Kiểm tra hợp lệ cho CTP cần nó?

Trong những năm gần đây, như bảo hiểm cho xe hơi nói chung, cũng như kiểm tra cho CTP nói riêng, đã trải qua một số thay đổi. Nhưng không phải tất cả có thời gian để thâm nhập và theo dõi họ. Các câu dưới đây được đặt ra: liệu kiểm tra kỹ thuật là cần thiết nếu có bảo hiểm?

Kiểm tra hợp lệ cho CTP và STO

biểu đồ chẩn đoán cho thấy tình trạng kỹ thuật kiểm tra xe. Chúng tôi đang nói về các chỉ số chính, và các thành phần bổ sung được cài đặt trên xe. Các xe phải đảm bảo các yêu cầu an toàn cho việc tham gia giao thông đường bộ. Thời hạn của đoạn RẰNG và thủ tục thành lập của pháp luật.

từ năm 2012 không còn là phiếu giảm giá phát hành. Thay vào đó, họ bắt đầu phát hành thẻ chuẩn đoán, chứa các thông tin về chiếc xe, điều kiện kỹ thuật và ngày hết hạn.

Ngoài ra, có những đổi mới trong bảo hiểm xe hơi.

kiểm tra kỹ thuật và bảo hiểm

Cùng với một hình thức mới và đi chính khách quan đoạn kiểm tra sức khỏe. Trước khi CTP đầu tiên được ban hành, và sau đó được kiểm tra cho phiếu giảm giá. Nhưng bây giờ thứ tự của các thủ tục đã thay đổi. Ban đầu cần thẻ chẩn đoán, và chỉ dựa trên cơ sở của vấn đề chính sách của mình. Nó chỉ ra rằng trình điều khiển cần phải kiểm tra sức khỏe bắt buộc chủ yếu. Bất cứ điều gì thẻ chẩn đoán khác không bị ảnh hưởng.

Kiểm tra hợp lệ cho máy tính mới

Theo luật hiện hành, các máy mới ba năm đầu tiên để vượt qua kiểm tra kỹ thuật là không cần thiết. Này áp dụng cho xe du lịch, xe tải trailer và, mà trọng lượng tối đa - không nhiều hơn tấn ba rưỡi, cũng như xe máy.

Khi bạn mua xe trong năm mô hình trước đó chính thức nó được coi là sử dụng, mặc dù anh vẫn chưa đi vào hoạt động. Trong trường hợp này, việc kiểm tra đầu tiên của chiếc xe để đi sau khi không 3, và 2 năm.

kiểm tra kỹ thuật không chỉ là một nhu cầu trong nước Nga. tốc độ này, tương ứng với các công ước quốc tế. Vì vậy, khi đi du lịch nước ngoài sẽ cần một thẻ chẩn đoán ngay cả đối với một chiếc xe mới. Phải nói rằng không phải tất cả các nước theo dõi sự hiện diện của nó trong chủ sở hữu ô tô. Trong trường hợp này, nếu có một sự nghi ngờ rằng chiếc xe bị lỗi, có miễn phí để kiểm tra tình trạng kỹ thuật của nó. Nếu thất bại được phát hiện, bạn sẽ phải trở về nhà.

Cho dù để mở rộng chính sách, nếu thẻ chẩn đoán đầu?

Trước đó, bảo hiểm có thể được ban hành chỉ khi công tác kiểm tra cho CTP hành động trong nhiều tháng ít nhất thêm 6. Hiện nay, điều này là không cần thiết. Thậm chí nếu, ví dụ, tác dụng của thẻ kết thúc vào ngày 30 tháng 6, trong cùng một ngày có thể được ban hành một chính sách mới. Bây giờ nó đi đó, và khoảng thời gian nửa năm và bạn không thể giữ.

Tôi có cần phải mang theo thẻ?

Mỗi lái xe trong khi lái xe nên thực hiện một chính sách bảo hiểm bắt buộc, giấy chứng nhận đăng ký xe và giấy phép lái xe. cán bộ DPS không còn có thể yêu cầu các trình điều khiển để hiển thị thẻ chẩn đoán. Nhưng công cụ chính sách bảo hiểm trách nhiệm cảnh sát giao thông là hoàn toàn đúng yêu cầu để xem.

Theo luật pháp, chính sách CTP mà không cần kiểm tra (nghĩa là không có sự hiện diện của thẻ chẩn đoán) sẽ được phát hành. Do đó, cần phải hiển thị các tài liệu sẽ biến mất. Tuy nhiên, nếu không có chính sách, người lái xe có thể bị phạt năm trăm hoặc tám trăm rúp. Điều này áp dụng cho người lái loại B. Những người cần được kiểm tra mỗi sáu tháng, biểu đồ chẩn đoán phải-có.

bồi thường sẽ được trả nếu thời hạn hiệu lực vé kết thúc?

Những thay đổi được giới thiệu trong bảo hiểm xe máy, đã tạo ra rất nhiều câu hỏi. Ví dụ, nếu công tác kiểm tra kỹ thuật trong sự hiện diện của chính sách là cần thiết, hoặc phải làm gì nếu thẻ chẩn đoán hạn đã hết hạn?

