Irbis TTR 250 - để giữ dưới kính để bảo vệ khỏi bụi

Irbis TTR 250 - đây là sản phẩm thông thường của motoproma Trung-Nga. Về chất lượng motopodelok Trung Quốc tất cả cũng biết - giá thấp nhất trên lưu công việc, vật liệu và các nguồn lực cho tất cả. Trên thực tế đó là lý do tại sao Trung Quốc và xe máy chất lượng - khái niệm không tương thích. Tuy nhiên, bức tranh toàn cảnh này, và trong trường hợp của một TTR tuyết 250, mọi thứ đang tốt hơn một chút so với những người khác. Tất cả các vấn đề trong động cơ. Người Trung Quốc có một truyền thống tốt để đặt tất cả các động cơ của nó từ hàng thủ công cổ đại, vinh dự Enduro Nhật Bản, mà trong hai mươi năm, họ có nhiều hay ít học để thu thập. Với kinh nghiệm chung này cho thấy rằng các hội đồng chéo ở những nơi cao như ngoan cường nhất.

Ounce TTP 250 có trọng lượng gấp đôi so với mô hình 125-I, và tại các cửa hàng cùng một cùng một khung và hệ thống treo. Và họ công khai yếu để một khối lượng như vậy và một động cơ như vậy. Tốc độ tối đa là không đặc biệt hài lòng với - là hơn 100, bạn khó có thể bóp. Đá ở đây là cực kỳ chặt chẽ, do đó khởi động bằng điện là cần thiết để yêu thương, trân trọng và nuôi dưỡng. Truyền được thực hiện trong các chương trình cổ điển trái ngược với phiên bản 125.

Xe máy bảo vệ Trung Quốc truyền thống - hôn nhân ở đây nhiều đến nỗi đôi khi đặt một câu hỏi về việc liệu giả Trung Quốc giả mạo hàng giả Trung Quốc. Nếu chúng ta quyết định mua, hãy chắc chắn nó là cần thiết để kiểm tra toàn bộ đơn vị để lắp ráp krivorukost. Đặc biệt chú ý đến con dấu, hệ thống treo, chất lượng hàn khung. Đi kèm với nhãn hiệu - nó là cần thiết để thực hiện, nhưng không bao giờ đọc - nó sẽ rất hữu ích khi bạn gặp khó khăn trong một số ra khỏi lối mòn và bạn sẽ cần để giết thời gian cho việc đọc vô dụng. phiên bản cống pin đáng quan tâm đặc biệt - nó nên được thay đổi tại vybryki đầu tiên. Không có vấn đề như thế nào vô lý âm thanh, nhưng nó là pin - đó là một điểm yếu của chiếc xe đạp này.

Nói chung, báo tuyết quay TTP 250 ít hơn 125. mạo hiểm khi mua kỹ thuật không đáng tin cậy - tham gia một cái nhìn tốt hơn cho nó. Mặc dù diễn đàn cộng đồng endurik đánh giá này như một chiếc xe máy đúng thời hạn. Thông thường, bạn có thể tìm thấy thông tin phản hồi mang tính giai thoại như "trước khi để có được tiến hành, thắt chặt tất cả các kết nối ren, đặc biệt chú ý đến thực tế là hệ thống dây điện không" trên snot. " sau đó nhựa có thể chia nhỏ thậm chí bằng đất sét, và tất cả các kết nối và kết nối tốn một cô lập bổ sung. Vành được làm từ lá, vì vậy bạn không dám thậm chí để giải trí ý nghĩ rằng bạn Enduro - vành vẫy trong hình của hình thức này, đó là sự ghen tị của mọi tâm trí bong ".

Bao nhiêu là Irbis TTP 250? Giá của nó dao động khoảng 60 nghìn rúp. Về nguyên tắc, tình hình chuẩn - Trung Quốc chất lượng dịch hạch khủng khiếp với giá cả. Tất nhiên, ở nước ta, các yếu tố tài chính có sức mạnh tuyệt vời, nhưng suy nghĩ về những gì nó đang làm và làm thế nào nó đe dọa bạn.

Nhìn chung, tổng hợp, chúng ta có thể nói rằng chiếc xe đạp Irbis TTR 250 - phiên bản tiếng Trung truyền thống của ngân sách, không rõ lý do để có được một chút tồi tệ hơn phiên bản 125. Bạn có thể mua, nhưng phải cẩn thận. Cẩn thận kiểm tra chiếc xe đạp với việc mua, do đó tránh được nhiều kết hôn, bạn có thể nhận Enduro khá rẻ, mà đối với một số may mắn có thể kéo dài thậm chí một vài mùa.