Khi cài đặt plugin trên VAZ-2106

Không phải tất cả người lái xe nghĩ rằng quá trình cài đặt chính xác của các đánh lửa xe ô tô của họ ảnh hưởng đáng kể không chỉ là tính năng động, mà còn về cuộc sống của động cơ. Trong bài viết này chúng ta sẽ nói về đánh lửa trên mô hình cổ điển "Lada", cụ thể là một chiếc xe VAZ-2106 (mặc dù kỹ thuật này rất dễ dàng và phù hợp cho các mô hình khác VAZ gia đình). Như được biết, thiết bị hệ thống đánh lửa của xe là hai loại: tiếp xúc và không tiếp xúc. Nếu bạn có ít nhất một sự hiểu biết cơ bản về cấu trúc của hệ thống đánh lửa không tiếp xúc cơ xăng, bạn có thể yên tâm tiến hành quá trình cài đặt bắt lửa.

Như vậy, có điều kiện lắp đặt bộ phận đánh lửa xe nó bao gồm ba phần: một UZSK cài đặt (góc đóng điều kiện địa chỉ liên lạc nhà phân phối), và trước thực tế điều chỉnh góc trong hoạt động của xe. UZSK để điều chỉnh loại bỏ các tramblera bìa, kiểm tra bằng mắt thường các điều kiện của các điểm tiếp xúc, thay thế hoặc chỉ làm sạch chúng nếu cần thiết. Tiếp theo, xoay trục khuỷu ở vị trí sao cho xúc động của nhóm tiếp xúc là trên cam chopper (tramblera). Thiết lập đúng các đánh lửa mà không cần thủ tục này sẽ khó khăn, nhưng bạn sẽ cần phải có sự kiên nhẫn.

Sau khi tất cả các thực hiện, nó là cần thiết để tháo triển lãm kẹp vít một nhóm liên lạc và khoảng cách giữa các điểm tiếp xúc của 0,4 mm. Điều này có thể được thực hiện bằng một cuộc điều tra đặc biệt, và nó là để di chuyển giữa các địa chỉ liên lạc với một chút nỗ lực, nhưng không phải trong trạng thái tự do. Hơn nữa nó là cần thiết để thắt chặt các vít quay đặc biệt quan trọng trục khuỷu và tái kiểm tra các khe hở giữa các điểm tiếp xúc thăm dò.

Khoảng cách cần được như vậy, vì góc đánh lửa tiếp xúc không đúng cách (nói cách khác, khoảng cách) chắc chắn sẽ dẫn đến lắp đặt không đúng các đánh lửa xe. Với tất cả điều này rõ ràng, ngoại trừ việc nó nên được bổ sung rằng trục khuỷu có thể xoay mà không sử dụng một chìa khóa đặc biệt. Với mục đích này, bạn chỉ có thể bật thứ tư (thứ năm) thiết bị và nhẹ nhàng đẩy chiếc xe với giá trị mong muốn. Cranking động cơ khởi động cũng không có ý nghĩa, vì nó là khá khó khăn để có được trên tramblera trục cam.

Hơn nữa nó là cần thiết để đưa thời điểm đánh lửa. nó là cái gì vậy? Cái này là hỗn hợp nhiên liệu-không khí trong xi lanh không được đốt cháy khi piston đến gần điểm chết trên, và sớm hơn một chút. Giá trị này là nhỏ, nhưng cài đặt đúng lửa mà không có nó là thực tế không thể (động cơ sẽ làm việc, nhưng hiệu quả của nó sẽ tiêu thụ nhiên liệu hơi tồi tệ hơn một chút, và vân vân). Đối với điều này nó là cần thiết để lộ trục khuỷu theo nhãn đang ở phía trước của một động cơ ô tô. Hiểu họ sẽ dễ dàng ngay cả đối với người mới bắt đầu, vì vậy để bám víu vào thời điểm này, chúng tôi sẽ không.

Bây giờ chúng ta chuyển sang các bài kiểm tra thực tế, đó là, kết quả công việc của chúng tôi về việc điều chỉnh lửa. Để làm điều này, bạn phải lái xe ở các chế độ khác nhau, có nghĩa là, làm chậm tốc độ của bộ này, tốc độ thiết lập nhanh, lái xe với tốc vv Tất nhiên, động cơ sẽ cần để làm ấm lên đến nhiệt độ hoạt động bình thường và nó không nên có bất kỳ lỗi với hệ thống nhiên liệu. Nếu không, bạn không thể biết chắc chắn về tính đúng đắn của lửa. Vì vậy, nếu bạn cảm thấy rằng đánh lửa không tạo ra kết quả, sau đó bạn cần phải quây một bộ đếm thời gian chút. Xoay cần phải ngược chiều kim đồng, hoặc ngược lại, tùy thuộc vào tình hình cụ thể. Quan trọng nhất là - không biến đáng kể bộ đếm thời gian. Vì vậy, làm thế nào để bạn làm cho nó mất tất cả các thiết lập và bạn sẽ có thủ tục để tái prodelyvat mô tả ở trên!