Nhiều người tin rằng vụ tai nạn ở Anh bạn phải xuất trình giấy tờ liên quan đến công tác kiểm tra đảng tội kỹ thuật, cũng như bên bị thương. Nhưng đây không phải là trường hợp. Sau đó, nếu bạn có MTPL bảo hiểm cho dù kiểm tra là cần thiết? SC cũng có thể tạo ra một tuyên bố thoái lui, nếu giao thông thủ phạm tai nạn thẻ chẩn đoán có giá trị hết hạn. Nhưng đối với các bên thương về việc thông qua các tài liệu là hoàn toàn không bắt buộc.

Nên nhớ rằng, theo quy định của pháp luật "Trên cơ bắt buộc TPL bảo hiểm" nếu thẻ chẩn đoán là không có mặt, đây không phải là lý do để từ chối trả tiền. Do đó, nếu tại thời điểm xảy ra tai nạn sẽ MTPL bảo hiểm mà không kiểm tra, IC sẽ phải bồi thường thiệt hại về các điều khoản chung.

Nếu thẻ chẩn đoán không?

Thường thì câu hỏi đặt ra, cho dù ảnh hưởng đến việc thanh toán bảo hiểm việc thiếu kiểm tra kỹ thuật khi có một vụ tai nạn giao thông. Hóa ra, vâng. SC trong trường hợp này cũng có thể làm cho một tuyên bố rằng một thực thể phải gánh chịu chi phí được hoàn trả cho cô. Nhưng quy tắc này không áp dụng cho tất cả mọi người. tuyên bố thoái lui sẽ được hướng dẫn đối với những chủ xe người phải vượt qua GTVT mỗi sáu tháng. Đó là, ví dụ, xe chuyên dụng, trong đó vận chuyển hàng nguy hiểm. Nó cũng là một xe taxi và xe với hơn 8 chỗ ngồi, được thiết kế cho việc vận chuyển hành khách. Trình điều khiển các loại xe như vậy không thể ngồi sau tay lái mà không có thẻ chẩn đoán hợp lệ. Nếu không, họ áp đặt một khoản tiền phạt hành chính.

Gì cần tìm kiếm trong thời gian qua của TO?

Những thay đổi đó đã nhận được kiểm tra và CTP vào năm 2014, như sau. sĩ quan cảnh sát giao thông không còn khả năng để thực hiện kiểm tra kỹ thuật. Chức năng này là hoàn toàn thực hiện trên của các trung tâm chẩn đoán chuyên dùng với kiểm định chất lượng phù hợp.

Với đoạn văn bạn nên đặc biệt chú ý đến trạm dịch vụ. thẻ phát hành phải có số 21 chữ số. Nếu trung tâm cung cấp dịch vụ với chi phí thấp hơn, có lý do để suy nghĩ về tính hợp pháp của nó.

Vì vậy, để phân biệt giả từ thẻ thật, nó là cần thiết phải chú ý đến những điều sau đây:

• đánh giá thấp chi phí của việc thông qua trạm;
• kiểm tra công nhận của PCA;
• số phải bao gồm 21 chữ số.

Sau khi vượt qua các nhân viên của Bộ GTVT gửi một bản sao của tài liệu trong một hệ thống duy nhất của kiểm tra kỹ thuật (EAISTO ngắn). Các dữ liệu lưu trữ ở đó trong năm năm. Do đó, họ dễ dàng theo dõi khi cần thiết.

phần kết luận

Làm thế nào tôi có thể trả lời câu hỏi liệu công tác kiểm tra cho CTP là cần thiết? Ít nhất, để sao nhãng tài liệu này là không cần thiết. Nó chỉ ra rằng khi bạn thực hiện một thẻ bảo hiểm chẩn đoán cũng là cần thiết. Xét cho cùng, nếu một tai nạn xảy ra, và thẻ không được, thì bên bị thương có nguy cơ bị bỏ lại mà không phải trả. Tất nhiên, cơ sở pháp lý cho việc từ chối không phải là bồi thường. Nhưng như bạn đã biết, các công ty bảo hiểm duy nhất và đang tìm kiếm cơ hội để tránh phải trả bồi thường hoặc trả ít hơn. Tuy nhiên, nếu phải đối mặt với một tình huống tương tự, bạn quyết định theo đuổi công lý và đi đến tòa án, Vương quốc Anh có thể sẽ phải trả nợ. Nhưng có lẽ không dành nhiều thêm thời gian, dây thần kinh và tiền bạc, nó là tốt hơn để ngăn chặn vấn đề và giữ với bạn tất cả các tài liệu hơn là kiện công ty bảo hiểm cho toàn bộ tháng.

Và vì vậy cần phải đảm bảo rằng thẻ chẩn đoán là hiện tại và không quá hạn, không có nghi ngờ. Bởi vì nếu không hợp đồng bảo hiểm sẽ không còn giá trị. Và ở đây nó không có tòa án sẽ không giúp đỡ.