộ hai bên mới và góc. Có lẽ đó là lý do tại sao các câu hỏi chính về vai trò chơi bởi Lenin trong cuộc đời của Nga, vẫn còn mở.

PS

Bây giờ nó không thể nói chắc chắn hay không là biểu tượng của cuộc cách mạng, "Lenin vào bọc thép xe", một đài tưởng niệm để làm sai lệch lịch sử. đã được quá nhiều đã được thực hiện, nó nói và được viết bởi những người Bolshevik cho việc thực hiện các mục tiêu cá nhân. Thời gian trôi qua, và các nhân chứng độc lập đã đi với anh ta. Nhưng thực tế là xung quanh tượng đài và cá tính của V. I. Lenina có nghi ngờ và mâu thuẫn, đó là một thực tế. Cách mạng là trong quá khứ và thế hệ hiện tại đang viết một lịch sử mới. Điều quan trọng đó là sự thật, nhưng không phải là một huyền thoại anh hùng.