"Hyundai Elantra" - đánh giá của chủ sở hữu về thế hệ thứ năm của dòng sedan gia đình huyền thoại

Trong một lịch sử dài 20 năm, chiếc sedan nổi tiếng của Nhật Bản "Hyundai Elantra" đã làm hài lòng nhiều người, và ngược lại. Một số người ca ngợi chiếc xe hơi với vẻ bề ngoài đặc biệt của nó, trong khi những người khác thì trách mắng chiếc xe về thiết kế của nó. Nhưng dù sao đi nữa, hôm nay chiếc sedan này còn có những chiếc xe sedan của Nga và vẫn là một dòng xe của gia đình. Hiện tại, mối quan tâm của Hàn Quốc đang giải phóng thế hệ thứ năm của chiếc xe huyền thoại này. Nhưng bây giờ anh ấy là gì? Câu trả lời cho câu hỏi này bạn sẽ học từ bài báo này.

"Hyundai Elantra" - đánh giá về sự xuất hiện

So với thế hệ trước, ngoại thất bên ngoài và nội thất "khô", sedan cập nhật đã có một cái nhìn hoàn toàn mới, nhờ đó chiếc xe đã trở nên thanh lịch và hấp dẫn hơn. Các đường trơn của cơ thể và hình dạng khí động học của cơ thể làm cho bạn chú ý đến nó. Và quan trọng nhất là mọi chi tiết trong cơ thể hài hoà bổ sung sự xuất hiện tổng thể của chiếc xe, làm cho nó trở nên độc đáo hơn, tươi sáng và năng động.

"Hyundai Elantra" - đánh giá của chủ sở hữu về nội thất của chiếc sedan

Bên trong, tính mới cũng có đường nét mịn màng và thanh lịch. Trong thế hệ mới của Hyundai Elantra, cần nhấn mạnh chi tiết như thiết kế mới của chỗ ngồi với nhiều điều chỉnh, hình dạng ban đầu của bảng điều khiển trung tâm và các điều khiển được đặt trên nó, cũng như hình dạng chu đáo của ngư lôi phía trước. Riêng biệt đáng chú ý là một bảng điều khiển mới , hoàn toàn khác so với các phiên bản cũ. Bây giờ các dụng cụ đo chính được đặt trong các giếng riêng biệt để người lái xe dễ dàng đọc tất cả thông tin từ bảng điều khiển.

"Hyundai Elantra" - đánh giá của chủ sở hữu về các đặc tính kỹ thuật

Trên thị trường Nga, chiếc sedan Hàn Quốc sẽ được cung cấp trong hai biến thể của động cơ xăng. Đơn vị đầu tiên có công suất 132 mã lực và dung tích xi lanh 1,6 lít. Động cơ thứ hai ở cùng một khối lượng công việc phát triển công suất 150 "ngựa". Cả hai động cơ được trang bị hai hộp số cho 6 tốc độ. Nó có thể là hộp số tự động hoặc bằng tay. Và tính mới mẻ chi tiêu một chút nhiên liệu - cho 100 km chiếc xe chỉ cần 8 lít xăng trong một chu kỳ hỗn hợp.

"Hyundai Elantra" - chủ sở hữu thông tin phản hồi về hiệu suất cao

Ngược lại với thiết kế sáng, về mặt đặc tính động, sự mới lạ đã bị chậm trễ trong quá trình phát triển. Mặc dù thực tế động cơ đầu tiên có công suất 132 mã lực, nhưng "trăm" nó chỉ tuyển dụng trong 10,7 giây. Và động cơ 150 mã lực không tỏa sáng với các chỉ số hoạt động thể thao - lên đến 100 km một giờ xe với động cơ như vậy được tăng tốc chỉ trong 9,3 giây. Mặc dù, có thể nó là tốt nhất, bởi vì sau khi tất cả nó là một chiếc xe gia đình, không phải là một chiếc xe thể thao.

"Hyundai Elantra" - chủ sở hữu phản hồi về chi phí

Giá tối thiểu cho một chiếc xe mới trong cấu hình cơ bản với động cơ 132 mã lực và hộp số cơ học khoảng 700 nghìn rúp. 2013 Hyundai Elantra trong phiên bản thể thao hàng đầu với động cơ 150 mã lực sẽ tiêu tốn 914 nghìn rúp cho khách hàng.